为什么国产SUV销量这么好，轿车销量却相对更低？

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本文目录一览：

• 1、国产suv排行榜前十名
• 2、国产车排行榜
• 3、为什么国产SUV销量这么好，轿车销量却相对更低？

国产suv排行榜前十名

国产suv排行榜前十名有以下这些：

1、哈弗H6

自2011年开始， 哈佛 一直都为消费者们提供着更好的行车体验，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机、 变速器 、底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护。

在实现动力性提升的同时，燃油经济性提升14.5%，澎湃与舒适兼备的哈弗H6，可以让更多人纵享极致的驾车体验，所以哈弗H6上榜 国产车 suv质量排行榜前十名实至名归。

2、观致7

观致7--方舟级suv，性能上采用1.6T/1.8T双涡管涡轮增压发动机，方舟级高级LVC动态性能底盘以及 米其林 PILOT SPORT轮胎。

同时还带有4合1宇航式生态座椅，健康座舱，感应式电动尾门，主动迎宾系统，360°3D全景环视系统，电动智能后镜，ADAS自动驾驶辅助系统。观致7不得不说在细节上做的很好了，由外而内地体验着“爱与保护，稳若方舟”。

3、传祺GS4

广汽传祺GS4 曾在国内汽车质量评选当中，成了质量最好的 国产汽车 。传祺GS4是真的贴合消费者对家庭用车的需求，GS4外观稳重，内饰高级，空间宽敞，价格低，配置高。考虑性价比的话，这辆车也是一个雀卜型不错的选择。

4、 长安CS75 PLUS

作为CS75车系的主力产品，“明日座驾”CS75PLUS是长安产品研发实力的集大成者。它不仅外观颜值高，从动力表现、智能化体验再到安全性能皆可全面媲美日德合资，成为自主品牌向上极具借鉴价值的样本。

5、博越

博越用四年时间，创造了百万销量，实力是有目共睹的。它整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，内饰升级，搭配最新GKUI 19吉客智能 生态系统 ，空间大，动力响应直接。舒适的驾车体验无论年轻消费者，还是成熟消费者都是可以适用的。

6、领克06

领克最新款车型---领克06，在外观方面很新颖，采用双色拼接线条设计，内饰轻奢独特，包裹式设计，大尺寸中控屏顷猜，性能上1.5T三缸发动机，拥有117马力， 双离合 ，整体来说是一款隔音效果好，省油，动力足的小型SUV。

7、荣威RX5

荣威RX5是一款紧凑型SUV，据调查，购买该车的车友最满意的是它的油耗和操控性以及空间，油耗低，操控灵活，座椅有加热功能，空间大，外观和内饰都是较美观的，符合年轻人的审美，动力足，反应迅速。

8、缤越

吉利缤越是一款高动力智慧SUV，年轻运动的外观，较充裕的内饰空间，受到不少年轻人的喜爱，动力性能和燃油经济性表现较好，整体上说实用性性较强，可作为家庭用车或代步。

9、宋plus

比亚迪 自从宋MAX开始，外观方面一直都是吸引消费者的重要因素之一，所以宋PLUS的颜值自然不用说，质量方面，口碑一直好评。

10、WEY VV6

魏派VV6是WEY品牌的主销款，外观时尚大气，配置方面有智能座舱清洁，匹配弊枝了生命体征检测技术，可以对车内生命活体进行检测，提高了 安全系数 ，动力上最大输出马力可达227，最大输出扭矩387，不考虑油耗的情况下，专注智能安全的质量毋庸置疑。

国产车排行榜

国产车汽车品牌前十位分别是红旗、 比亚迪 、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。

1、红旗

新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念  ，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务  。

新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士

新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“ 美好生活 、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任 。

2、比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线枯则，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。 寻车网

2017年11月8日，销坦比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。 2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日， 人民日报 发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

3、奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

4、吉利

吉利汽车 集团隶属于 浙江吉利控股集团 ，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在 白俄罗斯 等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、 领克 品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌 路特斯 51%的股份。

5、华晨

华晨汽车集团控股有限公司 （简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto），是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的 国有独资公司 ，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，亏败桐员工4万人。

