2024-01-25 13:42:04 | 寻车网
不管车市温度如何,消费者对于新能源车型的关注度一直居高不下。9月初,又到各大新能源品牌公布8月销量成绩单的重要时刻。此次,鬼哥选择6家聚焦度颇高的新能源汽车品牌,看看他们的销量成绩如何?看谁是8月新能源车市的“黑马”,谁比较失意?
1、比亚迪
8月销量:27.43万辆
8月份,
比亚迪
继续保持一骑绝尘的姿态,在车市中一路狂奔。官方销量数据显示,8月,比亚迪累计销量为274386辆,其中乘用车销量为274086辆,同比增长了57.5%。
这一销量数据让很多同级对手望尘莫及,丰富的核心技术以及产品系列,再凭借着比亚迪汽车的先发优势,不管是王朝系列还是海洋网的产品,市场表现都很突出。8月成都车展上,
方程豹
系列车型正式亮相,为比亚迪品牌冲高吹响号角,那么,在新高端战役中,比亚迪还能一炮而红吗?这要等待市场给出答案。
2、广汽埃安
8月交付量:52057辆
广汽
埃安
的销量海报上,写着大大的两个字“封神”。8月份, 广汽埃安的表现确实很“神”,8月销售4.5万辆,但在终端交付上却突破了5万辆,达52057辆,成功迈过5万大关。
这其中,埃安AION Y Plus堪称“销量担当”,8月终端销量突破26713台,销量表现相当亮眼。跟对手相比,埃安的产品相对更务实,性价比很香。而且,现在,
昊铂
Hyper品牌的表现也不错,8月昊铂品牌销量达2023辆,向高端市场冲刺。
3、理想汽车
8月交付量:34914辆
理想在8月份的销量很“理想”。数据显示,8月份
理想汽车
共交付新车 34,914 辆,同比增长 663.8%,这一销量数据真是让不少对手看着眼红。
值得一提的是,理想 L 系列三款车型——
理想L9
、
理想L8
、
理想L7
,在8月份的交付量均突破万辆,这一点确实很难得。据悉,今年年底,理想还将会正式发布首款
MPV
车型
理想MEGA
,值得期待。
4、蔚来汽车
8月份交付量:19329辆
理想固然很牛气,但
蔚来
也不是“吃素的”,8月份,蔚来汽车开启“狂飙”模式,共计交付新车19329辆,同比大增81%。
据悉,在蔚来汽车的产品战队中,全新ES6依旧是
SUV
车型中的销量主力,而在轿车产品中,ET5家族销量占比比较高。有消息称,在9月份,全新EC6将上市交付,这款新车可能进一步拉动蔚来汽车销量向上提升。
5、小鹏汽车
8月交付量:13690辆
8月份,
小鹏
汽车的表现也很精彩,虽然没有理想和蔚来的交付量高,但整体数据还是很不错。官方数据显示,该品牌8月共交付新车13,690辆,环比增长24%,同比增长43%。
其中,
小鹏G6
还是唱响“主旋律”,交付量达到7,068辆,环比增长80%。这款新能源
SUV
,被称为
特斯拉
Model Y
的一大劲敌,不管是设计、性能还是智能,都很有特色。据悉,在第四季度,小鹏汽车将推出一款纯电寻车网
MPV
,官方给出的说法是主打年轻化,预计价格不会低。
6、极氪
8月交付量:12303辆
极氪
8月的市场表现很惊艳,共交付新车12303台,与去年同期相比增长71.7%,据悉,这一成绩创造历史新高。
目前,极氪三款新车征战市场,包括极氪001、极氪009和极氪X,三款车型都走高端路线,先进技术与高级感是极氪产品共有的特点,据悉,极氪有着丰富的技术储备,包括全栈800V高压平台、四电机分布式电驱、卫星通信技术、极充V3充电桩等等。不过,面对新势力品牌的围攻,极氪能否扶摇直上,还将拭目以待。
鬼斗车观点:尽管,新能源市场大环境一片大好,但对于各大新能源品牌来说,机会与挑战都是那么显而易见,燃油战队的转型正在快马加鞭,还有技术的更新速度超出想象,想要在这一市场上一路向上,需要具备强大的内在实力。
【本文来自易车号作者鬼斗车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
