为什么电压都是220V有的充电桩能调到32A有的只有13A?

这与这个充电桩的输出功率有关，就是硬件设备有直接关系。一般来说，220伏的都是慢充，如果是慢充的充电桩，那么充电电流只有几个安，13A就算非常大了。如果调到32个A，这个应该是有充电危险的，因为慢充枪的那个导线是比较细的，一般不能够承受大电流。但是快充枪的充电线是很粗的，可以调到几十安都没问题。

【太平洋汽车网】如果按照国标生产的交流慢充充电桩一般电流是10A、16A、32A;因为实际充电时电流是受到车载充电机控制的，所以使用32A充电桩有可能会有18A的需求，各个厂家不一样。如果是按照电气设备标准生产的设备就是安全的。非正规厂家的产品就难说了。

新能源电动汽车充电线-16A、32A电动汽车专用线电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施，从而对电动汽车进行电力传输，并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域，便携式充电电缆可放置在车内。

产品详情电动汽车充电电缆介绍：电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施，从而对电动汽车进行电力传输，并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域，便携式充电电缆可放置在车内。

电动汽车充电电缆选型：相关推荐：电动汽车充电电缆该如何选型电动汽车充电电缆规格型号：全球3大主要市场：欧洲：EN50620/IEC62893;美国：UL62;中国：GB/T33594，可点击以下产品推荐了解具体规格型号新国标交流充电电缆新国标直流充电电缆欧州EN标准充电电缆美洲UL认证充电电缆--------------电动汽车充电电缆产品标准介绍：电动汽车充电线主要标准有：IEC6289

3、EN50620(IEC62893-3等同于EN

50620)、UL6

2、GB/T3359

4、CQC1103-110

5、DEKRAK17

5、TUV2pfg1908奥美格电动汽车充电电缆产品优势介绍：奥美格致力于成为全球一流的新能源汽车电缆方案提供商，并在2017年被评为电动汽车核心零部件100强企业。寻车网

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

据威马汽车官方消息，威马汽车与国家电网强强联合，共同推进 V2G 技术的落地应用。V2G 车桩双向充电技术(简称：V2G 技术)，可以让新能源汽车化身移动充电宝，为照明灯、电视机、电饭煲等日常生活电器的使用提供保障。

电动汽车充电桩 V2G 技术其核心理念即是将处于停驶状态的电动汽车当作移动式储能装置，在电网需求侧响应时，提供紧急供电和提高电网的稳定性，实现与电网的互动。今年“两会”后，新一代信息技术的“新基建”备受关注，V2G 车桩双向充电技术也是创新技术之一。目前，威马汽车已顺利通过全项 V2G 技术的车、桩实测及道路测试。

V2G 技术在解决“削峰填谷”储能方案，提高电网效率，推动能源结构低碳化发展等方面起到了关键作用。此次，威马汽车对V2G技术的率先落地应用，在平衡用电负荷、提高充电桩使用效率等方面起到积极的作用。

假设，平均每辆新能源汽车的电池容量 50 千瓦时，310 万辆纯电动汽车充满电需要1.55亿千瓦时，按每辆车传输70%的电量给电网计算，则每天可贡献 1.085 亿千瓦时，每年可贡献约396亿千瓦时，相当于可供北、上、广三地 1 个月的城市用电总量。(以北上广等一线城市 2019 年平均每月全社会用电量约 130 亿千瓦时为参考)

通过“削峰填谷”模式，用户可选择在电价低时(波谷)从电网购电;电价高时(波峰)向电网售电，从而也能获得一定的收益。以威马 EX5-Z Nex 探索版(NEDC 续航里程 520 公里，电池容量约69千瓦时)为例计算，北京用户通过 V2G 技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用 V2G 充电桩出售 70% 电量(电池容量约 48 千瓦时)，减去波谷时充电成本，每天约可获得 37.4 元收益，一年累计收入可达 13,651 元。(假设在同一时间段，放电收益与充电付费相同)

威马汽车已实现涵盖 13 家国内主流公共充电平台数据的互联互通，即插即充技术以及 V2G 技术的落地应用。

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