新能源12月销量盘点：比亚迪/理想/问界/岚图创下新高 11月销量快报：理想提前完成30万辆目标，微蓝6单月破万
2024-01-19 23:18:16 | 寻车网
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2023车企年终销量出炉 理想超额完成目标，小鹏走出低谷
刚跨入2024年，大部分车企都公布了2023年的新能源销量数据，有像
比亚迪
、理想、吉利这样顺利完成销量目标的“大赢家”，也有部分车企虽然没能完成销量目标，但实现了同比增长，尤其是12月销量创下新高。接下来，我们就为大家盘点一下目前公布销量的车企。
比亚迪汽车
2023全年销售302.44万辆
比亚迪汽车在1月1日公布了12月以及2023全年的销量情况，12月销售341,043辆，同比增长45%;2023全年销售3,024,417辆，同比增长61.9%，拿下中国汽车市场的年度销量冠军。其中，
纯电动
汽车销量157万辆，同比增长73%;插电式混动汽车销售143.8万辆，同比增长52%，做到了齐头并进。具体品牌方面，王朝网和海洋网2023全年销售2877353辆，同比增长55.3%;
腾势
汽车2023全年销售127840辆。
仰望
品牌与
方程豹
品牌在2023年11月开启交付，有望成为2024年的销量增长点。
上汽集团新能源
2023全年销售112.3万辆
2023年，
上汽集团
销售新能源汽车112.3万辆，其中12月销售21.9万辆，创下单月销量新高。上汽乘用车(含海外基地)销售新能源车35.8万辆，同比增长43.5%;上汽通用五菱(含海外基地)销售新能源车45.9万辆，
五菱缤果
连续两个月销量突破3万辆，表现抢眼。上汽通用全年销售新能源车10万辆，同比实现翻番。
智己汽车
全年累计销量为3.83万辆，同比增长665%。上汽
大众
全年新能源车销量超13万辆，同比增长32.1%，12月销量首次突破2万辆。ID.3上市至今累计销量突破10万辆，连续五个月实现环比增长。目前，2024款ID.3已经正式上市，推出两款配置车型，售价分别为16.3888万元和17.1388万元。
吉利汽车
2023全年销售168.65万辆
吉利汽车
2023全年销售168.65万辆，同比增长18%，超出此前公布的165万辆的销量目标。其中，新能源销量累计达到87461辆，同比增长超过48%。具体品牌方面，吉利品牌2023全年销售1309580辆，同比增长超16%;
领克
2023全年销售220250辆，同比增长超22%;
极氪
品牌2023全年销售118685辆，同比增长65%;
睿蓝汽车
2023全年仅销售38001辆，同比降幅超30%。2024年，吉利汽车将销量目标定为190万辆，同比增长约13%。
长城汽车新能源
2023全年销售26.15万辆
长城
汽车2023全年销售新能源车26.15万辆，同比增长98.39%;12月销售29816辆，同比增长168.59%。长城旗下共有
哈弗
、
魏牌
、
坦克
、
欧拉
、长城皮卡五大品牌，主销新能源车型涵盖
哈弗枭龙
、
哈弗枭龙MAX
、
哈弗猛龙
、魏牌蓝山DHT-PHEV、魏牌高山、坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、
欧拉好猫
、
欧拉闪电猫
等车型。值得一提的是，长城汽车目前已出口到170多个国家及地区， 2023年海外销量突破30万辆大关，并且累计海外销量突破140万辆。
广汽埃安
2023全年销售480003辆
广汽
埃安
2023年累计销售480003辆，同比增长77%，2023年的销量目标为50万辆，完成度为96%。在2023年12月28日，广汽埃安迎来了第100万辆整车下线，实现百万销量仅用时4年零8个月。
AION S
和
AION Y
作为埃安品牌的主销车型，在10-20万的新能源市场有着不错的销量表现。高端品牌
昊铂
目前已经推出
昊铂HT
、
昊铂GT
和
昊铂SSR
三款车型，2024年1月1日至3月31日，购买这三款车型的首任车主可享受终身免费充电权益。