【EV视界报道】时间来到9月,多家新能源车企陆续亮出了8月份销量(交付)数据。以往,只有造车新势力会在月初公布品牌销量,如今传统车企也受到“传染”,都选择在月初发布了新能源汽车销量数据。从各大车企陆续公布的8月销量来看,整体表现仍较为可观,无论是传统车企还是造车新势力,不少车企都取得不错的成绩。下面我们就来看看新能源车企在2023年第8个月的表现。
同比增长57.5%,比亚迪8月乘用车销售274086辆
日前,
比亚迪
公布了8月销量数据。8月销量为274386辆,其中乘用车销量274086辆,同比增长57.5%。2023年1-8月比亚迪乘用车累计销量达到1783352辆。
比亚迪在新能源市场积攒下的良好口碑,让它在高端市场也混得如鱼得水。8月,
腾势
汽车销售新车11515辆,表现比较稳健。据悉,
仰望U8
豪华版则将于9月下旬正式上市。接下来还有
方程豹
豹5
要登场,它目前已全面开启盲订。
此外,在全球车企销量榜中,比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96%至125万辆,超过德国梅赛德斯
奔驰
和德国
宝马
,首次进入全球前十。并且,比亚迪也开始布局海外市场,比亚迪2023年上半年出口了8万辆以上中国生产的汽车,除了日美欧车企退出的俄罗斯市场,比亚迪在东南亚也越来越有存在感。
随着比亚迪海外销量的爆发,比亚迪销量将会同步迎来更大的提振。比亚迪公布2023年300万辆的销量目标,按照如今进度来看,今年有很大希望达成。
已超去年全年,埃安8月销量45029辆
日前,广汽
埃安
公布最新销量成绩。2023年8月销量45029辆,终端交付52057辆。
截止今年8月份,埃安累计销量已达到306418辆。并且,埃安全系纯电车,其在国内市场的竞争力,已不容小觑。2022年埃安累计销量27.1万辆,而今年8月份的累计销量,已经超去年全年销量。
目前,广汽埃安以
AION S
、AION S Plus、
AION Y
、AION LX Plus、AION V Plus五款车型为主销车型。此外,埃安前段时间还发布了
昊铂
品牌,主打20万元以上价位的中高端品牌,两个品牌独立运营,也将会为广汽埃安在国内的发展,注入更强劲的动力。
L系列三款车型月交付均破万,理想汽车8月交付34914辆
日前,
理想汽车
公布2023年8月交付数据,8月理想汽车共计交付新车34914辆,同比增长663.8%,理想L系列三款车型月交付均突破万辆。2023年1-8月,理想汽车累计交付量已经达到208165辆。
“随着越来越多的家庭用户更加认可和信赖我们的产品,8月
理想L7
、
理想L8
、
理想L9
三款车型均实现了月交付破万辆的好成绩。其中,理想L9连续12个月蝉联
大型SUV
销量第一,自2022年8月首台下线以来,累计交付已超过10万辆;理想L7和理想L8两款车型分别稳居中
大型SUV
销量第一、第二位。理想L系列三款车型的火爆,巩固了我们在新能源汽车市场、豪华品牌汽车市场的销量领先地位。今年1-8月,我们在国内30万元以上新能源汽车市场的市占率已经超过了30%,成功获得豪华新能源汽车销量冠军。从二季度开始,连续5个月成为中国30万元以上高端SUV(包含燃油车和新能源)销量第一的品牌。成都车展理想汽车发布会上,我们官宣了家庭科技旗舰
理想MEGA
。理想MEGA的推出,将助力理想汽车实现2024年中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。
截至2023年8月31日,理想汽车在全国已有346家零售中心,覆盖130个城市;售后维修中心及授权钣喷中心324家,覆盖220个城市。
同比增涨119.5%,长城新能源8月销量26266辆
