奔驰新款E级插混版申报图曝光 奔驰全新S级国内正式上市
2024-01-29 20:37:33 | 寻车网
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奔驰新款E级插混版申报图曝光 油耗1.4L/100km
近日，我们从相关渠道获得了奔驰新款E级插混版的申报图，新车将采用最新家族式设计语言，更倾向于年轻消费者的审美，动力方面或将搭载由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。据悉，新车有望于2021年正式上市。
外观方面，新款国产奔驰E级插电混动版本将与燃油版本保持高度一致，将采用奔驰最新的家族式设计，全LED的光源、三横条中网设计极具辨识度。与燃油版相比，新车最大的不同在于新车尾部的充电口设计，同时融入象征插混动力系统的标识。
内饰仍配备贯穿式的大屏设计，内部集成了新的MBUX车载多媒体系统，支持语音识别和触控操作。动力方面，以海外版本作为参考，新车或将搭载一套由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统，该系统综合输出功率为160kW，最大扭矩为450Nm，纯电动模式下NEDC续航里程为70km，车辆油耗水平为1.4L/100km。
奔驰全新S级国内正式上市 售价89.98-181.88万元
1月29日，奔驰宣布全新S级国内正式上市，售价区间89.98-181.88万元。全新S级包含5款车型，分别是S 400 L商务型、S 400 L豪华型、S 450 L、S 450 L 4MATIC和S 500 L 4MATIC，此次上市的全新S级轿车全系配备直列6缸3.0T发动机，并搭载48伏ISG智能电机系统，最大输出功率320+16千瓦，最大峰值扭矩达520牛·米。
作为汽车设计潮流的先行者，如今全新S级轿车再度引领风潮，全新S级轿车的轴距较前代车型增加51毫米，带来3,216毫米的同级最长轴距。不仅如此，全新S级轿车的车身尺寸全面升级，车身长度为5,289毫米(较前代车型+34毫米);宽度为1,921毫米(+22毫米);高度为1,503毫米(+12毫米)。
全新S级车内经过重新设计，大面积垂瀑式开孔木饰板前后辉映，其灵感源自豪华游艇的游艇甲板，营造出犹如贵宾厅般的豪华空间。凭借主动式环境氛围灯，梅赛德斯-奔驰首次实现了互动式内饰照明。主动式环境氛围灯包含263个LED光源，带来流动绚丽的视觉效果。寻车网
得益于流畅的车身设计，全新S级轿车的风阻系数低至0.22，使其成为全球空气动力性能最出色的汽车之一。
全新S级凭借第二代MBUX智能人机交互系统，直观便捷的交互体验开启数字豪华的全新时代。12.8英寸的中央显示屏采用OLED科技，画质无论白天黑夜均始终清晰亮丽，触控反馈迅速，与普通LCD显示屏相比能耗降低30%，操作体验更加灵敏畅快。12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果。在驾驶时，动画箭头以虚拟形式投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中。
动力方面，3.0T发动机更加功率高低不同，分成了三个功率版本，配合9速自动变速箱，分别搭载成为400 L、450 L和500 L型号S级的动力单元。
每一代S级轿车都凝结了同时代产品无出其右的研发专长及工匠精神。全新S级轿车携多项业内领创的技术焕新而至，蕴含着对中国客户需求更为深刻的理解，与他们的价值观高度契合，将为中国客户带来至臻的愉悦体验。
奔驰新款E级插混版申报图曝光油耗1.4L/100km近日，我们从相关渠道获得了奔驰新款E级插混版的申报图，新车将采用最新家族式设计语言，更倾向于年轻消费者的审美，动力方面或将搭载由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。据悉，新车有望于2021年正式上市。外观方面，新款国产奔驰E级插电混动版本将与燃油版本保持高度一致，将采用奔驰最新的家族式设计，全LED的光源、
奔驰S级最新谍照曝光将于9月正式亮相近日，有海外媒体曝光了一组奔驰S级的最新谍照，作为品牌旗舰的换代产品，新车在整车尺寸、设计、动力系统上带来了全面的更新，并将于9月正式亮相，11月开始交付。现款的奔驰S级（W222）是由前作W221衍生而来，新一代车型（W223）则是基于全新平台的产物。从谍照来看，全新S级保留了原有的车身比例，但外部设计、车顶造型均有小幅调整。内饰方面，全新S级的伪装车呈现
奔驰新款E级插混版申报图曝光油耗1.4L/100km近日，我们从相关渠道获得了奔驰新款E级插混版的申报图，新车将采用最新家族式设计语言，更倾向于年轻消费者的审美，动力方面或将搭载由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。据悉，新车有望于2021年正式上市。外观方面，新款国产奔驰E级插电混动版本将与燃油版本保持高度一致，将采用奔驰最新的家族式设计，全LED的光源、
奔驰EQE500申报信息曝光标配双电机四轮驱动日前，中华人民共和国工业和信息化部对外公开了奔驰EQE500的申报信息。新车长4969毫米、宽1906毫米、高1514毫米，轴距3120毫米，轮胎规格255/40R20，整备质量2515公斤。目前奔驰EQE已实现国产，本次为新增车型，尾标5004MATIC。其将搭载前后双电机，前电机峰值功率135千瓦、后电机峰值功率215千瓦。根据寻
最“亲民的”大G到来！图解奔驰G350！诞生于1979年的奔驰G级，一直以来都是车迷心中“经典”的代表，随着大众甲壳虫的停产和去年路虎全新卫士的换代，奔驰G级在车圈中经典的地位恐怕更是难以有人能够撼动。经典的外观、强悍的性能加上高昂的品牌溢价，让它成为了成功人士的“代名词”，这也让它长期处于一车难求的地步，决定它销量的仅仅是它的产能而已。（奔驰G350）延伸阅读奔驰新款E级插混版申报图曝光油耗
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全新奔驰E级专利图曝光最新家族式设计/最后一代燃油车型日前，全新奔驰E级的专利图被曝光。新车将采用最新的家族式设计，整体看上去就是小一号的奔驰S级。据此前报道，全新奔驰E级将于几个月后亮相，而现款车型将于今年晚些时候停产。此外，新车将会是最后一代搭载内燃机的E级车型。由于现在的奔驰E级已经在中期改款后采用了全新S级的设计元素，所以全新奔驰E级在外形设计上看起来更像是改款车型。全新奔驰E
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