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年轻人购车"避雷"法则,奔奔E-Star到底值不值得买? 3万左右的新能源汽车推荐

2024-02-07 11:13:30 | 寻车网

今天寻车网小编整理了年轻人购车"避雷"法则,奔奔E-Star到底值不值得买? 3万左右的新能源汽车推荐相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

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年轻人购车

年轻人购车"避雷"法则,奔奔E-Star到底值不值得买?

不能因为它小,而小瞧奔奔E-Star!

都说

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别拿豆包不当干粮

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。奔奔E-Star虽然是一款微型纯电车,但是当拿出来同级别的欧拉黑猫和奇瑞eQ1等车型对比的话,会发现奔奔E-Star,在一众车型中,是最实用的五门五座两厢车,连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。

奔奔E-Star 长宽高分别为3770mm、1650mm、1570mm,轴距为2410mm,在目前是优于市面上竞品的A0 级车型。别看奔奔E-Star的轴距只有2410毫米,后排完全可以坐下3个正常身高的成年人,膝部空间也有至少10厘米,实用性和便利性起码要好于两门车型。

另外,虽则对于微型纯电动车来说,空间或许不是消费者重点考虑的,但由于拥有领先同级的2410mm长轴距,让奔奔E-Star车内足以配备"真五座座椅",要知道该级别车型基本上都只能配四座。看清这点的话,购车的第一个"雷区"就毙掉了!

选车要客观,起步加速比肩燃油车,怕啥?

或许有不少人还会陷入另外一个"雷区",会将纯电动微型车跟老年代步车混为一谈。但事实上,论造工、品质,还是性能都有本质上的区别,而出自老牌汽车厂商的更是会有较高的品质保障。奔奔E-Star搭载的是三合一集成电驱系统,最大功率达55kw,最大扭矩达170N•m,其0-50km/h加速时间仅需4.7S,属于同级领先水准。

4.7S是怎么诞生的?客观分析就会明了:奔奔E-Star开起来轻松、灵活,车身小是一方面,四个轮子几乎处在车身的四角,非常利于操控的灵活性。但这种灵活性并不是很多小型车表现出来的"轻飘飘",由于电池组被安置在了车身下方,降低了车身重心,同时悬挂设定得很有韧性,偏向于舒适性,遇到颠簸时,车身也没有多余的弹跳。转向系统也使用的是电动助力,速度慢时转向灵活,速度快时转向沉稳。这就造成了起步加速堪比燃油车的果断与沉稳。怕啥?

买车一时爽,卖时心发慌?不存在的!

很多持币者都喜欢跟风的"雷区",就是保值率低是新能源二手车的一个bug,大多数车型基本开了一年就被打了6折。基于此,你开上三年,奔奔E-Star提供了3年6万公里内4.4折保价回购政策,打消了消费者卖不出去二手车的顾虑。

长安新能源基于大数据平台,对电池的使用情况以及健康状态进行分析与评估,为奔奔E-Star的电池状态提供了真实、可靠的数据,提醒用户科学使用电池并提供优良的解决方案,这可进一步消除业内对新能源汽车的贬值担忧。同时,长安新能源为切实解决消费者痛点,奔奔E-Star 在推出时就宣布电芯终身质保政策(等效于10年30万公里),完全不用考虑电池寿命的问题。

年轻人购车

五六千的二手车奔奔

可以先去网了解下最新价格一般有以下特点1经济实惠 二手车一般都不是时下车市最新的车型,一般要落后两年,同一品牌同一车型的二手车,晚买一到两年,就可以省掉几千元钱另外,随着油价的上涨,市民出行成本不断加大。

二手市场大概是5万左右,如果是个人急用钱的一般是4万。

1二手长安奔奔的价格大概在两三万左右具体见二手长安奔奔的年份配置里程等信息12长安新奔奔全系发动机采用长安汽车新一代BLUECORE14LVVT发动机,比老款14L发动机加速性能更好2奔奔的14L自然吸气发动机。

您好,汽车管家团队为您解答 长安奔奔MINI 官方当时报价2011款 10 豪华型AMT 489万 2年车龄8000公里,保养的很好,市场估价3万左右如有不懂请追问,满意请采纳,您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。

可以入手购买二手奔奔国民版价格便宜,性价比还是不错的,主要看整体车况还不错,里程数不多的话,都值得买。

11年的二手车真的不值得入手了因为本身车辆剩余价值不高了,新车才23万这种车就几千块钱了,而且开了差不多十年的车已经磨损老化严重,小毛病几乎天天有,大毛病隔三岔五的有,说句不好听的话,修车的钱可能比。

年轻人购车

3万左右的新能源汽车推荐

新能源汽车推荐长安奔奔。

长安奔奔是长安的首款自主品牌轿车,于2006年11月在北京车展上正式上市,开发历时三年,从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线,是面向年轻人的两厢经济轿车。

造型上以直线条为主,在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来,奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺,但是奔奔的动力性,低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。寻车网

车型特点

奔奔比较突出的一点,还在于对意大利设计的坚持,保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱,周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外,基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似,奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线,联系车身灯体造型,整体感觉立体,有层次。

长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm,轴距2365mm,前后轮距分别为1400mm和1385mm,整车刷新同级车空间宽敞新记录,可提供尽可能充裕的乘员空间。

以上,就是寻车网小编给大家带来的年轻人购车"避雷"法则,奔奔E-Star到底值不值得买? 3万左右的新能源汽车推荐全部内容,希望对大家有所帮助!
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