长城汽车价格内饰 解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱

最近经常有小伙伴私信询问长城汽车价格内饰 解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长城SUV所有车型价格一览
• 2、七万左右的长城风骏5，可以称得上皮卡界的常青树么
• 3、解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱

长城SUV所有车型价格一览

长城SUV所有车型的价格因市场、地区、配置等因素而有所不同，以下是部分常见长城SUV车型及其参考价格：

哈弗H6：约10.40-14.10万元

哈弗H2：约7.59-11.89万元

哈弗M6：约6.49-8.99万元

哈弗大狗：约11.59-14.89万元

坦克300：约19.58-30.00万元

请注意，这些价格仅供参考，实际价格可能会因市场供需、促销活动等因素而有所波动。同时，不同配置和版本的车型价格也会有所不同，消费者在购买时可以根据自己的需求和预算选择适合的车型和配置。

长城汽车作为中国自主品牌的代表之一，其SUV产品线丰富，覆盖了从小型到中大型的多个细分市场。哈弗H6作为长城汽车的明星车型，凭借其出色的性价比和口碑，在市场上一直保持着较高的销量。哈弗H2和M6则定位更加亲民，适合预算有限的消费者。哈弗大狗则以其硬朗的外观和越野性能受到了越野爱好者的喜爱。而坦克300则是一款定位较高的越野SUV，以其强大的越野能力和豪华的内饰配置吸引了众多消费者。

在选择长城SUV车型时，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。如果注重性价比和销量口碑，可以选择哈弗H6；如果预算有限，可以考虑哈弗H2或M6；如果喜欢硬朗的外观和越野性能，可以选择哈弗大狗；如果追求更高的越野能力和豪华配置，则可以考虑坦克300。

总之，长城汽车提供了丰富的SUV产品线，满足了不同消费者的需求。消费者在购买时可以根据自己的实际需求和预算进行选择，选择适合自己的车型和配置。

七万左右的长城风骏5，可以称得上皮卡界的常青树么

长城的口号：中国只有两种皮卡。一种叫长城，一种叫其他。这口号展现了对自我充分认可。那么长城皮卡的实力是否真的有它口号那样如此的强硬呢？那么今天我们就拿长城旗下的风骏5的入门款来展开讨论。

配图为长城风骏5的最入门款，也就是汽油两驱超值型。名字就叫超值型，那么是不是真的很超值呢？接下来我们一探究竟！

风骏5汽油版国六车型基本与现款车型保持一致。前脸进气格栅配有三条镀铬条装饰，配合两侧大灯显得炯炯有神。车身侧面造型线条较为硬朗，具有力量感。货箱内部喷涂有复合材料，提供更加出色的抗磨能力。其车身尺寸，长/宽/高分别为：5095/1800/1730毫米，轴距：3050毫米！（当然大双排比小双排多了300毫米）这个尺寸标定为皮卡。全车电动车窗，均不具备防夹手功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜仅支持手动调节功能。内后视镜也配有手动防眩目功能。而且两侧的大灯采用了卤素光源，这大灯并具备高度可调等功能。而且该车型配规格235/70的轮胎，前后都是R16寸多幅式铝合金轮毂，前通风盘式，后鼓式驻车类型。该车使用传统的机械手刹驻车方式！

今天所要聊这款长城风骏5的售价区间为：7.58万-9.18万。仅显示部分车型价格，当然就四款车型，两款前驱，两款四驱，都是超值型和精英型，然后大双排比小双排贵出一千元。均满足国六排放标准。目前长城风骏5在苏州地区有着小幅度的优惠。当然苏州太仓当地的小伙伴，想入手的，也可以私信！

作为风骏5手动档入门版车型，内饰设计以及配置层面到底是不是所谓的超值呢？

毕竟七万左右的车型，基本上都是硬塑料也是情理之中。中规中矩的“T”字形中控布局让熟悉大众风格的用户对此也不会太陌生。毕竟那么多的实体按键呢！且不说实体按键的质感如何（就一般的塑料按键），就光实体按键的大小，设计得也十分合理。

该车型配有：后车雷达，像倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、液晶仪表盘、中控大屏幕之类的科技配置，哈哈，真心想多了；塑料材质的多功能方向盘，并不支持定速巡航，仅支持手动上下向调节。毕竟没花多少钱，所以能省的都给你省了，配置上就别想太多，至于这个方向盘嘛，握感一般般！

全车仿皮材质座椅，前排支持手动调节功能。舒适性配置仅仅只有手动空调，能让你夏天不热，冷天不冷就已经足够了，别要求太多。要求一旦多了，你的预算也必须跟着上去。

长城风骏5搭载了2.4L（代号：4K22）自然吸气引擎（航天三菱4K22D4M汽油发动机），拥有着160匹最大马力，230牛米的最大扭矩。匹配的是5档手动变速箱。百公里加速成绩，你在开玩笑？这种需要加速时间吗？要的是载货能力！货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。它的后备箱尺寸：1380x1460x480mm！另外油耗也能控制在百公里8.7升。前置后驱车型，前双横臂螺旋弹簧后钢板弹簧非独立悬挂。

