汽车百科（品牌篇）｜深蓝汽车（姗姗来迟的实力派 试驾深蓝SL03纯电版）

每天认识一个汽车品牌，深蓝汽车Deepal。

一、基本信息

品牌名称：深蓝汽车，英文名：DEEPAL，国别：中国，总部：中国，品牌类型：华系，创建时间：2022年，创始人：朱华荣，所属集团：深蓝汽车。

二、品牌简介

深蓝汽车品牌创建于2022年，是长安汽车旗下全新数字纯电品牌，品牌名称代表着生命、科技、未来。寻车网

深蓝汽车品牌将为Z世代的新能源用户提供四大品牌价值：一是创新重构，通过前瞻创新的产品设计、行业领先的平台架构，重构用户对于未来出行的认知与想象;二是万物互联：构建天网互联的数字生态，实现全数字场景无限扩展;三是体验随心：提供智慧趣味的功能场景与个性定制的智慧服务，帮助用户自由拓宽体验边界;四是低碳生活：秉承绿色低碳的可持续发展理念，提供高效出行解决方案，推动人与自然的可持续共生。

三、车标

车标设计深蓝汽车品牌车标是由一个椎体(也类似于倒三角造型)组成，看上去高端大气。另外这款车标也很像是蕴含着强大能量的晶石，代表着品牌对未来发展的自信。

四、车系信息

深蓝汽车品牌旗下有三款车型，包括了深蓝SL03、深蓝S7以及深蓝C673。深蓝SL03曾于2022年在重庆车展开启预售，并且于同年正式上市。深蓝S7是品牌新推出的车型，其定位于中型SUV,将于2023年上市。深蓝C673则是品牌旗下的另一款SUV,据悉其将对标特斯拉Model Y,被品牌寄予厚望。

代表车系：深蓝SL03。

指导价：17.19-69.99万。

作为品牌旗下20万级的超级续航电动车，深蓝SL03在外观、内饰与动力等方面都极具特点。外观上，这款车造型凌厉，很有视觉冲击力。其采用了封闭式格栅设计，两边的大灯采用的是分体式结构，“三品体”的LED灯带与车标相呼应，辨识度很高。另外，这款车整体的线条都流畅有力，加上其饱满的掀背造型，看上去运动感与高级感都十分到位。

内饰上，这款车内部科技氛围浓厚。其配备了全液晶仪表盘与悬浮式中控屏，没有大量的物理按键，显得十分高端。动力上，这款车有三种动力可选，其中，增程式车型搭裁的是1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为95马力，电动机最大功率可达218马力，CLTC工况下的纯电续航里程可达200公里，足以满足用户的日常用车需求。

五、深蓝汽车在售车型

即将上市：

1.深蓝SL03，17.19-69.99万。

2.深蓝S7，暂无价格。

在新能源大行其道的今天，大多数自主品牌都已完成新能源领域的产品布局，并已经取得良好的成绩，但也有像

深蓝汽车

这样慢热的选手。作为

长安

汽车重磅推出的高端新能源品牌，深蓝汽车不仅研发了能够兼顾纯电、增程、氢燃料电池三种能源类型的EPA1平台，而且首款车型

深蓝SL03

的交付量已经超过5万辆，可见其在市场中受欢迎的程度。那么作为深蓝汽车品牌下的首款车型究竟有何魅力?咱们一起来看看。

外观：流畅动感的轿跑造型

相信关注深蓝SL03的消费者，大多数都是被其流畅动感的轿跑造型所吸引。犀利的线条设计、新颖的灯组元素以及无边框车门，都牢牢抓住了年轻消费者的喜好。车身尺寸方面，新车定位中型车，与大家熟知的

比亚迪

海豹

体型一致。此外，我们这台试驾车的外观还采用了哑光月岩灰车漆，不仅视觉效果非常时尚，而且还省去了车主后期贴膜所需的时间与金钱。

新车无论是车头还是车尾都非常有特点，首先从车头来看，新车采用了新能源标志性的封闭式前格栅，不过前机舱盖造型下滑倾角较大，配合较为运动的前包围，给人一种蓄势待发的既视感。同时，官方称之为“星能之瓣日行灯”开启时能量矩阵会逐一点亮，看上去很有特点。