理想汽车
2023全年销售376030辆
理想汽车
2023全年销售376030辆，同比增长182.2%，顺利完成2023年30万辆的销量目标，其中，12月销售50353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付5万辆的目标。理想汽车将2024年的销量目标定为80万辆，将挑战月均交付6.7万辆的生产极限。
蔚来汽车
2023全年销售16万辆
蔚来
汽车2023全年销售1600038辆，同比增长30.7%，2023年的销量目标为25万辆，完成度64%。2023年，蔚来全系产品完成代际切换，全年先后交付全新车型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6。目前，蔚来旗舰轿车ET9已经正式开启预售，预售价80万，将于2025年一季度开启交付，新车将搭载一系列蔚来的全新技术，包括全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等，还是非常值得期待的。
零跑汽车
2023全年销售14.4万辆
零跑汽车
2023年交付新车144155辆，同比增长超29%，12月交付量达到18618辆，同比增长119%，连续刷新交付量历史新高。根据规划，
零跑C10
将于1月10日开启预售，并计划1季度内完成到店、上市和交付工作。据悉，零跑汽车2024年的销量目标为30-40万辆，年中还将推出C16车型。
小鹏汽车
2023全年销售14.16万辆
小鹏
汽车2023累计交付新车14.16万辆，同比增长17%;12月交付新车20115辆，同比增长78%。目前，小鹏旗下共有小鹏G3i、
小鹏G6
、
小鹏G9
、
小鹏P5
【本文来自易车号作者驾享来电，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新能源12月销量盘点：比亚迪/理想/问界/岚图创下新高
1月1日元旦节，大部分新能源车企依然如期发布了2023年12月交付量/销量。
比亚迪寻车网
当月销量为34.1万辆，如期完成300万辆年度目标;新势力方面，
理想汽车
“2023年最后一个月冲上5万辆”的小目标顺利完成;合资车企新能源领头羊上汽
大众
ID.家族单月创下1.9万辆新高;“国家队”新能源品牌阵营中，岚图、智己首次突破1万辆。
比亚迪：34.1万辆
比亚迪2023年12月销量为34.1万辆，全年销量302.4万辆，同比增长62.3%。其中比亚迪王朝网和海洋网依然是销量核心，共销售新车32.16万辆，同比增长40.7%。有消息称比亚迪将为经销商发放销量任务达成补贴，每辆车666元，大经销商或一举可以拿下300万级别的返利，真是赚麻了。值得注意的是，比亚迪此次为完成年度冲上300万辆目标，于2023年11月开始在王朝网和海洋网进行大力度以价换量，最高优惠幅度达到2万元。
吉利：60,447辆
吉利汽车
多品牌(吉利含银河、
领克
、
极氪
、几何)12月新能源销量60447辆，同比增长约36%。2023年全年新能源累计销量487461辆，同比增长超48%。苏醒的雄狮开追比亚迪，已经把广汽
埃安
甩在后头了。
理想汽车：50,353辆
2023年12月，理想汽车交付新车50,353辆，同比增长137.1%，挑战月交付五万辆目标达成。2023年全年共交付376,030辆，同比增长182.2%。目前理想累计交付量超过60万辆，新势力车企交付量NO.1。目前零售中心467家，覆盖140个城市，售后维修中心及授权钣喷中心360家，覆盖209个城市。
广汽埃安：4.6万辆
广汽埃安宣布2023全年累计销量超48万辆，同比增长77%。根据1-11月销量434056台倒推，12月销量为4.6万台上下。去年12月28日，广汽埃安达成累计产销百万辆，是全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，踩准新能源汽车的发展浪潮只能说不要太幸福。
长城汽车：29,816辆
