荣威i5为什么能成为自主家轿销量冠军？

今天寻车网小编整理了荣威i5为什么能成为自主家轿销量冠军？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争
• 2、荣威i5为什么能成为自主家轿销量冠军？
• 3、最高优惠接近2万的荣威i5，主推手动顶配，面子里子都有

荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争

近日，荣威官方宣布i6 PLUS荣耀全息版正式上市，这款车属于i6系列新增车型，官方指导价格为11.28万元。作为一款起价8.98万的自主品牌轿车，凭借传承自RX5的优秀设计和较大的优惠幅度，i6引起了不少消费者的注意，那么如果预算在10万以内，还有什么高颜值自主品牌轿车可以与之相争呢？下面我们选车侦探就带来长安汽车的睿骋CC（改款后称为睿程CC），从尺寸、驾乘感受、动力、油耗以及配置等多方面，来对比两款起价只差0.5万元的轿车。

1.谁的尺寸更大，乘坐更加舒适？

官方对两款车的定义不尽相同，其中长安睿程CC为中级车，长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm，轴距为2770mm；而荣威i6 PLUS为紧凑级车，长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。长安比荣威长出129mm，轴距也更长，后排空间腿部空间更大。

悬挂方面，长安采用了前麦弗逊后多连杆全独立悬挂设计，在操控和乘坐舒适度面，同级自主品牌车型难寻对手，而荣威采用这个价位常用的前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬挂设计，成本更低，维修也更加容易，但非独立悬挂在吸收路面颠簸方面有着天然的劣势，激烈操控时的载荷转移降低了姿态稳定性。长安睿程CC的驾乘感受比荣威i6更加优秀。

2.谁的动力更强，油耗更低？

动力方面，睿程CC入门车型 1.6T手动炫锐型搭载哈尔滨东安动力的1.6L涡轮增压发动机，这款代号JL476ZQCD的发动机最大功率为156马力，从2000rpm到4000rpm之间，发动机都可以爆发225Nm的峰值扭矩，扭矩区间非常宽泛，匹配6速手动变速箱。荣威i6 PLUS入门车型1.6L手动荣耀风尚版搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为125马力，峰值扭矩为158Nm/4500rpm，匹配5速手动变速箱。从发动机动力数据和峰值扭矩区间来看，长安睿程CC有不少的优势。

但在燃油经济性方面，根据工信部数据，睿程CC百公里综合油耗为6.7L，荣威i6 PLUS百公里综合油耗为5.8L，如果看重油耗胜过动力，荣威是更好的选择。

3.谁的配置更丰富，性价比更高？

配置方面，睿程CC和荣威i6 PLUS的入门车型配置都比较丰富，在指导价格低3000元的情况下，长安比荣威多出胎压显示，后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘前后调节、多功能方向盘、8英寸触摸屏、GPS导航、OTA升级、大灯延时关闭、车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜加热、主副驾化妆镜等，这些配置都是实用配置而非主动安全配置，按照指导价来看，睿程CC从动力尺寸和配置方面都全面胜过荣威i6 PLUS。

但在终端优惠上，长安只有8000元的优惠，而荣威优惠达到2万，最终价格荣威落在了7万内（6.98万），比最便宜的睿程CC便宜1万左右，对于7-9万元的轿车来说，两款车的性价比也被终端优惠拉平。

4.选车侦探--谁更安全，两款车碰撞测试成绩怎么样？

安全方面，两款车都在C-NCAP进行了碰撞测试，其中荣威在2017年测试，测试车型为20T自动互联智享版，价格12.68万元，由于侧面碰撞测试不佳，最终评级只有4星。

睿程CC的改款前车型睿骋CC则是2018年新规（更加严格）的第一款测试车型，测试车型自动豪雅版（11.99万元）以86.9%的得分率最终拿到5星评级，长安安全性更高。

