用电混合汽车怎么样

最近经常有小伙伴私信询问用电混合汽车怎么样相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、用电混合汽车怎么样
• 2、有什么选购欧拉黑猫汽车的实用指南分享？
• 3、汽车充电桩概念股有哪些

用电混合汽车怎么样

严格来说，汽车工业100多年的发展首先是基于动力技术的进步。一直以来，我们习惯了燃油车(主要是汽油车)的动力性能和驾驶感受。然而，随着技术的进步，更重要的是日益严格的油耗和排放法规，纯燃油汽车已经无法满足法规的要求。只有在当下做出努力，碳中和的愿景才能按时实现。但是目前纯电动汽车似乎还没有进化到让消费者完全放心或者满意的地步。所以它们既能保证续航，又能在一定程度上减少排放，有些还可以分类。

就目前的混合动力技术而言，至少有四大类:48V微混合动力、HEV油电混合动力、PHEV插电式混合动力和增程式混合动力。当然，这些混合技术并不完美，有其技术或实际的局限性。接下来我们就从各种技术的优缺点入手，讲一些模型。用户买车应该从哪些角度考虑？

48V微观混合

优点:增加成本低；协助发动机启动车辆，提高驾驶舒适性。

缺点:节油效果其实并不理想。

其实48V微混的出现主要是为了应对车辆自身电气系统功耗的增加而发明的。上世纪50年代，汽车的供电主要是6V系统时代；但是随着内燃机技术的进步和压缩比的提高，6V的起动机已经不足以启动发动机，于是12V供电系统应运而生。到了70年代，12V供电系统成为了绝对的主流，一直持续到2010年左右。此后，由于智能互联网技术与汽车的不断融合，虚拟驾驶舱功能开始出现。消费电子移动终端，大量附加功能(如主动悬挂、电动防侧倾杆、自动启停等。)，汽车上使用的电器越来越多，汽车电气系统也越来越复杂，这些都对供电系统的输出功率提出了更高的要求。不仅如此，2013年，欧盟颁布了《汽车二氧化碳排放标准法案》，正式将“碳排放”作为一项法规。48V微混可以在不增加成本的情况下，降低汽车排放，满足整车用电需求。

从这里我们也可以知道，最早应用48V微混技术的是欧洲的车厂，包括奥迪、奔驰、沃尔沃等等。此后，48V微混逐渐普及，通用汽车的别克、雪佛兰、凯迪拉克也开始大规模应用48V微混；之后是吉利、红旗、WEY、奇瑞等自主品牌。逐渐开始应用48V微勾兑。从理论上讲，48V微混是可以节油的，节油率大概在14%-17%。换算成油耗的话，会有将近1L的油耗节省。或许这并不太被消费者感知，但对于车企来说却是一个非常可观的数据。同时，在48V微混的辅助下，发动机启动会更加平稳，抖动更小，舒适性更好。目前虽然48V微混系统还不是主流的混合动力技术，但是近几年48V微混系统的比例也在逐渐增加，预计未来几年还会继续增加。

HEV油电混合动力车(非插电式混合动力车)

优点:可以明显降低油耗，没有充电的麻烦。

缺点:车辆价格太高，所以拿不到中国的“绿卡”。

电混动曾经是日本两个领域的专利，应用时间长，技术成熟，节油效果显著，用户口碑好。今天提到HEV，人们的第一反应也会倾向于丰田和本田。如今，丰田的THS混合动力和本田的i-MMD混合动力已经发展到第四代，技术和性能不断提升。单从节油率来说，效果也非常明显，一般在17%-18%左右。HEV混合动力技术之所以能节油，主要原因是在电机的帮助下，发动机在大多数情况下都能工作在高效区。其中，本田i-MMD混动以电机为主，发动机为辅；丰田THS混合动力以发动机为主，电机为辅。虽然两个领域的技术路线不同，但实现节油的途径都是让发动机始终保持在高效转速区；而且，节油的终极目标也确实达到了。

