ER6的续航里程是否容易让人产生焦虑？（要配置又想长续航？这3款纯电动车都能满足你）

ER6便是一款能跑长途的纯电动智能互联网轿车!咱国内首款20万以内就能跑620km的纯电动轿车，续航同级最能打的。车身采用大量轻量化高强度钢材在保证车身强度与安全的同时使车身只有1.6吨再搭配国内领先的三电系统实现百公里12.2千瓦时的电耗，完全能当汽油车开。快充15分钟，行驶200km，车辆在服务区充电，也就上个厕所的时间，就够你从北京三里屯到八达岭长城跑个来回。

随着人们对新能源汽车的需求越来越多，各大汽车品牌为了满足人们购车需求，也在不断增加研发投入和技术创新等举措加快产品迭代的步伐，推出产品力更高、续航里程更长的产品。那么，有哪些新能源车型开出门既能有面子，又不会担心续航问题呢?下面车叔就给大家推荐3款纯电动车，既有不俗的配置又有优秀的续航里程，让我们一起看看吧。

广汽丰田iA5

补贴后售价：16.98-19.28万元

工信部纯电续航里程：510km

作为国内合资车企中首款NEDC综合续航里程达510km的纯电轿车，丰田iA5于2019年 9月正式上市，共推出了3款车型。在外观上，无格栅的前脸设计、海雕式LED大灯、闪电线条日间行车灯、双腰线的曲面设计配合18英寸旋风式运动铝合金轮毂，既个性又时尚。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4792/1880/1530 mm，轴距为2750mm，保证了车内的乘坐空间，而且后排座椅前的地面也是全平的，乘坐3人完全没问题。

内饰上，注重家用和档次感，整体配置和做工符合这个价位车型的水平。比如12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏很抢眼，而且两块屏幕能进行联屏交互。科技配置同样很足量，通过“丰云悦享”车联网服务，可提供车辆安防、远程控制、车况确认等多元化服务。还拥有手机蓝牙钥匙、后备厢智能感应开启、手机无线充电、带动态辅助广角倒车影像系统、胎压报警、定速巡航、电动记忆座椅等，对于日常使用是足够的。

在动力上，采用日本电产“三合一”电机，其最大功率为135kW(184Ps)、峰值扭矩为300N·m。电池采用宁德时代最新一代三元锂电池，电池容量为58.8kWh，能量密度170Wh/kg，综合工况续航里程510公里，而且在快充模式下，使用充电功率为100kW的充电桩进行充电，从30%电量充至80%电量需34分钟，这就给你在长续航里程的同时，还给你短时间的快充，以及强劲的动力输出。如果预算在20万元以内，想要选择一辆品质不错的合资纯电动车，那么丰田iA5是不错的选择。

上汽R汽车ER6

补贴后售价:?16.28-20.08万元

工信部纯电续航里程：620km寻车网

ER6是上汽R品牌旗下的第一款新能源轿车，于今年8月份正式上市，共推出三款车型。在外观上，前脸封闭式融入了R车标、自然纯粹的“驭光银”车身颜色、参数化主动进气系统、天空之境全景天幕等设计，符合当下消费者的审美需求。车身尺寸方面，其长宽高分别为4724/1835/1493 mm，轴距为2715mm。

内饰上，采用了环抱式设计，中控台使用了三种颜色来装点，尤其是蓝色面料的加入，质感提升不少。同时中控台和门板等位置都使用了大面积的皮质包裹，看起来十分显档次感。在科技配置方面，14.1英寸2.5D曲面大屏搭配12.3英寸全液晶仪表，科技感十足，车机系统是上汽惯用的斑马系统。配置方面，SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航以及无线充电等均有配备。

关于纯电动车型，大家最为关心的是续航里程、充电效率以及安全性。ER6全系搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，实现了超越同级车型的135kW(184Ps)峰值功率和280N·m峰值扭矩，最高车速可达185km/h，续航里程达到620km。620km的NEDC续航无疑是ER6最大的优势之一，无论是市区短途通勤，还是跨省长途出游都能从容应对，解除消费者续航焦虑。如果你想要长续航，预算又恰好在16-20万元，那么你有必要考虑一下这款车。

小鹏汽车P7

补贴后售价：22.99-40.99万元

工信部纯电续航里程：

562km/586km/670km/706km

P7是小鹏汽车的第二款车型，于今年4月27日正式上市。在外观上，采用了非常科幻的设计，如分体式大灯的设计、贯穿式的LED灯带、溜背的造型、鹏翼门设计、无框车门、隐藏式门把手、红色的卡钳、双色的轮辋等设计，提升了这款车的拉风程度。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4880/1896/1450 mm，轴距达到了2998mm，让它拥有了不错的车内空间表现。

