十万元家轿也能如此精致 深度体验长安逸达 长安新车型

尽管新能源汽车销量增长来势汹汹，但对于10万元价位的家用车市场，燃油车依旧处于强势地位，占据着绝大部分的市场销量。作为国内传统车企大厂，

长安

自然不会忽视这片蓝海，哪怕会与众多合资车企正面相遇，它们还是坚定地拿出了一款全新车型——

逸达

，本次我们就通过全面的体验来探寻它是否具备在这激烈的市场分得一杯羹的实力。

依旧秉持前卫的外观设计：

配置拉满空间越级的车内表现：

但这种毫无多余笔触的做法，反倒贴合了未来极简化的设计趋势，而且在细节边缘的线条处理干净利索，手法成熟。在材质用料上，中控台和门把手的大面积软性材料包覆，也给车内提供了应有的体面感。

驾驶位还配备了Face ID人脸识别和DMS驾驶员监测系统，这两项有效提升用车安全的功能出现在一台10万元售价的家用车上，实在让人感觉有些不可思议。

车机系统方面搭载了MTK 8666芯片，配备8核心CPU，拥有2GHz超高速计算频率。其还搭载了讯飞飞鱼OS4.0系统和“AI小安”智能语音系统，支持OTA升级。

“动”“静”两相宜的动态表现：

长安逸达全系搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，这款发动机具备了高几何压缩比深度米勒循环、高滚流气道、温度修正以及油束空间遮挡等先进发动机技术，使得发动机喷油更精准、泵气损失小，从而提升发动机燃烧效率，并进一步降低油耗。

这样的动力输出风格非常符合拥堵的大城市交通，尽可能在走走停停的行驶中降低不必要的油耗，也给乘客带来舒缓的驾乘节奏。不过这并不代表它是款动力响应迟缓的车。

基本察觉不到发动机有明显的涡轮迟滞现象，转速拉升顺畅自如，扭矩释放也是寻寻渐渐的感觉，有力但又不会让人感到躁动，很符合逸达家用车的车型定位。

整车的NVH表现相当出色，领先于该级别的绝大数车型，尤其是其对于发动机噪音的抑制，相当的不错。

转向手感比较轻盈，对于女性车主来说，这样的力度设定驾驶起来无疑更加轻松一些。转向随着车速的攀升，力度会有明显的增强，但好在不会过分的沉重。对于一款主攻居家的轿车来说，相对模糊一些的路感也是比较符合常理的，而且整台车开起来上手度高，也容易让新手或者驾驶经验不算丰富的人感到轻松。

能在一台10万元家轿车型上看到如此齐备的主动安全配置还是挺让人感到欣慰的，逸达搭载了IACC集成式自适应巡航、车道保持、车道居中、并线辅助、前方碰撞以及主动刹车等功能。

全文总结：

从8.79-10.79万元的价位区间来看，逸达的推出明显是更加针对

朗逸

、

卡罗拉

、

轩逸

等销量处于强势地位的合资竞品车型，而且从自家产品线来讲，以舒适家用为主要卖点的它也能很好地与主打运动家用的UNI-V形成高低搭配，在大空间和驾乘舒适性上长安逸达没有让人感到失望，表现完全符合预期。而在科技配置和主动安全性上，它的表现更让人感到惊喜，表现出了大有超越前人的气魄，有长安一贯坚持的高品质背书，相信这款车未来应将是一款“很能打“的产品。

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【太平洋汽车网】长安2020年新上市的车型有：

逸动PLUS、UNI-T、E-Star、

奔奔EV、E-L

ife。除了这五款车外，

长安汽车也会推出一些车型的小改款。整体上，在燃油车领域，UNI-T、逸动PLUS将是两款重点车款，多款新能源车型的推出也预示着长安在新能源领域将继续发力。

关于逸动PLUS：

继以寻车网

CS75PLUS为代表的

SUV加入PLUS大家族后，如今这一阵营又迎来了首款轿车——长安逸动PLUS。近日，懂车帝获悉，长安逸动PLUS计划将于3月17日正式上市销售。

整车的长宽高分别为4730/1820/1505毫米，

轴距为2700毫米，定位于紧凑型轿车，除车身长度相比逸动长了20毫米外，其他各项数据与逸动保持一致。

新车内饰采用了家族式的环抱座舱，最大的亮点自然要属双10.25英寸联屏设计。同时出于人机工程学的考虑，整个中控台略向驾驶员一侧倾斜。10.25英寸中控大屏内置AI小安智能

