预算10万！自主品牌时尚SUV，宋Pro/长安UNI-T，究竟怎么选？

长安将凑齐“三剑客”，新车走轿跑路线，或将提供233马力

作为西南地区首屈一指的造车品牌，长安汽车在中国市场上的占有率一直都相当高，如今SUV车型持续火爆，长安汽车近些年也在这个领域持续发力，如今旗下的爆款车型频出。就拿2020年第1个月的销量态势来看，长安汽车CS75系列车型紧紧咬住哈弗h6销量数据，甚至有赶超的趋势，CS75系列月销过万已经成为常态，而且CS系列家族其他车型的销量也都不错。

而且进入2020年之后，长安汽车即将凑齐三剑客，也就是三个大系列SUV产品共同发力。其中主打的车型依然是CS系列，这其中的销量支柱当然就是CS75和全新的CS75plus，而长安欧尚则是第2个值得注意的系列，其中长安欧尚x7新车型已经连续两个月拿下过万销量，将来又是一款销量黑马车型。而除了以上这两个系列之外，长安汽车还在积极推出第3个系列，也就是宇宙系列新车型。

这款全新SUV将会走轿跑路线，前期的代号名字为长安UNI-T，其中前面三个字母就代表英文单词universe，也就是宇宙系列的意思。而如今这款车有了全新的名字长安引力，听起来就很科幻。新车的外观造型设计确实和CS系列并不相同，从目前的官方图片来看，车辆前方保持了家族风格，但是引进了更多的流行元素，比如点阵状装饰的半封闭中网，以及两侧更像超跑的LED分体式大灯。

车辆侧面则是近两年足够流行的轿跑风格，车顶尾部有非常明显的溜背元素，前排车门采用了隐藏式门把手设计，而后排车门的开门机构则安装在c柱为止，因此侧面视觉效果足够简洁。看似整部车的尺寸并不大，毕竟车身长度只有4515mm，但是基于全新平台打造，整车的轴距直接拉长到2710mm，因此可以断定后排乘客腿部空间绝对不小，至少可以达到主流紧凑SUV的水平。

这款全新的长安轿跑SUV最大的卖点当然就是新设计，外观颜值可以说比CS75plus更加炫酷，毕竟是一个全新的系列产品，年轻化的定位是非常准确的，因为现在中国消费市场上的年轻人已经开始占主力，很多第一次买车的消费者都是90后年轻人。

作为值得期待的长安三剑客之一，这款车型在申报信息当中已经公布了动力总成，如今确定新车将会搭载1.5t涡轮增压发动机，也就是长安汽车花了大力气研究的蓝鲸动力，极限输出提升到180马力水平，而且此前对这款发动机的宣传当中，理论热效率甚至可以达到40%，所以这样的发动机足以让人期待。除此之外，新车或许还会增加2.0t高功率发动机，极限输出可以提升到233马力，这样的高低搭配在长安CS75当中已经有所体现。

问题来了，你觉得这款长安SUV能火起来吗?欢迎在论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、马自达cx4是一气马自达以下是有关马自达cx4的简介1CX4车身尺寸为4633x1840x1530mm，作为一款主打轿跑风格的SUV车型，CX4的动态表现也更为运动，相比许多竞品车型的涡轮增压发动机来说，创驰蓝天自然吸气发动机的平顺;马自达cx4区分高低配配置上的区别，价格上的区别，内饰的区别，其他都差不多马自达简介 马自达Mazda，全称马自达株式会社MazdaMotorCorporation，是一家在东京证交所TYO上市的日本跨国汽车制造商，2020年度财富世界五百强排名第400位;长安马自达cx4是马自达专门为中国汽车市场量身定做的特供车型虽然这是中国的特供车，但其外形则采用的是标准的马自达魂动设计风格，造型靓丽时尚，动感十足，整体造型低矮，颇具轿跑的神韵很多用户购买这款车型其实很大一部分;5月28日，长安马自达正式发布了旗下首款跨界SUV马自达CX30，售价区间为12991719万元，分为8款车型本次马自达为CX30定义了一个全新的车型概念“跑旅SUV”跑是指有轿跑车的动感造型，而旅是指它拥有旅行车般的实用性;我们现在的出行其实都离不开汽车，有时候一台高质量的汽车完全能给我们带来良好的出行体验不过大家有注意到马自达这个车企不?他们生产的马自达CX4和马自达C5有什么区别呢?到底哪辆SUV的性能更优呢?小编就这个问题来和大家。

