长城哈弗蓝标和红标有什么区别？

今天寻车网小编整理了长城哈弗蓝标和红标有什么区别？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、长城哈弗蓝标和红标有什么区别？
• 2、经常看到长城WEY这车，这车到底怎么样？
• 3、江铃大道和长城炮哪个好

长城哈弗蓝标和红标有什么区别？

它们的区别只不过是前脸和后背门造型不一样。至于红标的符合家用，蓝标适用于年轻人，只不过是厂家的宣传策略，实际上应该是厂家对于两种造型难以取舍，拿出来让消费者选择而已

长城汽车旗下很多车型都会分红标和蓝标，其中哈弗H6就是其中之一。车型两者除了内饰外观不同，其它像车身尺寸，动力总成都大致相同，是长城汽车用来定位不同群体而拆分成蓝标和红标进行售卖。所以说，红标代表着时尚大气，蓝标代表着运动激情。

经常看到长城WEY这车，这车到底怎么样？

看到这个问题.我来想说说我的看法：

魏-VV7

1.需求与定位：长城的"魏"定位是国产豪华SUV,请注意它的定位，买车一定要清楚自己需要的是什么，不要盲目地只看外表，不能冲动消费，也要根据自己的经济实力来衡量，如果你是普通工薪，你买来日常市区代步，买完你肯定会喷油耗高.如果你喜欢车子的设计，平时路况比较好，你可能就会觉的这车不错.所以自已的需求与定位很要重.

2.外观：VV7这款车外观是当下流行的仿生设计，灵感来源于黑豹，这车开在外面，确实能给人一种高端豪华的感觉.前脸，大灯模组，尾灯的设计都与车标相呼应.总的来说.外观是很不错的.一般男士相信都能被这个外观征服吧.

VV7内饰

3.内饰：这个我个人觉得一般吧.至少一眼看上去还不错，所以我就不多说了.

VV7参数

4.用车感受：以VV7来说.这车裸车1.92吨重.你再放点东西，加一个人.这车随便2吨了.配2.0T发动机，百公里加速9.3秒左右.还是很不错的.油虚10-12升高吗？其实一点也不高了.车子用料扎实，车身大，车重大，你不能只让马跑，不让它吃草呀.所以说.这个油耗不过份.算是平均水平.要比油耗.你去看看路虎极光多少油耗. 寻车网

最后总结一下：我个人觉得.真正买这款车的人，里面有很大一部分还是在乎油耗的，多少还是有点冲着霸气的外观，豪华的内饰，越级的配置去买的，买完才发现.用车成本可能比自己心里预期要高，所以很多人喷.但是有很多车主还是评价很好的.认为这车很值.毕竟16-19万的价格，可以让你享受到合资50万左右的车.这里就省去了一大块了.还有.任何车都是不完美的.多少都有点缺点.不能太过于片面的看待问题.国产车这几年进步很大，希望以后能做出更多的好车.

江铃大道和长城炮哪个好

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随着解禁政策的实施，钓鱼、露营等户外活动成为生活风尚，皮卡市场迎来发展。江铃、长城等汽车厂商也在皮卡领域投入越来越多，为用户提供了更多选择。在刚刚结束的上海车展上，江铃大道和长城炮两个品牌发布了新车和联名产品，它们展示了皮卡乘用化转型时代的最新发展趋势，也引发了行业关于二者孰强孰弱的讨论。为了评判它们的优劣，我们今天把价格相近的大道乘用版－追光者和2023款乘用炮进行对比。

后斗大战：尺寸相似，外观决定胜负！

皮卡乘用化变革不可阻抗，外观在购买决定中占有重要作用。大道追光者和2023款乘用炮都采用宽体设计，设计更接近乘用属性，追光者长宽高5435＊1935＊1872mm，轴距3270mm，乘用炮5416＊1947＊1886mm，轴距3230mm，追光者车身长度及轴距优势明显，乘用炮宽度高度有所领先，但两者差距不大。

追光者以硬派美学设计，配以魁伟车头和横贯式前格栅，上方搭配LED灯带，气势十足，时尚感十足；车身侧面简洁修长，简于繁的设计，增添犀利感，比乘用车多了力量感；尾部琴弦式投影尾灯与前大灯呼应，精致度极高。

2023款乘用炮外观采用家族式设计，中网采用立体的设计，增强了车头的整体感，但整车依然圆润，大量的银色镀铬装饰条使车辆具有狂野的风格。

大道追光者和2023款乘用炮采用前双叉臂独立悬架＋后多连杆非独立悬架，支撑性佳且滤震效果出色，给乘员带来舒适的体验。大道追光者还在此基础上，额外配备了瓦特连杆，可有效降低90％的横向摆动，使车辆快速转弯、行驶在颠簸路段时，乘员有更好的舒适感受，这也是国内皮卡行业首次使用瓦特连杆技术，足以见识江铃大道在车辆造造方面的出色表现。

大道皮卡内饰与智能并重，无人机互联引领新潮流！

作为市场上乘用皮卡的代表，大道追光者和2023款乘用炮在内饰舒适度以及智能配置上都具有了皮卡界老大哥的风范。

大道追光者的内饰采用了北辰黑及威廉灰＋堪培拉米两种配色，大面积皮质包覆，方向盘带有拨片换挡功能，12．1寸可12°旋转悬浮式中控屏以及12．3寸的液晶仪表双屏，科技感十足，彰显出高端豪华特质。17个灵活的储物空间，便于放置日常随身物品，而且配有40W无线充电和前后排12V取电口，为用车带来便利；主驾座椅有8向电动调节功能，同时还有座椅加热、通风等功能；副驾支持6向电动调节；第二排座椅的空间媲美SUV，乘坐更加舒适，且可4／6折叠，更大幅提升了车内储物空间。

2023款乘用炮内饰拥有黑色／黑棕／双棕三种配色，选择较多，但时尚度有待提高；真皮方向盘握感舒适，7英寸彩色液晶仪表＋12．3英寸智联中控屏，虽然中控屏不能旋转，但镭雕装饰板给人高级与科技感；50W快充比追光者优势明显，但主驾座椅只能6向调节，副驾4向调节，没有座椅通风功能，后排更不能折叠，有所不及追光者。

大道追光者和2023款乘用炮均具备语音控制、手机互联、OTA远程升级、蓝牙钥匙等智能互联功能，而大道追光者又引入了无人机车机互联功能，车内语音控制可实现探路、伴飞、拍照等多种用途，极具可玩性和创新性。

大道追光者L2．5级自动驾驶辅助功能比2023款乘用炮L2级自动驾驶辅助功能更先进，比如有盲区监测、生命体征监测及换道辅助系统等，而乘用炮则配备了全自动泊车系统，大道追光者可考虑升级中添加这些功能。

对比起2023款乘用炮，大道追光者也不甘落后，展现出一副赢家姿态。江铃皮卡这几十年来一直在探索中国皮卡更多可能性，这次江铃大道发布，将会使未来的皮卡市场不再以一家独大的局面存在，在江铃和长城的带领下，国内的皮卡市场将会更具活力。

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