中期改款奕跑曝光，新增涡轮+48V轻混，年轻人第一台合资SUV 7万元还想买合资SUV？起亚奕跑安排上，空间不大，油耗很省

最近经常有小伙伴私信询问中期改款奕跑曝光，新增涡轮+48V轻混，年轻人第一台合资SUV 7万元还想买合资SUV？起亚奕跑安排上，空间不大，油耗很省相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、实惠的SUV选择起亚奕跑还是哈弗m6？
• 2、中期改款奕跑曝光，新增涡轮+48V轻混，年轻人第一台合资SUV
• 3、7万元还想买合资SUV？起亚奕跑安排上，空间不大，油耗很省

实惠的SUV选择起亚奕跑还是哈弗m6？

两款车的起售价都不高，奕跑的起售价更是只要4.89万。这价格基本和自主品牌一致了。哈弗M6起售价稍高，起售价为6.6万元。但是，从配置和尺寸上哈弗M6是有着极大的优势的。

M6，前身是老款哈弗H6。全新哈弗H6换代之后，老款哈弗H6经过重新换壳装修，以哈弗M6的身份重新登场。哈弗M6三围4,649/1,830/1,705mm，轴距2,680mm。搭载1.5T发动机，提供6MT和7DCT两款变速箱，全系标配无钥进入/启动、8英寸彩色中控屏、四气囊、胎压监测、ESP、倒车影像/雷达、定速巡航、天窗等等丰富的配置。

哈弗M6是用老款H6的底子改的，技术不算新。不过H6在中国卖了这么久，基本也没出过什么大问题，品质还是可以的。其次，哈弗M6在同价位时，总体的配置和用料会比奕跑更好一点。客观来说，无论是车身尺寸还是性价比，哈弗M6都要更高一些，并且从品牌本身来说，起亚自身的合资品牌优势并不是很强。所以我还是更加推荐哈弗M6。

长宽高分别为4100/1735/1503mm，轴距为2570mm。定位入门级小型SUV奕跑根据车型的不同提供一键启动+智能钥匙、皮质座椅、前排中央扶手箱、自动恒温空调、6扬声器、外后视镜加热以及8英寸中控液晶显示屏(支持苹果CarPlay和百度CarLife互联功能)。在安全配置方面，新车将提供前排双安全气囊、ESC车身稳定控制系统、ABS制动防抱死系统、倒车雷达、倒车影像、HAC上坡辅助、DBC陡坡缓降、TPMS胎压监测等。

中期改款奕跑曝光，新增涡轮+48V轻混，年轻人第一台合资SUV

近日有2021款起亚Stonic升级的消息流出，也就是目前在华销售的起亚奕跑，该车将增加1.0T+48V的动力配置，并在安全方面进行升级，该车将会在2020年底在海外市场销售，如果没有意外，奕跑也会同步升级。

现款奕跑

外观方面，和正常的改款车一样，升级后的Stonic基本延续了现款车型的造型设计，而且增加了两个新颜色，天蓝色和风暴灰色，车顶的颜色也可定制。

新款Stonic

新款Stonic

内饰方面，与现款一样2021款Stonic将标配8英寸触摸屏显示器，很多车在低配都是收音机，这一项起亚做的很好，同时还具有蓝牙多连接，Apple CarPlay，Android Auto和新的UVO Connect远程信息处理功能，可以处理更多的交通信息，并根据规格配备了导航和Display Audio。另外还有4.2英寸的数字仪表盘可以选择，增强内饰的科技感。这个配置如果还能以10万以下的价格在国内出售，那是真的香到不行。

新款Stonic 寻车网

新款Stonic

最新的Stonic也会根据规格的不同，配备更多安全系统，如前向避撞辅助系统，包括行人，车辆和骑自行车者识别，车道保持辅助，驾驶员注意警告，盲区碰撞警告，盲区防撞辅助，车道跟随辅助，智能巡航控制和智能限速辅助。相信也会丰富这款车的售价区间，给消费者更多的挑选余地。

现款奕跑

最重要的升级是引入了新的轻度混动系统，包括1.0T-GDi涡轮增压汽油发动机和48V轻混系统，共提供77kW和84kW高低两种功率，传动系统方面与之匹配的是配备的是6速手动和7速DCT变速箱。

目前在售的奕跑只有1.4L的自然吸气排量，马力也只有100匹左右，许多人不满的地方就是这个动力，相信升级后的混合动力能将原有薄弱动力提升不少。

现款奕跑

总之，作为一款针对年轻消费群体的车型，奕跑很好地抓住了年轻的喜好与痛点，在设计上突出层次感和线条感，并采用活泼的配色方案，很好地诠释了年轻人对车的审美观念，除了动力不行以外，可能配置还胜过一些自主品牌车型，升级后的Stonic相信也能在第一时间更新在华的车型，同时提高此款车的动力配置

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7万元还想买合资SUV？起亚奕跑安排上，空间不大，油耗很省

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在如今的10万元以内的SUV市场，几乎被中国品牌占据，比如哈弗M6、长安CS35、比亚迪宋经典版等，都是这个价位的热销SUV车型。所以想在这个价位找出一款合资SUV是真的不容易， 起亚奕跑算是这个价位中几乎是唯一的合资SUV车型了。

2019款起亚奕跑共有两款车型，分别为1.4L手动趣享版和1.4L自动趣享版，指导价为6.98万和7.98万。那么这款不到7万的合资SUV究竟值不值得买，哪些人群适合购买呢？继续往下看。

考虑到售价便宜，奕跑的定位是入门级的小型SUV，所以在尺寸方面较同价位的自主品牌就显得毫无优势可言，长宽高分别为：4100*1735*1533mm，轴距为；2570mm。实际看上去，奕跑也更像一款跨界车而非SUV车型。所以，对于空间有需求的家庭消费者而言，尤其是有娃的家庭，买奕跑就不如买同价位的自主品牌SUV了，在空间方面要大的多。

在设计上，奕跑倒是很有亮点，尺寸不大，但是很有设计感。前脸的“虎啸式”格栅在奕跑上看着很协调，加上全车的黑色塑料跨界包围，至少看上去并不显得廉价，反而有一种力量感。年轻群体对于这样的设计会很中意。

内饰布局也是起亚家族式的风格，T字型的布局看上去清爽整齐，按键的尺寸也很大，便于操作。至于内饰用料就不要幻想太多了，基本都是硬塑料，做工符合合资品牌水准。

由于是小型SUV，尺寸也不大，起亚给奕跑搭载了一台1.4L的发动机，最大马力100匹，最大扭矩132.4牛·米，变速箱提供了6速手动和6速手自一体，两者相差1万元，也很好选择。不过建议这种以代步为主要需求的车型，自动挡显然是更加轻松选择。排量不大加上奕跑自身仅有1吨出头，所以油耗方面也表现的不错，工信部百公里油耗手动挡车型仅为5.4升，自动挡为6升，日常使用也不会高出这个参考值太多。

奕跑其实是一款优点缺点十分分明的车型，优点就是合资品牌，可能对于很多人来说更具吸引力，其次就是外观个性，动力系统也比较可靠省油，十分适合预算不多的年轻群体买来代步需求，后期的维护成本也较低；缺点自然就是空间小，相较于同价位的自主品牌配置也比较简单，以家庭出行为主要需求的用户就不合适了。

编者个人的观点，其实7万元这个价位的自主品牌车型已经做的非常不错了，不管是设计、配置、动力水准和行驶品质，都有着不错的实力，如果不是特别中意这款车的外观设计，其实选择自主品牌车型不失为一个更显性价比的选择。

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