长安卷起来了，深蓝S7不到15万起，入门续航1040km（强强对决，深蓝SL03增程版PK汉EV，谁更值得入手？）

当自主新能源市场竞争进入到新阶段之后，造车新势力不再握有主导权，而对更广大市场实现收割的则是一些大厂打造的新能源汽车品牌，比如初入市场的

深蓝汽车

。背靠

长安

这棵大树，深蓝汽车在短短2年内连发两款新车，其中就既有在05月交付了7021辆的

深蓝SL03

，也有如今要以价换量的

深蓝S7

，后者便是我们今天的主角。

14.99万元的门槛是真算不上高端，可这价格不高，但产品设计却是满满的高端味道。深蓝S7在视觉上有一种运动轿跑的感觉，我们在车辆的保险杠、导流槽以及侧裙包围等等区域中都见到了运动扰流面板的存在。而且车辆还更加注重尺寸比例上的协调，4750/1930/1625mm的长宽高更加注重宽体效果，配合2900mm的轴距，车辆无论是双排座舱乘坐空间，还是后备厢储物空间都得以保障。

车辆尾部，三角布局的刹车灯引导了整个熏黑贯穿尾灯的布局，锋利的结构上方出现了立体隆起，成就了车尾的第一道扰流鸭尾。而在这样的鸭尾之上，我们还见到了带有高位赛车式刹车灯的扰流尾翼，黑色延长不光视觉上拉伸了车辆，更会连同小鸭尾、带扩散器的后运动包围，在动态驾驶中成全车辆的综合能力。

内饰方面，深蓝S7打出了极简风格，中控台呈现出了环绕式布局样式，中控台与车内门板形成了立体分层的跨区域连接，在表面形成了精致缝线、在中缝加入了耐用镀铬，加上大量的软包与内部填充，其视觉与触感都确保了高质量。

智能方面，车辆可通过标配15.6英寸可选装触控屏搭载的Deepal OS系统实现了用车与座舱的高度数字化，智能语音可实现四音区识别控制，而语音与手机APP均可控制空调与车窗，后者还覆盖了车门、车灯等等，

高通

骁龙8155芯片确保了它的响应速度。此外，深蓝S7还有AR-HUD抬头显示、手势控制、人脸识别等等高级功能，借此优化了综合用车反馈。

同时，深蓝S7也可实现L2级辅助驾驶，全景影像带有前后雷达、底盘透视与车侧预警功能，全速自适应巡航中有车道居中保持、保持辅助等功能的协助，而陡坡缓降、自定义驾驶模式等等，则会优化它的综合驾驶反馈。

其它配置，深蓝S7除了标配无框车门设计、全车无钥匙进入、固定全景天幕以及前排隔音玻璃等等，还可获得带有腿托与加热/通风/按摩功能的前排电动座椅，并增加14喇叭音响与64色交互氛围灯等等来提升用车高级感。

动力方面，深蓝S7提供了增程版与纯电版两种选项。其中，增程版搭载1.5L增程器与一台后置后驱电动机，其能够提供175kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，根据121km、200km两种CLTC纯电续航版本，其能在7.6-7.7秒内破百;馈电状态下，车辆的油耗也可保持在4.95L/100km左右，进而实现1040km的入门综合续航。

纯电版也全系搭载后置后驱电动机，其中，520km续航版本拥有190kW最大功率，可在6.7秒内破百;而620km续航版本则拥有160kW最大功率，同样能在7.5秒内破百，而全系均可在0.58小时内完成一次快充，14.2-14.4kWh/100km的耗电量换算能耗成本在0.09元/km以内。

在悬架方面，车辆前桥为麦弗逊式独立悬架、后桥为多连杆式独立悬架，二者在调校中注重了运动操控，车辆的横向支撑在不仅体现于转向的积极与轻盈，也体现于高速驾驶中的车身稳定控制表现，操控与舒适得到了兼顾与平衡。

写在最后

深蓝S7的到来填补了前者新能源汽车市场15-20万级价位区间的空白，其在入门代步与高端智能之间加入了一个新的细分选项。车辆既通过电子电气架构、三电总成确保了用车的智能与性能，也通过一系列核心配置确保了车辆的乘坐舒适与用车趣味，整体呈现来的“卷”是溢于言表，加之其还提供了纯电与增程两种动力选项，性能与续航哪个更重要?任君挑选。

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随着

深蓝SL03

的热卖，深蓝品牌也正式独立，虽然说大家谈起深蓝SL03的时候，讨论的多数都是它的EV版，但实际上，深蓝SL03的增程版才是这个系列当中的低调实力派，补贴后15万左右即可入手，而同一级别的汉EV，入手的价格也要超过20万。当深蓝SL03增程版遇到汉EV的时候，两者又会擦出什么火花呢?今天我们不妨来比较一下。

在外观方面，深蓝SL03增程版的前脸非常简洁，细长犀利的LED灯配合下压的前机盖、大尺寸运动前铲奠定了车辆运动的主基调。车身侧面，掀背式轿跑车的设计以及无框式车门、隐藏式门把手的加持，让它兼具了优秀的时尚感和运动感，是年轻消费群体喜欢的类型。

而汉EV为了迎合它偏中年的用户群体，在设计风格上比较中庸化一些，增添了一些稳重的感觉。不能说汉EV的外观设计不优秀，只是它的外观设计确实不符合年轻人的调性。

在车内，两款车的设计风格和车身差不多。深蓝SL03增程版的内饰设计简洁

现代

，中控台看不到什么按键，只有一块10.2英寸的液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，连换挡都变成了怀挡设计。而且，中控屏遵循人体工学原理的最佳视角范围，赋予中控屏左右最大15°的旋转功能，偏转角度可语音控制，这种向日葵屏可以给予用户更大的选择余地。

