长安新能源小马汽车报价 小马拉大车，长途行驶没焦虑，增程式电动车，实用性最强？

《郝车来袭》原创新车：

众所周知，在微型电动车市场，五菱宏光MINI EV长期占据着垄断地位，虽然像

QQ冰淇淋

、

长安Lumin

和吉利熊猫等车型也颇具知名度，但销量和口碑仍然无法与“五菱神车”同日而语，郝哥分析五菱宏光MINI EV的成功有两个决定性因素，首先极具性价比的售价直接抢占了部分老年代步车的市场份额，其次敞篷版和马卡龙版等个性配置又深受年轻消费者的青睐。而今天郝哥要为您介绍的这款微型电动车虽然还未上市，但通过预售价不难看出最终售价也将十分亲民，其次，个性化配置和高颜值也是新车最大的卖点之一，它就是

一汽

奔腾小马

。

8月18日，一汽

奔腾

旗下首款微型纯电车—奔腾小马开启盲订，9月正式开启预售，预售价区间为3万元~5万元，新车前期将推出公主版、敞篷版和顶配版三种车型。同时拥有六种外观配色+五种内饰配色供消费者选择，尽量满足不同用户的需求。实际上一汽奔腾转型新能源的步伐从未停止，此次奔腾小马的推出或将成为五菱宏光MINI EV最直接也是最强劲的竞争对手之一。

奔腾小马是一汽奔腾首次采用非数字命名的车型，设计风格也与一汽奔腾家族式设计风格有所区别，相比

奔腾B70

和寻车网

奔腾T90

等拥有浓郁未来感的设计理念，“小巧萌宠”才是对奔腾小马最好的诠释，圆角大灯和尾灯搭配上撞色设计，营造出个性时尚的视觉体验，高配车型还配备的是LED光源。而对于女性消费者而言，更加“卡哇伊”的公主版则在合适不过了。

值得一提的是，在

上海

车展期间，新车还公布了更加炫酷的游戏玩家版和敞篷版，其中游戏玩家版是基于拼接式丁卯复古造型打造，金属银拉丝质感车膜、超大镜面硬派轮毂以及游戏手柄装饰都能为您赚足回头率。敞篷版则配备了一体式扰流板尾翼造型以及赛车式座椅，恰好与五菱宏光MINI EV敞篷版形成最直接的竞争，您不妨大胆猜测一下这两款特别版售价是多少呢?

内饰方面，奔腾小马采用了微型电动车常用的简约风，虽然未配备中控大屏，但贯穿式出风口设计也堪称新车一大亮点了，并且像悬浮式仪表、空调控制区域、收音机以及集成式定速巡航等基础功能也一应俱全。更关键的是，新车还全系标配主驾安全气囊，如果还能融入导航或

倒车影像

等常用贴心配置就更好了。在双辐式方向盘前方拥有一块尺寸不小的液晶仪表盘，能够随时显示车辆基本信息，挡把设计为旋钮式。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3000/1510/1630毫米，轴距为1953毫米，数据上全面碾压五菱宏光MINI EV(长宽高以及轴距分别为2920/1493/1621/1940毫米)。第二排座椅虽说不能用宽裕来形容，但至少能保证应急时的实用性，同时放倒后排座椅后还能进一步提升后备箱的储物能力。其实对于微型电动车来说，空间表现并非是强项，只要能满足日常使用的基本需求就足够了，郝哥感觉更快捷的停车入位和狭窄路段的通过性才是其最大优势。

动力方面，一汽奔腾小马将搭载一台后置单电机，

电动机总功率

20千瓦(27马力)，电池类型为

磷酸铁锂电池

，新车提供了120公里和170公里两种续航可选，希望后续还能推出长续航版本，充电口隐藏于前脸中央盖板下方，同时左侧为玻璃水加注口。

《郝车来袭》总结：

凭借超高的性价比和竞争较少的市场空白，奔腾小马犹如一匹黑马横空出世，同时也给号称“神车”的五菱宏光MINI EV带来了不小压力。目前新车正式

上市时间

暂未公布，但郝哥相信上市后的市场前景还是相当值得期待的，那么您觉得一汽奔腾小马如何呢?感谢您关注《郝车来袭》。

【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

随着多位国内专家和机构频繁吹风，表明国内推行禁售燃油车在短期内，至少在十几年内是没有时间表的，可能未来的主要实现形式是，逐步提高电动车、其他新能源汽车的占比，同时未来的纯燃油车比例将持续减少直至完全被油电混动、增程式电动车取代。所以现在的情况，就变成了纯电车、增程式电动车、混合动力车型百花齐放的局面，而且随着纯电动车汽车能够享受到的新能源汽车补贴越来越少，因此其实这些产品类型受到的整体“待遇”将持续趋于一致，之前那种纯电动车、混动/增程是电动车旱的旱死涝的涝死的补贴状态很快将成为历史，不同类型车型的竞争将重回市场层面。

实际上，在很多朋友看来，混动车型和增程式电动车在本质上没有区别，都是通过燃油、电能分时驱动车辆，不过原理上来讲，混合动力车型和增程式电动车是完全不一样。咱们就不说动力总成的原理部分，就说外在的、可以看见的。一般情况下，混合动力的车型搭载的内燃机在排量方面其实大多和同尺寸、级别的纯燃油车差不多，但是增程式电动车搭载的内燃机的排量就小得多。比如同样30万级车型，第二代比亚迪唐DM搭载的就是2.0T发动机， 理想ONE搭载的就是一台1.2T汽油机，这就是一个典型的区别。

