2024-01-20 07:33:43 | 寻车网
8月27日,在
长安启源
日发布会上,
长安寻车网
正式官宣“长安启源”品牌。
作为长安汽车推出的全新产品序列,启源拥有全新的品牌LOGO,专注新能源车型,将承载长安汽车的战略转型,呈现出行全新解决方案,走进数智新汽车时代。而且,长安启源旗下首款新车A07此前已亮相,计划在年内上市。
据悉,长安启源的LOGO是以0和1为基础,设计上结合了东方哲学中的方与圆,寓意万物由初始向无限的拓展,也象征着长安启源秉承永不止步的长安创新创业精神。
长安启源以SDA为数智支撑,围绕“数智进化新汽车”定位,打造持续进化的新汽车平台产品,满足数智时代用户丰富的出行需求。
长安启源将推出全新产品序列,包括A系列、Q系列和数智新汽车产品E0系列,年内将陆续发布
长安启源A05
、A06、A07、Q05产品。到2025年,长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品,同时还将推出
深蓝汽车
6款和
阿维塔
4款,共计20余款重磅新车。
长安还表示,长安启源将提供完善的生态服务,逐步融合生态链,向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容,一起为用户提供海量生态产品。而且,长安启源将开启“创造者”全场景联动体验,从科技实力、用户共创以及品牌文化三个
纬度
,构建启源大使、启源机器人、跨界联合等自有IP体系,让品牌和用户共同成长。
发布会现场,长安启源E0概念车亮相,新车运用了大量超前的设计和科技配置,包括感应开启门把手、
流媒体后视镜
、轿跑
SUV
造型和贯穿式尾灯等,车头还可以显示车辆电量和续航里程。未来,这款概念车也会进行量产,并尽量保留这些概念化元素。
而在此前,长安启源已有A07、A06、A05和Q05四款车型的信息被曝光,其中A字母表示轿车,Q则代表
SUV
。
上个月已经亮相的长安启源首款车型A07定位为中大型轿车,提供
增程式
混动和纯电版本可选,外观有着典型的新能源汽车风格,采用封闭式前格栅和贯穿式前大灯,并配备无框电吸门和掀背式尾门设计,新潮时尚的风格符合主流审美。
新车的长宽高分别为4905mm、1910mm、1480mm,轴距为2900mm,车身尺寸接近
比亚迪
汉和
海豹
DM-i,上市后可能会与比亚迪海豹展开竞争。
根据此前曝光的信息,
长安启源A06
和A05均定位为紧凑型轿车,两款车型的设计风格有明显不同,均搭载1.5L发动机+电机组成的插电混动系统,发动机的最大功率为81千瓦,驱动电机有两种不同的版本,最大功率分别为140千瓦/158千瓦。
其中,A06的运动属性更强,长宽高分别为4720mm、1838mm、1435mm,轴距为2750mm。
而A05则与长安
逸达
的造型有不少相似之处,长宽高分别为4785mm、1840mm、1460mm,轴距2765mm,未来可能推出
纯电动
版本。
长安启源Q05
是一款紧凑型
SUV
,拥有电动汽车的外观,长宽高分别为4539mm、1865mm、1680mm,轴距为2656mm,搭载由1.5L发动机+电机组成的
增程式
混动系统,其中发动机的最大功率为81kW,驱动电机的峰值功率为158kW。
目前,长安汽车已经布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源智能化品牌,不同的市场定位,将满足不同细分市场需求。到2030年,长安汽车将投入2000亿元,打造世界级汽车品牌,计划实现销量500万辆,其中长安系400万辆,长安启源150万辆。
由此可见,长安启源在长安汽车未来的规划中占据着举足轻重的地位,它能否真正带领长安汽车在新能源汽车时代实现战略转型和突破,还是未知数。不过,长安启源的品牌发布和多款新车陆续上市,已经是实际行动的良好开端,未来如何,我们拭目以待吧。
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长安
汽车旗下全新产品序列“启源”首发了一款中大型轿车——
长安启源A07
,该车采用掀背式电动轿跑车设计风格,车身长度超过4.9米,2023年7月20日正式亮相,该车将提供增程式混动和纯电两种动力选择,预计在今年四季度将迎来正式上市。
动力方面,新车基于长安EPA1平台打造,增程版车型使用1.5L阿特金森循环发动机作为增程器,最大马力为218匹,最大功率为160千瓦,纯电版车型使用一台型号为XTDM27的驱动电机,最大马力为258匹,最大功率为190千瓦。尺寸方面,长宽高分别为:4905/1910/1480mm,轴距为2900mm。
动力参数和轴距是熟悉的数据
不知道大家看到上面的参数有没有一丝熟悉的味道,似乎与
深蓝SL03
的增程和纯电车型的动力参数一致,不仅如此,在轴距上两者也都是2900mm,但考虑到两者都是出自长安EPA1平台打造的产品,所以也不足为奇。但这就免让业内出现多种声音,有人认为,启源A07是来接替深蓝SL03的;有人觉得,启源A07是深蓝SL03的“换壳”产品。对此,
长安启源
一名负责A07的内部人士解释,长安集团旗下的子品牌,无论是启源还是深蓝,共享长安自家技术都很正常。但考虑到启源A07定位于中大型车,深蓝SL03则是中型车,所以在定价上应该会比后者略高。
为何长安要推出启源?