除了田，国内的长城汽车也推出了自己的DHT柠檬混合动力，在WEY旗下的玛奇朵车型中已经领先。这款车的混动系统由双电机发动机组成，包括1.5L阿特金森循环发动机、驱动电机和发电机。其工作逻辑与本田i-MMD相似，但与本田i-MMD不同的是，长城DHT使得发动机的直驱在混动策略中占据了更大的比重。此外，长城DHT柠檬混动还支持HEV和PHEV，动力系统有三种匹配方式(1.5LDHT、1.5TDHT和1.5TDHT后轮轴电机)。

PHEV插电式混合动力车

优势:国内“绿卡”；减少里程焦虑。

缺点:需要安装专用充电桩；无电油耗高。

新能源汽车刚刚兴起的时候，插电式混合动力被认为是技术过渡的手段，但从目前来看，插电式混合动力的地位略显尴尬；而且为了配合双积分政策，国内很多厂商都通过“油改电”的方式实施插电式混动技术。最典型的如丰田、本田，现在都是在自家HEV混动的基础上，通过增加电池组容量，增加纯电续航里程，来实现插电式混动技术。它的技术逻辑其实和HEV车型没什么区别。但是，在HEV的基础上升级到PHEV是顺理成章的事情。毕竟不是每个汽车厂商都能掌握这样的技术积累。

自主品牌比亚迪推出的DM-i混动系统，从研发之初就属于PHEV科技。比亚迪在P2和P4两种形式都推出了相应的车型，比亚迪DM-i车型的纯电动续航里程普遍较高(可达120km)，让消费者同时体验到纯电动汽车的经济性(动力充足，充电方便)和插电式混合动力汽车的便利性(有长途跑)。从销售势头来看，它们也更受消费者欢迎。随着插电式混合动力技术的进步和充电基础设施的完善，大容量电池的插电式混合动力汽车将进一步得到消费者的认可。

增加节目混合

优点:终端价格低于同级别纯电动车；没有里程焦虑

缺点:充电桩需要安装(或者不安装)；普及率不高。

至于增程式混动，国内消费者因为接触过李ONE，更容易了解这种混动形式。其实在李ONE之前，日产e-POWER就已经出现，在日本本土市场也取得了不错的成绩。增程式混合动力的工作原理有点类似于HEV。该系统也是由发动机和电机组成，只不过发动机充当的是“增程器”，不直接参与车轮驱动，只是充当发电机给电池充电或者给驱动电机提供动力。它的工作方式也比较简单。在所有工况下，发动机只负责发电，驱动车轮的任务全部交给电机；说白了，增程式混动是靠电能驱动的。由于发动机不参与驱动车辆，它总是可以在一个有效的时间间隔内运行。

增程式混动发动机可以持续为电池供电，所以一个明显的优势就是不需要使用大型电池组，这样布局可以灵活，电池组也不必过多占用车内空空间；而且由于电池组、车身、电机、增程器往往来自量产车型，制造成本只比汽油车型略高(约1/4)，终端价格会比纯电动车更亲民。增程式混合动力车(不可充电)在一定程度上解决了油耗、续航里程、充电等问题。，并且能有非常好的用车体验。

最终:从结果来看，以上四种混动技术可以说各有千秋，其中HEV油电混动、PHEV插电式混动、增程式混动节油效果明显；然而，PHEV需要支付额外的时间和充电成本，HEV油电混合动力在一些城市对消费者的吸引力略低，因为它不能上“绿卡”。但是扩展程序混合的渗透率在今天并不太高，用户选择性较少。随着汽车技术路线的多元化发展，相信这些混动技术会得到更多消费者的认可。毕竟内燃机不可能在短时间内被完全抛弃，混合动力路线在一段时间内仍将是一个很好的技术方向。