日前,
长城
汽车公布8月新能源乘用车销量数据。数据显示,长城新能源乘用车8月销量为26266辆,同比增长119.5%,其1-8月累计销量为148231辆,同比增长71.3%。
具体品牌方面,8月
哈弗
新能源销量7406辆,
欧拉
新能源销量10206辆,
魏牌
新能源销量5618辆,
坦克
新能源销量3036辆。
在销量态势呈现同比增长背景下,长城新能源在新车型投放方面也有持续动作。2023年以来,长城新能源相继推出了多款新车型,其中包括
哈弗猛龙
、
哈弗枭龙MAX
以及
哈弗枭龙
等;魏牌首款MPV车型——高山DHT-PHEV已于成都车展开启预订;欧拉品牌2023款
欧拉芭蕾猫
、2023款好猫以及好猫GT木兰版尊荣型也于上半年上市;坦克400 Hi4-T也于2023成都车展正式预售。相信在旗下多品牌众多新车型推出的助力下,长城新能源有望继续保持较高的销量增长态势,市场占有率有望进一步提升。
同比增长81.0%,蔚来8月交付新车19329辆
日前,
蔚来
公布了最新交付数据。2023年8月共交付新车19329台,同比增长81.0%。2023年1-8月,蔚来共交付新车94352台。蔚来新车已累计交付383908台。
从公布的8月交付数据来看,该月也是蔚来继7月交付突破2万辆关口创历史新高后,再次交出的一份满意答卷,7、8两个月合计销量已近4万辆,足以说明产品已获得市场认可。
价格维稳的步伐下,蔚来汽车也是在持续推出更具市场竞争力的二代产品。今年二季度,蔚来有五款车型上市交付,其中全新ES6、ET5T等车型在市场上引起不小热议,并都取得了不错销量成绩。
9月蔚来还将上市交付全新升级的智能电动中型轿跑SUV全新EC6,届时蔚来基于第二代技术平台的8款车型产品全部上市,8款二代产品所形成的强大产品矩阵,在满足广大消费者个性化需要的同时,势必会为销量增长持续助力。
目前,蔚来全国换电站数量已经突破1700座,累计为用户提供近2800万次换电。伴随换电站、充电站与接入第三方充电桩的不断加快布局,蔚来用户的出行便利性将大幅提升。
深蓝S7交付10039辆,深蓝汽车8月交付14736辆
日前,
深蓝汽车
公布了8月销量数据,总计交付14736辆,其中
深蓝S7
交付10039辆。深蓝S7上市后35天内累积交付破万,上市两个月即实现单月交付破万。
8月5日,深蓝汽车宣布深蓝S7上市交付10239台,深蓝汽车CEO邓承浩表示,35天的时间创造了新能源车型从上市到交付破万用时新纪录。而在2023成都车展上,新款
深蓝SL03
也正式上市,售价区间为14.59-19.19万。
在产能完全释放之后,深蓝汽车能否月销量突破2万大关也成为了一大悬念,在2024年,深蓝汽车还有至少两款新车推出,未来能有怎样的表现,我们拭目以待。
C11车系单月销售量首次破万,零跑汽车8月交付14190辆
日前,
零跑汽车
公布了2023年8月交付数据。8月零跑汽车交付14190辆。
【本文来自易车号作者EV视界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
前几日,一则有关PHEV和增程式谁更环保的网络大战备受关注。大众CEO冯思翰在大众PHEV技术交流媒体沟通会上,对媒体表达了他个人对增程式新能源汽车的不解。随后,理想汽车创始人李想先生利用微博硬刚了一下大众CEO冯思翰,表示愿意做长期测试,来对比理想ONE和大众PHEV车型的能耗以及驾驶感受。
无论两人在网上是真的互怼,还是为了宣传。小编个人认为,增程式新能源汽车的能耗形势,真的不能算作纯正的新能源车型。应该算作一种伪新能源汽车,与此同时,在保养的过程中要需要保量两套动力系统,实在是费钱又不怎么环保。
但是不可否认的是,理想汽车在8月份的交付量呈现正增长。据权威汽车行业网站统计,理想汽车8月共交付了2711辆,创下单月理想汽车单月交付量的新高。理想汽车离“理想”又近了一步。
