领克09中大型suv销量排名 领克09 EM-P官图曝光 外观内饰更时尚/搭载2.0T插混动力系统

易车讯

日前，我们从相关渠道获得了

领克

09 EM-P官图，新车预计将会在年内正式亮相并上市，拥有更加时尚的外观和内饰设计，将会继续搭载2.0T插混动力系统，可能会拥有比现款更长的纯电续航里程。

领克

09 EM-P是

领克09 PHEV

的新款车型，采用了最新的命名方式，新车前脸采用了新样式的凌光战甲前格栅设计，内饰拥有晨雾灰配色，预计新车将会继续提供6座和7座车型可选。

动力系统方面，

领克

09 EM-P预计将会继续搭载由2.0T发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，其中2.0T发动机功率187千瓦。此外，新车可能会提升电池组容量，纯电续航里程或许会从现款的80公里，增加至180公里左右。

根据易车App“销量榜”显示的数据，

领克09 PHEV

在自主中大型SUV中排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。

今年的车市，一片乱战，很多细分市场出现销量疲软的现象。但中大型

SUV

市场受影响幅度并不大，关注中大型

SUV

的消费者不在少数。

日前，最新中大型

SUV

销量数据出炉，鬼哥根据7月份乘联会零售量数据，整理出中大型

SUV

市场销量排名前二十的榜单。接下来，就看看哪些中大型

SUV

备受追捧，哪些车型表现平平。

榜单上，排名第一位的中大型

SUV

是

理想L7

，别看理想品牌的饱受争议，但它的产品很对国内消费者的“口味”，调性与产品力做得够香，消费者也愿意为其买单，该车型7月份销量达到13389辆，在榜单上排名第一位。

理想L8

在榜单上排名第二位，该车型7月销量达到11315辆，还是领先于同级对手。不过，这款车型也处于被围攻的状态，前来挑战的竞争对手实力雄厚，能否一直火爆，还要打一个问号。

宝马X5

排名第三位，作为传统豪华的代表，宝马X5照样能打，7月销量达到8554辆，排名第三位。据悉，在今年年内，新款宝马X5有可能正式上市，新车在外观上做了不少升级，值得继续关注。

蓝山DHT-PHEV算是理想L8的“劲敌”，这款

SUV

从今年开始逐渐受到认可，这款车型7月份销量达到5566辆，排名第四位，销量开始走高。

途昂

排名第五位，作为德系老将，途昂热度不如从前，7月销量维持在4628辆，还算说得过去。

别克E5

排名第六位，这款车型的关键词是“卷“，从产品力到价格一顿神卷，这让消费者看到，传统大佬出大招杀伤力十足。

揽巡

和

揽境

分别排名第七位和第八位，这两款

SUV

在7月份的销量分别为2624辆和2535辆，这两款车型的特点就是不温不火。

探险者

排名第九，这款

福特

品牌旗下重磅

SUV

，也闯进榜单前十的位置，但没有达到爆火的效果。

坦克500新能源

排名第十位，这款国产

SUV

在7月份的销量达到2023辆，很显然，

坦克500寻车网

新能源版本比该车型的燃油版销量好出一大截。

蔚来ES8

排名第十一位，7月销量达到1917辆，这款中大型

SUV

曾经火爆一时，但一群对手相继来袭，蔚来ES8的热度开始下滑，销量还是被理想旗下的产品超越。

别克E4

排名第十二位，7月销量达到1762辆， 别克E4也是一款“卷”度十足的

SUV

车型，但之后销量是否会继续走高还不好说，不过，可以看到一点，传统大佬拼新能源市场真的很拼。

智己LS7

排名第十三位，这是一款被忽略的高品质新能源

SUV

。

凯迪拉克XT6

排名第十四位，作为传统老将，这款美系

SUV

在7月的销量达到1497辆，现在，二线豪华车的日子不好过。

ID.6 CROZZ

排名第十五位，7月销量达到1354辆，德系品牌在新能源市场还是不够硬气。

此外，榜单上上榜的

SUV

车型还有

领克09

新能源、

阿维塔11

、坦克500、

昂科旗

以及

星途揽月

，这几款车型都是国产

SUV

，销量不算惊艳，但产品力各有特点。

鬼斗车观点：现在，中大型SUV市场新能源车型占比已经超过燃油车型。国产新能源车型更是优势明显，这份榜单正在传递一个趋势，那就是，时代变了，新能源SUV越来越吃香。

【本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新款

领克09

EM-P大概率会在今年第一个月上市，它的时间节奏是真的很快，2021年10月上市，2023年宣布中期改款，2024年上市，四舍五入差不多两年就走过了合资品牌五年的换代改款节奏。

