当年为了避免堵车，吉利集团发明了“汽车飞机”，后来怎么样？

在中国有很多汽车品牌，例如长安，奇瑞，长城，红旗，吉利，比亚迪这些品牌，在汽车市场上占有一定比重，其中比亚迪新能源汽车在中国的汽车市场上实力不容小觑，其中还有蔚来汽车也有很高的续航能力，但是今天我们要说的是当年为了避免堵车，吉利集团发明了汽车飞机，如今变成怎样了呢?

一、吉利汽车

吉利汽车集团他们最新一款的车型是吉利icon，年轻人对吉利这一款其实车型非常的喜欢，不过吉利集团之所以能够发展规模非常的大，是因为他收购了美国梦通控股的股份高达19.97%，这家公司成为了吉利的分公司。随后在2013年，吉利拿到了英国伦敦出租公司的所有股份。在2010年8月2日，吉利汽车企业，将沃尔沃收购了，所收购的股份是100%。2007年收购了戴姆特公司的股份高达9.69%，获得了最大的控股权。2007年，它再一次的对马来西亚的宝腾路特斯，美国的飞行汽车公司以及沃尔沃集团进行收购，股权一共达到了8.2%。

二、飞行汽车

飞行汽车是吉利收购了美国的飞行汽车公司所开发的一种新型的汽车，被称之为transition，这款汽车发明的初衷完全就是出于解决堵车和空气污染问题。因为在北上海那些大城市上班下班时间是堵车高峰，甚至有时候一堵就是一天。对于堵车这个问题，交通部门也是忙得焦头烂额，当时很多汽车领域的企业也就看到了这个问题，他们也在想办法。吉利汽车企业他们就想到了要做一款飞行汽车，而这款飞行汽车就是棒汽车在40秒钟的时间变成飞机，直接飞行到目的地，很多网友面对吉利发明的飞行汽车都纷纷赞叹，他们都会感慨未来科技越来越发达，那么人坐着飞行汽车就能够快速的到达，堵车也不再成为问题了。这款飞行汽车已经报道出来，就受到了很多人的支持。同时这款汽车最为震惊的就是它不是靠汽油而是靠电池，飞行所消耗的电池非常的少，就让很多网友纷纷认为这样的科技非常的牛。既能够保护环境，又能快速到达目的地。

三、飞行汽车的现状

经过几年的发展，如今吉利飞行汽车已经在美国量产，首批放出来的“飞行汽车”已经全部被预定，由此其实不难看得出，飞行汽车庞大的用户群体，如果这款飞机在国外成功打开市场，那相信很快就会在中国市场出现。

吉利汽车国产品牌。1、吉利汽车创立于1986年，是我国品牌汽车，主要是制造越野汽车、轿车等车型。吉利车是国产车型;2、2010年，我国汽车企业浙江吉利控股集团公司从福特汽车手里买下沃尔沃轿车项目，并得到沃尔沃轿车品牌的所有权。

2017年，吉利汽车成为汽车圈的焦点。不仅因为中国汽车销量有时持续下滑的低迷市场环境，吉利汽车逆势上扬，成为继长安、长城之后第三个销量超百万的自主品牌;由于吉利汽车长期沉寂，近年来出现了一系列公司并购、合资案例。现在骑手们开始称吉利汽车为“中国版大众”。

2010年，吉利汽车从福特汽车公司收购沃尔沃汽车。前不久宣布收购沃尔沃集团公司8.2%的股份，拥有15.6%的表决权，成为沃尔沃集团第一大股东。收购沃尔沃汽车之前，沃尔沃是“无望”的。吉利收购沃尔沃汽车后，大概是靠品牌的考量，没有改名为“吉利沃尔沃”，而是改名为“沃尔沃亚太”，保留了沃尔沃的高度自主性。得益于XC90等一系列车型和全新自主研发的SPA平台，历经5年，沃尔沃在2015年全球销量实现重大突破，达到88年来最好水平。可以说，沃尔沃这次“抱了右大腿”，吉利汽车救了沃尔沃。

百万购车补贴

千变万化用来形容当下的汽车行业，每一个汽车人都有这样的感慨，尤其对2020年的汽车厂商来说。而汽车市值作为衡量汽车企业，未来发展前景的最直接指标，向来被各大厂商看重，毕竟资本的力量无处不在。曾经丰田、奥迪和戴姆勒等传统车企，常年占据市值榜单位置，不过这样的结果终究发生了变化，而这种变化与每一位汽车人息息相关。如果说特斯拉改变了人们对于自动驾驶的认识，那么市值第一也就是当之无愧的，然而比亚迪、蔚来等自主企业上榜，多少还是让人内心多了几分激动，驱动它们的究竟是什么呢?

政策是一把“双刃刀”，“生死”就在一瞬间

简单来说，《巴黎协议》改赋予了汽车行业责任感。而传统燃油车显然不能支撑这种责任，或许新能源是“另辟蹊径”，所以我们看到新能源汽车“如日中天”，丰田、比亚迪等传统车企，纷纷布局新能源汽车行业，动辄上百亿的投资只是开始，当然为的是第一个吃到红利，北汽蓝谷、力帆或许是受益者，只不过解决大不相同而已。而新能源的“春风”，最大的魅力在于吸引了特斯拉、蔚来等科技圈实力企业，它们才是真正的推动者。

正是在这样的大背景下，特斯拉、蔚来等新造车势力企业，实现了完美“蜕变”，市值直奔行业头部，而特斯拉的市值是排名第二丰田的2倍，这充分证明了投资者或者用户对其的认可;同一时间，力帆、北汽蓝谷等企业，经过短暂的“春光”之后，似乎也逐渐走向没落的边缘，终其原因那边是抓住了政策的方向，但是没能抓住用户的心智，最终力帆成为了第一个出局者，而北汽蓝谷也在“痛苦”的前行。

作为互联网企业的“开创者”，能够将互联网的理念融入到汽车行业，打造一条完全不同于传统车企的发展道路，这就是蔚来汽车的魅力所在，ES8的上市让用户体会到了“甜头”，而ES6的热销让蔚来坚定了蔚来发展方向，用户的回报最终让投资者动容，所以市值冲上了行业第6的位置。当然和蔚来一样的企业还有很多，比如小鹏汽车、理想汽车等，它们都怀揣着同样的梦想。寻车网

不过，比亚迪这家传统企业的上榜，更是让很多人“目瞪口呆”。当年比亚迪以近乎放弃传统燃油车的态度，发展新能源汽车，那个时候很多人的眼光是斜着的，在他们看来传统燃油车的根本是不能动的，没曾想50%销量来自新能源汽车的比亚迪，更是推出了业界惊呼的刀片电池，而首款高端汽车比亚迪汉的畅销，更是将这家企业推向了历史最高点，所以以753.5亿美元的市值，排名汽车行业第4的位置，甚至超过了大众和通用汽车。

我们都知道，吉利汽车和长城汽车一直是自主品牌销量前2的品牌，当然还有长安汽车，不过TOP10并没有它们的身影，其实原因也非常简单：吉利汽车是通过“简单粗暴”的“买买买”方式，才有了今天的成绩，而其核心能力一直是没有的，收购沃尔沃并不能让它获取核心实力;长城汽车，虽然在销量上有一定成绩，但是单单依靠一款车型，并不能打动投资者，另外其离“全球”还有有点距离，这里就包括长安汽车等其它看起来很“风光”的汽车。

总之，核心实力或者直白的说就是研发能力，才是企业长远发展的核心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。