荣威双标新能源电动汽车 荣威新标第二弹—ER6内饰发布 像极:RX5

作者：郝俊

主编意见：荣威ER6是荣威新双标下的首款挂上R字母标的新能源车型，但除了新标和新的外观设计之外，其它方面并未突破以往荣威系列产品的框架，仍旧是基本与新款RX5一致的内饰风格，功能与配置也并未单独针对性设计和配套。再看看动力方面，续航里程方面倒是可圈可点，达到了600KM+的水准，但选用的电池材料仍旧是安全系数并不是眼下最靠谱的三元锂离子电池。至于上市时的价格嘛……就看上汽怎么想了。

从上汽荣威官方获取到了旗下紧凑型轿车——荣威ER6的内饰官图。新车可以看作为现款Ei6的中期改款车型，也可视作i6 MAX的纯电动版，采用了全新的设计理念，并悬挂了荣威品牌最新的R标，预计将于8月正式上市。

荣威ER6的车内采用了环抱式驾舱设计侧，配合中控台横向贯穿的平行线设计以及双色内饰色调，视觉上拉宽座舱空间，呈现舒展、宽阔的空间感。中控台采用多层次布局，通过珠光皮料、精工金属饰板的巧用，让用户所触之处尽是柔软细腻的质感。同时，搭载14.1英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板、悬浮式设计，科技轻盈，视觉流畅;12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，以鹦鹉螺为灵感，无限接近黄金分割比例特征，可实现AR车道级实景导航，消除盲区，拓宽视野。

其外观采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，前脸使用了封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，增添几分运动气息。封闭式格栅造型上方设置了一条黑色饰板，并与两侧的大灯组造型融为一体，使新车充满了科技感、时尚感。同时，全新R标的加入，也让前脸看上去更加耐看。

车侧使用了溜背造型，使整车更具流畅感。该车定位为紧凑型纯电轿车，根据此前申报信息来看，车身长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。尾部同样使用了全新的荣威R标，两侧的尾灯组造型则与前大灯组相互呼应，下方增加的黑色饰板也再次提升了尾部的层次感。

其动力系统将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km。

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荣威ERX5荣威MARVELX荣威Ei5荣威MARVELX是一款定位于中型SUV的纯电动汽车根据配置不同，它提供了两种车型，分别是后驱版和四驱版2018年8月30日，成为基本的大都市车展补贴公布后，荣威MARVELX的指导价区间为26。

续驶里程可达320KM具体如下车辆介绍荣威eRX5新能源是一款紧凑型SUV，尺寸为4554x1855x1716mm，轴距为2700mm，荣威ERX5搭载永磁同步电机和三元锂电池，总容量为483kWh，电机总功率为85kw，最大转速为135km\h，综合。

价格方面，荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版的官方指导价为元，目前漯河没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6549元，最终的全款落地价为元总的来说，这款车的产品力还是比较。

荣威e1这款价格介绍1荣威e1这款电动车官方参考价8万，上汽E1纯电动轿车由上海汽车技术中心自主研发，拥有完全自主知识产权2它的诞生是上汽积极履行社会责任的体现，是上汽提升核心竞争力的重要举措，更体现了上汽长远。

不错荣威ROEWE是上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出上汽荣威正式公布旗下荣威ei63款车型，补贴后价格将不足20万元，于2017年4月19日开幕的上海车展正式上市智能互联系统 荣威ei6。

款500倾城版的官方指导价为元，以天津市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险6575元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就。

款500倾慕版搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是280牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备611kWh动力电池组，工信部纯电续航里程501km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是05h，慢充模式。

1首先拆下荣威电动汽车发动机传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉2其次拆下驾驶室内变速器盖板3最后拧下变速器支撑板固定螺钉，从。

荣威电动汽车根据车型不同行驶里程也不同，以荣威的光之翼为例，荣威光之翼可以跑续航500公里荣威光之翼可以充电五分钟续航俩小时，拥有无线充电，ARHUD抬头显示技术，14英寸超大曲面屏，零重力太空舱座椅等等配置荣威光。

汽车之家 新车首发? 2020成都车展正式开幕，荣威R ER6正式开启预售，预售价1622万元，新车可以看做是Ei6车型的继任者，计划于8月13日正式上市作为荣威首款R车标的车型，荣威R ER6采用了“集智设计”的全新智能电动。寻车网

8月13日，荣威高端纯电R品牌首款车型ER6正式上市与售价超过25万的荣威Marvel X不同，ER6承担了荣威电动汽车“走量”的任务R标首车，ER6新在哪里 2020年45月份，荣威先后发布了全新的“狮标”和“R标”，分别作为。

荣威纯电汽车Ei5小电瓶电压72v可以换电动汽车的电瓶电压有48V60V和72V电动汽车BEV是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规各项要求的车辆其组成包括电力驱动及控制系统驱动力传动等。

这是正常的，充电是一个能量转换的过程是会有这种响声的。

底盘异响 由于汽车构成部件很多，且结构复杂，引起车辆底盘有异响，原因通常比较难判定如某个部件发生松动，如果您不能确认车辆底盘具体异响部位，建议您回专营店检查以确保车。