长城汽车旗下多品牌12月销售新能源乘用车29816辆，同比增长168.59%;2023全年销售 261546辆，同比增长98.39%。今年长城汽车新能源乘用车的季度平均增长率达到了57.14%。
AITO问界：24,468辆
AITO
问界2023年12月交付新车24468辆，其中新
问界M7
单月销量破2万辆、
问界M9
大定突破3万台。问界位次插进蔚小理中间了，不知道理想是否感受到压力，反正
蔚来
和
小鹏
短期内追回来不容易了。
小鹏汽车：20,115台
2023年12月小鹏汽车共交付新车20,115台，同比增长78%。小鹏汽车去年销量低开高走，最亮眼的四季度交付新车60,158台，同比增长171%，月均2万台超过蔚来。2023年全年交付新车141,601台，同比增长17%，略低于蔚来。目前小鹏汽车历史累计交付量达400,311台。
小鹏X9
在元旦节当日公布售价，35.98-41.98万元的定价虽无惊喜，但宣告了2024年小鹏汽车的平均单车价格将向上提升。
蔚来汽车：18,012 台
蔚来2023年12月交付新车18,012 台辆，同比增长13.9%。第四季度交付5万辆，同比增长25%，超过季度交付指引。2023年全年，蔚来共交付新车超16万辆，同比增长30.7%。截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付44.96万辆。换电网络方面蔚来在2023年完成了千站万桩计划，截至目前全球范围内换电站已达2,350座。2023年蔚来还完成了包括裁员在内的改革，对3年内无法提升财务表现的项目进行了推迟和削减。2024年蔚来将迎来第二品牌的投放，以及迎来换电生态开放的元年。但产品方面，蔚来主品牌新车或只有ES7的小改款。
上汽大众ID.家族：1.9万辆
上汽大众早在2023年12月最后一天就提前公布了ID.家族当月销量为1.9万辆。其中，大单品ID.3历史累计销量已突破10万+辆。目前上汽大众已经在合资新能源品牌形成突破，稳定跻身新能源车企销量前10。
零跑汽车：18,618台
零跑汽车
2023年12月零跑汽车交付量达18618台，2023年累计交付144155台，同比增长超29%，历史累计交付突破30万台。赌对增程路线的零跑，在2023年压过了之前在同一军团的哪吒。
深蓝：18,338 辆
同样赌对增程路线的
深蓝汽车
12月交付量为18338 辆;2023年全年累计交付136912辆。
极氪：13,476辆
极氪汽车2023年12月交付量为13476辆，环比稳定，2023年全年累计交付118685辆，同比增长65%。距离14万辆年度目标有一定距离。元旦节开始交付的极氪007将成为极氪2024年推动销量的新主力车型。
智己：10,412辆
智己汽车
宣布12月销量达10412台，海报中注明了和交付量统计口径不同。
岚图：10,017辆
岚图汽车
2023年12月交付量达到10017辆，同比增长479%。其中对销量贡献最大的新梦想家，当月销量首次突破5000台。岚图是“国家队”新能源品牌中第一次单月交付触及万台规模，势头之猛引人关注。去年新FREE的定价和老换新政策、新梦想家和追光PHEV上市的三板斧都成功砍准了市场要害，让岚图仅用7个月的时间就完成了销量从4000台、7000台到1万台的三级跳。岚图汽车去年全年销量为50552辆，同比增长160%。
哪吒：约5200辆
哪吒汽车
元旦节的交付通告只有一句话：2023年全系交付127496台。累计销量突破38万台，海外市场销量突破20000台!典型的哀事喜报，参照去年1-11月交付量为12.24万辆，倒推2023年12月哪吒交付量只有5200辆上下，属于急坠性下滑。当前哪吒汽车的处境已经有危险的气息，2024年开始会不会走上威马的老路，要看怎么闹海了。
注：截至1月1日24：00，
长安
汽车、
奇瑞
、
阿维塔
尚未公布销量/交付量。
文|张局
图|网络
【本文来自易车号作者老干部张局爱开车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
11月销量快报：理想提前完成30万辆目标，微蓝6单月破万