而在我们看来，增程式电动车最大的优势就是兼顾了续航里程和加速能力，也就是在保证配置的情况下，获得同等价位燃油车没有的百公里加速能力和同价位纯电车没有的续航里程。

我们就拿理想ONE这款车来说，这是一台自重超过2.3吨，车长达到5020mm的中大型SUV产品，按理说，这样一台庞大的车型，至少需要一台高功率的2.0T发动机或者3.0T发动机才能获得比较好的动力，能让百公里加速时间跑进7秒，在30万的价格级别，几乎是不可能实现的。但是我们看到，理想ONE用一台1.2T汽油增程器，驱动了这台2.3吨的大家伙，并且实现了实测6.35秒的百公里加速能力，这是一般燃油车不可能做到的。

当然我们认为增程式电动车非常适合国内市场的主要一点，就是纯电续航和燃油驱动的“分裂”。我们知道，对于国内电动车用户来说，在城区驾驶没啥续航焦虑，有哪个车主一天能在城里跑几百公里?除非他开的是运营车!所以对于一般车主来说，一天跑个100公里算是很正常的。但是大多数车主都有跑高速的刚需，而高速续航不足、充电桩不好找、充电速度慢加剧了人们对电动车的续航焦虑。

增程式电动车其实在当下“圆满”地解决了这一问题。我们还是用理想ONE来举例子。理想ONE的纯电续航里程为180km，基本上一般的车主在城里上下班代步，至少能用两天，晚上回到家之后，在家庭充电桩一充，第二天又可以满电出门了，所以在大多数时候，基本上都是依靠纯电驱动的，这一点其实和纯电动车没啥区别。但是到了需要长途行驶，充电出现困难的时候，有可能通过增程器发电，驱动电动车工作，让这款车在可以随时增加续航的情况下，保持电动车高灵敏性和加速能力。

在当下，相比于增程式电动车，纯电车的主要“缺陷”是无法消除人们长途驾驶的续航焦虑，当然这不是电动车本身的问题，而是周边配套、充电技术的问题;而插电混动车型，对于内燃机的依赖还是太高了，而且纯电续航里程太过鸡肋，大多数时候都是依靠发动机在驱动，而那些48V轻混车型，本质上对于车辆的性能是没有多少提升的，省油才是目的。所以在这样的情况下，增程式电动车的优势，在国内市场就凸显出来了，并不是说当前增程式电动车的技术是最先进的，一定不是!而是最适合未来一段时间，很多家庭用车需求的形式。如果未来有一天，电动车的续航补充速度达到现在燃油车加油的速度，那么增程式电动车恐怕也就要完成使命了。

所以我们认为，现在大家都是追逐纯电动车的续航里程，将产品本身的能力交给第三方电池供应商，没法真正解决消费的实际需求，尤其是只能买得起一辆车，还有长途刚需的消费者。而增程式电动车则是可以完全充当主力车型的存在，尽管由于研发难度较大，现在像样的车型比较少，但是在我们看来，在短期内，增程式电动车应当引起足够的重视，它具备“弯道超车”纯电车的能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从整体外观来看， 长安CS55 在配色与设计上更为时尚前卫，而 捷途X70 则保守很多，更偏向于典雅家用。但两车的颜值都不俗，年轻人尝鲜自然选择长安CS55更好，而要是眼光长远一些，捷途X70更胜一筹。

尺寸上，两车无需太多纠结，长安CS55定位于紧凑型SUV，长宽高仅为4500*1855*1690，而捷途X70是一款中型SUV，就单从整车长度来讲，4720mm也比长安CS55整整多出来20cm。而两车轴距也相差10cm，这10cm主要就体现在车辆的乘坐体验上。长安CS55与捷途X70前排舒适性都俱佳，但CS55后排由于车长与轴距均短一些，因此后排乘坐舒适感是远不如捷途X70的。

如果是居家使用，后备箱空间也是一个非常重要的指标。长安CS55与捷途X70均支持后排翻倒，但均无法做到与后备箱地板平齐。完全翻倒后，长安CS55拥有800L的后备箱容量，捷途X70拥有1680L后备箱容量。确实，车身长度的优势在这里体现得淋漓尽致。不过，如果有考虑7座版捷途X70的车友可就得注意了，如果在第三排也坐人的情况，后备箱可用容量就只剩下约200L了。

天窗方面，两车在高配版上均配备全景天窗。这里也可以明显看出，捷途X70的第三排位置不仅空间较小，且三角窗面积非常小，容易让人产生压抑感。因此，如果入手捷途X70，没有必要选配7座版。

最后再来看看两车的三大件，两车均采用了1.5T的动力总成。捷途X70选用的是代号为E4T15B的发动机，最大马力147Ps，最大功率108kW，最大扭矩210N·m;长安CS55选用的是代号为JL476ZQCD的发动机，最大马力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩225N·m。从账面上看，CS55的发动机系统只是略胜一筹，但如果考虑到整车质量，1.6吨的捷途X70则有一种小马拉大车的感觉，跟长安CS55差的就不是一点半点了。还好，捷途X70在变速器上选用了更为激进的8AT，可以略微弥补动力上的不足。

总体看来，如果选择居家实用型，那么捷途X70 5座版自然是更好的选择，除非是刚需，才有必要入手7座版。而如果更加追求运动与家用兼顾，长安CS55就更为合适。

@2019