10月国产新能源乘用车排名：上通五、比亚迪分居企业前两位 这两款车市后浪，堪称新能源SUV代表，销量持续屠榜

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年10月全国新能源乘用车销售13.36万辆，同比增加112%。全国新能源乘用车销量继续保持高速增长。在企业方面，上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车成为销量冠军。蔚来汽车再次进入国内新能源乘用车销量前10强。

上汽通用五菱排名登顶

上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车。10月，上汽通用五菱销售24339辆，同比增长高达379%。上汽通用五菱10月新能源销量主要来自于 宏光MINI EV。10月，宏光MINI EV销量占上汽通用五菱当月新能源销量的84.77%。上汽通用五菱销量登顶，宏光MINI EV居功甚伟。

2020年9月新能源乘用车企销量排名

除上汽通用五菱外，比亚迪汽车、特斯拉中国销量也突破万辆。10月，比亚迪汽车销售22392辆，同比增长85.9%。从销量来看，比亚迪汽车销量增长主要来源于比亚迪汉EV、全新秦EV等一批全新车型拉动。特斯拉中国则仍然只有Model 3一款车型销售，销量基本维持了上月水平。Model 3销量的稳定，也证明其市场的价值，特斯拉不靠政策车。

在造车新势力方面，蔚来汽车销量再次进入新能源乘用车销量前10。10月，蔚来汽车销售5055辆，同比增长100.1%。除蔚来汽车外，理想汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车销量10月均突破2000辆。其中，理想汽车、小鹏汽车、威马汽车销量均突破3000辆，分别销售3692辆、3040辆、3003辆。合众汽车10月则售出2056辆。威马、合众等企业都在进行上市前的最后冲刺，销量必须力保。

在合资企业方面，一汽大众是继上汽通用五菱之外进入新能源乘用车销量前10的汽车企业。10月，一汽大众(包含奥迪)销售3742辆，同比增长1752.5%。旗下几款车销量比较平均，都是几百台。上汽大众10月销售2661辆，排名第15。此外，华晨宝马10月销售2106辆，同比减少40.4%，排名17。除上汽通用五菱外，合资企业在新能源乘用车市场排名普遍不高。

微型车新能源乘用车销量增长迅速

上汽通用五菱宏光MINI EV在10月成为销量最高的新能源乘用车。10月，宏光MINI EV销量达到20631辆，也是今年所有新能源车单月销量纪录。除宏光MINI EV外，Model 3销量也在10月破万，销售12143辆。

2020年9月新能源车销量排名

除宏光MINI EV、Model 3外，10月销量突破4000辆的车型还包括欧拉黑猫、比亚迪汉EV、奇瑞eQ，和广汽新能源Aion S。其中，欧拉黑猫、奇瑞eQ均为微型车，分别销售6269辆、4745辆。至此，进入10月新能源乘用车销量前6强的车型有3款(宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ)均为微型车，占比50%。微型车在国内新能源市场销量比重明显升高，代步需求成为近期新能源车最大亮点。

如果将考察范围扩大至销量前10，微型新能源车型进榜车型共有4款，分别为宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ、上汽科莱威CLEVER。除微型新能源车外，进入新能源乘用车前10强的车型几乎均为中型及以上车型。比如，Model 3为中型车、比亚迪汉EV为中大型车、比亚迪唐DM为中型SUV、理想ONE为中大型SUV。销量前10强仅全新秦EV、Aion S两款车型为紧凑级车型。在国内新能源车乘用车市场，热销车型呈现出非常明显的两头大，中间小的哑铃型市场结构。

在造车新势力方面，理想ONE在本月超越蔚来ES6，成功进入销量榜前10，成为销量最高的造车新势力车型。10月，理想ONE销售3692辆，排名第8。除理想ONE外，威马EX5、蔚来ES6、小鹏P7销量均突破2000辆。10月，威马EX5、蔚来ES6、小鹏P7分别销售3003辆、2695辆、2104辆。这说明，多家新势力企业已经在高端车型方面获得了市场的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

suv销量排行榜前十名的依次是：威马EX5、比亚迪唐DM、比亚迪元EV、小鹏G3、蔚来ES8、比亚迪宋Pro、比亚迪S7、比亚迪宋PLUS、荣威eRX5、新能源大众途观LPHEV。

1、威马EX5：在新能源汽车领域中，威马EX5有着“价格居夫”、“性价比”之王的称号，即可享受到越级般的豪华体验。如果看一款产品是否优秀，销量则是最直接也最客观的判断依据。

2、比亚迪唐DM：提到比亚迪唐DM，相信关注新能源汽车的朋友们都听过它的大名，作为比亚迪第三款插电混动车型，唐DM的问世改变了许多人对国产车的印象。

3、比亚迪元EV：比亚迪元EV作为比亚迪推出的重磅系列车型，在外观、内饰、配置方面都比较受欢迎，尤其是其颇富个性的双色车身，更是符合当下年轻消费者的审美。比亚迪元EV系列最大的竞争力是在电池能量密度、电机方面，最大续航里程可达305公里。

4、小鹏G3：小鹏G3作为一款真正意义的智能汽车，拥有更适合中国路况的自动驾驶辅助和全场景自动泊车能力，其中自动驾驶辅助能力能够在高速或者市区路况解放驾驶者的右脚，让出行舒适性倍增。

5、蔚来ES8：作为蔚来汽车的首款车型，蔚来ES8自上市之后就争议不断，但不可否认的是蔚来ES8给当时的新能源车型撑起了一片天，最起码是让消费者认识到自主品牌的车在新能源领域可以用高端入局。

