长安汽车电动轿车价格 710KM续航下至15万+，启源A07真香版卷动纯电轿车

今天寻车网小编整理了长安汽车电动轿车价格 710KM续航下至15万+，启源A07真香版卷动纯电轿车相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、15.59万起 长安启源A07打破15-20万轿车格局？
• 2、710KM续航下至15万+，启源A07真香版卷动纯电轿车
• 3、中大型纯电轿车做到13万，长安启源A07掀桌子了！

15.59万起 长安启源A07打破15-20万轿车格局？

长安 汽车发布了旗下全新中大型新能源汽车—— 长安启源A07 ，新车有 增程式 和纯电两种动力形式，售价区间在15.59-17.69万元，敢拿可以理解为数字化起源的二进制1和0做LOGO，这个新车到底有多厉害呢​？

新能源汽车是当今汽车行业的热门话题，随着技术的进步和政策的支持，新能源汽车市场呈现出爆发式的增长。中国作为全球最大的新能源汽车市场，消费者对新能源汽车的需求和偏好也在不断变化。长安汽车作为国内领先的汽车制造商，为何在打造出深蓝之后，又要再做一个启源呢？

现如今的新能源汽车的设计风格日趋一致，都在追求简洁、运动、科技，不过 长安启源 A07的设计还是挺有看点的。

贯穿式日行灯两侧却做出了 矩阵式 大灯的效果，在拉宽了视觉感的同时，营造出更加犀利的眼神，但其实真正的大灯被藏在了两侧雾灯区，这种设计显得很简约很科技。

整车看上去并没有棱角，但隆起的肌肉依然充满了力量感，但这种力量感并不是直接的冲撞你，而是被包裹在优雅圆润的“外衣”里。

新车采用了眼下非常流行的溜背式设计，短小精悍的车尾搭配微微翘起的小鸭尾设计，而且启源A07还采用掀背式的设计，这不仅看上去更运动，对于放置大件物品更加方便。

长安启源A07的身材也是恰到好处，长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距达到了2900mm。仅从车身参数来看，和几款对手相比都在伯仲之间，再搭配几乎纯平的地台、全景天幕偷空间的加持，整车的乘坐空间表现肯定是没有问题。

内饰风格比 深蓝SL03 还要简约，取消了液晶仪表盘后，整体视觉感受较为简约，AR-HUD抬头显示系统，搭配15.4英寸悬浮式中控屏幕能够大大降低仪表盘取消后的不适应。而且新车的用料还是很实在的，实木触感的木纹饰板，仿麂皮材质的车顶棚以及金属装饰和钢琴漆装饰。还提供浅云灰、赤缇红、薄雾绿三款内饰配色风格可选。

至于配置上，像8155芯片、AR-HUD、14个扬声器+2个头枕音响、香氛系统、氛围灯、多情景智慧模式、车外喊话、540°全景影像、3kW对外放电等功能也没有落下，还是挺丰富的。

说到动力，长安启源A07就有些两极分化了，首先来说，增程版车型的CLCT纯电续航全部达到200km，综合续航里程可达1200km，百公里馈电油耗仅4.5L。对消费者而言，这样的续航基本可以当做纯电车来使用，日常通勤也不用天天充电。

纯电版搭载了一台后置电机，最大功率190kW，峰值扭矩达320N·m，百公里加速在6秒级，到这看上去还都可以，但CLTC纯电续航里程仅为515km，这个续航真的不算长，考虑到16.69-17.69万的价格，倒也不是不能接受，但很明显 增程式 比纯电要香。

长安启源和深蓝虽然都是出自长安汽车，都基于EPA1平台打造，都提供多种动力选择。但是两者也有不同的定位和目标群体。 深蓝汽车 定位于中高端 纯电动 汽车市场，主打数字化、智能化、个性化的产品特点；长安启源则定位于中端新能源汽车市场，主打高性价比、高品质、高效率的产品特点。深蓝汽车更适合追求科技感、个性化和运动感的年轻消费者；长安启源更适合追求实用性、经济性和舒适性的成熟消费者。

长安启源A07作为启源序列首款产品，其综合产品力在15-20万元这个价格区间确实非常有竞争力，拥有时尚的外观、舒适的内饰、丰富的配置和灵活的动力，能够满足不同消费者的需求，而且长安也是舍得下血本，给了一个极具竞争力的价格，看来长安启源会和深蓝汽车一起在新能源市场双剑合璧，掀起新的“腥风血雨”。​

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710KM续航下至15万+，启源A07真香版卷动纯电轿车

价格战烧到纯电轿车市场上来了。近日，长安启源A07真香版上市，新车定位中大型纯电轿车，共3款车型，价格区间为13.59-15.99万元。

新车提供515KM与710KM两种续航里程，无论是对同价位还是同级别车型而言，都是一定的压力。

700KM级续航15万+,果然“真香”

