欧拉好猫和五菱缤果对比（考虑五菱缤果还是比亚迪海鸥，二者对比，缤果确实强？）

尺寸和空间，功能配置。

1、尺寸和空间，五菱缤果算是小型车中尺寸小的那一类，车身长宽高分别为3950mm、1708mm和1580mm，轴距为2560mm。车身尺寸比例并没有强调长轴距带来的宽敞后排乘坐空间，而是保留了比较经典的车身线条，而且预留了较大的后备厢容积。五菱缤果的后备厢容积达到310L，超过比车身尺寸更大的欧拉好猫，在日常用车的时候具有更高的实用性。

2、功能配置，对比一下配置表会发现，售价8.38万元的五菱缤果顶配车款，在配置丰富程度上和售价12.98万元的欧拉好猫入门版车型差别有限，同样提供前排双气囊、LED大灯、四喇叭音响、定速巡航和主驾驶席电动调节，而且五菱缤果还有皮质方向盘和皮质座椅，欧拉好猫则多出来全景影像、自动大灯和自动空调。智能车机两款车型都有提供，所以从乘坐舒适性和科技体验的维度，俩车能给到，用车感受相差不大。寻车网

今年11月份，

五菱缤果

取得了34573台的销量成绩，大有取代

比亚迪

海鸥

成为小型车销量冠军的意思，这种情况也并非不可能，因为五菱缤果单月销量增幅远大于比亚迪海鸥，替代比亚迪海鸥只是时间的问题。

那么，重点来了，为什么比亚迪海鸥的销量相比刚刚推出的时候增长速度不如海鸥呢?我只想告诉你，五菱的那句“人民需要什么，五菱就造什么”的口号并且空穴来风，而且根植到了企业的使命里面，所以我们可以看五菱新推出的车型表现都很强势，尤其是缤果在推出410km续航版之后更是把缤果的竞争力直接推向了顶峰，所以缤果的产品力慢慢的被消费者发掘了。

如此说来，在不久之后我们就能够见证到缤果直接拿下小型车冠军的宝座了，当然了，作为消费者在考虑一款小型车的时候也难免拿二者进行对比，毕竟它们属于小型车的门面车型。那么二者到底谁强一些呢?今天就针对二者进行一个全面的比较，看看到底谁更值得入手。

先看空间，到底谁更能装?

我们先来看一下比亚迪海鸥明显的弱势，也就是从一些直观的数据上就能看到差距的地方，它就是空间方面的表现。首先说一句，比亚迪海鸥的空间在同级别出类拔萃，它属于那种把空间发挥到极致的车型，在这里没有要欺负它的意思，而是五菱缤果更强，而且强的有理。

从车身尺寸上面就可以明显感觉到五菱缤果要比海鸥大出一个级别，就别说小型车之间差距这么大了，就算是换成B级、C级轿车，二者之间的差距也能差出一个级别来。

五菱缤果的车身长度直接比海鸥多出170mm来，轴距多出60mm，高度多出40mm，反馈到车内空间就是实打实的差距。不过五菱缤果并没有过分强调车内的空间，而是在安全方面下了一些功夫，它的车头更长，这样在发生碰撞的时候溃缩的区域更大，安全性得到了提升。而且，五菱缤果的车身刚性让人放心，全车高强度钢占比74%，有25处关键防护部位采用1500Mpa的热成型钢。

不过，比亚迪海鸥是把大部分的空间让给了乘坐空间，和其它尺寸相近车型比，它确实很占优势，但是前侧的溃缩区较短，所以是牺牲了一些东西在内的，而且内部的空间表现明显不如缤果。

二者配置对比如何呢?旗鼓相当

当然，我们在考虑一款车的时候还有一个重要的指标就是配置的表现，以五菱缤果410km灵犀版和比亚迪海鸥飞翔版为例，二者都属于各自的顶配车型，配置上自然也是给得很满，像