增程式电动车续航能力优势明显
电动汽车最大的难题在于如何解决续航的问题,各大品牌厂商之间都在续航问题上做足了文章。能量密度越来越大的动力电池不断涌现,供电方式不同的动力电池层出不穷。但是对于纯电动汽车来说,似乎一直还没能彻底解决续航的问题。
但是理想ONE,却没有这样的顾虑。原因很简单,理想ONE采用的是增程式的能源消耗类型。简言之,理想ONE上搭载的发动机完全没有动力输出给车轮,而是将所有动力都用于“智能发电”系统。再将智能发电系统所发电能转换成前后驱动轴上驱动电机所消耗的电能。如此以来,即便是动力电池电量耗尽,只要油箱内有油,就不会有没电停车的后顾之忧了。
理想ONE在满电满油的状态下,NEDC综合续航里程可以达到800Km。要知道纯电动汽车满电状态下的续航里程也仅有400-600Km左右。因此理想ONE优秀的续航里程对其销量起到了很大的促进作用。
理想ONE知道国人需要什么车
理想汽车的创始人也是汽车某家的创始人,所以在中国汽车行业内摸爬滚打了10多年的他,更加清楚的知道中国消费者需要什么样的汽车,理想ONE正印证了这一点。
理想ONE定位中大型SUV,车饰空间表现非常惊人。6座的布局使得第二排可以变成独立的乘坐空间。宽大的行李厢空间,满足一家人的用车需要。4块超清屏幕被设计成连屏设计,对于内饰科技感的营造拿捏的死死的,同时对于提升整车的豪华感也是有很大的帮助。
外观设计中,贯穿式的日间行车灯与贯穿式的尾灯相呼应,提升昼夜行车时的辨识度。最惹人喜爱的“babyblue”车身颜色。实在是可爱到极致,但是放在理想ONE这样一台有些硬派的车型上也不会觉得不和谐,反而好看的不行。
所以说,理想汽车是懂得国人内心对车的需求,懂得国人需要什么样的汽车,所以理想汽车8月交车2711辆,是不是就变得非常容易理解了。
新能源政策导向作用明显
提到新能源汽车,谁也绕不开政府的政策导向。首先,“0”购置税就是一件非常吸引消费者的政策。32.8万的指导价,如果缴纳购置税,大约需要3万多。“0”购置税的政策让消费者省下3万元左右的购置税,这一点是不是非常具有诱惑力的事情。
其次,新能源政策使得北上广深一线城市的消费者再也不用为“摇号”难所困扰。只要您购买新能源汽车,就可以进入绿色通道,分分钟拿到两块绿色的车牌。再加上各地的政府补贴,新能源汽车就变成了非常“香”的车型。有了政府政策的导向作用,再加上自身非常懂得国人的购车需求,理想创纪录的交车数量也就不难理解了。
理想ONE宣传方式推波助澜
理想汽车除了懂得国人的用车需求之外,在理想ONE的宣传方式上,理想汽车也做了充足的准备。在理想ONE还没有上市时,试装版的理想ONE就被韩老师带到了西藏阿里北线。熟悉越野的老司机对于阿里北线这条越野路线应该并不陌生。
就是在这条全国最难穿越的越野路线上,理想ONE成功的完成了穿越任务。这样的宣传方式最具说服力。表明的不仅仅是续航能力完全没有问题,更重要的是对理想ONE整车品质、底盘调校以及耐用度的一次实战演习。这样的宣传方式无疑是成功的,自然也体现在理想ONE的销量上。
总结:理想汽车之所以能在8月份交车2711辆,除了政府的政策导向作用以外,更重要的是理想汽车对国人用车需求的全面掌握,再加上非常完美的宣传方式,都会对理想汽车产生正向的影响。
另外,不论大众CEO冯思翰发表了怎么样的看法。增程式的能源供给方式,使得理想ONE的续航能力在NEDC的实测下达到了惊人的800Km,这是纯电动汽车不可匹及的硬实力。这些因素都助推了理想汽车在8月份创下了历史最好成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