对于中型及中大型纯电轿车而言，长续航是一个硬指标。不过，横向来看，700KM级续航车型起步价基本都在20万元以上，比如比亚迪汉2024款 EV 荣耀版，续航710KM，价格21.98万元；极氪001 2024款WE版 100kWh 后驱，续航750KM，价格26.9万元；飞凡F7 2023款改款长续Pro版前驱旗舰型，续航702KM，价格26.99万元。

如此而论，长安启源A07真香版就有点意思了，其旗舰型车型续航达到710KM，价格却拉低到15万元级别，为15.99万元。以此价格入手一辆续航700KM以上的中大型纯电轿车，在几年前显然是不可想象的。

当然，结合产品力看价格才更有意义。新车型车身尺寸4905*1910*1480mm，轴距2900mm，保持不变，外观上延续了2023款设计语言，气势十足。车辆后置后驱，前麦弗逊后H型多连杆独立悬架，8安全气囊、360度全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶、电动后备箱、对外放电、2.5K 15.4英寸液晶屏、支持华为HiCar、高通8155车机芯片、语音连续识别&可见即可说、电子怀挡、无线充电、前排通风加热、PM2.5过滤等配置（功能）均是标配。

以车身尺寸与轴距来说，新车属于中大型轿车，但依价格而言，其又与诸多紧凑型轿车相当，这无形中形成了降维打击。从尺寸，配置，续航等方面来说，对于紧凑型纯电轿车潜在用户而言，无疑有着不小吸引力。

降价增配，怼向合资老炮们

从传播角度来说，无疑710KM续航的旗舰车型更有价值。但事实上，真香版其它两款车型“515精英版”、“515尊贵版”车型也有着较高性价比。与老款车型相比，价格下调最多超过3万，但配置在原有基础上还有所增加，以”真香”命名真的是表里如一。

看下真香版和普通版的入门车型，指导价分别为13.59万元和16.69万元，前者在原有配置基础上增加了开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、前排座椅加热/通风，主驾驶位记忆等功能，毫米波雷达从1个增加到了3个。

当然，放大观察维度，新车上市无形中增加了合资燃油中型车的压力。它将中大型轿车的门槛拉低到了13 万元级别，再叠加新能源车免购置税、不限行等BUFF，配置足够丰富，颜值、内饰全部在线，足以硬刚凯美瑞、帕萨特、迈腾等合资老牌选手，为长安，也为自主品牌在中型与中大型轿车市场争得更多市场空间。

目前来看，尽管自主新能源车型声量较大，但这块细分市场仍然是合资车更强势，有着较大话语权，销量排名靠前的多为合资老将。

目标今年销25万，启源加快节奏

于长安启源而言，今年1月，其销量突破万辆，自成立以来累计销量超过55000辆，平均月销近万，增长速度还是可观的。这一次，其推出启源A07真香版，既是为了在价格战中不落下风，在更大层面上来看，则是为了提升长安汽车整体销量与在新能源市场话语权。

长安启源推出产品至今不到半年，在长安体系中承担着主攻电动化转型的重任。半年来市场节奏特别快，推出产品力度很大，目前已经推出四款产品，得到了市场初步可。此前，长安汽车董事长朱华荣曾表示，启源是长安汽车未来发展的基石。

2024年，长安汽车将冲刺280万辆销量目标，启源要分担25万辆。到2030年，长安汽车集团销量要达到500万辆，长安系品牌要达到400万辆，这当中，启源要分担150万的销量。

另外，在这次真香版上市的宣传海报中，《车市裴聊》还注意到一个细节，那就是启源邀请了周杰伦担任品牌大使。周杰伦咖位无须多言，实力华系新车携手华语音乐大咖，于营销层面自然也是益处多多。同时，携手疯狂小杨哥直播，也吸引了不少关注。

启源A07真香版上市，展现了长安启源强势的技术实力以及成本控制能力，再叠加大咖、网红站台助力，假以时日，伴随着行业地位的提升，启源或许成为长安汽车一个走量的主打品牌。 寻车网

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中大型纯电轿车做到13万，长安启源A07掀桌子了！

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一年前，想买辆大一点的（C级中大型）纯电轿车，24、25万元总是要的。而经过2023年新能源汽车市场几番内卷之后， 比亚迪 汉EV、 飞凡F7 、吉利 银河E8 等携手把中大型纯电轿车的售价拉到了20万元以内，彼时已经让人感叹：这么卖还赚钱吗？但没想到，现在连15万都不到。

3月6日， 长安启源A07 真香版上市，这台中大型纯电轿车起售价仅需13.59万元，710km续航的旗舰版也只要15.99万元，在整体设计、品质和品牌都稳压 零跑C01 一头的前提下，性价比也完胜，成为目前市场上最便宜的续航超700km的纯电车型。

过去几年，电动车圈有个词很流行，叫做“程价比”，是衡量续航能力和售价的一个很直接的数据，现在再来算这个的话，启源A07应该暂时没有对手。

作为对比，比亚迪汉EV荣耀版的售价为17.98-24.98万元，飞凡F7售价为18.99-27.99万元，零跑C01纯电版的售价为13.98-18.88万元。

实际上险量表现上，从过去三个月数据看，比亚迪汉EV几乎是另外三者总和的两倍还多，遥遥领先。启源A07其实总的销量并不差，增程+纯电总计也有10648辆，但是纯电版的占比太低，约为十分一，销量大部分由增程版车型所贡献。其销量表现不佳的主要原因，与23款车型全系仅提供515km续航脱不开关系，这个数据在同级中绝不占优。

