荣威新能源汽车网 J.D. POWER新能源车权威研究报告出炉，蔚来欧拉荣威榜上有名

新能源汽车行业这2年涌入了许多兴盛的汽车知名品牌，国内知名的几个汽车企业都差异水平上得到了互联网公司的冲击性，充斥着竞争力的硝烟味儿。而新能源汽车迈入了产业链持续升_、适者生存的新局势，合乎扶持政策的造成公司必定会再次使力，造出顾客喜爱的高档车。那_新能源汽车前十名知名品牌都有哪些呢?

第十名：众泰汽车

众泰汽车汽车凭着E200这个小型纯电动汽车，以1537辆的销售量排在了第十位，里程数做到了220km，达到许多“代步出行一族”买水果接娃的心。

第九名：广汽新能源

广汽新能源第一款纯电动车汽车GE3将要于顾客碰面，事后仍有很多最新款车型的发生，一号车新能源汽车服务平台现已与北汽新能源、比亚迪、上汽荣威、知豆汽车、腾势汽车签署战略合作销售协议。

第八名：上汽荣威

荣威汽车RX5、RX3与i6等车型凭着优秀的产品设计和充实的配备作用获得过大年青人群的热烈欢迎，还被称为是斜杠青年们的优选坐驾，与此同时也推行了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能源演销售市场上占据一席之地。

第七名：DENZA腾势

腾势汽车是由我国新能源汽车拔尖公司比亚迪与世界豪华车生产制造大佬德国戴姆勒一同成立的中外合资企业，现阶段发售了腾势500、腾势400等车型，给顾客提供大量新的电动式感受。

第六名：北京长安

北京长安CS75、逸动等车型全是北京长安新能源汽车的代表作品，很多运用车体轻量技术性、高效率能量相对密度的三元磷酸铁锂动力锂电池及优秀的CRBS高效率动能回收利用系统软件，每千米仅需0.15度电，大幅度降低应用成本费。

第五名：好意头

好意头进到新能源技术方面的时间段要比比亚迪晚得多，因为技术性非常丰富，归功于收购沃尔沃的工艺优点，有希望后来者居上。譬如说博瑞GE便是根据volvo的CMA服务平台打造出而成，volvo产品研发的CMA服务平台能够极致开展传统式汽油车和插电式混动车型中间的转换，而且除开插电式混动车型以外，好意头仍在积极主动合理布局纯电动车车型和工业甲醇汽车等新能源车型。

第四名：宝马五系

iPhone有i7，宝马五系有i8、i3等，宝马五系做为汽车领域的引领者，也同时推行了X1、X5和7系的通电式油电混合的车型，BMW能够算是当今合资企业豪华车品牌中新能源技术商品文化整合更为充分的知名品牌，这类主动的领先也许对后来的发展趋势会出现一些附加的助推。

第三名：北汽新能源

与纯电动车汽车或油电混合汽车的几十万款对比，北汽汽车的补助新能源车型十分贴近大家。很多汽车企业还没逐渐进军新能源汽车，北汽汽车新能源汽车早已逐渐营销推广新车型。一些汽车企业尝试寻找一辆汽车来探寻水，但北汽汽车的新能源技术基本上是一个巢和挪动。

第二名：比亚迪

说到新能源技术，必提比亚迪，集团旗下绝大多数车型全是选用插电式混动或是纯电动车，因为比亚迪的新能源开发技术或是非常优秀，一直都在资金投入资产产品研发新能源车型，因而在新能源汽车知名品牌里较为靠前。

第一名：特斯拉汽车

特斯拉汽车不论是在续航力或是新型电池上面一直处在名列前茅的影响力，许多知名品牌是不能与之匹敌。往往特斯拉续航那么大是由于特斯拉汽车用的是三元锂电池，另一些新能源汽车用的是磷酸铁锂电池充电电池，三元锂的容积更高。