内饰上， 小鹏汽车P7采用简洁的内饰设计风格，除了联屏外，中控台并无其它物理按键、功能面板。车机加入一些支付宝小程序、服务生态，而且利用支付宝小程序还可对车辆进行操控，比如解锁车辆等。此外，在驾驶辅助功能部分，可实现辅助驾驶模拟显示系统、全速自适应巡航、车道居中辅助系统、自适应弯道巡航、自动泊车辅助等功能。

动力上，根据不同的驱动形式和续航里程共有后驱、四驱两种驱动形式。其中后驱长续航、超长续航版车型在后桥搭载了最大功率196kW(267Ps)，峰值扭矩390N?m的永磁同步电机;四驱高性能版车型则在前后桥分别配备了一台永磁同步电机，其系统最大功率为316kW(430Ps)，峰值扭矩达655N?m。根据车型不同，小鹏汽车P7有552km、568km、670km以及706km四个续航版本。无论是续航还是动力方面，小鹏汽车P7都是相当出众的，如果你对续航里程有要硬性要求，且对新品牌接受度比较高，那么小鹏汽车P7很值得考虑。

车叔总结

以上3款纯电动车型的NEDC续航里程都超过了500km，甚至有的可以达到700 km以上，并且在外观、内饰、智能方面都各有所长。如果你正在考虑纯电动车型，并且既想要配置又想要长续航的话，那这3款都是个不错的选择。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都，一座让人流连忘返的城市，火锅，怎么都吃不腻的美食。7月的成都注定不平凡，2020成都车展的到来让这座城市热闹非凡。如果说成都的辣热情似火，那么新能源车绝对是车市中的清流，在这两年迅猛发展。今天，买车君就给大家盘点下本次成都车展上的8款新能源车型，各有特色的他们谁能在汽车盛宴中引来璀璨的聚光灯投射呢?

名爵6 PHEV

7月10日，第三代名爵6燃油版车型上市，更运动的外观和更富有科技感的内饰设计都让其备受关注，而上市当天名爵6 PHEV也开启了预售，新车将于7月24日成都车展开幕当天正式上市。

智能化是第三代名爵6最大的卖点，L2.5 PLUS高阶辅助驾驶和领先的3.0斑马智能车机系统在名爵6 PHEV上也都有体现，而作为一款插电式混动车，动力自然是名爵6 PHEV的“杀手锏”，买车君获悉，第三代名爵6 PHEV纯电行驶里程为70公里，比老款51公里增加了19公里，在动力上，新车将沿用现款1.5T发动机+永磁同步电机+10速EDU智能电驱变速箱+锂电池的混动架构，0-100km/h的加速时间仅为6秒。

由于纯电里程的增加，使得第三代名爵6 PHEV的工况油耗再次降低，仅为1.1升/百公里。相比纯电产品，插混车型既能解决纯电车续航焦虑，又可以享受到政策补贴，在很多消费者眼中不失为当下最明智的选择，第三代名爵6 PHEV的到来你是否动心了呢?

别克微蓝7

微蓝7是别克第一款纯电SUV，它将于7月24日上市。定位紧凑级纯电SUV的微蓝7采用别克家族式设计，虽然没有造车新势力那般风格迥异，但是依旧能分辨出它与燃油车的差别，识别率还是挺高的。

基于别克360度环抱一体式座舱理念打造的内饰，整体感很强，丰富的线条外加古铜色的材料运用让车辆拥有不错的时尚和高级感，8英寸的全液晶仪表和10英寸的中控屏幕，从尺寸上来说只能算是中规中矩，内置别克eConnect互联技术在体验上也并无太多亮点。

由纯电动车平台打造的微蓝7采用了新一代别克EMotion电驱技术，配备了三元锂电池组，NEDC续航里程达到500公里。从产品力来看，微蓝7在与新势力车型的比较当中并不突出，不过作为传统车企的新能源产品，未来上市后的前景还是值得期待的。

五菱宏光MINI?EV

五菱宏光MINI EV凭借低至2.98万元起的超低预售价引来了大批消费者的关注，已经收获接近3万个订单，而这款纯电动微型车将在成都车展完成上市。

造型方正且小巧可爱的宏光MINI EV非常适合年轻上班族代步，好开好停的便利性优势会让它成为都市中的“电动精灵”吗?进入到车内，宏光MINI EV以简洁为主，细节处用了橙色辅以点缀，虽然宏光MINI EV是一辆微型车，但却提供四座座椅布局，后排在支持纯平放倒的同时，还具备20°靠背角调节，可满足当代消费者多样化的用车需求。

