相比较其他品牌的汽车,欧拉的竞争优势在哪里?长城欧拉咋样

2024-11-20 04:40:21 | 寻车网

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相比较其他品牌的汽车,欧拉的竞争优势在哪里?长城欧拉咋样

风云车2020获奖车型揭晓,5万多问卷调查,各级别最佳车型出炉!

如今,各种各样的汽车评奖活动非常多,不过“风云车”却以其权威性和独特性著称。风云车评奖活动是个舶来品,1976年由德国著名汽车杂志auto motor und sport(简称ams)发起,评奖范围逐渐由德国扩展到了全球十几个国家。2001年开始,风云车来到了中国,今年已经是风云车发布中国榜单的第20年了。

和其它汽车榜单不同的是,风云车并不是专家评委给出的结果,而是来自车主和网友们的用车反馈。今年中国的风云车评选活动,共收集了54469位用户的问卷调查,涉及车型398款,所得数据汇总到德国总部,进行统一的数据统计和分析,最后得出一个各级别最佳车型榜单和一个品牌大奖,下面我们就来看看今年的大奖花落谁家吧。

最佳微型轿车

这个级别的车型目前市场上屈指可数,Smart for two以绝对优势的得票率获得了最佳微型轿车的称号,不过同级中Smart for two售价也是最高的。说实话,范儿认为Smart的驾驶感受其实并不算好,可能车主们投它一票更多是出于心理上的认可吧。毕竟自己花了这么多钱买了这么一个小车。

此外,ams还评选出了国产最佳微型车:长城欧拉R1。欧拉R1是一款纯电小车,售价6.98-7.98万,续航有301和351两个版本。应该说R1的综合表现只能算中规中矩,只不过这个价位中其它车型很少,且其它车型表现一般。

最佳小型轿车

首先要跟大家解释一下的是,ams对国产车的划分和我们一直理解的有所不同,ams把只要在中国生产的车型,包括合资车型,都归到了国产车的类别中。所以,在小型轿车中,飞度获得了最佳小型轿车和最佳国产小型轿车的双料冠军。对这个结果,我想大家都不会有什么异议吧。从动力、空间、可靠性、保值率、经济性等各方面来看,飞度都拥有同级中最强大的综合实力。只不过现款飞度只有国五车型了,不过今年全新飞度就要来了,想买飞度的朋友,完全值得等一等。

最佳紧凑型轿车

又要跟大家解释一下了,ams是按照德国对车型的划分来进行排名的,其中准中级车基本相当于我们的紧凑型轿车。这个级别中,最佳车型被奔驰A级摘得了。A级虽然是最入门的奔驰,但整体驾乘质感还是非常上乘的。当然,很多人对这款车存有偏见,但调查结果表明,网友们对其的认可度还是很高的。所以说,对这款车的槽点,车主或准车主其实是并不care的。而这款车的优点,又是那些骂这款车的人永远不会体会到的。结果就形成了对这款车认知上的两个平行时空。

在所有实现了国产的紧凑型轿车中,思域的得票率是最高的,卡罗拉太家用、领克03太运动,而思域则可以两者兼顾,要空间有空间、要动力有动力、油耗、可靠性也都很好。值得一提的是,领克03在国产紧凑型车中得票率排到了第二名。说明领克03的产品力还是很得到大家认可的。

最佳中级轿车

这个级别又产生了一个双料冠军,这就是宝马3系。既是综合最佳,又是国产最佳。这个结果也和范儿心中认定的车型完全一致。30万以内的轿车,宝马3系无疑是最佳的选择之一。虽然很多人批评这一代宝马太舒适了,丢掉了很多3系应有的操控。但范儿觉得,舒适是大家都能切身感受到的,而操控性表现,日常驾驶中并不是那么重要。所以这一代3系其实是对大多数消费者更友好了。尤其是再和A4L、C级相比,3系无疑是同级中最值得推荐的。

最佳行政级轿车

新一代A6L以微弱优势超过了5系,赢得了最佳行政级轿车,只能说参与调查的朋友都是老司机。A6L和5系的产品力都非常均衡且强大,都挑不出什么毛病,非要评个高低的话,只能说A6L上市更晚,更新一些,所以也就更推荐一些。而参与调查的网友,反馈的问卷数据,也基本就是这个结果。

如果只看国产车型话,虽然都包含A6L和5系,但结果还是有所不同,这次5系成了最佳车型。意外的是,红旗H7得票率仅次于5系。范儿觉得,一是因为红旗H7性价比确实很高,而是凡是买了红旗H7的人,除了公务用车,一定是满怀着爱国情怀。这样的车主,只要车不出大毛病,那对这款车的评价一定不会差。

最佳豪华级轿车

都说宝马只会造3系,奔驰只会造S级,到了这个级别,宝马7系、奥迪A8和S级相比,气场上还是差了一点。当然,幻影、帕拉梅拉的得票率也都只比S级差了一点点。所以,当你有100万、200万和800万的时候,这三款豪华级轿车就分别是你最优的选择了。

最佳跑车

多少个男孩,从小就有一个保时捷911的梦。网友们的调查反馈再一次证明,男生们的这个梦没有错,作为跑车界绝对的经典和标杆,911的情怀、性能、和质感,完全对得起最佳跑车这个称号