车尾部分，新车采用了“星焰贯穿式尾灯”，内部赤红色的纹理犹如飞船发射时喷薄而出的火焰，点亮后辨识度较高。此外，分段式的后包围采用了“上提”的设计手法，使得尾部视觉重心更靠上。后包围中间还配有一个低位刹车灯，运动属性更强烈。轮胎方面，这台试驾车并没有采用低风阻轮圈，不过所搭载的熏黑样式轮圈更贴合哑光月岩灰车漆;轮胎则采用的是佳通Control P10系列，是主打舒适静音的运动型高端轮胎。

内饰：突出一个品质感

现如今，主流的新能源汽车内饰惯用简洁式设计，深蓝SL03也同样如此。放眼望去，只有方向盘、仪表盘以及中控屏三大元素。那该如何突出“高档感”?深蓝SL03给出了答案——拼材质。无论是中控台、车门内侧、中央通道、中央扶手等区域全部采用了软性皮质包裹，面积之大，让同级合资车型感到汗颜。

平底式方向盘整体尺寸偏小，很适合女性用户，同时，皮质材质触摸手感十分细腻，两侧多功能按键按下后的质感也相当出彩。10.2英寸液晶仪表盘采用扁平设计，左侧还可显示丰富的导航信息内容便于驾驶者查看。

深蓝SL03搭载的14.6英寸中控屏可谓是让人又爱又恨，爱的点在于车机系统UI设计简洁，菜单操作逻辑也十分清晰，并且拥有快捷操作按键和丰富的娱乐功能。值得一提的是，该中控屏还可支持左右最大15°的旋转功能，方便驾驶者或副驾驶位的乘客对中控屏进行操控。恨的点在于，无论是车辆静止还是行驶过程中，屏幕会经常性出现黑屏、卡顿现象，不知道是不是试驾车个例。

舒适性方面，深蓝SL03绝对是一辆称职的家用车。前排座椅内部填充物柔软适中，且包裹性较好，能够在急转弯时给予一定的支撑。同时，像方向盘加热、前排座椅加热、前排座椅通风等舒适性配置应有尽有，较合资品牌更加厚道。略有不足的是，虽然该车配备了不可开启全景天窗，能够为后排乘客带来不错的通透感，但遮阳效果不是那么出色。

动力：选择丰富，驾乘舒适

深蓝SL03的动力方面是一大亮点，不仅提供了增程版、纯电版以及氢燃料三种能源类型，纯电版还可细分为追求速度的运动版和追求续航的家用版。此次试驾的便是追求速度的运动版(515纯电版)，电动机总功率190kW，电动机总扭矩320N·m，CLTC续航里程为515km。当然，如果500+续航里程不足以缓解你的里程焦虑，还有CLTC工况下705km纯电续航的纯电版和CLTC工况续航1200km以上的增程版供你选择。

初次接触到深蓝SL03，给我的第一感觉就是容易上手。首先，深蓝SL03车内的视野非常好，无论是从停车位驶出还是日常道路上的左右并线，都能够做到心中有数。其次，加速踏板的设定并不会令车辆很蹿，整个加速过程是循序渐进的感觉，一定程度上缓解了部分人群容易对电动车加速突兀产生的眩晕感。

驾驶方面，深蓝SL03提供经济、舒适、运动以及自定义四种驾驶模式，其中在自定义模式中可对加速模式、转向助力模式、能量回收强度以及制动助力模式分别进行设定。值得一提的是，在自定义模式中，能量回收强度是支持0-100%无级调节的，驾驶者可根据自身喜好程度进行选择。

个人比较倾向于“舒适”驾驶模式，加速力度适中，且动能回收力度也并不大，体感基本跟燃油车差不多，比较符合大多数人的驾驶习惯。经济模式最大特点就在于动能回收力度较强，但松开加速踏板后的拖拽感不至于让你太过于难受，相信不少消费者会逐渐喜欢上这个驾驶模式。运动模式则无需多说，加速表现会更加出众，5.9s的官方百公里加速成绩足以秒杀路上大多数车辆。

底盘方面，深蓝SL03采用常见的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏向舒适设定。在城市道路行驶时，底盘对于一些细碎颠簸能够过滤得比较彻底，并且当路过较大的沟沟坎坎时，悬架处理得十分干脆，这样的表现在自主品牌中绝对称得上优秀了。

此外，深蓝SL03还搭载了i-Booster电控刹车，驾驶者可以通过系统进行舒适和运动两种模式选择。而无论在哪种模式下，你都能够感受到出色的制动效果，只要不是过于“赛车”般地驾驶，在弯道来临之前踩下刹车，它都能给予你充分的信心。此外，虽然深蓝SL03采用无边框车门设计，但静谧性非常出色，即便是在早高峰出行时，也基本难以听到车外的嘈杂声。