倒车影像

、无钥匙进入、一键启动、

电池预加热

、

LED大灯

、车载智能系统、语音识别，五菱缤果支持连续的语音识别。

在配置表现上，二者可谓是旗鼓相当，不过就性价比来看，五菱缤果更高一些，因为缤果的售价是8.88万，而海鸥的售价为8.98万，相对而言五菱缤果更值一些，而且五菱缤果的续航里程更远，达到了410km，海鸥为405km。

颜值对比，缤果的可选择性更强

在颜值方面，这是一个仁者见仁智者见智的问题，毕竟大家的审美观念都不相同，况且二者都属于小型车领域高颜值的代表，如果非要对比出个一二三的话，我选择站队五菱缤果。

五菱缤果最明显的优势就是它的双色车身，缤果的410km续航版车型均采用双色车身，采用白色的车顶，这是天然的优势，而比亚迪海鸥不具备。缤果的双色车身看起来更加的运动，且就外观而论，五菱缤果采用的是更加圆润的车身和线条，尤其是前脸的部分有一种非常亲和的感觉。

比亚迪海鸥的外观采用的是较为凌厉化的设计，如果让一个小姐姐来挑选的话，它选择五菱缤果的概率非常大，海鸥的外观比较有张力，线条和轮廓比较有冲击感，运动效果比较明显一些。

结束语

整体来看，如果是家庭用车的情况下，我感觉五菱缤果要靠谱的多，因为它的安全性高，且后排的空间大，两个大人坐在后排不拥挤。即便是个人用车，我感觉安全肯定是要放首位的，而且就算是个人用车，后排也得偶尔坐人，对空间有要求，所以五菱缤果比海鸥更懂消费者，也有更高的性价比，值得有这类小车需求的朋友们去试驾体验一下。

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小型车市场在经历了短暂的平静期之后，如今也迎来了热潮。日前，

五菱缤果

正式上市，售价区间在5.98-8.38万元。此前就有网友猜测，五菱缤果的售价或在7-10万元，现在来看，五菱缤果还是以性价比为主打。那么，这台5门纯电车会是五菱的下一个爆款吗?

先说动力部分，该车所搭载的电机将分为两种版本，其最大功率分别为30kW和50kW，最大扭矩分别为110N·m和150N·m。其中低功版车型所配备的磷酸铁电池组容量为17.3kWh，续航里程为203km;而高功版车型则配备了31.9kWh的磷酸铁电池组，续航里程为333km，不知道大家对这个续航里程还满意吗?

尺寸方面，五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。空间方面，身高180cm的男性坐在前排时，头部空间可达1拳，后排则保持2指头部空间，腿部方面则留有1拳3指空间。对于一台小型车来说，其空间表现还是值得肯定的。不过，需要指出的是，为了给头部让出一定空间，新车坐垫位置较低，因此，腿部承托效果一般，坐好后，大腿与坐垫会呈现一定的角度。

内饰方面使用了多种配置，部分地方点缀有镀铬装饰材质。另外，中控屏下方配备有三颗旋钮，其造型与宏光MINI EV较为相似。除此之外，该车中控区为贯通式布局，可实现前排左右移动。配置方面较为普通，比较常见的倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、电子手刹等配置均在其中，不过双联屏配置仅顶配车型独有。

再来回顾一下外观部分，新车在设计风格方面主要以圆滑风格为主，大灯、封闭式格栅等位置均经过了倒角处理，因此，前脸的视觉效果也比较平整一些。大灯组造型近似椭圆形，内置X型日行灯，辨识效果较高，此外，充电口放置在左前翼子板处。

车身方面使用了撞色设计，除此之外，车身整体造型也保持了平整的设计风格。轮毂虽然采用了封闭面积较大的设计，不过实际是在15英寸钢制轮毂的外侧加装了装饰盖。

车尾部分也有着一定的平整性，同时尾灯采用了与前大灯近似的造型设计，且光源也保持了较高的相似度，整体看上去还是有一定的辨识度。

该车提供五款车型可选，其中，高配车型配置较为丰富些，333公里的续航里程在日常用车过程中也相对更加友好。如果对于屏幕有所要求，顶配车型或将成为不错的选择。对于这五款车型，你会作出怎样的选择?评论区里互动一下吧。

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