长安智电idd混动价格 决战混动下半场 长安UNI-Z与宋Pro DM-i谁称王

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本文目录一览：

• 1、15万以下新能源汽车零首付有几种?
• 2、长安智电idd混动价格
• 3、决战混动下半场 长安UNI-Z与宋Pro DM-i谁称王

15万以下新能源汽车零首付有几种?

对于15万以下的新能源汽车零首付购车方案，有以下几种选择：<!--

首先，长安逸动PHEV是这一价格区间内混动车型中价格最为亲民的，虽然市场上可能还有更低价的，但目前在市场上可购买到的，无疑是长安逸动PHEV。<!--

除了长安逸动PHEV，还有Aion S、小鹏汽车G3和欧拉好猫提供零首付购车服务。其中，欧拉好猫是由长城汽车的柠檬平台架构与咖啡智能生态共同打造的首款纯电动车，具有独特的优势。<!--

另外，对于预算有限的消费者，宝骏310也是一大选择。作为一款定位为小型城市代步车的车型，宝骏310以其实惠的价格，提供实用的遮风挡雨功能，性价比极高。<!--

总结来说，15万以下新能源汽车的零首付购车选择有四款：长安逸动PHEV、Aion S、小鹏汽车G3和欧拉好猫。而宝骏310凭借其性价比，不容忽视。<!--

长安智电idd混动价格

中国新能源汽车市场进入黄金时代，2022年乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%。其中，新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。混动市场成为增量中的增量，长安汽车推出的“智电iDD”系列是其中的佼佼者。2月11日，长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD正式开启全球预售，分别推出智趣型和智酷型两款车型，预售价分别为14.49万元和15.99万元，以及四款车型，预售价依次为18.79万元、19.49万元、20.79万元、21.59万元。长安“智电iDD”采用高聚能电池、高效能动力、高智能电控等技术，为用户带来高品质的新能源汽车生活。具体来说，长安“智电iDD”可以实现WLTC百公里综合油耗低至1.46升，纯电续航长达150公里，满油满电的综合续航里程达到1200公里，充电效率也非常高。UNI-V智电iDD适合城市通勤，而UNI-K智电iDD则在舒适性和燃油经济性方面有独特之处，如“女王键”和对外放电功能。长安“智电iDD”双子星进入市场标志着混动领域开启了全新的市场格局。

决战混动下半场 长安UNI-Z与宋Pro DM-i谁称王

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新年伊始，剑拔弩张。

2024年的价格战比以往来得更早一些，无论是新车低价上市还是老车优惠促销，中国汽车市场掀起了一场“降价”狂潮。等等党们成为了最终受益者。

3月13日， 长安 汽车发布新蓝鲸动力系统，全新动力首搭于即将上市的长安UNI-Z，让等等党们不仅等来了新技术，更等来了超值新车。

作为后起之秀，预售价12万级的混动新贵长安UNI-Z相对于“荣耀加身”的 宋Pro DM-i，谁更符合年轻消费者的需求？编辑带您一探究竟。

可增程可插混 长安UNI-Z Hold住全场景

长安UNI-Z与宋Pro DM-i虽然都是混动车型，但由于混动架构不同，二者的在动力表现上差异巨大。

宋Pro DM-i搭载了 比亚迪 引以为傲的DM-i超级混动系统，该系统为双电机串并联动力架构，由骁云1.5L混动专用发动机和EHS电混系统组成，具有145kW电动机峰值功率和325N·m的最大扭矩，WLTC纯电续航59Km，零百加速7.9秒，在城市道路行驶时节能优势明显，满油满电情况下综合续航长达1090km。

与比亚迪DM-i的双电机串并联动力架构截然不同，长安UNI-Z创新采用了P1和P3电机输入轴串行结构，3 轴 6 齿紧凑电机布局，这一革命性混动技术促使UNI-Z可实现插混和增程两种动力形态一键切换，在各种场景下都能发挥最佳性能。

长安UNI-Z在新蓝鲸混动专用双电机电驱加持下，电机功率158kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.4秒，比宋Pro DM-i快0.5秒，同时WLTC纯电续航95Km，比宋Pro DM-i多了36km。

不仅如此，得益于全新的动力架构，长安UNI-Z在市区行驶时可采用强制增程模式，更安静更平顺；高速行驶时一键切换插混模式，动力凶猛不失速。此外，长安UNI-Z在满油满电情况下，综合续航里程达1200km，比宋Pro DM-i多出了110km，续航更无焦虑。