动力上，宏光MINI EV搭载一台最大功率为20千瓦、峰值扭矩为85牛·米的驱动电机，并提供续航120公里和170公里两种版本车型。微型电动车市场在今年中表现不错，宏光MINI EV主打的便是亲民的价格，买车君也很期待它最终的售价还有没有更大的惊喜。

欧拉ES11

当人们还未熟悉欧拉白猫的阶段，欧拉又将在成都车展亮相一款代号为ES11的新车，而这款车预计也将采用“猫”系列名称。从谍照上看，不同于白猫、R1，欧拉ES11这款新车整体线条十分圆润，溜背造型和醒目的“蛙眼式”前大灯都是第一次在欧拉产品上出现。

从尺寸上，预计欧拉ES11要大于白猫，将定位在A0级SUV细分市场，目前关于这款新车的消息还很少，成都车展亮相后，欧拉ES11将在10月份投产，预计年内完成上市。看着欧拉ES11类似保时捷的前大灯再结合它如此迅速在成都车展首发，买车君猜测，这款新产品会叫“熊猫”?

蔚来EC6

关于蔚来EC6，其实我们早已不陌生，新车在去年蔚来NIO DAY上便亮相了，一晃大半年过去了，终究蔚来还是没能等来国产Model Y，等不及先在成都车展公布EC6的具体售价，新车预计在9月份正式交付使用。

可以将EC6理解为ES6的轿跑版，从侧面能够看出，EC6的车顶线条从B柱开始下降，最终形成轿跑SUV的造型。大家最关心的动力上，EC6将推出去性能版和运动版，其中性能版车型将提供前永磁同步电机、后感应异步电机的组合，0-100km/h的加速时间为4.7秒;运动版车型搭载双永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为5.6秒。续航上，预计EC6将提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，其中70kWh电池包的车型NEDC续航里程为425公里，100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615公里。

爱驰U6 ion

作为造车新势力的一员，爱驰汽车似乎并不擅长制造声势，以至于很多人并不了解这个新兴品牌。目前爱驰汽车已经量产交付了爱驰U5，而本届成都车展上将带来第二款准量产车型爱驰U6 ion。

爱驰U6 ion是一款纯电轿跑SUV，新车与爱驰U5同样基于MAS平台架构打造而来，与爱驰U5相比，爱驰U6 ion整体造型要更为激进，大幅度的溜背造型设计使整车车身线条十分流畅，运动感较强。

动力系统部分，爱驰U6 ion将搭载一台永磁同步电机，综合续航里程可达500公里以上，并配备L3级自动驾驶辅助技术。除此之外，爱驰U6 ion同样提供NEDC标准下120公里续航里程的选装增程包。

雪铁龙天逸C5 Aircross PHEV

天逸C5 Aircross PHEV是雪铁龙的首款插电混动车型，新车将在7月24日上市。造型上，天逸C5 Aircross PHEV与燃油版车型基本保持一致，车尾加入PlUG-IN和PHEV标识，彰显其新能源车型身份。

动力上，新车搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，并采用“P0+P2+P4”三电机架构，匹配了混动、电动、运动及四驱等四种驾驶模式，在各个模式和工况下，三个动力单元时而独立工作，时而混合工作，共有12种工作状态，其中纯电续航里程达到58公里。

荣威R ER6

作为荣威品牌全新R标下的首款新车，ER6备受关注。ER6采用了荣威品牌全新纯电动车专属设计语言，前脸采用了名为“集智设计”的全新设计理念，荣威全新的R标简约耐看，与其中高端新能源车型的身份相匹配。

进入车内，ER6以“科技向内，人性向外”为设计主题，14.1英寸的2.5D曲面大屏犹如定海神针一样，被插入进大量横置线条之中，既保留了现款车型的轮廓，又令人眼前一亮。配置上，新车配备了SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等、无线充电等。

动力上，ER6的搭载最大功率135千瓦，峰值扭矩258牛·米的电机，配备三元锂离子电池组，NEDC续航里程达到620公里。不管是从内外饰设计还是三电系统，ER6都让我们看到了荣威R标系列产品的“新”，620公里的续航也让ER6跻身目前纯电车中的续航第一阵营，买车君十分期待它的预售价，7月24日不见不散!

买车君总结

新能源车市场虽然由于政策退坡出现了月度连续下滑的态势，但仍是每家车企不敢掉以轻心的细分领域，因为它代表着未来。本届成都车展上，既有如蔚来、爱驰、小鹏等造车新势力继续完善产品阵营推出新品，又不乏传统车企在插电式混动、纯电动领域“添砖加瓦”，可以预见的是，在众多新品集中亮相的车展上，新能源车将继续扮演重头戏的角色。关于成都车展的报道，欢迎大家继续关注买车君，我们将给大家带来现场报道~

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