一汽大众5款suv 德系大5座SUV大比拼，途昂X与揽巡谁更好？

作为积极进取、追求自我提升的一群人，精英阶层早已成为了引领时代发展潮流的中坚力量。和绝大多数用户只在乎“够用就好”不同，精英群体对生活品质有着更高的需求，就拿买车这件事来说，除了关注汽车的品牌，车型所呈现出的品质也是不得不看的。

以当下较火热的大五座SUV车型为例，寻车网

一汽

-

大众

揽巡

就凭借超大空间、超高配置以及超强性能等标签，得到了广大精英群体的青睐与认可，堪称“新时代悦己者”。

高颜值+大空间，全方位满足精英群体用车需求

作为一汽-大众SUV战略的收官之作，揽巡的设计集合了一汽-大众30余年的品牌和技术积淀。外观方面，揽巡Tavendor突破了传统大众造型设计风格，车头采用了全新的灵牛外观设计，且内部的格栅也进行了熏黑样式的处理，搭配贯穿车头的LED灯带，整车的视觉冲击力很强。

为了进一步诠释自己的旗舰定位，区别于家族其他车型，揽巡Tavendor采用了以“火“为创意原点的全新灯光设计语言，从大众标志性VW发光徽标，到家族式日行灯，再到尾部一体贯穿式尾灯，如同炽烈的火焰一般点缀黑夜，不管是白天，还是晚上，揽巡Tavendor所呈现出的高颜值，都是以往大众系车型所少有的。

既然定位“硬核”中大型SUV，那在尺寸方面必然也有着过人之处。揽巡Tavendor的整体车身尺寸是4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980mm，远超

汉兰达

、

冠道

等竞品车型，后排轻松实现“躺赢”。不仅如此，揽巡Tavendor还配备了容积达到656L的后备箱空间，且后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒，结合上下调节的行李箱底板，可以轻松实现空间自由分配。

智能科技+豪华舒适，出行享受触手可及

揽巡Tavendor的高端定位，还体现在这台车的配置上。和汉兰达、冠道车型采用分屏设计不同，揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸仪表和12英寸中控屏连接到一起，科技氛围更好。其中，中控大屏还内置有一汽-大众的IQ.智能系统，可以为用户提供包括车联网、导航、语音、在线音乐、在线电台在内的多种功能，科技感触手可及。

在实际试驾的时候，为了让路况信息更好地呈现，揽巡Tavendor还提供W-HUD高级智能平视显示系统。不同于单一的屏幕显示，这套系统可以将常用的数字车速、报警信息、导航、ACC等信息显示在驾驶员前方2.1的水平视野范围内，大家不用看屏幕就可以读取车辆信息，不仅科技感满满，也可以很好地提高驾驶安全性。

舒适性方面，揽巡Tavendor在车内采用了大面积的软性材质包覆，用料的档次感极高。且座椅配置，也是从舒适性出发的，前排主副驾驶座椅支持多达12向电动调节(包括座椅8向和腰托4向)，头枕4向可调，即便是后排，也自带睡眠头枕，无论是长途驾驶，还是市区出行，都可以让我们身体得到很好地放松，尽情地享受出行的美好时光。

2.0T硬核动力，驾驶关注性能更在意安全

出行座驾的乘坐舒适感和智能体验固然重要，但对于要求挑剔的精英阶层来说，上佳的操控表现同样是不可或缺的。为满足精英阶层对驾控体验的追求，揽巡Tavendor提供330TSI+2WD/380TSI+4WD两种动力组合，以关注度较高的380TSI 高配车型为例，该车搭载的是EA888 2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，轻踩油门就可以获得不错的加速体验。

与之匹配的是7档湿式手/自动一体DSG双离合变速器，对比冠道使用的CVT变速箱，这台DQ501变速箱能承受大扭矩、平顺性好，再加上大齿比的工作特性，进而达到低速有劲、高速省油的使用效果。为了强化自身的越野性能，揽巡Tavendor还拥有4Motion智能四驱系统，配合Active Control 7种驾驶模式，可以让我们轻松应对市区、郊区、烂路、雪地等不同路况。

