五菱又一诚意之作，空间让飞度汗颜，号称宝马MINI平替版（还得是五菱，小车造的一个比一个香）

近期五菱在

上海

开展了一场隆重的品鉴会，主角便是月底将上市的大空间五门纯电车——缤果，新车目前已经正式开启预订，实车在3月5日便会进驻全国100城，保证上市即交车。同时新车还公布了5款配置车型，分别为轻享款、舒享款、快享款、悦享款以及灵犀互联款，前2款车型为续航203km版本，后3款车型为续航333km版本，可以满足不同用户的需求。

关于新车预定，五菱还给到了超5000元价值的权益，像置换补贴、车窗膜、充电桩等等，这对缤果感兴趣的人还是蛮有吸引力的。当然，打算入手这款车的消费者，想必看中的还是它实打实的产品力，下面我们就来看下新车都有哪些魅力。

要说

五菱缤果

有什么魅力，那这台车所诠释的复古美学设计理念，必然就是其中之一。其 “去棱角化”的设计，呈现灵动

优雅

的圆润造型，跟

宝马

MINI

一样经典，加上独特的X型灯组、双色车身等亮点设计，又让其紧贴潮流审美，整体来看，确实不负平替“MINI COOPER”之名。

车内部分，我认为最大的惊喜来自空间。因为，它除了前排有贯穿式主副驾设计和整车15处储物空间外，其在2560mm轴距的加持下，五菱缤果于后排座放置一个儿童安全座椅后，也还能轻松乘坐3位成年人。

除此之外，五菱缤果的后排靠背可整体或5/5比例放倒，最大容积能拓展至790L;还有后备箱的上下分层式设计，相比常规单层储物设计，多了一层的五菱缤果，有助于用户更好实现物品的归类、存放。

作为一款纯电车，五菱缤果同样也有出色的能耗经济性，以CLTC续航333km的车型为例，算下来，五菱缤果1度电能跑10km以上，百公里电耗成本也才5元。就咱们日常的市区/近郊通勤来看，五菱缤果的通勤成本甚至都比公共交通还低。

安全方面，五菱缤果出自通用全球制造体系最高的数字化工厂，整车结构上用了25处1500MPa的超高强度钢、全框副车架、4门超高强钢防撞梁和IP68级的防尘防水等级，而且还有主副驾双气囊，为安全出行保驾护航;此外，8年12万公里的电池质保等基础安全配置，五菱缤果同样没有缺席。

对了，比起很多品牌来说，五菱在售后服务体系这块，也有一定优势。毕竟在服务网点方面，五菱可是有着2800家门店售后服务网点，并覆盖了98%的地级市，超1万名的专业技师团队也能做到“一站式”充电安装服务。再到各种救援、主动监测客户常见问题等，亦是实现了时刻关注用户的用车安全。

写在最后：

结合此前已有的价格传闻来看，以7-10万的售价来分析五菱缤果，咱们今天所提到的颜值、空间、安全和后续用车服务等方面，五菱缤果的优势可以说都不低;比起曾经的“空间魔术师”

本田

飞度

来说，五菱缤果的空间利用率也是只高不低。那么，若本月下旬新车正式上市后，价格真就在7-10万内，大家觉得，五菱缤果的赢面能有多大呢?欢迎评论区探讨。

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提到五菱这个车企，可谓是把老百姓真正的用车需求摸透的一家车企，在如今的电气化浪潮之下，五菱在2020年推出了

宏光MINIEV

，不到三年的时间便成为了非常畅销的电动车，累计销量已突破了百万。在把微型车市场吃透之后，五菱又把目光聚焦在了小型车市场，并推出了缤果这款全新产品。如果你考虑买一台市内通勤的代步车，又觉得宏光MINIEV太小缺乏实用性的话，那