要知道,目前长安汽车旗下的新能源品牌有深蓝和
阿维塔
,如今再来一个启源,会让吃瓜群众傻傻分不清,其实也不难理解,与
深蓝汽车
、阿维塔不同,启源是持长安车标、归属长安主品牌的全新电动序列品牌,而深蓝、阿维塔则属于已经独立或者合资的品牌。
或许长安也本着“多生孩子好打架的原则”,所以采用了多品牌战略,毕竟在当下,国内新能源渗透率正以惊人速度飙升,快速实现多品牌、全方位、全价格端的产品覆盖,才能最快地跑马圈地。正如
比亚迪
董事长王传福所言:“现在不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼,只有在快的过程中才能超车。”
这一点从比亚迪的身上就得以体现,近一两年衍生出海洋网、王朝网、
腾势
、
仰望
等多个分支,火速占领新能源各大细分市场的高地,足以证明车海战术屡试不爽。但这也不是绝对的,有些车企旗下的子品牌过多也会导致注意力不集中,所以启源A07是会抢占深蓝SL03的市场,还是会瓜分竞争对手的份额还有待时间来验证。
长安启源A07的压力不小
按照此前官方的说法,长安启源计划在2025年前推出5款车型,销量突破80万辆。80万辆这是什么概念?
一汽
丰田
2022年销量为799305辆,也就是说长安启源到2025年的销量会和一丰2022年的销量持平,大家可以参考一下,由此可以看出长安启源的雄心壮志,这时候,如何打出一张牌破局立新就显得尤为重要,压力自然给到了启源A07身上。
首先从微观层面,长安汽车新能源销量见涨,但势头仍不及比亚迪。2022年,长安汽车自主乘用车销量139.04万辆,新能源销量27.12万辆,同比增加150.06%,新能源占比19.5%。
其中
奔奔
E-Star、
长安Lumin
总计超过15.1万辆的销量,两大低端车销量占比超55%,深蓝、阿维塔两大高端品牌仍需持续爆发。
其次,从宏观层面,启源所瞄准20万元以上的细分市场大有作为。以往20万元以上的价格带像是自主品牌不敢抬头仰望的一片星空,如今自主品牌集体在新能源技术与智能化技术反超合资品牌,许多车企敢于突破20万元的价格线,例如
小鹏P7
、比亚迪汉以及
蔚来ET5
,而且新能源的增长点目前高度集中在10万元以下的入门市场以及20-30万元的主流市场。据乘联会数据显示,5万元以下的新能源渗透率达到100%,紧接着渗透率第二高的是20-30万元区间(45%),纯电动、混合动力渗透率远高于其他价格段。
汽车网评:作为后来者,面临的道路虽长且险
所以长安想要启源A07在这一块细分领域分一块蛋糕也是情理之中,但现在尴尬的是,像我们刚才提到的例如比亚迪汉以及其他车型,要么已经形成品牌优势,要么用户认知度较高,拥有了一定的市场地位,
所以长安启源要在价格上有优势的同时还要产品力更优秀,不然拿什么和汉竞争?口碑还是知名度?
除此之外,市面上还有比启源A07更狠的角色—
零跑C01
和
哪吒S
,同样是中大型的尺寸加轿跑的造型,哪吒S也拥有纯电和增程两种动力形式,启源A07作为后来者,在定价上会不会受到两者的影响呢?
其实不仅是长安启源A07,我相信大部分现在才推出的新品牌和新能源车型,在未来都会面临“虽长且险”的道路,毕竟现在市面上并且缺乏新能源品牌,那么如何才能在众多品牌当中分得一杯羹甚至脱颖而出是一大问题。
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今年第二季度长安汽车新款suv上市-CS95。这款车是一款中大型suv,也是长安家族中最大的SUV车型。新车采用长安最新的家族式设计风格,整体看起来更加运动、年轻,内饰充满科技感。我们一起来看看这款车的具体情况。
新车外观如何
长安汽车新款SUV车型CS95采用了长安最新的家族式设计风格,整体看起来更具运动感和年轻化,与之前的老式越野风格有了很大的改变。前脸采用蝶翼式进气格栅覆盖横向镀铬装饰,大灯采用LED光源,底部依旧采用贯穿式外壳配合引擎盖上方凸起的线条,极具辨识度,车身线条变得更加流畅,采用后滑式风格。
新车内饰表现
新车不仅在外观上采用了最新的家族式设计,在内饰上也采用了最新的家族式设计。三幅式多功能平底方向盘融入了亮黑色装饰条和进气装饰的镀铬装饰条,更显质感。大尺寸多媒体液晶屏的全液晶仪表设计增添了科技感。整体内饰很大气,做工也很讲究。
新车动力表现
新车动力将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率232马力,最大扭矩360牛·米。传动系统匹配爱信8AT变速箱,动力非常强大,高配车型上还有四驱系统,动力性能会更好。
长安汽车新款suv车型CS95的综合表现还是很不错的。全新的设计让它更具侵略性,内饰设计更明亮,动力很强。相信新车上市后会有非常好的市场前景,有望长安汽车进入高端SUV市场。
百万购车补贴
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