总的来说，深蓝SL03在驾驶方面还是给人好感的，无论是家用日常代步，还是年轻人追求的运动感，它都能够做到相对均衡，满足大多数消费者的驾驶需求。

空间：家用无压力

乘坐空间方面，作为一台中型车，深蓝SL03后排表现能够令人满意。身高为185cm的体验者进入后排，此时腿部拥有两拳余量，头部由于采用了不可开启全景天窗，因此获得了一拳左右的余量。

储物空间方面，深蓝SL03也有着出众的表现。除常见的前/后门板储物槽、中央扶手箱、手套箱外，中央通道区域设置了一个专属手机槽，并支持无线充电。此外，纯电车型的前机舱盖下方还隐藏了一个较大容积的储物槽，实用性表现出色。

深蓝SL03采用了掀背式后备厢，因此搬拿大件物品较为便捷。后排座椅支持比例放倒，放倒后进深得以延展。另外，将地台掀起后，底部除配备一些随车工具外，还可用来放置物品，且私密性不错。

安全：丰富的主动安全配置

安全配置方面，此次试驾的车型支持L2级驾驶辅助系统，包含并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及车道保持辅助系统等功能。同时还提供前/后驻车雷达以及360度全景影像等常用的安全配置。其中，360度全景影像画质非常清晰，且标记了与障碍物之间的距离，方便驾驶者进一步判断。

总结：

对于汽车产品推出的时间，其实没有太所谓，真正好的产品是一定会被市场、被消费者所认可的。深蓝SL03虽然姗姗来迟，但内外设计出彩、驾乘品质优秀、续航能力在线，这些闪光点都足以令其在中型车细分市场站稳脚跟。不过它也有需要补足的地方，比如车机会经常性地出现黑屏、卡顿问题，相信随着后续的OTA升级，能够让深蓝SL03变得更完美。

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2022 年，

长安

汽车发布了旗下首个独立新能源汽车品牌深蓝，在不到两年的时间里，深蓝凭借高性价比车型+独立销售网络的打法，成为传统汽车品牌中少有的能将品牌立住的玩家。

随着深蓝 SL03、深蓝 S7 都取得了同价位中非常不错的销售成绩，长安在前不久又发布了归属长安汽车的启源品牌，首款车型便是标题中提到的启源 A07。

乍看起来，两款车型似乎只是简单换了个壳，但是内在的变化还是有不少的，鉴于最近许多朋友表示不知道两款车该选哪个，那么今天我们就挑选了它们定价在 18 万元的纯电版本：

深蓝SL03

2023款 SL03i 515 Max纯电版与启源A07 2023款 515 Pro纯电版。

就让我们一起看看两款车型各自适合哪些消费者选择吧～

外观设计

外观方面，深蓝 SL03 的前脸设计看上去攻击性特别强，能够一眼就让别人看出这是一辆定位运动型的纯电轿车，犀利、锐利的车灯造型，让它与其他定位

大众

家轿的车型，有着明显的区分度。

深蓝 SL03 的侧面依然能够看到比较饱满、具有肌肉感的线条，略有内凹的腰线设计，则是为了进一步降低风阻，以及平衡高速行驶时的车身姿态而设计。

尾部的设计则更具话题性，毫不夸张地说，尾部是深蓝SL03最具辨识度的地方，贯穿式的尾灯、突出式的车标，以及底部装饰性的线纹装饰，进一步凸显出了深蓝SL03 运动型轿车的身份。

启源 A07 的前脸设计相比之下，显得柔和许多，简约、圆润的前舱盖，除了启源车标外没有其他显著性的设计元素，贯穿式的车灯提升整车气质的同时，也让启源 A07 在夜晚可以拥有更高的回头率。

侧面的设计同样采用了圆润、常规家轿风的设计，车身顶部的溜背造型与饱满的侧面造型遥相呼应，设计中性化的特征比较明显，因此无论男女都比较适合开这辆车。

启源 A07 尾部的设计则更加简洁，除了车标和贯穿式尾灯外，看不到其他明显的设计元素，凸显了科技感和未来感，在传统车企的车型中是比较少见的。

动力操控

动力方面，深蓝 SL03 与启源 A07 均配备了 258Ps 马力、190kW 功率、320N·m 扭矩的后置单电机，但是由于深蓝 SL03 的车身稍轻，因此零百加速成绩为 5.9 秒，跑进了 5 秒俱乐部，而后者则为 6 秒，并且在实际测试中，深蓝 SL03 的加速成绩比后者还要快很多。