最后再来聊一下这台车的安全表现，在驾驶辅助方面，揽巡Tavendor搭载了IQ.Drive智驾管家，这套系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、ACC 3.0高级自适应巡航等多种系统，在系统开启的时候，只需要设定好跟车距离和速度等参数，揽巡Tavendor就可以做到“前车走，后车走;前车停，后车停”，体验十分智能。

结束语：

作为一款凝聚了一汽-大众品牌心血和技术实力的车型，揽巡Tavendor着实带给了市场不小的惊喜。从硬核的外观表现，到舒适性和智能体验的提升，再到强悍的动力系统，处处都迎合了当代消费者的用车需求，堪称精英群体的“理想型”。那么问题来了，在汉兰达、冠道等车型面前，你会选择揽巡Tavendor吗?

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4TROC探歌 如果你在小型顶配和紧凑型入门之间选择，那么TROC探歌这款车可能是个折中的选择官方的定位是紧凑型SUV，因为它的轴距比较长，车内空间比较优秀，最重要是提升了档次感5蔚领 蔚领是一汽大众以蔚揽为;大众旗下的suv有途昂X途昂途锐探岳X探岳GTE探岳等suv是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力越野性宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数多为5人加2人。

内饰方面一改大众以往的成熟稳重风格，在大屏幕的加持下显得非常科技这款车在高低功率调校的20T发动机搭载下有着不错的动力表现，其中四驱版本车型也有着不错的越野能力6 揽境 揽境是一汽大众旗下的一款中大型SUV;5途观大众途观是一款上汽大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面6途岳10月31日，上汽大众途岳正式上市，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载14T和2。

途锐Tiguan探歌TRoc探岳途观途岳途昂途观L大众开始在国内全面覆盖SUV车型，一汽大众还将分别推出一款标准尺寸的中型SUV紧凑型SUV小型SUV大众途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，而途昂是中国特供版;一汽大众的第一款SUV探歌在2018年7月30日正式上市进行销售，新车搭载的是三种不同的动力可以让消费者根据自己的需求进行选择，一共有8款车型外观设计 车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成。

5揽境 揽境是一汽大众旗下的一款中大型SUV，可以说它和上汽大众的途昂是兄弟车型，因为无论是动力还是平台，它们都是共用的不过在车身尺寸上揽境会更有优势，足足比途昂还大一圈虽然在配置上揽境会更高，但价格也相对;一汽大众揽巡 车型定位中型SUV 指导价2749万3259万元 据说，一汽大众揽巡是大众品牌的最后一款纯燃油新车到底是不是大众最后一款油车，我想关心的人不多，相信大家更关心的，还是揽境这款车本身众所周知。

在定位上，捷达品牌类似斯柯达，主要目的就是为了降低消费者拥有高品质汽车的门槛，而不是制造粗制滥造的廉价商品一汽大众发布了两款全新SUV，并由黄渤代言这两款捷达SUV，一款是2022款捷达VS5，一款是2022款捷达VS7;2022年11月，一汽大众揽巡正式上市了，作为一汽大众的第五款SUV，揽巡不仅是一汽大众SUV战略的收官之作，同时也是让一汽大众的SUV车型产品，实现了从低到高的全面覆盖，能满足各种消费者的需求作为一台大5座SUV，其。

除了外观动感外，这款车的动力表现也可圈可点，车辆在20T的220马力发动机加持下足以满足大部分消费者激烈驾驶的需求，并且宽敞的车内空间也具有较高的实用性2途岳 级别紧凑型SUV 上汽大众途岳与一汽大众的探歌差不;而几天之后的10月13日，全新一汽大众揽巡开启预售，推出了5款车型，预售价区间为27693279万元，包含20T高低功率两种动力总成，同样定位为5座中大型SUV今天行车视线就将为大家详细对比一汽大众揽巡与上汽大众。