最佳敞篷车

最佳敞篷车的结果有点让范儿意外,如果不考虑价格的话,那范儿心里的既定车型当然是曜影了。劳斯莱斯的那份优雅从容是别的车型都无法代替的。而最入门的法拉利Portofino却以极大的领先优势获得了第一名。可能比起优雅从容,人们更喜欢法拉利带来的惊艳与不羁吧。

最佳紧凑型SUV

这个级别的SUV是销量最大,竞争也最激烈的。可以看到,豪华品牌对普通品牌优势非常大,前五名中只有CR-V一款非豪华品牌。其中奥迪Q3得票率最高。Q3胜在产品力均衡,车型也比较新。宝马X1得益于宝马的品牌加持和超大空间。当然,如果不追求豪华品牌,更追求经济实用的话,那结果已经明白告诉大家了,CR-V就是最好的选择。

国产紧凑型SUV的结果算是意料之外,情理之中。路虎的可靠性一直被人诟病,极光的空间更是硬伤。但是路虎极光却最受好评。这里说明,第一,虽然路虎可靠性确实差,但从各种可靠性排名来看,其PP100的成绩最多也就是雷克萨斯的2倍,是宝马、奥迪等的1.5倍左右。如果说雷克萨斯修1次车,路虎修两次车,是不是其实也还可以接受呢。再说,如果实在不放心,买个延保服务,也就都解决了。

其次,凡是买极光的人,对其空间应该就都是不在意的。如果平时一个人开,或者两个人开,后排偶尔坐人的话,极光的空间也完全够用了。所以,虽然很多人诟病这辆车,但买的人都是能接受其缺点,或者不在意其缺点的人。而极光的设计感又确实是同级中非常惊艳的,所以网友评价自然也就很高。

最佳中型/中大型SUV

G级又是以绝对优势夺得第一名,现在的大G在保持越野性的同时,城市驾驶起来也越来越舒服了。还有就是,凡是买大G的人,一定是可以接受其市区驾驶时的乘坐感受的,所以在调查中,对其的评价也都是最高的。

最佳国产中型SUV中,车主的调查又和范儿心中的既定车型完全一致了。同级中,X3没有加长,在保证了空间够用的情况下,又保留了一定的操控性。可以说是同级中既能满足驾驶又能满足家用的车型。Q5L当然也不错,但产品太均衡,缺乏亮点。

最佳MPV

这个级别的车型又不是很多,其中加价王埃尔法以绝对优势拿到了最佳MPV。虽然加价一直备受吐槽,但论豪华感、乘坐感受和给车主带来的附加价值来说,埃尔法确实无可替代。

在最佳国产MPV,结果也是无可争议的,如果你想买一辆居家实用的MPV,那就买一辆奥德赛吧,奥德赛当然不是完美的,但却是同级中最好的。作为家用车,也一定是称职的,让车主满意的。

品牌大奖

ams的年度风云车,除了评选各级最佳车型,还会对品牌进行评价。在调查中,ams为品牌设置了13个关键品牌形象要素,请车主们选出符合这些要素的品牌。今年最大的赢家是宝马,获得了13个品牌形象要素中的品质好、客户服务好、价有所值和我喜欢四项第一。

这份5万多网友和车主的调查问卷,评选的很多车型和品牌,和范儿的心中所想,契合度还是比较高的。大家对这份排名有什么想说的,欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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相比较其他品牌的汽车,欧拉的竞争优势在哪里?长城欧拉咋样

长城欧拉咋样?长城欧拉不错啊,拿欧拉R1举例,基于ME平台打造的欧拉R1,相比竞品车型拥有更好的操控性和舒适性,同时安全性更高、续航也更持久。同时欧拉R1在车型外观一直保持深受消费者喜爱,尤其是女性消费者。欧拉R1以高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质的特点,赢得了消费者的心。

相比较其他品牌的汽车,欧拉的竞争优势在哪里?长城欧拉咋样

欧拉r1和小蚂蚁哪个好?有什么亮点?

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欧拉r1比小蚂蚁更好,亮点是:欧拉r1的空间大,性价比高,外观时尚!

1、在动力方面,欧拉r1电动车的好处就在这,不用等,立刻就能够输出最大扭矩,毕竟电动车的动力响应,都是光速级别的。虽然电机的最大马力只有48匹,但是在动力响应这一环节,它的表现与2.0L+CVT给人的实际体验非常接近。

2、欧拉r1有3495mm的车身长度。得益于它的短机舱和长轴距设计,欧拉R1留给乘员舱的空间可谓是巨大。这辆设计为四座的车,前排标准坐姿,后排乘客的腿部空间有两拳多。在实测的这几天,我经常拉着家里的4人,大家一致认可这辆车乘坐的空间不小。

3、虽然欧拉R1的实际购买价格仅为7万元左右,它还是提供了一套4G车联网系统。除了支持网络音乐等功能,还提供了智能语音控制。这几天,在一个人开车时,我最喜欢的就是在车内说出“你好小欧”唤起语音控制系统,“我要听抖音热歌”。一首《ThatGirl》的音乐随之响起。“打开空调”和“关闭空调”也是我经常用到的两个指令。实测中,这套语音控制居然还算好用。

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