百万购车补贴

有什么选购欧拉黑猫汽车的实用指南分享？

欧拉黑猫是中国长城汽车旗下的一款纯电动小型车，它以时尚的外观设计、较为丰富的配置以及合理的价格受到了一定消费者的喜爱。如果您正考虑购买一辆欧拉黑猫，以下是一些实用的购车指南：
了解车型配置：在选购之前，首先要对欧拉黑猫的不同车型和配置有一个全面的了解。通常，厂家会提供多个版本供选择，包括不同的续航里程、内饰风格、轮毂尺寸等。根据您的实际需求和预算，选择最适合您的车型。
关注续航能力：作为电动车，续航能力是衡量其性能的重要指标。了解您所选车型的官方续航里程，并参考第三方测试数据或用户反馈，以便更准确地评估其实际续航表现。
检查充电设施：考虑到电动车需要定期充电，您应该检查自家附近的充电设施是否便利，或者是否有条件在家中安装充电桩。这直接影响到您日后使用车辆的便利性。
试驾体验：通过试驾，您可以亲身体验车辆的操控性、舒适度和动力表现。同时，注意检查车辆的加速、制动、悬挂系统等是否满足您的期望。
考虑补贴政策：购买电动车可能会享受到国家或地方政府的补贴政策。了解当前的补贴情况，可以帮助您更好地规划预算。
关注售后服务：了解厂家提供的保修政策和售后服务网络。一个良好的售后服务体系可以在您遇到问题时提供及时的帮助。
比较价格：不同地区和经销商可能会有不同的促销活动和价格优惠。在决定购买前，可以多走访几家经销商，比较价格和服务，争取获得最优惠的购车条件。
注意安全配置：安全是购车时不可忽视的因素。检查车辆的安全配置，如气囊数量、ABS、电子稳定程序等，确保车辆能够在紧急情况下提供足够的保护。
考虑未来价值：电动车技术发展迅速，新技术和新模型层出不穷。考虑到电动车可能较快迭代更新，您应该评估车辆的未来保值情况。
环保意识：如果您对环保有较高的要求，选择电动车本身就是一种积极的环保行为。但同时也要考虑到电动车生产和电池回收的环境影响。
最后，购车是一项重要的个人或家庭决策，建议您在做出选择前进行全面的市场调研和个人需求分析，以确保最终购买的欧拉黑猫能够满足您的期望并在未来的使用中带来满意的体验。

汽车充电桩概念股有哪些

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汽车充电桩概念股有哪些

现在从中央到很多地方政府，基本上都给予了积极的支持，新能源汽车这几年取得了非常好的发展势头。那么你知道新能源汽车充电桩龙头股名单吗？下面就让汽车小编给朋友们简单介绍一下汽车充电桩概念股吧！ 寻车网

新能源换电概念

1、什么是换电？对于新能源车来说，充电主要有两种方式，一种是充电桩充电，一种是直接换电池。

2、换电的5大优势1）降购买成本：车电分离，可以大大降低消费者购车的成本。2）充电便捷：相比充电桩充电动辄1个小时以上，直接更换动力电池，20分钟内就能搞定。3）降布局成本相比充电桩的选位布局、车位资源紧缺等情况，换电站相对比较好解决。4）电池安全性高：由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命，提升电池的安全性。5）降充电成本：利用峰谷电价的差别来降低充电成本。

3、换电市场广阔从前期新能源车的充电布局来看，主要围绕充电桩展开。数据上来看，全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，建设了各类充电桩130万个，其中公共充电桩55.1万个，私人桩74.9万个。数量少，意味着一旦国家鼓励并政策推动，换电站有更广阔的市场空间。

4、充电模式及换电模式发展的困难1）目前制约换电模式发展的因素主要有三点，前期投入成本高、车型标准化困难和占地面积大。2）目前，国内充电桩建设进入到了瓶颈期，有调研显示，中国大约有70%的汽车用户没有固定停车位，只有40%-50%的新能源汽车用户能够装上专属充电桩。快充不仅影响动力电池寿命，也会增加城市电网的配电负荷。

5、政策导向从目前陆续出台的新能车政策来看，政策有向换电模式倾斜的导向，值得重点关注。1）关于《政府工作报告》中新基建的内容，各地代表和委员讨论审议后决定将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。这一举动，已经被业界解读为政策风向的转向。2）工信部召集地方政府部门、行业机构等相关车企，召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会，听取各方对推动换电模式发展的政策建议，研讨换电模式推广应用中存在的主要问题和困难。3）日前，工信部副部长辛国斌在国新办发布会上表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广。