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解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱

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金刚炮 ， 长城 皮卡炮系列里的低端系列，定位实用派商用工具皮卡。

自动挡的选项终于出炉，可是这台车的出现却没有太多惊喜。

首先来看预售价：

• 汽油版，后驱9.79-9.98万
• 四驱11.18-11.38万
• 柴油版，后驱10.48-10.68万
• 四驱11.88-12.08万

自动版的起售价不足十万元，这确实是挺有吸引力的；不过四驱版本就不是特别抢眼了，而且这台车的配置并不算高。全新标配ESP（车身稳定系统）值得肯定，没有侧气囊和头部气帘略有遗憾，没有定速巡航有些可惜，而且还没有倒车影像和车机，使用卤素大灯，使用塑料方向盘，使用手动空调，这也是比较遗憾的。

动力方面可以给出好评，4C20B-2.0T汽油机标准为140kW/360N·m，4D20M-2.0T柴油机标准为120kW/400N·m；两台发动机的标准都与普通炮皮卡相同，并不是中功率或低功率的版本。

变速器用6AT。

整体水平在十万级别确实不错，但四驱版本还是缺少了一项关键配置，那就是“后桥差速锁”！但是后桥差速锁、倒车影像、车机屏幕都是支持选装的，选装之后的落地价貌似与普通炮皮卡相比就没有多大差价了。

再来看普通炮皮卡的指导价的起售价（包括商用版），具体为：

• 汽油版，后驱11.08万
• 四驱12.38万
• 柴油版，后驱11.78万
• 四驱13.08万

价格最低的商用版炮皮卡的基础安全配置与自动版金刚炮相同，但是标配了倒车影像、定速巡航、车机屏幕，这三项配置如果自行加装或选装的话，似乎价格就和普通炮皮卡自动版的低配没有什么悬殊了。

四驱版本的低配与其高配的差价是一万元，配置也是有这些悬殊的。

在价格悬殊不够高大而且有配置差异的前提下，两车的发动机标准是一样的，但是变速箱的标准完全不同；金刚炮使用的是6AT，普通炮皮卡使用的是8AT；而且即便是普通炮皮卡的商用版，其内饰设计也与乘用版的炮皮卡相同，使用的是电子档的换挡杆，金刚炮的内饰就比较简单了，尤其是在没有屏幕的前提下，中间的悬浮屏既视感真的是有些过分了。

如果再加上机械手刹拉杆和电子手刹等配置和设计的差异，金刚炮的自动版就真的没有什么吸引力了。

综上所述，长城金刚炮作为起售价不到十万的自动挡皮卡确实挺有吸引力，但奈何普通炮皮卡自动版的起售价同样不高；而且普通炮皮卡的配置、设计和变速器的标准都有优势，金刚炮的出现似乎只能突显普通炮皮卡的优势，两车的差价不够大。

个人认为最需要升级推出自动版，最适合使用6AT变速器的长城皮卡不是炮系列而是长城 风骏7 。

这就是长城风骏7，这台车的尺寸比炮皮卡小得多，但是大双排的货箱长度和尺寸还是比较理想的；车身虽然小巧但也体现出了节油的优势，说白了就是车身比较轻，该车在使用低功率发动机的前提下，其推重比是不输长城炮皮卡的。所以这种尺寸不大的工具皮卡其实很受欢迎，长城皮卡之前稳定冠军地位正是依靠风骏系列皮卡。

这样的皮卡不应该放弃，也不应该过度低端化。 寻车网

可是在金刚炮推出之后，风骏7的定位越来越低；现在的风骏7全系没有车身稳定系统，配置和价格同步缩减；那么如果给风骏7提供自动挡选项，定位于8~10万区间，或推出高配旗舰版覆盖10~12万的区间段，长城皮卡的整体竞争力能否得到进一步的提升呢？

紧凑级皮卡主攻入门级，打造精致越野小皮卡，这样的风骏7面对 江铃 宝典 、 东风 锐骐6 或 日产 纳瓦拉 则有降维打击的实力，其实制造成本提升不了很多；往上似乎没有金刚炮这款车存在的必要性，普通炮皮卡已经有商用版，商用版覆盖10-15万区间，主打“大皮卡”的标签；乘用版从15万左右起步，覆盖15-20万区间，20万以上的市场交给 山海炮 。

这样的产品线似乎更显清晰，小、中、大三个级别的皮卡能满足各类皮卡用户的需求。

皮卡用户里有超过四成的车主是从事建筑工程类行业，其次则是从事批发零售业和农副渔业的车主，这些行业需要的似乎不是块头很大皮卡，实用的小皮卡会更有吸引力。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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