五菱缤果

也许会适合你。

缤果共推出了五款车型，官方指导价为5.98万-8.38万元。在新车上市之际，五菱还为缤果推出了相关权益，包括：99元下订可享2000元置换补贴或金融补贴、赠送全车3M太阳膜以及赠送3.5kW充电桩(具备安装条件)。即日起，购买悦享款还额外赠送10.25英寸智能中控屏幕。

缤果的设计风格时尚可爱，车身的线条以及型面非常的圆润，能带来不错的亲和力。该车提供了耀夜黑、奶咖白、极光绿和冰莓粉四种颜色，并有双色的车身。

别看这款车的车长仅为3950mm，但轴距已经达到了2560mm，因此它有着超短的前悬和后悬，整体的车身姿态很协调。此外，缤果的车宽和高度为1708mm和1580mm。

车尾的设计比较饱满，有横向线条进行勾勒，使其车尾很有立体感，看上去并不单调。与此同时，后保险杠镀铬饰条的点缀增加了精致感，尾灯的造型设计与头灯相互呼应。

来到车内，缤果的内饰有很浓的古典气息。内饰中的线条依然以曲线为主，并在空调出风口等地方加入了银色饰条进行点缀。除轻享款和快享款以外，其它车型还提供了黑棕的双色内饰配色。

由于小型车的尺寸限制，后备厢的空间通常来说不会很大。但是在缤果中，它的后备厢的不方被充分利用，后排座椅也可以比例放倒，后备厢容积为310-790升。

动力方面，缤果有两种动力可以选择，其电机最大功率分别为30kW和50kW，峰值扭矩为110N·m和150N·m，所对应的CLTC续航里程分别为203公里和333公里，全系车型提供了经济、标准和运动三种驾驶模式。此外，仅有搭31.9kWh电池组的三款车型具备快充的功能。

再来看看配置方面，尽管，五菱缤果有六款车型，但在配置上轻享款与快享款相同，舒享款与悦享款相同，它们两两之间1.4万元的差价是来自于动力系统和电池组容量之间的差异。

其中售价5.98万元的轻享款和7.38万元的快享款主要配置有：15英寸轮圈、后鼓式制动、主驾驶安全气囊、ABS、EBD、后驻车雷达、倒车影像、塑料方向盘、7英寸液晶仪表盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、蓝牙电话、2个扬声器、卤素远近光灯、大灯高度调节、主驾驶化妆镜、手动空调等。

而售价6.58万元的舒享款以及售价7.98万元的悦享款则相比轻享款和快享款增加了后盘式制动、电子手刹、副驾驶安全气囊、定速巡航、蓝牙钥匙、无钥匙启动、主驾驶无钥匙进入、

远程

启动 仿皮座椅、4个扬声器、LED远近光灯八LED日问行车灯、外后视镜加热、副驾驶化妆镜。

最后，灵犀互联款作为顶配车型，它具备了由两块10.25英寸组成的双联屏，并搭载了智能车机系统，支持语音识别控制以及车联网等功能。在此基础上，这款车型的方向盘升级至了真皮材质、主驾驶的座椅支持电动调节。

综上所述，轻享款和快享款的配置很基础，会有倒车影像、后驻车雷达以及蓝牙电话这些最基本的功能;舒享款

和悦

享款在配置上虽然没有特别的亮点，但提升却很明显，具有电子手刹、定速巡航、外后视镜加热等偏重实用的配置。

而实际购买方面，每一款车型也都适应不同人群，其中售价7.98万元的缤果悦享款具有333公里的续航里程和快充的功能，在市内使用的便利性已不成问题。在配置层面，悦享款气顶配的灵犀互联款主要差在了全液晶代表、中控屏和智能车机方面，其实自购一个手机支架就能解决这个问题，同时还能省下4000元，更何况现在还赠送中控屏。

而售价8.38万元的灵犀互联款车型，如果你对价格没有那么敏感的话，那项配的缤果灵犀互联款是最好的选择。因为它不仅有智能车机系统，而且双联屏的设计看上去也更显档次，同时主驾驶座椅还配备了电动调节和真皮方向盘。