不过将它们都放在同价位车型之中进行对比，可以发现两者的动力其实都算是同价位的中上游水平，完全不需要担心动力不够用的问题，最高 170km/h 及以上的车速保证了深蓝SL03 和启源 A07 在高速上都能轻松完成变道、超车的动作。

但是如果驾驶操控方面有一定的要求，那么选择深蓝 SL03 比启源 A07 更适合，因为深蓝 SL03 前后轮均配备了更宽的 245/45 R19 车胎，在高速行驶时抓地力更强、转弯稳定性更高，比启源 A07 的 225/55 R18 更适合有操控需求的驾驶者。

值得一提的是，深蓝 SL03 还额外配备了自动变道辅助、匝道自动出入、自动泊车和记忆泊车等智能化功能，相比启源 A07 在日常驾驶时会更加方便。

续航补能

续航方面，深蓝 SL03 与启源 A07 均配备了 58.1kWh 的

三元锂电池

，最长续航为 515km，支持 0.42 小时从 30% 充至 80%，从续航与补能两方面来说，两款车型对于绝大多数的城市通勤用车需求而言，都是完全能够满足的。

即便偶尔周末有出远门的需求，0.42 小时的快充补能也能够极大地降低里程焦虑;如果在家能够安装充电桩的话，那么综合用车成本都能降到很低的水平，相比燃油车居高不下的用车成本会是一个显著的下降。

此外，由于两款车型均支持首任车主不限年限/里程的质保政策，所以只要遵守官方的质保条款，不需要担心电池包老化，而造成的续航大滑坡问题。

座舱内饰

内饰方面，深蓝 SL03 的设计与启源 A07 可谓是截然不同，深蓝 SL03 延续了运动型外观的设计思路，座舱整体设计语言依然有着明显的年轻化、运动感倾向，中控台上出风口出的亮色包边、线条切割的装饰元素，都能让看惯了传统车企座舱设计风格的人感到眼前一亮。

启源 A07 的内饰则比较偏向舒适、家用风，中控台虽然采用了撞色设计，但是碰撞颜色的色调依然比较统一，座舱内饰的软性材料包裹受限于车身成本的原因，并没有覆盖太多的地方，但是基本上高频触及的区域都做了包裹，整体质感还算可以。

接着我们说一下两者座舱的区别之处。

深蓝 SL03 配备了 10.2 英寸的仪表盘与 HUD 抬头显示，而启源 A07 选择将仪表盘砍掉，只保留 HUD，在实际使用方面，HUD 相比液晶仪表盘的确有着很大的优势，但是对于习惯看仪表盘的消费者来说，需要经历一段阵痛期来习惯 HUD，而选择深蓝 SL03 则是「我全都要」，不需要强行改变习惯。

中控屏方面，深蓝 SL03 采用的 14.6 英寸屏幕相比启源 A07 的 15.4 英寸小了很多，观看视频等娱乐化内容，显然是不如后者的体验更好，但是深蓝 SL03 的屏幕支持左右手动旋转，驾驶时可以手动掰到驾驶员一侧，查看地图导航更方便。

中央扶手处方面，深蓝 SL03 与启源 A07 的设计各有优劣，双杯架并排放置适合开车时不习惯把手肘搭在扶手处的消费者，启源 A07 的平行式放置则反之，因为平行式放置不容易碰到手臂。

选购建议

根据对比可以看出，深蓝 SL03 与启源 A07 虽然师出同门、定价相似，但是面向的市场人群还是有着比较大的区别，一个主打运动感、年轻化，一个主打家庭、舒适感。

因此我们的选购建议也比较清晰，如果你偏爱运动型轿车的外观、更运动的调教风格与操控体验，那么两者之中可以毫不犹豫地选择深蓝 SL03，这也是你能在市场同价位中找到的比较少的定位如此精准的车型。

而如果你想将车用于家庭用途，男主人、女主人都需要开，那么启源 A07 更合适，中性化、不张扬的外观，以及舒适的调教风格和具有品质感的座舱内饰，是它比深蓝 SL03 更适合家庭用户的理由。

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