2018年10月22日，一汽大众第二款SUV车型谭跃正式上市共推出10款新车型，官方指导价区间为18883198万元车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为458918601660mm，轴距为2731mm一汽大众的SUV有大众探歌探山大;5探影TACQUA 官方指导价11491599万 保值率5774 一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点此外，配置的丰富度。

其次，这几款车的名字特别容易被混淆其实一汽大众SUV是“探”字辈，上汽大众SUV是“途”字辈但特别容易混淆的是探岳和途岳这两款名字中带“岳”字的车第三是销售忽悠，由于一汽大众和上汽大众分属于两家不同的合资。

作为

大众

在国内的两家合资公司，上汽大众和一汽大众这么多年在车型上的竞争越发激烈。去年，一汽大众推出了旗下大5座SUV——

揽巡

。其定位于中大型SUV的上汽大众

途昂X

重叠。众所周知，作为豪华旗舰SUV，

途昂

X不光有着深厚的群众认知基础，且凭借年轻又时尚的外观赢得了当下年轻人的喜爱。那么这两台车型实际的区别在哪里?今天小编就给大家揭晓答案。

外观对比：途昂X更时尚、更有气场

作为一汽大众SUV领域的收官之作，同样“揽”字辈开头，揽巡与

揽境

在外观上的差异非常大，前脸中网以黑色的贯穿式布局，在三条横直的镀铬饰条的装饰下，体现出稳重感。而整车车身线条却没有勾画出传统SUV的霸气感。

相比之下，途昂X在整体外观上沿用了途昂的设计理念，但在细节处理上却做得格外用心。前脸中网采用了大面积的熏黑造型，更有层次感，在更多的高光黑运动套件加持下，带来了更为出色的运动效果。在车身线条上，全新途昂X比揽巡更为流畅动感，给人的感觉更加耐看、奢华。值得一提的是，全新途昂X推出青云限定款车型，独特的旷野青配色，使整车更具新鲜感。

内饰对比：均有大众简洁风格，但途昂X更有个性

与时尚、潮流的外观相同，途昂X在内饰上的设计也比揽巡更符合当下年轻人的口味。用大量触控按键取代机械按键，让车辆的科技感倍增。而光影效果的运用也是途昂X的一大特色，30色的氛围灯和X-ray镭射光束式透光饰板相搭配，完全满足了年轻人对个性、潮流的追求。此外，专属限定的“碧空青”内饰，使得整车造型极具高级格调。

作为新生代中大型SUV，揽巡在内饰设计上与揽境有点类似，整体设计中规中矩，没有很强的设计感。10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体的设计风格，虽然给驾驶者带来更为直观的观看体验，但中控大屏整体靠主驾驶一边，副驾驶操作不利，对副驾驶不太友好。

配置对比：同样30万不到，途昂X实用性更强

去年上市的揽巡共推出了5款车型，售价区间为：27.49万元-32.59万元。而途昂X目前在售车型多达10款，售价区间为28.50万元-39.50万元，为了公平，我们特地选取了两者的入门级车型进行比较。

在动力配置上，两台车均搭载了2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，可以说势均力敌，但值得注意的是，途昂X官方给出的百公里加速是9.9秒，而揽巡的百公里加速则为10.2秒。

在实用配置方面，途昂X具备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、全车无钥匙进入、车机系统OTA升级与行李厢12V电源接口等。这些都是揽巡所不具备的。另外，在乘坐舒适性上，揽巡的前排座椅居然没有腰部调节，对于长途旅行来说，容易造成驾驶疲劳感。

总结：

同样是大众品牌的大5座SUV，一汽大众揽巡的到来好像只是为了分得5座SUV市场的一块蛋糕而已。同样是接近30万的售价，揽巡在整体实力上远不如上汽大众途昂X，而且作为新车，揽巡在外观与内饰的设计上也没有途昂X更用心，更贴合消费者的需求。

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