八月新能源销量出炉,比亚迪第一,谁是垫底?九月的风在窗台驶过,红黄树木带来秋的来信。季节循环往复,一如每月初各车企争先恐后的擂台赛,空气里盈满了紧张激烈的分子,“扑通扑通”的心跳声一声密过一声,可别成垫底了啊。充满金黄麦浪气息的九月刚从天而降,汽车界的一众新老势力们就忙不迭地公布了自己的新能源成绩单,是驴是马都得拉出来遛一遛,反正这是迟早的事。整体而言,也许是得益于八月份方兴未艾的“
六大新能源品牌公布8月销量:埃安“封神”理想赢麻了不管车市温度如何,消费者对于新能源车型的关注度一直居高不下。9月初,又到各大新能源品牌公布8月销量成绩单的重要时刻。此次,鬼哥选择6家聚焦度颇高的新能源汽车品牌,看看他们的销量成绩如何?看谁是8月新能源车市的“黑马”,谁比较失意?1、比亚迪8月销量:27.43万辆8月份,比亚迪继续保持一骑绝尘的姿态,在车市中一
六大新能源品牌公布8月销量:埃安“封神”理想赢麻了不管车市温度如何,消费者对于新能源车型的关注度一直居高不下。9月初,又到各大新能源品牌公布8月销量成绩单的重要时刻。此次,鬼哥选择6家聚焦度颇高的新能源汽车品牌,看看他们的销量成绩如何?看谁是8月新能源车市的“黑马”,谁比较失意?1、比亚迪8月销量:27.43万辆8月份,比亚迪继续保持一骑绝尘的姿态,在车市中一
8月新能源销量榜比亚迪/埃安/吉利均创新高,两极分化明显经过上半年的价格战后,各家车企的新能源车价格也趋于稳定,潜在消费者也不再观望,加上暑期出行游玩热情较高,8月份的车市是明显回暖了。根据相关统计,8月份换购用户是超过了首次购车用户,尤其在商圈看车的用户增多,不少消费者对产品功能都做足了功课,智能汽车相对受欢迎。数据层面,根据乘联会对8月1日到27日的统计,乘用车市场零售13
六大新能源品牌公布8月销量:埃安“封神”理想赢麻了不管车市温度如何,消费者对于新能源车型的关注度一直居高不下。9月初,又到各大新能源品牌公布8月销量成绩单的重要时刻。此次,鬼哥选择6家聚焦度颇高的新能源汽车品牌,看看他们的销量成绩如何?看谁是8月新能源车市的“黑马”,谁比较失意?1、比亚迪8月销量:27.43万辆8月份,比亚迪继续保持一骑绝尘的姿态,在车市中一
六大新能源品牌公布8月销量:埃安“封神”理想赢麻了不管车市温度如何,消费者对于新能源车型的关注度一直居高不下。9月初,又到各大新能源品牌公布8月销量成绩单的重要时刻。此次,鬼哥选择6家聚焦度颇高的新能源汽车品牌,看看他们的销量成绩如何?看谁是8月新能源车市的“黑马”,谁比较失意?1、比亚迪8月销量:27.43万辆8月份,比亚迪继续保持一骑绝尘的姿态,在车市中一
六大新能源品牌公布8月销量:埃安“封神”理想赢麻了不管车市温度如何,消费者对于新能源车型的关注度一直居高不下。9月初,又到各大新能源品牌公布8月销量成绩单的重要时刻。此次,鬼哥选择6家聚焦度颇高的新能源汽车品牌,看看他们的销量成绩如何?看谁是8月新能源车市的“黑马”,谁比较失意?1、比亚迪8月销量:27.43万辆8月份,比亚迪继续保持一骑绝尘的姿态,在车市中一
6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六日前,乘联会发布了2023年6月新能源车厂商批发销量快讯。根据乘联会统计及预估的数据,6月份新能源乘用车厂商批发销量74万辆,环比增长10%,同比增长30%,预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发销量为353万辆,同比增长44%。在厂商批发销量排名中,比亚迪仍然高居榜首,特斯拉名列第二,埃安名列第三,吉利、长安进步神速,
2023-11-17 23:12:54
2023-11-14 00:43:02
2023-11-20 16:20:28
2023-11-17 02:43:47
2023-11-17 23:14:34
2023-11-17 23:16:10