7座SUV销量排行榜前十名分析 9月新势力造车销量排名：埃安破5万辆，零跑第4，蔚来第5

日前，乘联会率先公布了9月份车市销量数据，据悉9月乘用车市场零售达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。而1-9月份，全国乘用车市场累计零售1292.5万辆，零售同比累计下降12.5%，较1-8月累计增速-15.2%提升3个百分点，继续保持了快速回暖态势。

另外值得关注的是，9月份豪华车零售同比增长约33%，环比8月增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位，这也进一步体现汽车消费升级、高端换购需求的旺盛。然而在9月份自主品牌零售同比增长约1%，不过市场份额仅占34.9%，较同期份额下降1.7%，情况依然不容乐观。

根据乘联会公布的厂商销量排名显示，排名前十的大多数车企在9月份实现了同比增长，仅有上汽大众呈现大幅下滑的趋势。而南北大众和上汽通用依然占据前三位，吉利、长安、长城三家自主车企挤进前十，其余位置均由四家日系车企占据。

不可否认的是，德系品牌在中国市场依然呈现较为强势的发展趋势。其中一汽-大众9月销量达到20.9万辆，同比增长8.7%，继续占据了较大的优势。今年以来一汽-大众多款车型实现升级换代，并且随着SUV产品布局的进一步完善，再加上强大的口碑效应，其也进一步抢占了市场份额。

虽然说上汽大众的销量依然位居第二位，不过其处境却十分尴尬。数据显示，上汽大众9月乘用车零售销量为16.1万辆，同比下滑8.5%，这也是上汽大众连续9个月出现销量下滑，同时也是前十厂商中唯一销量下滑的车企。由于在中保研测试中发生的安全性质疑， 帕萨特和途观L均受到了较大的影响，这两款主力车型的低迷，进一步拖了上汽大众的后腿。另外上汽大众威然等多款新车上市后未达到销量预期，也成为其整体销量低迷的关键因素。

在9月份，上汽通用表现同样不俗，零售销量达到14.7万辆，同比增长18.7%，位居销量榜第三位。据官方数据显示，别克品牌在9月份销量增长28%至98722辆，凯迪拉克则增长41.7%至26000辆。其中别克品牌通过将四缸发动机的回归，使得别克英朗的销量大幅增长。另外凯迪拉克也通过终端的优惠促销，在9月份成功超越了雷克萨斯。

而在日系品牌方面，东风日产9月零售销量达到11.9万辆，同比增长5.3%，位居销量榜的第四位。其中，轩逸车系销量达57438辆，同比增长51.4%，不出意外将继续位居轿车销量榜首的位置，而天籁销量再度破万，达到11828辆，同比增长14.3%。而奇骏和逍客9月销量分别为15168辆和15553辆，同样表现不俗。未来随着全新一代奇骏的到来，其在SUV市场的竞争力也将进一步提升。

而东风本田、一汽丰田和广汽本田的排名分列第八到十位，9月零售量均在8万辆左右，同比增幅分别为20.2%、37.4%和21.7%。得益于升级和换代车型的出色产品力，以及品牌力的不断提升，这几大车企在今年的市场表现同样喜人。寻车网

而在自主品牌方面，吉利汽车9月销量为11.8万辆，同比增长6.4%，位居销量榜的第五位。今年以来，吉利汽车也通过加速新车的投放速度，来进一步抢占市场份额。例如豪越、ICON等车型进一步完善了吉利在SUV市场的布局，上市后也获得了不少消费者的认可。此外随着吉利星瑞的发布，其也将在轿车市场与合资品牌展开竞争。同时领克品牌在9月的销量再创新高，也进一步带动了吉利汽车整体销量的提升。

而长安汽车9月零售量为9.8万辆，同比增长46.7%，成为销量前十厂商中增长幅度最大的车企。其销量之所以能够实现大幅增长，主要得益于CS75系列、长安逸动以及UNI-T的持续热销。未来长安汽车还将进一步加强UNI系列全新车型的投放速度，这对其产品和品牌来说也将起到不错的带动作用。

长城汽车在9月份的销量达到9.0万辆，同比增长了8.4%，再度进入了销量前十的行列。其中哈弗品牌在9月份销量同比增长5.14%至79120辆，其中哈弗H6销量达到了40475辆，再度超过4万辆大关，继续保持了SUV车型销量第一的位置。此外WEY品牌在9月份同样实现回暖，再加上长城炮的持续热销，其今年的整体表现同样值得期待。

写在最后

虽然汽车市场进入传统的“金九银十”销售旺季，有不少车企的销量开始大幅上扬的势头，这也将进一步助力其完成今年的销量目标。不过也可以看到，一些车企并没有经过市场的考验，在今年已经步入衰退期，接下来势必将迎来更大的市场压力。