2019年的广州车展前夕，上汽荣威公布了新能源汽车的发展战略，在设计层面推出了全新智能电动设计理念集智设计，解读未来汽车设计的方向这套设计语言首款落地车型就是荣威Ei6日前，网上车市获得了Ei6的外观图，基本看不。

款500倾城版，然后再为大家算一算它的落地价功能配置方面，荣威Ei5配备主动刹车主动安全系统车道偏离预警系统胎压。

7月24日，一年一度的成都车展正式开幕。本届车展，荣威展台重磅车型云集，其中续航“芯”霸王荣威 R ER6 正式启动预售，品牌首款MPV车型荣威iMAX8、新狮标首款轿车荣威 i6 MAX 也迎来了首发亮相，与此同时荣威 RX5 PLUS、荣威MARVELR 等热门车型也悉数到场，让消费者近距离体验了一把国潮荣威和智能科技的双重盛宴。

16-22万元，荣威R ER6正式启动预售

早在今年的5月份，荣威就正式启用了“R标”和“新狮标”的双标战略，其中R标将会用在新能源车型上。作为荣威旗下首款挂R标的轿车，荣威R ER6正式接替现款Ei6车型而来，在今日开幕的成都车展上，荣威R ER6正式启动预售，预售价格区间为16-22万元，并预计在8月13日正式上市。

相比之现款Ei6，新车采用了荣威品牌全新“集智”纯电设计理念，简明、清晰的车身线条塑造出动感前卫的形象。具体来看，封闭式的进气格栅让人一眼就看出其就是一款新能源车型，另外简洁的“R”标识融入了传统书法和现代审美，看起来更有国际范。值得一提的是，新车还采用了LED技术的矢量矩阵头灯，视觉效果十分不错。

车身侧面整体线条流畅，采用了贯穿式腰线的设计，从视觉上提升了车身长度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，相比同级的几何A、秦EV都有着一定的尺寸优势。至于尾部，则采用了与前脸相呼应的设计语言，整体比例比较协调，微微上翘的小鸭尾增强了新车的运动气息。

内饰来看，新车车内整体造型较为简洁，采用了双色进行搭配，带来一种年轻、活力的感觉。新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，搭配纵向布局的14.1英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控采用的环抱式设计，让新车内饰看起来科技感十足。

动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km，表现属实可圈可点。

荣威iMAX8首发亮相，树立国产MPV颜值新标杆

随着别克GL8的热销，上汽大众威然的上市，号称“上汽MPV三杰”的荣威iMAX8在本届成都车展也正式与消费者迎来见面。作为上汽荣威的首款MPV车型，新车定位与别克GL8、大众威然相同，采用了全新的荣麟格栅设计，动感的造型配合亚光漆面处理，营造出十足的未来感，完全称得上“自主最帅MPV”。

车身侧面，荣威iMAX8采用了跨界造型，整体设计风格向SUV贴近，摆脱传统MPV笨重感。另外A柱、D柱、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱C柱，营造了悬浮车顶的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm，是一款名副其实的中型MPV。

至于内饰方面，官方暂未公布。不过根据此前透露的信息来看，诸如带有腿拖的第二排座椅、全景天窗等等独有配备，豪华感得到进一步提升。

动力方面，新车将搭载代号20A4E的2.0T发动机，最大功率234马力。传动系统匹配爱信8AT变速箱。至于价格的话，此前有内部人员向圈哥透露，其主销价格在20万左右，比较符合其高端豪华MPV的定位。

荣威i6 MAX首发亮相，两种动力可选

作为荣威新狮标首款轿车，荣威 i6 MAX 在本次车展也迎来了首发亮相，并预计于下半年正式上市。据官方表示，“i”代表智能，“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品质，生而极致”。值得一提的是，新车未来还将提供混动版车型供消费者选择，并有望以荣威ei6 MAX命名。

具体来看，新车采用了全新的设计语言，大尺寸前格栅造型，内部则采用黑色“荣麟纹”元素进行点缀，搭配中央全新黑色扁平化“狮标”，让其看上去更加凶悍、时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm，处于同级主流水平。尾部方面，采用了与前脸相呼应的设计，中间由一根镀铬饰条相连接，提升层次感。此外，双边共两出排气口，也让新车看上去力量感十足。

至于内饰方面，新车车内的设计整体十分简洁，主要得益于中控屏幕与换挡区域面板的融合。新车配备了电子换挡杆，减少了换挡机构对空间的侵占，使得下方可以采用镂空式的设计。至于配置方面，新车将搭载斑马智行VENUS车机系统、内置有“刷脸启动”、AR-Driving实景导航等功能。此外，像手机无线充电、立体声音响系统等配置一应俱全。

动力系统部分，新车会提供燃油版和插电式混动版本。其中燃油版使用1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米。插电式混动系统由1.5T发动机和电动机组成，发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。

从本次荣威成都车展的规模来看，很明显，荣威对于下半年已经做好了充足的准备。不管是拥有超长续航的荣威 R ER6 ，品牌首款MPV车型荣威iMAX8，还是新狮标首款轿车荣威 i6 MAX等等，都有着各自强有力的卖点，相信随着新车的先后上市，荣威下半年的销量将得到进一步提升。

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