吉利豪越预计15万起，对比WEY VV7有优势吗？

自然不会对WEY销量有太大影响

近年来，汽车自发事件并不罕见，特别是新能源车型，几乎每个月，都会听到新的能源自然新闻。特斯拉，理想，蔚来.这些知名品牌都惨遭自燃“魔咒”。

作为“绿牌”混合动力车型，长城魏也没能逃过自燃的命运。 2021年1月10日，上海一长城魏电动车车主爆料，在上海延安路高架上从虹桥往外滩方向行驶途中突然发生起火。火把整个车身燃烧，现场浓烟滚滚，该车已经严重烧毁，仅剩下破损的框架。

据车主描述，这是一辆刚刚提到汽车的新车，车不到十天，车辆仍然挂着临时牌照。那时，车辆正在延安升高的道路部分驾驶，车辆没有发出任何警报或警告，后尾箱突然采取自燃，在火灾期间，业主紧急联系品牌方的4S店，4S店给出的答复竟然是让车主坐在车内等待救援。之后没过多久，新车就烧为灰烬，车主仍然害怕，如果它不在后视镜中找到他的汽车自燃燃烧，据估计它已被埋在火灾中。

此次自燃是从后备箱开始蔓延的。VV7是插电混动车型，基于Pi4平台打造，搭载的P0+P4(前油后电)是将电池布置在后备箱，而此次自燃事件车辆起火正好是后备箱，也正是装载电池的部位，自燃原因可能是电池引发的起火。

再来看看WEY是如何宣称他们电池的安全性的，据他们介绍，搭载在VV7插混上的电池使用了高强度钢壳抗冲击结构，首先可以让电池远离底盘和驾驶位，有效防止剐蹭伤害，其次还能在意外发生时，保护驾乘人员与电池组的安全。并且VV7 PHEV的电池包达到IP67防护等级，通过了碰撞、火烧、浸水、挤压、翻转、短路、过充、高温高湿循环等106项机械、电气、功能、环境测试，并满足严苛的北美80km/h后碰撞标准。

长城汽车没有回应这次自燃事故，4S店也没有做出任何回应。

有不少网友在我们后台留言：“15万买一台中型SUV有什么选择”。早几年这个问题还是伪命题，因为合资品牌的紧凑型SUV还远高于这个价格，中国品牌的车品质还不能放心选择。不过在这三五年内，中国品牌的SUV越来越高端化，中型SUV出现了不少新选择。吉利豪越是最新曝光的大五座中型SUV，而长城的高端品牌WEY VV7也收割了不少用户，两强相争谁更值得购买呢?

目前在中国品牌的此价位你可以选到：长安CS95/广汽传祺GS8/哈弗H7等不少中型五座/七座SUV，吉利豪越也属于这一类讲求实用性的SUV。而对于长城WEY VV7来说，它的定位会更加高端和个性化一些，而同时它的价格也非常的亲民，并没有因为是豪华品牌而拉开和竞品们的距离。那是选一个最新的“个大量足”的吉利豪越还是选一个精致豪华的WEY VV7呢?

外观设计是一项见仁见智的产品力点，首先来说说已经上市多时的VV7。作为长城WEY这个新兴品牌的首款车型，VV7垫定了家族式设计语言的基础。作为一款完全独立自主研发出品的车型，VV7的外观一经上市就受到了广大消费者的好评。超大的轮圈、流线型的轿跑车身、极富运动感的四出式排气都是它引人瞩目的元素。而吉利豪越同样也有强大的家族基因，水波涟漪式的中网造型搭配修长的车身比例，表达的是和VV7不一样的实用主义。两者没有是否好看的差异，毕竟二台车型定位的人群和市场不完全一致。

由于目前吉利豪越还没有官方公布更多的内饰及配置信息，从已有的数据和图片上看，豪越的内饰造型和新品ICON基本一致，预计这将是未来吉利汽车的家族式设计语言。而WEY VV7的内饰风格一致以来也是广受好评，悬浮式的中控屏、马鞍棕的内饰配色搭配皮质和金属饰条，营造了中国品牌最豪华的内饰氛围。