选车侦探总结：长安睿程CC是睿骋CC的改款车型，在读音没有改变的情况下，从长安改变车名就可以看出，睿程CC的销量并不尽人意，虽然车身尺寸大，配置丰富，但其终端价格与部分合资A级车重叠，有10万预算的消费者多数选择了合资车型。荣威i6 PLUS虽然起价高，但其优惠幅度非常大，终端起价保持在了7万内。选车侦探认为，如果你预算足够，喜欢大空间高配置高安全性的车型，就选择长安睿程CC；如果你预算更低，对配置和空间没有过高的追求，大幅优惠的荣威i6 PLUS也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威i5为什么能成为自主家轿销量冠军？

现在的年轻人买车，不仅在乎车辆的性价比，更加在乎的是车辆的“质价比”。质既包含了车辆的品质，也包含了车辆的内在的实力。首先我们说一下性价比，荣威i5全系指导价为6.89—11.59万元，并且推出了抢鲜价等政策。什么是抢鲜价？大家可以到荣威的官网去了解了解.下图是我们从荣威官网了解到的官方指导价与抢鲜价的区别。如果你提前预定改款车型，价格区间就是5.99--10.69万元。这样的价格几乎已经下探至了国内A0级车的水平，也进一步拉低了细分市场主流家轿的门槛。作为一款紧凑型轿车，首先在价格上已经对消费者形成了足够的吸引。

荣威i5的车身尺寸达到了4601*1818*1489mm，轴距为2680mm，从数据和实际空间来看，都有着不错的表现，尤其是后排头部和膝部空间充裕，足以满足消费者对家用轿车的日常需求。外观上采用家族化的“律动”设计语言贯穿于旗下车型之中。新车前脸吸取了Ei5的部分设计，同时将律动”的设计手法展现的更加精致。大尺寸的梯形中网，在气势上做的足够凶悍，中网与大灯的衔接恰到好处。前保险杠设计同样是个亮点，两侧的进口气更加突出，同时内部嵌入雾灯，提升前脸的视觉效果。最后发动机盖上隆起的线条，肌肉感十足，也更加表明了这台车的运动基因。

很多车型在外观设计上都会采用一个永恒的黄金分割比，也就是0.618比1的比列。荣威i5同样遵循了这套比列。具体来说就是车窗与门板，以及轴距与车长比列。这样做的好处就是在视觉上非常舒服。荣威i5的侧面视觉效果比较沉稳，细长的腰线既保留了一定的运动元素，同时黄金分割的比列，让人看起来非常舒服。这里重点说明一下车身侧面的腰线，这根贯穿式腰线其实对整车冲压工艺提出了更高要求，这一倒角造型并非是所有车企的冲压车间都能做得出来的。 寻车网

之前我们说过，年轻消费者现在不仅在乎的是车辆的性价比，更加在乎车型的“质价比”。荣威i5作为很多人的第一台车，在车辆的质价比方面也做为非常不错，很好的抓住了年轻消费者对于车辆可玩性的要求。很多车型现在依旧保留非常传统的造车理念，在整个互联网大背景下，只有抓住年轻消费对车不仅仅是出行工具，更是智能生活伴侣的要求，那么这款车才能有更好的销量。荣威i5上市到现在，已经成为了一匹黑马。五月份更是成为自主品牌的“独苗”挤掉了吉利博越，进入乘用车销量前十的车型。下面我们就看看这款车到底有哪些能够吸引我们的东西。

首先我们要说的就是中控的这个10.1英寸的高清电容屏。汽车大屏已经成为各种车型的标配，既然同质化的大屏，也只有玩出不同的玩法才能更好的吸引消费者。荣威i5的这套大屏系统，主打互联网汽车智能，是一款基于Alios的斑马智行的互联网大屏。它是全球首个沉浸式人工智能主动语音系统，可实现主副驾驶座双区人机交互，并具备信息“解码”能力，只需要说“去公司”，个性化大数据导航就会迅捷响应。同时还具备loT手机远程车控系统，可以通过手机直接控制车辆的某些功能，比如：座椅加热、空调开启关闭等。最后这套10.1寸的高清互联网大屏系统还具备：智慧出行云娱乐系统、支持智能硬件直接接入、OTA在线升级无限迭代、美食地图推荐等等一些可玩性非常高的功能。以上这些智能出行方案，全部集成在中控大屏系统中，不仅使车辆具备很高的可玩性，而且大屏也满足国人对于车辆面子的需求。