2、选马自达cx4该车的前脸延续了马自达魂动式的设计，大嘴式的进气格栅再配合两侧犀利的车灯设计，显使得前头极具冲击力，别具一格，一眼看上去就会相当惊艳cx4采用的是留背式的风格，整体比较扁平，再配上超跑式的流线型;Cx4是一汽马自达的车型，cx30是长安马自达的车型cx4的轴距为2700 mm，长宽高分别为4637 mm1855 mm和1524 mmcx30的轴距为2653 mm，长宽高分别为4395 mm1797 mm和1545 mmCx30使用20升自然吸气发动机cx4中;1，车身尺寸的区别 马自达CX4车身长度为4633mm，马自达CX5位4555mm马自达CX4车身高度为1535mm，马自达CX5车身高度为1710mm2，轮胎上的区别 马自达CX4为优科豪马轮胎，马自达CX5为普利司通轮胎3，仪表盘上的区别 马自达;14082458万 中配的车型就够用了20万左右落地，如果资金充裕可以考虑一下CX5毕竟空间大好多 大众途观也是不错的选择买车一定要试驾一下，毕竟驾驶感才是最重要的;cx4加92还是95 这是马自达cx4所拥有的紧凑型suv所有的车都用自然吸气发动机，92号汽油就够了cx4的轴距为2700 mm，长宽高分别为4637 mm1855 mm和1524 mmcx4使用的发动机有两款，一款是20升自然吸气发动机，另;然后，放下后排靠背，拉出五个塑料钉子，将靠背布和后备厢垫固定在底部，将靠背布板与后备厢垫分离后，就可以将后备厢垫完全取 马自达cx4后排座椅怎么拆卸马自达cx4后座椅怎么拆如何拆解马自达CX5后排座椅首先拆下座椅;马自达CX4停产可能性大马自达CX4车型后续是否会停产的消息，很多业内人士都预测这款车很可能会就此停产 因为从销量上看， 马自达CX4在2021年17月份累计销量9761辆，在SUV级别中销量份额仅占013%，销量十分低迷;具体到昂克赛拉和cX4，两者价格相差2900元，前者是1499万元，后者是1528万元两者的动力系统一模一样地盘也大体相同，只不过作为SUV车型的马自达cX4底盘更高一些相对来说，在操控性方面会稍微吃亏一些4内设配置。

3、1首先观察车辆 后视镜 的角度是否合适2后视镜调节开关位于车门把手附近3将旋钮转到左上角，选择左后视镜进行调节4将旋钮转到中间位置，关闭后视镜的调节功能5将旋钮转到右上角，选择右侧后视镜进行调节全新;能买，虽然一汽轿车马自达即将被合并，但马自达阿特兹马自达CX4这两款汽车依旧处于在售状态，国内的一汽马自达4S店也依旧处于正常运营状态，所以我们想要买车的话还是可以正常购买的 至于日后车辆的维护保养问题也不用太;马自达CX4和CX5从外型内饰和配置方面差别并不是很大，也是为了满足不同消费人群而设计的，青年和时尚消费人群来讲，CX4的造型更具个性化的特点，在配置上也显得比较科技化一些，建议考虑马自达CX4这款紧凑型SUV。

4、马自达cx4是一汽马自达旗下的车型，这是一款紧凑型suv马自达cx4的轴距为2700毫米，长宽高分别是4637毫米，1855毫米，1524毫米马自达cx4一共使用了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是25升自然吸气发动机2。

文/磊磊

国产时尚SUV，正走入越来越多的中国家庭相比轿车，它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。各家自主品牌都发布了它们旗下的重磅车款。今天，就由小编为大家一探究竟。

外形层面，全新宋Pro延承奥迪设计师“沃尔夫冈.艾格”奠定的龙颜设计思路。龙颜前脸渗透出相当程度精致，全新Dragon Beam LED前灯也将照度与美观较为圆润地兼顾。侧面线条遒劲锋锐，甚至隐约透露出一些德国味道的西装笔挺、漆水锃亮。

尾灯也被颜色分明的龙爪遒劲攀附，整体风格具备一定冲劲与动感。整体设计在新锐时尚的基调下，也保持着相当规整的完成度，整体观感相比起价位高出一截的合资品牌，都可称毫无怯色。

长安UNI-T的外观有着一股颇为概念车的前卫张扬，前脸大嘴式设计颇具潮酷动感。多边形隐藏前大灯也以相当自然的方式，嵌套于前脸之中，有着相当不错的融合感与完成度。推荐车款——“1.5T 尊贵型”所搭载的全LED照明灯组，也修饰出不错的通透。