由此，想要出位，想要挑战汉EV的地位， 长安启源 一次性祭出两大杀器——续航+价格。相比2023款车型，启源A07真香版入门价直降3万元，同时全新旗舰版车型直接将续航提升至710km，并且和比亚迪的荣耀版套路一样，属于增配又减价。

启源A07真香版：“一超四高七里香”

在整体设计依然保留原来风格的基础上，启源A07全系新增了曜石黑配色，中高配车型加入19英寸全新样式轮毂并配备米其林浩悦4系列轮胎。其主要变化可以概括为“一超四高七里香”，即：

一超：710km长续航版把纯电价格打下来的15.99万元超惠价格

四高：高续航——710km无焦虑续航；高安全——金钟罩电池；高档次——无框电吸门；高智能——全系标配L2级驾驶辅助

七重真香价值：价格、高级、安全、续航、可靠、智能、动力

作为启源品牌的开山之作，EV君一直认为 长安 在启源A07上是下了很多真功夫的。设计上其一改此前长安UNI家族的赛博朋克风，反而使用了更不好拿捏的简洁风格，通过柔美的曲线和更好的高宽比（0.77）来展现车辆的丰富型面变化和优美造型，自主品牌能把简洁风格做好的其实并不多。

车外配置非常全面丰富，前后的环形灯组、隐藏式电动车门把手、主动进气格栅、 LED大灯 和非常有特点的车外喊话、很有档次感的电吸门（中高配）等等看点十足。

内饰上启源A07真香版同样很吸引眼球，环抱式布局基础上一切都以极简为主，甚至取消掉了传统仪表以HUD抬头显示系统来代替。15.4英寸分辨率“灵动智屏”大屏有着2.5K级别分辨率，无论显示效果还是交互体验上都很主流，16扬声器的“天空剧院”音响系统以及带有纹理的皮质材料，为启源A07真香版提供了越级的豪华氛围。

动力方面，两款515km版本车型搭载后置永磁同步电机，最高功率190kW，最大扭矩320N·m。新推出的710km旗舰版车型电机功率稍有下调，为160kW，最大扭矩则仍为320N·m。电池组能量暂未知，猜测515km续航版本依然保持在58.1kWh左右，电芯类型会提供三元锂+磷酸铁锂两种，710km版本则只使用 三元锂电池 组。

掀桌子是为了给自己留位子

进入2024年后，新能源市场的价格激战愈发惨烈，甚至卷的合资阵营都不得不硬着头皮开始参与。这种格局下，想要在未来几年内依然有生存的空间，就必须要在这场博弈中为自己挣得一个位子，否则一旦下了桌，就算牌再好也无济于事了。

作为长安汽车的全资子公司，长安启源与深蓝、 阿维塔 等联手打造的品牌相比，无疑是更能感受到“爱”的。不然也不可能在品牌正式发布不到半年的时间里，便先后推出四款热门车型。长安启源肩负了未来至少6年内，长安汽车新能源销量逐步突破向上的重任。此前长安汽车董事长朱华荣表示，到2030年，长安汽车集团将实现销售500万辆汽车的目标，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆。为了实现这个目标，长安汽车将累计投入2000亿元，新增超1万人的科技创新团队。

销量上，长安汽车2023年完成了总计255.31万辆的成绩，同比增长8.82%。其中，自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%；新能源销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，在体量上稳居中国自主品牌头部位置。

不过能明显看出，在新能源领域长安汽车还有很大的空间可以提升，48.1万辆的成绩排在比亚迪、 广汽集团 和 吉利汽车 之后。据此前报道，长安汽车2024年的销量目标是280万辆，其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆。

接近27万的新增销量，定位高端的阿维塔贡献又十分有限（2023年其仅交付2.77万辆），所以大部分的重任都将落到深蓝和启源两个品牌上面。

长安启源开年的一系列动作，包括之前的紧跟比亚迪“电比油低”推新节奏、新的优惠权益政策、以及此次全新A07真香版的上市，都表明了启源在2024年参与决战的决心：这个桌子我先掀为敬了！

因为很明显，作为后来者启源品牌认知度上不如比亚迪、吉利等广为人知，同时在渠道建设和产品布局上启源也还有很多工作需要完善，可目前来看以上两项都还需一段时间来解决，启源却不能等了：想要为人所知，让我们的车在路上跑起来或许是个好办法！

也许是在这个念头下，长安启源A07拿出了一个所有人意想不到的价格，13.59万元的中大型纯电轿车，我不知道启源每台车还能有多少利润。作为实际开过这台车的EV君，当然希望这么优秀的产品能坚持下来，希望这份勇气能为启源换来一手好牌，直至成为那个最后的赢家，之一。

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