12.3英寸液晶仪表盘，这款配置可以说在紧凑型轿车领域非常突出。目前液晶仪表作为很多高端车型才有配置，甚至是很多高端车型的高配车型才具有的配置，在荣威i5身上我们已经找到，必须点个赞。液晶仪表不仅能够提升车辆品质，而且实用性也非常强。荣威i5配置的液晶仪表可以实现LVDS双屏信息互动显示导航，查看车辆实时状态、音乐详细信息显示等功能。

三档可调的电动助力转向，很多人会有疑惑，汽车助力转向有什么可以介绍的，但是荣威的i5的助力转向系统确是一个非常亮点的配置。三档可调的电动助力转向系统灵敏而且精准，包括“轻盈”、“标准”、“沉稳”三种模式，我觉得现实里能有助于平衡女孩子倒车时需要的轻巧，以及平衡高速行驶的稳定性。低速时，电机能够提供较大的助力，停车入库毫不费力；高速时，助力减小，确保驾驶安全。

最高优惠接近2万的荣威i5，主推手动顶配，面子里子都有

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落地在十万左右的紧凑型轿车市场里面，那别说是国产车型了，就连合资都有很多！但是预算缩小到六七万呢？这样的紧凑型轿车市场里面又能有多少竞争对手呢？

小编也大致算了下，长安逸动入门级的车型、吉利帝豪中低配车型、吉利缤瑞、奇瑞艾瑞泽5、现代悦动和雪佛兰科沃兹都能勉强算是。但是这个级别的家用车领域，基本上都是首次购车，消费者都是希望空间尽量大点，配置尽量高点，价格也尽可能低一点。说白了就是尽可能花最少的钱买到最合适的产品！

其他品牌车型绝大多数是配置比较寒酸，或者空间差点意思。但是今天我们要说的这款荣威i5呢，也是符合这个价位区间，也是一款紧凑型轿车。而且七万元左右还可以落地手动挡的顶配车型。是不是突然之间有点兴趣了呢？

2020款 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版，也就是手动挡的顶配车型，全LED大灯（具备自动头灯、转向辅助灯、延时关闭等功能）、后车雷达、电动天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、8英寸的中控大屏幕（支持车载蓝牙、手机映射、语音控制等功能）、仿皮座椅、手动空调等等。

实用的配置基本上都给到你了，而且车内还有部分皮质包裹以及哑光金属饰板的搭配，一定程度上提高了车内的质感。当然还有这块8英寸的中控大屏加持，并不会觉得那么的寒酸。

为什么要说2020款 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版，有人说可以手动低配车型，其实小编想说的是这款车的指导价8.09万，目前我们苏州地区普通报价是优惠1.6万，不过有很多苏州的准车主已经把价格砍到接近2万的优惠，当然这个是看个人本事的。那就正常的报价来计算的话，裸车价6.49万，购置税0.58万，保险预估0.4万，上牌500元，在不收取任何杂费的情况下，总的落地价为7.4万左右！

当然这一款旗舰版本也是手动挡车型里面卖的比较好的一款车型，因为很多配置都很实用。

如果你确实想要一款性价比高一点的车型，荣威i5确实可以考虑下，而且后排空间在同级别里面比较也足够宽敞，而且还有三个独立的头枕，即便中间有些凸起，但是也不影响后排乘坐三个人。

所以落地7万出头的荣威i5的手动顶配会是你们中意的车型吗？当然入门级会更便宜，还是会考虑其他品牌车型？这对于预算有限首次购车的家庭来说，还是十分慎重的选择！

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