6、比亚迪宋Pro新能源：宋Pro新能源是一款非常优秀的紧凑型SUV，它具备出色的性能和平顺的动力表现，还拥有硬核的续航能力和快充技术。与此同时它的使用和维护成本也非常低，非常符合用户的实际需求。以车辆的能耗来计算，宋Pro新能源的能耗比市面上平均低很多。

7、比亚迪S7：比亚迪S7是比亚迪的全新中大型SUV，它在外观、空间、配置和动力方面都有很大的提升。S7采用了比亚迪最新的“X”家族化设计语言，外观更加精致时尚，大面积镀铬装饰物的运用也使得车辆的质感明显提升。

8、比亚迪宋PLUS：比亚迪新款SUV车型宋PLUS正式命名为宋PLUS，它是一款紧凑型车，宋PLUS将提供传统燃油以及纯电两个版本车型供消费者选择。宋PLUS作为比亚迪的新能源汽车品牌，具有环保、智能、性能出色的特点，受到了用户的关注度。

9、荣威eRX5：荣威eRX5在国内受限于自主车企技术水品原因市场玩家较少，除了头部企业比亚迪，自主车企几乎只有上汽荣威一直致力于研发PHEV技术，努力和比亚迪争锋，并共同盘活PHEV市场。

10、大众途观LPHEV：途观LPHEV是上汽大众今年上市的新车，基本上延续了途观L燃油版的设计，只是在燃油发动机的基础上增加了插电混动系统。虽说销量上远不及燃油版的一半，但对于想要购买插混SUV的消费者来说，途观LPHEV又多了一个选择。

以上内容参考

百度百科-比亚迪元

百度百科-威马EX5

百度百科-比亚迪宋PLUS

近日，各大车企的10月销量成绩陆续公开，其中理想、蔚来、小鹏这三家新势力表现依旧强势，占据国内造车新势力市场将近七成份额。

具体来看，蔚来与理想似乎更加专注新能源SUV市场，在今年1-10月新能源中大型SUV累计销量榜单中， 理想ONE与蔚来ES8牢牢占据前二，深受消费者认可，接下来我们就来看看这两款车市“后浪”到底有何独到之处。

蔚来ES8

官方指导价：46.80-62.40万元

外观方面，2020款蔚来ES8基本维持2018款的设计风格，但在一些细节上做出了细微调整，它的前脸采用了家族式"X-bar"设计语言，分段式设计的日间行车灯，搭配流水转向灯功能，渲染出浓厚的科技感。同时，X型环绕镀铬饰条的使用也让前脸具有优雅姿态。

车身尺寸方面，蔚来ES8的长宽高为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，优异的车身尺寸赋予了ES8宽敞的车内空间，也提升了驾乘者的用车体验。

内饰方面，蔚来ES8的中控台采用9.8英寸超窄边数字仪表盘和11.3英寸触控中控屏，全新NOMI Mate 2.0人工智能系统的加持让新车的科技氛围再上一个档次。用料上，蔚来ES8大量采用真皮包裹与缝线工艺，做到车内质感与科技感齐头并进。

配置上，它搭载了NIO OS车机系统、BMS系统、自动辅助驾驶系统NIO Pilot、车载人工智能系统NOMI，并且都支持FOTA远程升级，可以持续为用户带来高价值体验。

动力方面，蔚来ES8搭载160kW永磁电机和240kW交流电机的动力组合，可输出最大功率400kW，峰值扭矩达到725N·m。在续航方面，它提供了415公里、580公里两种选择。

值得一提的是，2020款蔚来ES8全系标配新一代空气悬挂系统，可通过调节升降高度，体验不同风格的底盘调校，为驾乘者带来更多操控乐趣。

理想ONE

官方指导价：32.8万元

理想ONE的外观看上去气场非常强大，整车线条大开大合，特别是前脸硕大的熏黑样式中网让人感觉非常霸气。两侧的灯组凌厉狭长，令前脸富含张力与气势。进气口犀利张扬，在增添动感气质的同时，还能起到为电机散热的作用。寻车网

车身尺寸方面，理想ONE的长宽高为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，相比同级别豪华SUV，理想ONE的尺寸与车内空间丝毫不逊色。

移步车内，映入眼帘的是由仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏组成的三联屏，同时在中控台下方还有独立显示车辆信息的屏幕，搭配多功能方向盘，车内的科技感十分强烈。此外，内饰撞色设计与真皮材料包裹能给车内带来不俗的质感与温馨氛围。

配置方面，理想ONE更是为用户提供全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统等安全配置，同时在车机系统方面，目前理想ONE已经进行了10次OTA升级，也为用户带来了2.0版本，为用户打造出更为优异的人机交互体验。

动力方面，理想ONE采用了增程式动力系统。其所搭载的智能发电机，能消耗燃油为电动机供电，解决了用户长途驾驶中的里程焦虑问题。与此同时，它也支持充电桩充电，纯电续航里程达到180km，搭配45L的油箱，可令理想ONE的综合NEDC续航里程能达到800km。

写在最后

理想ONE与蔚来ES8在国内新能源市场中都有不错的表现，蔚来ES8的服务与智能化配置领先同级，理想ONE的续航优异，用车范围相比其他纯电动汽车而言更为广阔。

如果大家能够接受新能源，那么这两款大六(七)座都可以考虑一下。

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