人机交互系统，可实现语音控制导航、空调、天窗、音乐等功能，10.25英寸全液晶仪表显示效果清晰细腻，且可以提供3种不同的主题。

动力方面，逸动PLUS搭载蓝鲸1.4T

涡轮增压

发动机，

最大功率158马力，峰值

扭矩260牛·米，传动系统匹配7速

双离合变速箱。同时，新车还提供了1.6升自然吸气动力，最大

功率128马力、

最大扭矩161牛·米，传动系统匹配5速手动或6速

自动变速箱。

(图/文/摄：太平洋汽车网林红)

2020年7月10日，长安全新CS55PLUS蓝鲸版亮相，新车搭载与UNI-T相同的蓝鲸NE1.5T发动机，这也意味着长安汽车PLUS家族全面了进入蓝鲸时代。

全新CS55PLUS蓝鲸版的外形延续了CS系列的家族风格，并从火山熔岩喷发时的自然势能中汲取设计灵感，通过深灰色加以红色点缀的配色方式给人非常强的视觉冲击力。

其中，前格栅从火山喷发后天然形成的黑曜石中吸取灵感，结合新颖前卫的设计手法，把岩浆从爆发到逐渐冷却最终化为沙滩的过程再现出来。菱形“黑曜石”点阵格栅，由中心向四周扩散渐变，增加平面图形与立体空间的维度变化，从大小、角度、形面上，打造17种不同变化。

车身风格时尚硬朗，“炫影灰”车色与红色点缀形成鲜明对比。如黑曜石切割的前脸让CS55PLUS蓝鲸版呈现出不可阻挡的力量。

其中，炫影灰车漆采用高品质玻璃珠光与高闪烁银粉在自动化高精准工艺技术条件下，将色漆与2K清漆精密结合而成，在不同光线下呈现出不同的色漆质感，其FLOP均值达20以上，超越市面上约86%的灰色漆水平。

车尾的红色的贯穿式尾灯结合侧面的红色线条勾勒，如同熔岩喷发的红色岩浆一般，与车头相呼应。车身下部，排气筒装饰件经过设计，极富运动氛围;与尾部套件同样造型凌厉的还有18英寸的刃影轮毂。

内饰方面，全新CS55PLUS蓝鲸版拥有两种风格，一是一体化的“烟熏黑”配色，另外一种是“激烈红”配色，即在“烟熏黑”配色上辅以贯穿式红色饰条，红黑撞色对比强烈，与外观相呼应。

驾驶座舱采用非对称式驾驶舱设计，大屏及中控向驾舱倾斜10°，令驾驶者行车操作时更便捷。多功能方向盘采用D型运动设计，档把则采用星舰式手柄造型，科技感十足。

座椅采用一体式赛车设计，外包层次清晰的花式NAPPA打孔皮，同时具有良好的包裹性和舒适的支撑感，行李箱容积达475L，后排座支持4/6分放倒，完全放倒后，纵深最大可1850mm。

动力方面，搭载由长安本部、长安英国中心联合开发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，发动机热效率高达40%，百公里油耗6.4L，满足国6b排放，最大功率132kw，在1250-3500rpm区间可输出300N·m的最大扭矩。

技术方面，蓝鲸NE1.5T发动机采用双出口集成排气歧管，可有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出;同时IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率;采用双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，在1250r/min即可达到300N.m的峰值扭矩;采用舍弗勒智能凸轮调相系统Smart phaser，可实现更快的调节响应速度，相比普通产品，相位响应速度提升175%，提供快速的动力响应，起步加速更快。

同时，蓝鲸NE1.5T发动机更以独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，快速燃烧;可精确调控机油供给的智能润滑系统，实现超低摩擦，单级催化即能满足国6b排放标准，百公里油耗约6.4L。

另外，蓝鲸NE1.5T发动机还集成国际一流的NVH控制技术，有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。怠速声压级低至60.8dB(A)，处于同级增压直喷发动机一流水平，驾驶舱内实现深海级静音;而当动力爆发时，则为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。

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