综上，可以看出国家主导产业发展向换电模式发展，这意味着换电模式将迎来一大波产业发展。

个股挖掘：

通合科技（300491）：拥有充换电站充电电源系统(充电桩)高功率密度新型充电模块和整机系统，拥有超过600家客户,最早涉足国内充电桩及电动汽车车载电源领域的企业之一

双杰电气(300444)目前充换电产品已在国内多个省市进行了布局。公司已入选国网21充电桩供应商资质能力核实合格企业名单，合作的目标客户包括国家电网，电动汽车服务公司，车企，运营商，工程机械企业等。这个叠加光伏建筑一体化且与华为有合作。

山东威达（002026）：是蔚来汽车换电设备的主要提供商，前三季业绩预增50%-70%，其中第三季预增140%-170%；

展鹏科技（603488）：拟收购的伯坦科技是国内采用“分箱换电”模式的先行者；

欣旺达（300207）：已入选东风柳汽零件同步开发供应商，为其换电项目供应动力电池总成产品。

科大智能（300222）：目前公司已根据合作协议的约定成功向蔚来汽车公司交付多套换电站项目。公司换电站技术完全为公司自主开发，技术成熟。公司最新换电站系统综合解决方案将汽车换电全过程缩短至2分钟以内，站内最大可储存30块电池，并可根据电网载荷情况进行错峰充电。

和顺电气（300141）：电动汽车充换电设备已形成了系列化产品（叠加光伏建筑一体化）

中元股份（300018）：子公司惠合科技主要产品和服务包括电动汽车充、换电。

友讯达300514公司主营业务包含电动汽车充/换电设备检定装置和电动汽车充/换电站及充/换电设备

易事特30037619年为铁塔及平台公司、两三轮电动车运营公司等提供换电柜、充换电管理云平台

奥特迅（002227）：子公司东莞奥特迅新能源服务从事新能源汽车充换电设施建设运营

金冠股份300510子公司南京能瑞的新能源充电设施系列产品主要包括电动汽车交流充电桩、非车载充电机、电动自行车换

北汽蓝谷（600733）：已完成换电技术、换电平台、换电产品、换电站网络建设，并不断对换电商业模式探索和布局，处于全球领先地位。

福田汽车（600166）：首批福田智蓝新能源换电重卡车辆交付仪式近日在北京密云举行，成为北京新能源汽车产业发展标杆示范项目。

长城汽车（601633）：间接持有83.65%的蜂巢能源科技有限公司股权。蜂巢能源科技有限公司主营业务包括新能源汽车充换电设施建设开始运营。

东风汽车（600006）：时空网约车的主要生产制造商，也是伯坦科技的主要合作伙伴，旗下拥有6款换电车型。

江淮汽车（600418）：7月22日工信部公布了335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包括2款江淮汽车申报的换电专用车。

天汽模（002510）：参股时空能源。时空能源采用侧方换电模式，主要运用在网约车、出租车、物流车上。该公司是蔚来汽车合作商。

英飞特（300582）：于20年开始与伯坦科技首次合作，在换电车型的动力系统以及换电站的出电系统中有相关合作和应用。目前已经与伯坦科技签订订单，并计划于近期开始批量供货。

亨通光电（600487）：旗下多个子公司业务包括电动汽车充、换电设施的投资、设计、安装、建设、运营

爱仕达：换电站：和吉利科技合资成立换电站公司---江宸智能股份汉马科技因为吉利新能源概念，股价短期翻倍！积成电子:尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司已投资新设控股子公司以加快公司电动汽车充换电系统运营及智能充换电设备相关业务的发展。新能源汽车配套方面，目前已累计了一定的业绩，例如日照绿色公交出行项目，项目提供了包含电动汽车智能充电设备、运营管理平台、“新出行”手机APP等“智能充电+分时租赁”系统整体解决方案。谢谢。

