奇瑞瑞虎9：把“舒适”当作格言，做中国车“战合资”的底气（奇瑞探索06上市起售价11.69万元 开启四驱平权）

“9大越级舒适+3大旗舰品质”……5月30日晚，主打20万级舒适旗舰SUV首选的

奇瑞

TIGGO

瑞虎9

，在

北京

正式上市。这e次，15.29-20.39万元的价格和6重惊喜好礼，甚至“影帝”刘烨的梦幻联动，都不是我要和姐妹们聊的重点。“生而全球”的格局，才是最让人眼前一亮的地方。

作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9杀入20万级市场、直面合资品牌竞争的“法宝”，就是把“舒适”当作“人生格言”。座舱舒适度上，基于2820mm超长轴距，用0重力超感副驾、50吋AR-HUD、24.6吋曲面屏、

SONY

定制豪华音响、智能香氛系统等配置，实现“摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香”;操控舒适度上，TIGGO瑞虎9的CDC“磁悬浮”悬架黑科技，配合鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两ì种动力组合，和全场景智控四驱系统，让用户轻松应对各种出行场景;L2.9级的智能辅助驾驶系统，也能带来更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶和AVP自主代客泊车等智驾舒适度。

不止在产品力上对20万级SUV市场“降维打击”，未来，TIGGO瑞虎9还将与用户一起开展100余场助学、助农、助童等社会公益活动，与用户共鸣、双向奔赴。

发布会上，无论是奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠的“隆重开场”，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃与搜狐创始人、物理学博士张朝阳的“话题高度”;还是奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士的“卖力解读”，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用的“惊喜连连”，TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨的“生动打call”，都在期待一件事情：TIGGO瑞虎9，要与世界共舞。

从早期整车出口，到如今海外工厂遍布全球;从先前中东、南美地区，到现在渗透至欧洲、北美，21世纪初就押宝海外市场的奇瑞，已经在海外打下了一片天。现在，我也要大声告诉所有姐妹们，集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身的TIGGO瑞虎9 ，打破SUV高价低配固有格局，就是中国车“走出去”、“战合资”的底气，将加速奇瑞“全球汽车十分天下有我一”，为中国汽车品牌做大做强贡献奇瑞力量!

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8月20日，

奇瑞

汽车全民四驱精致悦野

SUV

探索06正式全球上市。新车共推出探享、探野、探境、探秘等四款车型，官方指导价11.69万元——13.99万元。作为奇瑞汽车面向年轻、个性市场的战略车型，探索06基于用户共创而来，时刻想用户之所想。本次发布会，探索06邀请奇瑞品牌全球代言人杨紫、探索06产品形象代言人李治廷、“水哥”王昱珩等明星大咖和跨界达人登台助阵，诠释探索06的品牌精神，实证悦野魅力。同时，探索06还为用户准备了六重上市惊喜好礼，彰显十足诚意，助力四驱平权。

品牌的探索：做永葆探索之心的中国汽车品牌，助中国制造越来越强

技术奇瑞，全球热爱，奇瑞始终走在探索未来的路上。奇瑞经历26年蜕变，始终保持探索初心，以好奇心推动伟大产品诞生，以好胜心和自信心推动奇瑞向前发展。奇瑞控股集团董事长尹同跃称：“奇瑞的全球用户已经突破1200万，遍布世界各地，正是经历了过往的探索，才有了今天的领先。也正因为有很多与奇瑞一样，永葆探索之心的中国汽车品牌，中国制造才会越来越强大。”

奇瑞控股集团董事长 尹同跃

“对奇瑞人来说，探索应当是立体化、全方位的，需要渗透到企业文化、技术创新、品类创新、品质至上、国际化、产品为王等方方面面，驱动企业不断突破边界，走得稳健、行得更远。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠如是说。奇瑞在坚持探索之心的同时，始终坚持品质至上，为全球用户创造更多高技价比、颜价比、性价比的产品和服务，创造让用户满意、激动、自豪的价值体验。作为奇瑞汽车首款轻越野

SUV

车型，探索06是奇瑞面向年轻、个性化市场推出的一款全新战略车型，相信它定能陪伴全球用户一起，解锁全新悦野出行体验，让世界看见中国造车实力!

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理 张国忠

对于“技术奇瑞 全球热爱”，作为奇瑞品牌全球代言人的杨紫对此也深有感慨。合作一年中，她感受到了奇瑞汽车不停探索的脚步，从艾瑞泽系列、

瑞虎

系列，再到今天的探索系列，奇瑞与自己作为演员一路以来尝试不同的角色一样，都是不断探索的过程，也正因探索，才创造了更多被这个世界所看到的机会，让更多人关注中国汽车品牌，喜欢中国汽车品牌，这让她尤为骄傲!