而汉EV的中控台比较传统一些，兼顾的东西比较多，15.6英寸的可旋转大屏也是汉EV的亮点之一。不过，汉EV只有丹拿12扬声器和多色氛围灯，比起深蓝SL03增程版的索尼14扬声器、智能交互灯光以及银河流光面板，还是要略逊一筹。

在动力方面，汉EV冠军版的入门版本搭载的是单电机，最大功率150kw，最大扭矩为310牛·米，这样的动力也不是很优秀的表现，也就是家用车的入门水准。而深蓝SL03增程版搭载了1.5L增程器和单电机，电机最大功率为160KW，最大扭矩为320牛·米，比汉EV还是要出色一些。

而且，深蓝SL03增程版还搭载了28.39kwh的电池组，在CLTC工况下的纯电续航也有200公里，比起汉EV的入门版本的506公里，在日常城市通勤中不会有什么差别，基本也是可以依靠纯电行驶。但是在长途行驶当中，深蓝SL03增程版就完全无需考虑中途停车充电的事情，综合续航超过1200公里，这让它的适用场景也更为广泛。

回到新能源汽车比较重要的智能化方面，深蓝SL03增程版搭载了业内广受好评的

高通

骁龙8155芯片，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，1颗200万像素前置智能摄像头、4颗100万像素全景摄像头以及1颗DMS摄像头等15个传感部件，在智能硬件上就比没有搭载高通骁龙8155芯片和只有一个毫米波雷达的汉EV要出色不少。

在功能上同样是如此，拿同是L2级的智能驾驶辅助功能来说，汉EV入门款相比深蓝SL03增程版少了并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、倒车侧预警、疲劳驾驶提示等功能，多了不是很实用的遥控泊车，而且，深蓝SL03增程版化支持手势控制和面部识别，这点也是值得好评的地方。

而且，深蓝SL03最近连续获得红点设计奖、世界智能驾驶挑战赛金奖等重磅奖项，在J.D Power的一个研究报告中，更是将深蓝SL03增程版列为主流插电混动第一名，充分证明了深蓝SL03增程版的雄厚实力。

总体来说，深蓝SL03增程版在外观、内饰、动力、智能方面相比汉EV都有一定的优势，更为切合年轻人的使用场景，而且，两款车的价格相差也比较大，达到了5万元左右，对于囊中还不丰厚的年轻人来说，无疑是一个不小的诱惑。看到这里，你觉得年轻人该选择深蓝SL03增程版还是汉EV呢?

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在新能源汽车市场中，寻车网

长安

深蓝作为目前的新兴势力，已经面世就受到不少消费者的关注。首款车型

深蓝SL03

在经过市场的洗礼后，稳居新能源车市场销量前列，在新能源车市场站稳了脚跟。现在深蓝又迎来了第二款车型，它就是

深蓝S7

。目前新车已经在5.20号开启预定，预订区间 16.99-23.99 万元，即刻下订可享受超值礼包，包含有保养以及漆面维修等服务，新车预计将于年中上市发售。

外观上，深蓝S7的两个版本有着十分鲜明的家族特色，比如封闭式的前脸搭配分体式大灯、两侧大尺寸的通风口设计、黑色的下唇饰板等等，加上凌厉的线条勾勒，非常的具有攻击性，这种设计足够吸引年轻人的目光。在细节方面，两侧通风风口区域还设置了LED面板组成的交互灯，进一步提高整体的科技感。

车身侧面，虽然有些像拉高版的SL03，但是通过独特的型面设计，呈现出丰富的光影效果。在细节上，电动隐藏式门把手、无框车门等亮点设计都没有缺失。21英寸能量风刃轮毂，搭配运动卡钳罩，感觉一下就有了。身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV，整体尺寸与

特斯拉

Model 差不多。

尾部造型颇为动感，溜背造型让它看上去有种运动轿跑SUV的姿态。贯穿式尾灯也是时下流行的元素，搭配发光LOGO和溜背感的尾翼，营造科技轻盈之美。另外尾灯、高位刹车灯、后保雾灯的整体构成以“十字”交叉形式，彰显独特设计魅力。值得一提的是，深蓝S7的风阻系数仅为0.258Cd，这个超低风阻系数在目前在售车型上非常显眼，并且对于降低能耗表现有不少的帮助。

车内设计虽然简洁，但是采用了游艇环抱式设计，给人非常不错的亲和感，撞色的设计让整个车厢看起来更加灵动活泼。在配置上，AR-HUD让驾驶者更便捷地关注车辆信息与周遭环境，使驾驶更智慧安全;并且在车内还能看到15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，不仅内置了丰富的功能，还支持手动或电动左右旋转各15°，便于驾驶员获取所需信息，科技感十分出众。

动力方面，深蓝S7分别提供了纯电动版与增程版来满足消费者的不同需求，其中，纯电版车型提供了520/620km两种续航可选，百公里加速成绩最低6.7秒。而增程版车型最高纯电续航可达200km，日常代步基本可以当作纯电车使用。即便是馈电情况下，百公里油耗也不到5L。同时深蓝S7全系提供后轮驱动，纯电动版车型的零百提速为6.7秒，增程版车型的零百提速为7.6秒。

其实对于广大消费者来说，深蓝S7其实一点都不陌生，毕竟此前外观、配置、动力等信息接连曝光，已经让大家对其产品力非常熟悉了。整体看下来，不论是年轻风格的外观造型设计，还是豪华和科技智能兼具的内装体验，长安深蓝S7都有不错的表现，你认为16.99万元的起售的预售价，深蓝S7能成为爆款吗?

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