工信部对25家新能源汽车一致性违规处理涉及北汽、吉利、比亚迪等（吉利汽车生产基地在那？）

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为规范新能源汽车产业发展，提升生产一致性水平，保障产品质量安全，近日工业和信息化部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。同时，按照有关法律法规和《公告》管理规定，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。

下一步，工业和信息化部将进一步加强对道路机动车辆产品的事中事后监管，与相关部门密切协作，创新监管方式，丰富监管手段，加强信息共享和联合惩戒，切实保障车辆产品生产一致性和质量安全。工信部官网11月19日发布了新能源汽车近期的监督检查结果，并且点名了25家车企，其中包括北汽，比亚迪，广汽本田，吉利、东风等一些大名鼎鼎的车企都存在生产一致性的问题。

详细目录：

其中在新能源乘用车方面，共涉及9家企业的9个车型产品，涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。、

湖南江南汽车制造有限公司(众泰旗下生产基地)生产的JNJ7000EVX25纯电动轿车(E100)存在两种问题，包括蓄电池初始容量不符合相关要求;循环100次后放电容量不符合相关要求。

东风汽车DFL7000NAH1BEV(东风日产轩逸纯电)车型，存在过放电保护值低于企业技术参数值;过充电保护值高于企业技术参数值。

广汽集团旗下GAC6450CHEVA5E插电式混合动力车(GS4插电混动)存在工况条件下百公里耗电量超过备案参数值;车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致。

广汽本田GHA6450NAC5PHEV( 广汽本田世锐PHEV)，事实上就是传祺GS4插电混动的“换标”车型，是企业应对积分要求下的产物。其所出现的问题与GS4插电混动车型问题基本一致，但广汽本田世锐PHEV还存在充电插头型号与备案参数不一致的问题。

比亚迪在国内新能源汽车市场可以说是大名鼎鼎的，它可是拥有着极高的知名度。但是没有想到这一次它也被点名了，并且光荣上榜，比亚迪BYD7150WT5HEV4(秦插电混动)被检查发现备胎标识不符合要求。

浙江豪情汽车制造有限公司HQ7002BEV15(帝豪GSe纯电动)被发现存在行李箱容积不符合要求。

北汽新能源两款车型上榜，包括BJ7000C5D3-BEV(北汽新能源EU5)、BJ7000C5E7G-BEV(北汽新能源EU300)，分别存在过放电后电池管理系统不符合有关要求;安全带生产企业名称与备案参数不一致。

而在新能源客车方面，共涉及10家企业的12个车型产品，涉及低速行驶提示音、车辆喇叭、三角警告牌、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。

据了解，此次工信部监督检查工作是在今年10月开展的，采用随机现场检查和抽样送指定检测机构检验的方式。

工信部表示，接下来将进一步加强对道路机动车辆产品的事中事后监管，与相关部门密切协作，创新监管方式，丰富监管手段，加强信息共享和联合惩戒，切实保障车辆产品生产一致性和质量安全。

在此迷糊侃车只想说对于广大车企来说，既然消费者需要，国家也在大力发展新能源汽车，那么各大车企就要努力地为大家生产好的新能源汽车，在创新自己产品的同时，一定要严把质量关。毕竟新能源汽车出现事故已经是屡见不鲜了，而这些被点名的车企并不是说它们的质量不够好，就如同是衣服一样，一些细节处理并没有做好。当然，相信他们也会在有关部门的督促之下进行整改，相信这些车企在整改之后也会越做越好。

最后还是老生常谈，继续加油吧，这里是迷糊侃车，欢迎大家关注留言，下期再见!

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在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

吉利汽车

集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、

领克寻车网

品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌

路特斯

51%的股份。

2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。

浙江吉利控股集团总部设在杭州。

在浙江台州临海、宁波、台州路桥区、上海、兰州、湘潭、济南、成都和慈溪等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

拓展资料

社会责任

2003年，吉利集团捐助工厂周边农村200万;捐助慈善总会200万;

2004年，吉利集团捐助工厂周边农村100万元;

2007年冬天，吉利集团捐助抗冰救灾100万元;

2008年5月12日汶川发生八级大地震后，吉利控股集团携经销商、供应商、服务商、企业员工向灾区人民共捐款近1600万元，其中李书福董事长个人捐资120万元，同时，吉利集团启动“未来吉利教育基金”和“李书福资助教育基金”，出资1250万元，委托浙江职业技术学院、浙江吉利汽车工业学校在秋季招生中，面向四川地震灾区，重点帮助因灾而成为单亲家庭子女和家庭生活发生严重困难的学子，定向招收800名应届初、高中毕业生，并为他们提供学习期间全部学费，毕业后在四川吉利生产基地安排工作。

2009年，一场罕见的台风“莫拉克”重创台湾，让彼岸的同胞遭受重大损失。台湾灾情牵动着大陆同胞的心。8月19日，吉利集团通过浙江省慈善总会首批向灾区捐献100万人民币，用于台湾灾后重建。

2013年4月20日四川雅安发生七级地震，吉利控股集团捐款2000万元。

参考资料：百度百科-

浙江吉利控股集团