2023年最后一个月的刚开端，关于11月份新能源车型销量数据公布，就像是一场暗中的较量。这其中，几家欢喜几家愁?且看驾仕派的第一时间首发点评。
特别需要说明的是，像
比亚迪
这样月销30万辆，完成300万年销目标势在必得的品牌，悬念也许就是——它完成销量目标的同时，还能否保证销售质量。此篇我们从新势力、新能源品牌及两个合资品牌在12月1日发布的销量数据切入。
理想：41030辆
理想不是最早公布数据的，但显然是最猛的。
理想汽车
11月份销量突破4万辆，并宣布提前完成30万辆年销量目标。更猛的是，据驾仕派了解，其2023年最后一个月销量目标为5万台。
小鹏
：20041辆
2023年11月小鹏汽车共交付新车20041台，同比增长245%，连续2个月月交付突破两万，并再创单月交付新高。其中，
小鹏G6
交付8750台。今年以来，小鹏汽车已连续10个月保持月交付正增长，截至11月末小鹏汽车2023年累计交付量达121486台，超2022年全年累计交付量。
问界：18827辆
11月问界全系交付超1.8万辆，对于问界的销量我想整个市场上应该逐渐从惊讶变成习以为常。其中，M7是绝对顶梁柱，交付量达到15242辆，占比达到81%。同时问界还不无“嘚瑟”地表示，M7上市两个半月，累计大定已经突破10万辆。遥遥领先，不可小觑。
零跑：18508辆
零跑11月份的销量和10月份保持了高度一致，同比去年增长130%，零跑并未公布其中的销量占比，但是“超级增程”肯定是零跑今年的神来之笔。此外，零跑宣布首款全球化车型C10将于明年1月开启预售。
蔚来
：15959辆
蔚来相比去年同期增长12.6%，新闻稿很短。整个第二代平台的新车型切换已经完成，但看起来销量保持了温和增长的稳态。当然蔚来最近最大的消息并不是在销量上，
长安
、吉利先后加入蔚来的换电“朋友圈”——生态的拓展和深化，或许是比销量本身更强烈的讯号。
极氪
：13104辆
极氪同比增长19.0%，再度创下月度交付历史新高。极氪还公布了其新车极氪007订单已经超过2万辆。同时极氪也正式公布了目前的渠道规划：截至11月30日，极氪在中国境内的多种实体门店达到327家;2024年，极氪在国内的多种实体门店将增至572家。
哪吒：12506辆
新消息是
哪吒X
全面开启交付，据说订单突破20000台。当然，和问界的“嘚瑟”相似的是，最终反馈在单月交付量上的订单，才是真订单。截至目前，
哪吒汽车
累计交付370411台。
智己：8703辆
其中
智己LS6
销售8158台，环比激增125%，在上市第二个月即成功登顶“中大型纯电
SUV
”月度销量冠军。
实际上自11月以来，智己LS6已连续三周蝉联“中大型纯电
SUV
”销冠，同时跃升至“全品类中大型
SUV
”销量排行榜第四名，智己在市场上能否站稳脚跟乃至成为黑马，LS6是重中之重。
别克
微蓝6：交付量破万
非常有意思的是，别克尚未发布全品牌的新能源销量，但是直接重磅官宣了微蓝6单品的交付量为突破10000台。
在以9.98万元成为十万元内唯一一款合资纯电车型之后，广州车展采访时上汽通用总经理庄菁雄就确定的说过微蓝6“肯定破万”。先于品牌公布单车破万销量，其实提振整体士气的意义巨大。
上汽
大众
ID：15600辆
其中ID.3的11月交付达1.2万辆，已实现连续4个月环比增长，上汽大众ID.家族也快速迎来累计销量20万辆的里程碑。
总结
从最后两个合资品牌新能源排头兵第一时间发布的迫切来看，再加上1.56万辆其实也只是上汽大众一家，大众ID.序列的总体销量其实已经在2023年重塑格局。新能源市场尤其是纯电细分市场的蛋糕总共就这么大，2023年虎口夺食取得成果之后，2024年，包括通用在内的合资品牌还有一波混动车型即将投放市场。
激战仍正酣，乾坤远未定。一起期待2023年12月份的盘点吧。
文|赵小查
图|网络
【本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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