什么是中国的造车速度，什么是中国的造车态度，还得是看咱们

领克

。

新车将会搭载Drive-E 2.0TD发动机+三电机系统，匹配3挡混动专用变速箱，并拥有FYRA-E智能电动四驱系统，支持3种能源模式+4种动力模式，配备飞鱼双腔空气悬架系统，高低可调，软硬自动可调，绝对配得上命名之中的“9”这个数字。

据说，这款新车的改款投入差不多用了3个亿的研发成本，不可谓不高，它定位中大型

SUV

，长宽高5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，与之前的版本保持一致。

从车辆改变的部位来反推研发，可以看到在造型设计上并没有太多的花费，毕竟尺寸没变，模具基本上也还是之前那套，中网采用了熏黑件处理，左右两侧格栅样式微调，加入了Y型镀铬饰条。

内饰方面则强调环抱设计，配备了15.4英寸的悬浮式中控屏，同时大幅取消了物理按键，内核则是

高通

的8155，这也是此前主流配置。

车机系统则是LYNK OS N，拥有OTA功能，最新一次推送大概是一个月左右，优化了方向盘自动加热功能和优化多媒体歌曲播放功能。

这套系统是在2023年3月全球首发，率先开始OTA推送的也是领克09车型，强调易用性，其灵犀桌面重点调整了此前的菜单分布逻辑问题，基于HMI交互原子化组件设计去让用户自定义桌面卡片和快捷应用，同时依托8155芯片来增加AI语音助手的识别能力，并做到每一个座位都能够精准识别到。

当然了，经历了造车新势力的轰炸可能会觉得这都不是什么开创性的技术，但你不得不承认，作为传统主机厂的代表，吉利现在已经做到了让车机系统像造车新势力一样好用，智能座舱系统不断完善，可能它不需要做开创者，但能够紧跟潮流本身就是一种成功。

开创这块儿，还是得在造车下功夫。

新车会配备第二排双侧座横移功能，能够实现单侧座椅向内最大62.5mm横移调节行程，向外横移距离40mm，从而让中央通道拓展出一条257mm的潮汐通道，或者说你可以将它看为真正用打造

MPV

第二排头等舱的方式去打造

SUV

内部空间。

毕竟舒适相关的概念在2023年是能够换来真金白银的，领克是一个主打性能的品牌，在这一方面可谓相当清醒。

第二排座椅还可以最大躺倒169°，一键放倒实现躺椅姿态，直接让涨破脑袋的无效信息滚出大脑，进入心流状态，大脑不用去考虑能耗，也不要去熵增，六座车型的二排带按摩功能，就像一个老师傅一样去给你放松。

在动力方面，新车会配备Drive-E 2.0TD发动机+三电机系统，匹配3挡混动专用变速箱，从数据上看，能实现最大输出408kW，最大扭矩844N·m，百公里加速4.9s，馈电油耗是7.5L/100km。

Drive-E发动机当初在推出的时候，有三个概念去解释“E”这个英文字母，分别是Efficient power(高效动力)、Electrification(未来预留的，电池动力)、Environment(环境友好)，早期这是一款专为燃油车打造的发动机，连续三年获得沃德十佳发动机。

它的优势是体积小、油耗低、输出强，并且做到当时二氧化碳排放同济最低，定型之后不断发展，然后成为混动系统里的输出核心，相比那些给混动系统塞进去1.5T甚至1.5T三缸发动机的混动系统，领克09 EM-P是妥妥的良心，发动机加95号汽油，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，所以在馈电油耗状态也能确保动力不减，行驶品质一如既往出色。

新车将会配备40.1kWh的电池包，宁德时代的三元锂，WLTC标准下纯电续航160km，基本上可以把它当成一台纯电车来上下班，同时又能轻松满足长途行驶的需求，满油满电之下的WLTC综合续航里程高达1100km，妥妥的全面选手。

FYRA-E智能电动四驱系统也是一个多面手，支持4种动力模式，底盘是铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧，还配备了鱼双腔空气悬架系统，具备高低可调、软硬自动可调的功能，行驶状态会更加平稳，长途旅行的每一分每一秒都在洗涤灵魂，还是那个词“舒适”，领克在新车上用了自己近乎所有的成熟技术储备，去让驾驶者和乘坐者感觉到放松，重要的是，让人去乐于享受在路上的过程。

定价大概率会在1月揭晓，三个小目标的研发投入的确打造出了足够突出的实力，唯一的纠结点是，它究竟会不会给装上车载冰箱?

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