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近年来，随着家庭经济水平的提高和家庭规模的扩大，大型SUV成为了越来越多家庭的首选。而且，一些厂商加大了对7座SUV市场的研发和生产投入。

根据汽车市场监测机构发布的报告，2019年前十个月，7座SUV销量排名前十名的车型分别是：丰田汉兰达、大众途观L、别克GL8、马自达CX-9、本田冠道、大切诺基、福特锐际、雪佛兰创酷、路虎揽胜极光、现代索纳塔。

下面我们就来分别分析一下这些车型的优劣势以及销量背后的原因。

1. 丰田汉兰达

丰田汉兰达一直是7座SUV市场的中坚力量，2019年前十个月销售量达到24.11万辆，占据了市场份额的11.2%。作为一款中大型SUV，汉兰达具有稳定的性能、宽敞的车内空间以及高端的内饰配置。此外，丰田一贯的品牌信誉以及较为优惠的售价也是它能够保持销量优势的关键。

2. 大众途观L

大众途观L是大众汽车推出的一款7座SUV车型，2019年前十个月销量达到19.54万辆，占据市场份额的9.1%。途观L作为一款中大型SUV，它有着不俗的性能表现和卓越的操控性，而且它的整车性价比也是非常高的，这是大众汽车一贯的定位。

3. 别克GL8

别克GL8是一款针对家庭市场的豪华MPV，它也被认为是7座SUV中的神车，因为它不仅有着迷人的外形设计，而且还有着非常出色的配置和科技感。2019年前十个月，别克GL8销售量达到17.69万辆，占据市场份额的8.2%。但是它的高昂售价和燃油消耗也是限制它销量增长的原因。

4. 马自达CX-9

马自达CX-9是一款性能颇佳的中大型SUV，它的外观设计和配置都是非常讨人喜欢的，所以受到了不少年轻家庭的青睐。2019年前十个月，CX-9销售量达到11.45万辆，占据市场份额的5.3%。不过，马自达作为一家日系品牌，在国内市场中的竞争并不算激烈，所以CX-9的市场份额相对其他车型较低。

5. 本田冠道

本田冠道是一款动感十足的中型SUV，是一款非常适合年轻人的车型。2019年前十个月，冠道销售量达到7.87万辆，占据市场份额的3.6%。本田以稳健、耐用、可靠的品质，深受消费者的信赖，冠道也不例外。但是，冠道的品牌定位较为中庸，同时售价也稍高，这限制了它在市场中的表现。

6. 大切诺基

大切诺基是一款激情四溢的中大型SUV，拥有非常出色的越野性能和操控性。2019年前十个月，大切诺基销售量达到6.79万辆，占据市场份额的3.1%。由于大切诺基的定位较为中庸，同时它的后续产品更新速度较慢，所以在市场表现上略让人失望。

7. 福特锐际

福特锐际是一款兼具时尚和个性的中大型SUV，它不仅具有出色的越野性能，而且还拥有较为先进的配置和科技感，2019年前十个月，锐际销售量达到6.28万辆，占据市场份额的2.9%。然而，福特作为一家二线品牌，在市场中并没有太强的优势，所以其销量也相对其他车型较低。

8. 雪佛兰创酷

雪佛兰创酷是一款巧妙结合了SUV和掀背车风格的紧凑型SUV，适合年轻人驾驶。它尤其受到女性消费者的青睐。2019年前十个月，创酷销售量达到5.94万辆，占据市场份额的2.8%。作为一款小型SUV，其内部空间较为狭小，这限制了其在市场中的进一步增长。

9. 路虎揽胜极光

路虎揽胜极光是一款让人心动的中型SUV，它的外观设计、配置水平和越野性能都得到了很多消费者的认可，特别是路虎的品牌效应。2019年前十个月，揽胜极光销售量达到4.61万辆，占据市场份额的2.1%。相比于其他车型，揽胜极光的定位和售价较为高端，所以其市场份额也相对较低。

10. 现代索纳塔

现代索纳塔是一款中型SUV，它拥有出色的性能和配置，同时它的平民化价格也是不少消费者选择它的原因。2019年前十个月，索纳塔销售量达到3.78万辆，占据市场份额的1.8%。然而，在国内市场中，现代作为一家韩系品牌，在品牌信誉方面并没有太大优势，所以其销量表现有些逊色。

通过以上车型的销售情况可以看出，丰田、大众、别克等品牌凭借其品牌信誉、配置水平等优势占据了SUV市场中的领先地位。相比之下，福特、索纳塔等二线品牌表现较为逊色，但是它们的进一步发展也给市场带来了一定的激励作用。未来，对于7座SUV厂商来说，要想在市场中获取更大的份额，应当着重提高车型的品质和配置水平。同时，厂商还应当通过不断扩大销售渠道，提高售后服务质量等措施加强与消费者之间的联系，以此推动市场的进一步发展。