值得一提的是，如果家里补能方便的话，其实也可以考虑没有快充功能，续航里程为203公里的舒享版，它可以满足市内的基本通勒需求，而且这款车型在价格上更低。

写在最后：

从动力、续航及配置上来看，五菱缤果仍是一款主打城市通勤的车型，但正是因为它有着比宏光MINIEV更大的车内储物和乘坐空间，使其在用车体验上会比宏光MINIEV好上不少。与此同时，缤果的颜值也非常的在线，有着时尚复古风，而且整车的车身比例也很协调，会吸引不少年轻人的目光。至于价格方面，缤果也拿出了诚意，它与宏光MINIEV的售价区间会有比较大的重叠，在价格差不多的情况下，你会买大的还是小的?想必在你的心中已经有了答案。

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纯电小车市场的发展愈加强势，6万元左右的智能小车市场呈现出蓬勃的发展势头，各式各样的新颖设计和丰富功能使得消费者目不暇接。尽管车型选择繁多，但对于家庭和通勤用车，消费者越来越注重其智能化体验。

在6万级价格区间的

零跑T03

310轻享版和

五菱缤果

333km快享款引发了消费者的广泛关注。这两款车型在外观上各有各的风格和特点，吸引了不同口味的消费者。但是零跑T03开启官方补贴，零跑T03 310轻享版只要6.19万元。

手机控车零跑T03功能更加丰富

五菱缤果一直火热，毕竟基本的手机控制的智能方面，还是比较接近零跑T03的;缤果333km快享款和T03 310轻享版都支持手机APP

远程

充电管理、车辆启动、车况查询、寻车的功能。

特色功能来看，缤果333km快享款支持手机APP远程控制车门;T03 310轻享版可以实现远程控制空调、电池预热等。面对即将到来的夏天，可能更多消费者倾向选择零跑T03，提前开启空调降低车内温度，会获得一个更舒适的乘车体验，不到7万实际很香!

基本智能配置，零跑T03更加完善

直观来看，消费者购车时最先看到的就是车内的屏幕配置了，但是定位相同价格接近的两款车型，屏幕配置就已经存在差距了。

T03 310轻享版和缤果舒享版都具备基本的仪表盘以显示车辆数据，不过前者的尺寸为8英寸，更方便用户行车时观看，观看体验会更加清晰;当然缤果舒享版的7英寸也足够日常使用了。不过，缤果舒享版仍旧砍掉了中控大屏，T03 310轻享版标配了10.1英寸的悬浮中控大屏，相应带来的乘车便利性和智能体验显而易见的领先了。寻车网

全系标配智能车机，零跑T03拉大差距

再来看车内的智能体验，这一部分对比中缤果舒享版可能会直接“消失”，没有大屏，更不用说智能体验了。零跑T03全系都标配了Leapmotor OS 的车机系统，车联网、4G网络、WiFi热点都能应有尽有，还为用户带来了丰富的应用支持。

据此，T03 310轻享版可以实现车载导航、在线内容服务、一键寻车等便利性智能体验，免去了额外加装车机或者使用手机支架的烦恼。特别是对于通勤或者新手来说，用车导航更加便利，一定程度也保障了用车的安全性，良好的智能体验可谓一举多得。

而且，零跑T03的车机系统支持OTA升级，意味着一次购车，可以享受多次的焕新体验，使车辆的拥有更多智能体验的可能性;反观缤果333km快享款，根本不具备以上智能选项;顶配虽然具备，但是同样的价格购买零跑T03顶配，还能享受到L2级别的辅助驾驶体验了。

这么一看，相同价位下，五菱缤果333km快享款带来的智能体验都不及零跑T03的入门版，差异比较明显，所以在6-7万的预算内零跑T03的性价比将会更高，选择零跑T03还可以享受到其各方面越级10万元的领先优势，值得购买!

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