而溜背式侧边线条的应用，更传达出这款车与马路上绝大多数的不太一样。棱线错落有致，富有不错的层次及肌肉感。尾部线条颇具波浪感，顶置异形扰流板，也具备相当鲜明的性格。

内饰层面，宋Pro应用源自全新一代比亚迪唐的“比亚迪式SUV风格”。线条利落简约、材质规整却不高档。

中文标示的按键名也足够展示一家本土车厂的“接地气”与“亲民感”。全系标配的可旋转8英寸触控大屏也能阐释出一些现代风及厚道感。虽然广受好评的DiLink互联系统，需要到全系次顶配——厂家指导价10.98万元的“2019款 1.5T 自动豪华型”上方能配备，但全新标配的蓝牙互联、手机映射功能，也足够满足日常所需。

具体来说，UNI-T这套内饰，沿袭着长安家族档次、科技兼备的整体风格。联屏内饰、飞机档把等全新设计元素均有上身。中控台上/下部均为软性材质包裹，钢琴式空调按键，也显现出不错的现代味道。并且基于电子档把的应用，UNI-T的设计师在档把下方扩充出一个相当不错的储物空间，单反相机、无人航拍器等大件物品都能轻松装下。

双10.3英寸联屏车机不但设计新颖，功能性上也具备不错表现。全液晶仪表根据驾驶模式，智能调节运动、经济、日常三种显示模式。

右侧触控屏内则整合有长安与腾讯联合开发的梧桐车机系统，支持车载微信APP，该系统支持微信文字消息的语音读取与语音输入。并支持驾驶过程中语音控制微信通话的发起/结束/拒绝。寻车网

空间层面，空间层面，作为一款轴距2712mm的标准紧凑级SUV，宋Pro具备足够完满的能力，去承载五名成年男性的自然舒展。较为平坦的后排地板配合全系支持的椅背放倒功能，整体具备相当不错的舒适氛围。

乘坐空间方面，长安UNI-T座椅形制颇为取巧。具体来说，UNI-T前排采用形制颇为战斗的一体式座椅，两侧运动腰靠与富有纹理的椅面看着极为嚣张。但软若无骨的质地，也不会对驾驶者产生怎样硬邦的约束，整体腰感与臀感均颇为舒适。

而去到后排，这款车的后排座椅调性与前排大体一致，整体调性偏向柔软，长椅垫设计也很值得点赞，大腿处的承托相当完整，完全不会有那种凭空吊着感。

动力层面，宋Pro全系标配一台最大功率160马力的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，匹配一台6速湿式双离合变速箱。1600转区间，就能实现最大扭矩爆发，踩下油门踏板时，确实能够感到一些“跃跃欲试感”，基于湿式双离合的先天架构与明显优化后的换挡逻辑，宋Pro已大体能够实现大体上畅顺及舒爽，若非吹毛求疵般仔细体悟，换挡过程已几乎感受不到顿挫及阶次感。

动力及操控层面，长安UNI-T可谓头脑清楚，思路清晰。明白“搞个运动外观唬唬人可以，但如果真把车子调得很运动，车子会很难卖”这件事。整体调校十分温和尔雅。

具体来说，UNI-T搭载一款最大功率180马力的1.5T蓝鲸动力发动机，数据相当可观，毕竟超跑思域最大功率也“仅有”177马力。但整体调校却毫无躁动，发动机第一脚油输出相当线性平顺，搭配相当不错的低扭(这款发动机1250rpm即可爆发最大扭矩)蜻蜓点水式的油门踩踏，就能让这款车在市区开着相当从容。而在应对80km/h以上的再加速路况时，这套系统也能展示出不错的凌厉度与线性感，立足120km/h的合法限速，这款车完全有能力炮制出动力一踩就有的满足，正常超车并不怎样费力。并且UNI-T所采用的风琴式油门踏板，也能帮助驾驶者更精确、细微地控制好动力。

而就容易招致狐疑打量的双离合变速箱方面，长安UNI-T采用了当前自主品牌在这件事上的惯有打法。不惜牺牲一些换挡速度以获取平顺的驾驶质感。动力响应的凌厉感相比民用标杆级的大众DSG，确实有一些不如，但也不算怎样迟滞拖沓。常规行驶工况下，你甚至乎可以忽略掉它的存在。

操控层面，长安UNI-T支持舒适/标准/运动三套转向助力调校。舒适与标准模式下，整体转向手感均相当轻盈，很容易驾驶。悬挂调校方面，UNI-T整体强调厚实安稳，铺装路面驾驶能够给到驾驶者不错的信心。但在坑洼路段下，整车动态会稍显一些凌乱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。