为什么国产SUV销量这么好，轿车销量却相对更低？

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为什么国产SUV销量这么好，轿车销量却相对更低？

在汽车圈，销售额排名是每月的方法之一。 汽车制造商和消费者都很关心，一些消费者也以此作为购车的参考。 如果单独来看近年来轿车和SUV排行榜的前十名，就会发现SUV方面自主SUV占了大多数。 轿车相当尴尬。 大多数情况下，某个月有两种车进入前十。 很多时候只有一种车。

为什么自主SUV卖得那么好，轿车销量这么惨？

这个SUV排行榜前十名几乎都被自主车承包了，但是轿车排行榜是罕见的自主车对比现象，我们看起来很奇怪，其实背后的原因还是值得研究的。 自主SUV之所以能以那么快的速度占据国内SUV市场的“半壁江山”，自然是因为很多SUV具备了较强的通过性和广阔的空间等“先天优势”。

另外，目前国内消费者的消费能力主要集中在10万左右的价格区间，自主SUV车型除了SUV的普遍优势外，价格低廉，配置丰富。 加上这个价位，合资SUV与自主SUV相比没有优势，所以近年来自主SUV的势头很猛。

相反，私家车真的很难看。 有些人把原因归咎于国内消费者喜欢SUV车型，SUV拥有更多轿车所没有的优点。 其实，如果把私家车销量不好的锅全部甩给我们消费者，让他们喜欢SUV的话，我想车企很难找出私家车销量不好的真正原因。

轿车市场依然强劲

SUV大热，迅速成长成为近年来汽车市场的共识，给人一种国内SUV销量比轿车还给力的幻想。 其实不然。 在国内的汽车市场上，轿车仍然占据大半个市场，并没有陷入危机。

但是，有趣的现象是，汽车市场经过这几年的发展，合资车的销售额有增加的趋势，而国产车的销售额却原地踏步。 所以，私家车卖不出去，和合资车的冲击也有密切的关系。 当然不仅与这个原因有关，也与品牌影响力和自主车企发育不良有很大关系，这里我们分析一下是什么原因。

合资品牌是“玩”

合资车在产品力方面相当突出，合资品牌善于抓住国内消费者购车的痛处。 在轿车销量排名靠前的车型中，许多车型相对于国内市场扩大了后排的乘坐空间，动力调整也以平稳的家庭为主。 另外，合资品牌在各个价位的产品布局丰富，产品线比不上许多自主车企。 特别是在10万左右的价格区间，许多合资车有一定的优势，消费者自然乐于选择它们。有些自主车企发育不良

车企要大力发展，均衡是不可缺少的理念。 这一点很多自主车企没有建成，希望乘着SUV爆炸的风，把大部分人力物力都砸向SUV方面的研发，在SUV市场大赚一笔。 很多有品牌力的自主车企基本上没有考虑开发轿车，但就像哈佛跃进的长城一样，在自主车企中相当突出，轿车的业务也基本放弃了。 结果，想要真正投入轿车领域的自主性少，有力量的轿车产品是相当困难的。

自主车并不是没有优点

当然，说了这么多私家车销量不好的理由，但笔者想说的不是，私家车没有好处。 现在个别私家车非常强大，对于能够进入月销量排行榜前十的吉利帝豪来说，保有量很大，整体市场口碑也还过得去，值得信赖。 长安的第二代逸动无论是颜值还是质量，同样是非常正面的，即使是智能互联，很多合资车难以达到的荣威i6在设计和技术等方面也备受消费者的关注。 所以，关于自主轿车，也有很多可以信赖的产品，并不是很多消费者想象的那么差。

当然，不可否认，目前有这种产品实力的私家车很少。 私家车如果想通过SUV的老路取得销量的成功，还是非常困难的，但其实根本的方法是通过提高产品本身的质量和品牌的综合实力来达成。 当然这也不是早晚都能达到的，需要车企确立正的发展方向，通过提高核心竞争力来逐渐促进。 笔者也希望在一些优秀的自主轿车的带动下，自主轿车整体赶超。

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