奇瑞控股集团董事长尹同跃与奇瑞品牌全球代言人杨紫

产品的探索：用技术击破市场壁垒，开启全新的“技术平权”时代

每个年轻人都有一个越野梦，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士深知年轻人的诉求，打造全民四驱精致悦野

SUV

探索06，助力年轻用户实现越野梦想，用技术击破市场壁垒，为国民开启全新的“技术平权”时代。

探索06形象代言人 李治廷

作为奇瑞汽车首款轻越野

SUV

，探索06融合城市

SUV

与越野车优势，以“一大颜值+三大驾享”，重新定义四驱精致悦野

SUV

，革新轻越野产品体验，满足年轻人的精神需求和情绪价值。

不仅有颜，更有实力，探索06在四驱、座舱、安全方面倾力为用户实现“三大驾享”体验。

在驾控体验方面，探索06搭载全场景智控四驱系统，为用户带来安全、节能、乐趣多的驾驶体验。系统包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，可以满足19种驾驶场景，让新手司机也能尽情撒野。四驱介入速度超级快，介入速度小于0.1秒;0.15秒内即可实现制动锁止响应，均达到行业领先水平;3000N•m后轴轮端最大扭矩，带来超强的脱困能力;80km/h麋鹿测试，达到了运动性能轿车的水平。

优秀的四驱离不开强大的动力支持，探索06搭载了同级最强动力总成，鲲鹏1.6TGDI+7DCT变速箱，不仅动力澎湃，油耗对用户也极为友好，四驱百公里油耗仅7.48L，让用户能以两驱油耗开四驱车。

座舱方面，探索06为用户带来了全智能多变座舱，实现了多个“同级之最”：同级最智慧8155游玩AI座舱，全系标配行业顶级的智能8155芯片，打造出“聪明”又好用的人机交互座舱;同级最环保绿色健康座舱，采用C-PURE净立方绿色座舱，实现37.6分贝NVH静谧空间;还有同级最多变魔术空间座舱，不仅宽适，更有贴心细节，让探索之路更加舒适。

安全方面，探索06配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，全车使用超80%高强度钢，笼式吸能太空舱车身设计拥有同级最佳翻滚保护能力，同时满足多国安全标准，摘得同级唯一的全球五星，用全球最高的安全标准，保护“悦野家”们的每一程。

用户的探索：构建用户主体生态， 探索人生奇瑞奉陪到底

以用户为中心、构建全新的用户主体生态，是奇瑞汽车始终不变的初心。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用，在现场发布了行业首个“探索生态平台”，包括产品、用户、体验三个维度。在产品生态中，将升级“探索悦野力”，发布官方销售改装车型和系列探索精品套件;在用户生态中，将组建“探索者联盟”，招募1000+悦野探索官，成立探索者联盟车友会;在体验生态中，将持续运营“探索朋友圈”，与中国国家地理、大熊猫国家公园王朗区等组织大力合作。

探索06通过招募探索体验官、与用户共创等方式，让用户参与产品的迭代和营销的创新，真正实现用户的需求驱动，“三足鼎立”，旨在打造产品、用户、体验三个层次的完美闭环。“悦野探索官”李治廷对此深有共鸣，他在现场与大家分享了自己与奇瑞共创的“悦野Dream car”,并带来了一个激动人心的消息：接下来，奇瑞也将正式基于探索06的改装平台与用户共创，打造官方销售的改装车型!寻车网

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理 李学用

结语：

一起悦野，一起探索。探索06以一大颜值+三大驾享硬核产品力、极具诚意的价格政策和全新的生态平台，为年轻用户群体全面构建“悦野”生活。在产品上，重新定义四驱精致悦野

SUV

，帮助用户实现两驱价格买四驱、两驱油耗玩四驱。在体验上，为用户开启更多情境化、沉浸式的探索之旅，带领更多用户一起，解锁更多秘境，在探索中悦享生活的更多可能性。相信奇瑞的三重探索，也将引领中国汽车产业迈向更高峰!