百万购车补贴

文/修斯

6月15日，

荣威

品牌全新“D家族”系列的首款车型——纯电轿车D7，出现在最新一批的工信部申报目录中。从申报信息来看，D7基于上汽星云纯电平台打造，定位是一款B级轿车。考虑到

上海

车展上汽新能源战略公布的荣威品牌定位，D7很可能就是未来一个阶段荣威品牌轿车线的拳头产品，将正式拉开荣威新能源征程的序幕，同时也是荣威品牌践行寻车网

上汽集团

“新能源汽车发展三年行动计划”的重要一步，其重要性不言而喻。那么，全新荣威D7，能否为荣威未来的新能源战略开一个好头?

上汽集团的新能源汽车发展三年行动计划

随着新能源汽车全面进入各细分市场，上汽集团正以鲜明的品牌特色和产品标签，满足不同细分市场，实现集团各整车品牌向新能源汽车的全面转型。在4月18日的上海车展上，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%;基本完成新老赛道的发展动力切换。上汽集团面对汽车产业的深刻变革，积极瞄准“为用户打造安全高效、便捷舒适、充满乐趣出行体验”的目标，向电动智能网联新赛道加速前行。未来三年，上汽集团将全面发力，将推出智己、飞凡、荣威和MG的17款以上新能源产品。

那么此次全新荣威D7的亮相，正式拉开了荣威新能源征程的序幕，同时也打响了上汽集团的“新能源汽车发展三年行动计划”的响亮一炮。

撞脸蔚来ET7，全新荣威D7亮相

荣威D7是诞生于上汽星云纯电平台的中型车，其外观设计较荣威以往的设计有较大升级，运用了

飞凡F7

的设计风格，前脸看上去与

蔚来ET7

有几分相似。前脸采用封闭式造型设计，视觉效果非常宽厚饱满。头灯组则为时下非常流行的分体式造型设计，前脸底部为梯形样式的贯穿式进气口造型，并通过亮黑的装饰件填充点缀，进一步彰显运动属性。

车身侧面，新车采用了溜背式的设计，能够有效地降低风阻，看上去会更运动，并且后排的头部空间也会得到提升。隐藏式的门把手配合低风阻的轮圈，有着不错的科技感和运动感。

来到尾部，设计相对经典，并没有使用当下流行的贯穿式尾灯，而是通过牌照灯和光影的效果增加一些视觉效果，配备小鸭尾造型，下包围的设计也十分简约，增添了运动感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4890mm、1872mm和1510mm，轴距达到了2810mm。

上汽星云纯电平台+魔方电池

荣威D7基于上汽星云纯电平台打造，动力方面，新车搭载一台VGA六合一单永磁同步电机，后置电机布局，电机做了高低功率的调教，最大功率为155kW。

“梯度化、可扩展、可迭代升级”是星云平台的开发理念，将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。魔方电池能够覆盖磷酸铁锂、三元锂、半固态等多种化学体系，提供从51度到135度的10个电量梯度。采用了高效安全的CTP技术、创新的LBS躺式电芯布局，安全方面亦有五重防护机制。支持电池系统44～150kWh的超宽能量矩阵，驱动系统150～600kW的超宽功率范围，支持从紧凑到中大型的车型，并涵盖轿车、跑车、SUV、MPV等多种车身形式，其平台灵活性、兼容性可见一斑。

在充电效率方面，魔方电池提供快充和快换的梯度化补能方式。其5分钟快充800V可充200公里，400V可充100公里;快换则只需2-3分钟即可完成，领先于其他品牌电池，电池水平在行业中处于领先水准。

写在最后：

荣威D7的推出，将直接与

比亚迪

海豚

和

深蓝SL03

形成竞争。对于上汽集团的“三年行动计划”而言，荣威D7无疑是开端，是荣威打开局面的重要一步。在荣威电动化转型的过程中，D7代表了上汽、荣威想造出完成度更高纯电产品的决心，而星云平台、魔方电池、电感化设计语言等等，这也是荣威乃至上汽的重大进步。