截止到今天，国产新势力造车品牌都已经公布了9月份的交付情况，接下来咱们就根据销量排名来一起看看各家车企的销量情况。

第一名，广汽

埃安

广汽埃安9月份销量为51596辆，同比增长72%，再次创出历史新高，1-9月份累计销量达到了350986辆，同比增长93%。

广汽埃安在年初制定的销量计划为50万辆，彼时还有许多的质疑声，截止目前已经完成了7成，超额完成年度计划已经是板上钉钉，

AION S

以及

AION Y

两款车型依旧是销量的担当。

第二名，

理想汽车

理想汽车继续排名新势力造车榜单第二，9月份交付了36060辆，同样也创出了历史新高，全年累计交付量来到了244225辆。

对于理想汽车来说不利的是，相比于8月份，9月份销量仅有3%的增长，势头似乎有放缓的迹象，

问界M7

的火热会对

理想L7

/L8带来多大的影响，还要等到10月份才能得出结论。

第三名，

深蓝汽车

深蓝汽车9月份交付量来到了17370辆，环比增长了16%，品牌成立仅14个月，深蓝汽车的总销量已经突破了10万辆。

其中

深蓝S7

再次月销量破万，自5月份上市以后，深蓝S7的销量一直在不断爬升，空间大、配置高、纯电续航里程长加上14.99万元的起售价，这款车正在被越来越多的消费者看到。

第四名，

零跑汽车

零跑汽车以15800辆的成绩排在了新势造车榜单的第四名，销量环比增幅达30%，与前三名一样，零跑的销量也创出了历史新高。

在9月份零跑汽车大动作不断，C01和C11的增程版迎来了上市，其中定位中大型轿车的

零跑C01

的起售价更是仅有14.58万元，性价比优势十分明显，此外，

零跑T03

也进行了限时优惠，最低起售价来到了4.99万元，可以肯定的是，10月份零跑汽车的销量还会继续增长。

第五名，

蔚来

汽车

蔚来汽车9月份的交付量为15641辆，同比增长43.8%，环比下滑19%。在刚刚过去的第三季度，蔚来汽车共交付新车55432辆，创出季度交付量历史新高，1-9月份，蔚来汽车总交付量为109993辆。

在9月15日蔚来电动轿跑

SUV

EC6完成了上市之后，蔚来旗下的所有车型都完成了换代升级，好消息是蔚来终于可以以一个完整体去迎接对手们的竞争，坏消息是蔚来已经没有了后手，一旦销量达不到预期，只剩降价一条路可走。

第六名，

小鹏

汽车

小鹏汽车在过去的一个月里交付了新车15310辆，环比增长12%，同比增长81%。截止至9月30日，小鹏汽车三季度累计交付量达到了40008辆，环比增长72%。

小鹏汽车的增长动力主要来自于全新车型G6，这款备受关注的

SUV

车型在9月份交付量达到了8132辆，此外，新款G9的上市以及P7车型的限时优惠也让小鹏的订单量有了大幅度的增长，以G9为例，自上个月上市以来，累计“大定”量超过了8000辆，10月份的小鹏汽车值得期待。

第七名，

哪吒汽车

哪吒汽车9月份销量为13211辆，环比增长9%，相比去年同期下滑了27%。

哪吒汽车与零跑汽车的定位十分相似，两家车企都是以性价比著称，不过在零跑汽车进行了连续的降价之后，哪吒汽车的性价比优势正在变得越来越小。以

哪吒AYA

为例，它7.38万元的起售价与

比亚迪

海鸥

完全一致，在品牌处于劣势的情况下，它的各项配置也不占优，想要热销并不容易。

第八名，

极氪

汽车

极氪汽车9月份交付量为12053辆，同比增长46%，但是环比出现了小幅的下滑。

极氪汽车的问题在于极氪X与极氪009的受众群体都比较窄，走量车型只有一款极氪001，在8月份进行了官方降价之后，极氪001的销量并没有带动极氪品牌出现大幅度的增长，只怪这个价位可选择的车型太多了。

第九名，

岚图汽车

岚图汽车在9月份交付量达到了5010辆，同比增长99%，环比增长25%，1-9月份累计销量同比增长102%。

岚图汽车的增长点在

岚图FREE

，这款中大型

SUV

在8月份以26.69万元的售价迎来了上市，它有着4905mm的车长、4.8秒的加速以及丰富的配置，性价比相比于同价位的极氪001、

小鹏G9

等车型丝毫不输。

9月份

创维、极狐、高合汽车

分别卖出了新车3635辆、2016辆以及1556辆，值得一提的是，备受关注的

问界汽车没有公布9月份的销量，只是公布了9月份问界M7的

大定数量超过了30000辆，日均大定量超过1500辆，靠着问界M7的强势表现，

AITO

问界10月份有望交出一张亮眼的成绩单。

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