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当前的中国汽车市场，随着新能源产品集中爆发，在渗透率不断增加的大背景下，不同的技术路线也纷纷进入消费市场。得益于在补能方面的优势，混动车型自然也受到了更多用户的关注。

数据显示，今年1-7月国内新能源汽车销量为372.5万辆，同比增长36.3%。其中，混动车型的销量占比增速强劲。也正是在这样的大背景下，不少品牌也都打出了“油电同价”的“底牌”。

8月8日，“理工男”

奇瑞

汽车就在燃油+混动双线同步发力，带来了

瑞虎8 PRO

冠军版和

瑞虎8

新能源冠军版车型，希望通过“油电同价”的产品优势，更加贴近用户的产品来赢得更大的市场份额。

其实早在今年2月，奇瑞汽车就发布了火星架构-超级混动平台，这一全新平台也代表了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。

随着更多新产品的推出，奇瑞汽车在新能源布局方面都会有哪些重要举措?对于未来更加严峻的市场竞争，又将推出哪些应对手段?在与奇瑞汽车股份有限公司总经理助理，奇瑞汽车营销公司总经理李学用等高管的交流中，“汽扯扒谈”找到了答案。

销量与渠道稳中有升

今年以来，奇瑞汽车明显加快了产品迭代“上新”的步伐。先后推出了

瑞虎7 PLUS新能源

、

瑞虎8 PRO新能源

、

瑞虎9

等重磅车型。刚刚上市不久的瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版车型，更是让奇瑞汽车在竞争激烈的市场中又增添了新的“生力军”。

同时，随着新车型的逐步上量，奇瑞在终端市场的表现也愈发出色。数据显示，今年1-7月奇瑞集团总体销量达到891895辆，同比增长47%。其中，奇瑞今年以来累计售出新车已达到649723辆，同比增长41.3%。

在李学勇看来，保持稳定的销量上涨，需要真实的“笨功夫”。“稳一点、少一点花哨的东西，可能最终消费者在慎重决策时反而会选择你。所以我们这两个车几乎每年都在保持持续迭代，产品性能、外观、智能化、8155芯片、NVH等，消费者一直买到的都是持续迭代的产品。”李学用说道。

除此之外，今年以来持续的“价格战”，让终端渠道面临着更大的考验。在这种恶劣的外部竞争环境下，如何提升渠道整体“战斗力”自然也成为了奇瑞要面对的新问题。据李学用透露，目前奇瑞的整体渠道在数量、盈利和体验等方面均呈现出稳中有升的新局面。

首先在渠道方面，目前奇瑞品牌的经销商数量是880-900家，到今年底还将再补充400-500家混动渠道，并最终形成1300家左右的规模，相较去年将近翻了一倍。

盈利方面，奇瑞对终端的价格管理体系、产品授权体系都进行了大幅调整，让经销商守土有责、守土担责、守土尽责。并且，奇瑞预计在年内还会有700家渠道升级到第四代体验店的标准，随着软硬件的升级，让用户的购车体验相比此前得到更大提升。

强化新三大件硬实力

在如今新能源产品大行其道的市场环境中，奇瑞汽车已经明确了以混动为主导的发展方向，在今年10月，就将发布全新的混动产品序列，并且基于奇瑞营销体系，还将采用新品牌、新产品、新渠道、新LOGO和新团队，来确保混动产品序列迅速打开市场。

在过去多年的燃油车时代，奇瑞已经通过发动机、变速箱、底盘等传统动力“三大件”，为自身奠定了深厚的技术基础。而进入到新能源车时代后，奇瑞也已经在以混动专用发动机、混动专用变速箱和电池和电池管理系统为代表的“新三大件”方面，做好了充足的准备。

以混动专用发动机为例，奇瑞已经更新至第5代产品，热效率实车测试可以达到44.5%。而奇瑞的混动专用变速箱，更是入围了国家科技部项目，能够实现低速提速有劲，中速持续输出动力，高速不出现失速等问题。

李学用表示：“在混动时代，奇瑞的新三大件也是具有绝对实力的。所以我们从10月份开始会全面搭载到奇瑞

星途

、

捷途

、奇瑞品牌超过20款车型上。”

在李学用看来，未来的市场格局将形成电动、混动、燃油车并行的趋势，作为主机厂更要“苦修内功”，把产品做到极致。因此，奇瑞在未来还持续迭代燃油车，同时在混动新三大件上全面发力，也会有新的纯电产品推向市场。

与此同时，奇瑞的经销商渠道在未来也会逐渐混动化，在用户体验和对混动产品的理解方面进行全面的迭代升级。刚刚上市的瑞虎8新能源和

瑞虎7

新能源车型，就将拉动900家经销商的全面转型。

最后，李学用还对新混动产品序列的未来表现进行了展望，在未来所有混动产品均归属至新序列下，以及按照当前国内主流新能源品牌标准来打造经销商渠道的基础上，奇瑞希望用两年时间，将混动车型和燃油车的销量比例保持在50：50之间，并且是在销量持续增长的前提下实现各占50%的目标。

现阶段，奇瑞汽车已经笃定在坚守燃油车主阵地的同时，全面发展混动车型的发展方向。在向着年销量200万辆目标发起冲刺的同时，更多新产品的相继推出也必将为用户带来更加的多元化的新体验。

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