勘设股份：正宗充换电概念，控股一家贵州玖能行能源科技，参股一家贵州玖行能源科技。

天汽模：旗下子公司浙江时空能源，时空能源采用侧方换电模式，主要运用在网约车、出租车、物流车上。公司是蔚来汽车的合作商.科陆电子：换电大会（董事长出席大会）+华为+充电桩+锂电池（磷酸铁锂）+摘帽+光伏建筑一体化+储能！1.深圳市车电网络有限公司（简称“车电网”）是深圳市科陆电子科技股份有限公司和国开基金共同合资成立的新能源汽车综合运营平台企业。依托科陆电子在充换电网络和充电桩产品研发等领域积累的产业优势，

科陆电子和国开基金共同投资10.5亿元，参与深圳市充电站充电桩运营布局计划动力源

动力源在互动平台回复投资者提问时表示，公司参与了铁塔能源有限公司换电柜2.0、两三轮低速车充电标准制定，是铁塔能源有限公司换电产品的主要供应商；在电动汽车换电方面，公司的换电设备充电机产品已实现销售。

汽车充电桩概念股

新能源充电桩龙头股名单：科陆公司

陆公司是国家科技部认定的国家火炬计划重点高新技术企业。成立于1996年，专业从事电力管理系统、电子式电能表、标准化仪器仪表和软件产品的研发、生产和销售。经过十年的努力，公司已成为中国高科技电力设备的龙头企业之一。用最先进的技术铸造最稳定的品质，为全球电力用户带来最有价值的电力设备，是科陆电子不懈的追求。07年3月，公司在深圳证券交易所上市，a股代码为002121。公司成功中标深圳市首批电动汽车充电站项目，为充电站提供DC充电器和交流充电桩。产品在深圳大运会、会展中心、机场投入运营。同时，公司产品在中山电动汽车充电站整体项目中中标。

新能源充电桩龙头股名单：和顺电气

是国内同行业唯一一家产品覆盖从高压到低压，从谐波治理到无功补偿，全部实现动态控制和补偿的公司。公司致力于R是国内1,000MW机组性能最高的电力运行电力系统制造商（查成交价|参配|优惠政策）之一。公司以“服务客户、信守承诺、诚信持久”为经营理念，专注于电力电子领域，完善和强化高频开关电源系统，依托公司的市场、技术和管理平台，“立足华东、面向全国、走向世界”，引领行业发展，使中恒电气成为中国著名的电力电子产品供应商和服务商。

以某城市为例，具体涉及的项目成本如下：

1.充电桩

在市场上很常见120kW双枪充电桩的市场价格在5万元左右。一个充电桩有两个充电枪。如果投资20个停车位，需购买10台充电桩，总价50万左右。

2.场地租赁费用

一个固定商业停车位的年租金约为3000元。虽然投资了20辆车，但需要预留三个停车位来建造箱式变压器等设备。然后整体有23个停车位，年租6.9万元。

当然，如果你能租到整块土地，整块土地会便宜一点，3万元左右就能租到800平方米左右。然而，这些地点通常是偏远的。毕竟有整块土地出租的地方不会在市中心。

3.电力设备

其中包含“变压器、电缆、电线”等等，其中变压器的价格在几万到几十万之间。一般20年寿命的铝制变压器价格在几万元左右，而30年寿命的铜制变压器价格在10万元以上。

投资10个充电桩需要安装800千伏变压器，加上电缆、电线等一整套电力设备的成本约为25万元。

4.配套设置

要建立充电站，还必须设置休息室、移动厕所、现场车辆自动识别门、现场监控等，总成本约3万元。

此外，还应保留一些资金用于建设、开业、后期操作维护。

总的来说，不计算施工，开业，在后期运营维护费用的情况下，投资费用达到9万元左右，加上建设费用，保守费用达到100万元。至于具体投资金额，必须根据当地情况进行讨论。毕竟，不同地区之间的价格差异仍然明显。此外，如果你有一处房产，你将节省一笔费用。

多久可以实现盈利？

充电站收取的是服务费用，一般收取费用在0.4-0.8元每度电，每台充电桩按照每天服务6台车，充电桩利用率50%，也就是每天约60台车来充电来计算，每台车充电大约为80度，0.5元/度的服务费，每台车服务费约40元，一天纯利40__60=2,400元计算，一个月约72,000元，一年约864,000元。另考虑设备折损等情况，这样算来大概2年左右就能回本。

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