但从空间尺寸的体验上来看，由于设计了第三排座位，同时拥有更长的车身尺寸，吉利豪越的内部空间体验要明显好于VV7。WEY VV7的溜背造型和较短的车身长度，在整体空间上肯定是要略逊一筹，不过凭借接近3米的轴距数据满足日常家庭使用是没有问题的。

从目前披露的信息来看，吉利豪越未来将搭配1.5T和1.8T两款发动机，分别搭载6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱，相比于WEY VV7全系2.0T的配置相对比较弱势。对于一款中型SUV来说，市面上的大多数车型都是2.0T的动力配备，不过好在吉利豪越的发动机性能属于同排量中比较强大的一类，达到了很多豪华品牌2.0T低功率发动机的水平，应付时常的使用没有问题，如果想更激烈驾驶的用户也不会考虑此类车型。

经过简单对比后，我认为吉利豪越和WEY VV7之间并没有谁胜谁负的局面。走精致实用路线的吉利豪越，在外观内饰设计和空间体验上都做得非常出色，标准的中型SUV的车身尺寸结合未来不会太高的售价，家庭使用买它!买它!而WEY VV7的出现象征着中国汽车品牌进入了一个新的阶段，不再是简单的堆砌配置，追求个大量足、而是通过设计，实现真正的豪华与精致感，也从侧面反应了我们现在的中国品牌已经真正的强大起来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们可以分析一下，VV7作为哈弗h7的换壳车型，除了外观与内饰有所不同，变速箱换成了双离合，从技术角度来讲VV7与H7没有什么本质的区别或是进步，我们不能幻想一个长期生产低端品牌的长城一夜之间就可以生产豪车，这种神话在现实中是不存在的。

优点

优点是外形好看，静音好，整车隔音做到几乎全覆盖!大量隔音棉的使用就是让你感受出色的静音!除此之外我觉得优点就没了!

缺点

缺点是油耗高，行车电脑造假，怠速，起步都不算油耗!

变速箱顿挫，前后防撞梁都不到2毫米(1.5毫米)而且都没有行人保护泡沫，主防撞梁的第一层用手一压就瘪了!(不是黑，不信的自己拆下来试试!)前副防撞梁连着整车副车架，是一体结构，如果发生稍微激烈点的追尾，

水箱，ACC雷达甚至整车副车架结构都会发生损坏，车主维修成本高，有很大的安全隐患!后面防撞梁在车尾门后，如果发生碰撞，一定是先撞门然后才是防撞梁!

底盘不规整，为了节省成本选择性喷涂!变速箱油底壳离地太低!后排悬架最低点在后轮3/5的位置，路况稍微差点就会影响悬架的安全!后排车窗太窄在长时间乘坐时候会有很强的压抑感，感觉不舒服!前门内没有加强筋，一道W防撞梁!后门两道防撞梁，一个U型一个W型!

最后一点是我最不能忍的!车内甲醛含量爆表!光地板甲醛含量就5.5(国家要求甲醛含量在0.1以下)，所以家里有小孩子的不建议乘坐这个新车!总结一下吧，长城的这个VV7S这车简单的说就是样子货，厂家很聪明的把成本都用在了你们能看到的地方，看不到的地方真的是能省就省!寻车网

还有的网友评论说：自从开上vv7之后，头也不疼了，腿也利索了。自我感觉20万的车，比其他品牌上百万的车要好的多，具体就是，空调噪音很小，变速箱反应很灵敏，而且变速箱噪音很小，最重要的一点是，这车快两顿的重量让我在城市，在高速上面行驶很有信心，没有什么车能撞的过我的车，因为车体用了大量高强度钢板。油耗动力都很好，至少比悍马，比猛禽，油耗强的多，而且动力不次于，比亚迪的F3，最重要的是他有一个好看的外观，和全led大灯。