科技平权 长安UNI-Z入门即高配

智能化，是年轻消费者关注的重点。

在智能交互上，宋Pro DM-i搭载了比亚迪DiLink交互系统，中控屏幕根据配置不同具有10.1英寸、12.8英寸和最大15.6英寸三种规格，均支持旋转功能，开起来非常酷炫。此外荣耀版车型全系升级智能语音连续通话，实现一次唤醒，多次交互，连续对话。

而长安UNI-Z则直达科技平权，尽管屏幕不能旋转，但是全系搭载14.6英寸中控大屏，标配AI语音助手，支持车外在线语音识别和播报、车外对讲和喊话功能，同时车辆还搭载了FaceID 3.0人脸识别系统，刷脸即可启动车辆和相关设计，科技感拉满。

在智能安全上，宋Pro DM-i全系搭载DiPollit辅助驾驶系统，两款入门车型具有定速巡航功能，只有三款高配车型具有全速域自适应巡航，实现了L2级驾驶辅助功能；而长安UNI-Z不仅全系标配L2级辅助驾驶，让所有车主都能享受IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警等11项主动安全功能带来的便利和安心，而且其搭载的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0也比普通自动泊车功能应用场景更广。

长安UNI-Z轴距更长 乘坐更舒适

作为一款承载全家出行的家用新能源 SUV ，空间是消费者非常关注的。

宋Pro DM-i长宽高为4738/1890/1710mm，轴距为2712mm。而长安UNI-Z的车身尺寸为4730/1890/1680mm，轴距为2795mm，达到了中型 SUV 标准。

对比两车参数，虽然宋Pro更长，但长安UNI-Z的车身更宽，轴距更是长出了83mm，相当于后排能多出一拳的空间，乘坐空间更充裕。同时，长安UNI-Z还采用纯平地板设计，让后排乘客的脚部空间更加自由，加上28°人体工程学靠背角度，让旅途更舒适。

在储物空间方面，宋Pro DM-i拥有22处储物格，长安UNI-Z则具有多达31处储物空间。

一寸长一寸强，凭借轴距上的优势和空间设计上的巧思，长安UNI-Z的空间表现更佳。

长安UNI-Z更时尚 宋Pro DM-i偏中庸

比亚迪宋Pro DM-i在设计上延续了Dragon Face 2.0设计语言，大嘴造型的前进气格栅融入内凹设计，加上铠甲点阵造型很有力量。前格栅上沿的一体式镀铬装饰条左右相连两侧犹如“龙睛”的LED前大灯，异常醒目；格栅两侧的双C通风口设计，犹如龙须。同时，比亚迪宋采用了T型内饰风格和极简设计，总体风格居家和中庸。 寻车网

长安UNI-Z沿用了UNI家族的纵横万象设计语言，车头部分采用无边界格栅与参数化点阵设计巧妙结合，流光式LED前大灯灵动时尚；车身侧面采用溜背造型，侧腰身采用二次曲面与直线切割设计，使车身线条更加刚劲硬朗；尾部的贯穿式尾灯与机械式尾翼设计相得益彰，更显运动风范。

此外，长安UNI-Z采用了环抱座舱设计，14.6英寸超大科技中控屏，配合层级式信息功能布局，让人机互动平添更多智能趣味。同时，中控台、扶手箱和侧门饰板都拥有大面积的软性皮质包裹，营造出高级的内饰品质感。

比亚迪宋Pro DM-i在设计上更多体验中国传统文化元素，整体风格中庸居家；而长安UNI-Z则延续了UNI家族一贯的时尚风格，打造出新中式简约科技风，同时在内饰设计兼顾了科技感与豪华感。

编辑总结

凡是过往，皆为序章。

中国新能源汽车的渗透率即将达到50%，站在从燃油向新能源过度的大背景下，站在国家鼓励央企做大做强新能源的政策下，国产新能源的竞争愈发激烈。

通过上述对比，编辑认为长安UNI-Z与宋Pro DM-i因诞生时间不同，在设计理念、空间表现、动力架构、智能配置上均有不同。

较早上市的宋Pro DM-i设计更加中庸，采用的DM-i超级混动系统在市区巡航的节油表现优秀，最新推出的荣耀版在科技配置上也有多提升。

作为后起之秀，长安UNI-Z不仅延续了UNI家族的时尚造型，更具有长轴距大空间的优势，而且搭载的新蓝鲸动力采用了全新的混动架构，更能使用低速、市区、高速扥更多种路况对于动力和节能的需求，同时科技平权的理念也让其在车内设计和科技配置上更加实在，实现了入门即满配，更符合年轻消费者的需求。

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