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限行加码、牌照摇号排队......已经成为许多一线城市普通白领议论的越来越多的话题。迫于出行压力的日益增长，许许多多的普通“打工人”逐渐接受并选择新能源车。你是否也有这样的疑惑，买新能源车我该怎么买?到底选混动还是纯电动?什么车最安全?该选小车还是大车?哪家的车最可靠、故障率最低。为了解答朋友们的疑惑，小编今天就带大家一起来看看来自J.D. Power最近发布的权威报告里是怎么说的。

这是一份J.D. Power 2020 近日刊出的一篇关于2020年中国新能源车可靠性调查排行榜。熟悉的朋友可能听过，J.D. Power是美国一家权威的消费者数据及分析服务提供商及市场调研机构，其发布的汽车质量研究榜单与IIHS公路安全协会的碰撞评测一样，在国际上分别作为汽车质量和安全的两大权威报告，以客观性和独立性著称，具有很大的参考价值。

该研究基于3267位在5月之间购买车辆的车主的回答(2019年和2020年5月)。该研究包括来自20个不同品牌的40个模型，并从5月开始进行到2020年7月，在中国28个主要省份开展业务。

这项研究已进入第二年，报告数据来源于新能源车主在买车后的前两到六个月内，通过检查驾驶员遇到的问题来衡量新车质量。新车质量取决于问题每100辆汽车中引用的数量较少的问题，表示质量更高。研究表明，新能源汽车车主今年报告的平均问题数量为138 PP100(138个问题每百辆车)。国内传统汽车制造商品牌(147 PP100)的新能源车所有者报告的问题数量是远高于国际品牌(112 PP100)和国内新能源汽车初创公司(126 PP100)。

研究发现，新能源汽车所有者更年轻，对新能源汽车品牌也更开放。1990年代的人数从2019年的24%增加到了今年的37%。此外，有78%的新能源汽车用户表示他们会在购买时考虑任何新能源车品牌，这比选择燃油车的车主数量要高出6%。新能源车的所有者最常提及传统质量问题：外观(占16%);内饰(占13%);信息娱乐系统(占比13%);和驾驶感受(占比13%)。其中令人讨厌的内部气味和过度的道路噪音是最主要的两个问题。

混动车所有者提出的问题比纯电动车所有者提出的问题少：混动汽车的问题是121个每百辆车，比纯电动汽车问题低22个每百辆车PP100。豪华与大众市场的混动车相比，混动汽车在外观和信息娱乐类别中的性能更好。

从报告可以看到，纯电动车问题少于平均水准的依次是蔚来、特斯拉、欧拉、吉利、荣威、比亚迪、长安、广汽新能源。小型纯电动车的质量问题多于其他纯电动车的问题：平均问题数小型纯电动车车主引用的是164 PP100，这比紧凑型纯电动车车的所有者要高得多(141PP100);中型纯电动车(124 PP100);和大型纯电动车(116 PP100)。排名最高的品牌和型号上汽大众在新能源汽车新能源汽车质量中排名最高，在混动车领域中，上汽大众以105 PP100排名第一，宝马以108 PP100排名第二。蔚来汽车在纯电动车领域的所有品牌中排名最高109 PP100，其次是Tesla(113 PP100)和ORA(129 PP100)。在各自细分市场中排名最高的是：小型纯电动车细分市场中的ORA R1;在紧凑型纯电动车细分市场的 荣威Ei5;中型纯电动车领域的NIO ES6。

小编点评：正如报告里说的，欧拉黑猫、荣威EI5、蔚来ES6分别是各细分市场排名较高的车型，总体口碑较好、问题偏少。当然也不是说一定它们最好，只是大家在选车的时候可以有个参考，希望大家都能选到一辆真正安全、可靠、耐用的新能源车，毕竟自己喜欢的才是对的。

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