别克新款suv昂科旗报价新闻 27.99万元起 购买门槛下降 配置不低 解读款别克昂科旗战旗型

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本文目录一览：

• 1、别克昂科旗，终端已跌至22万多，为啥还是卖不动？
• 2、全系搭载2.0T发动机，价格直降5万，别克昂科旗值得了解一下
• 3、27.99万元起 购买门槛下降 配置不低 解读2020款别克昂科旗战旗型

别克昂科旗，终端已跌至22万多，为啥还是卖不动？

丰田汉兰达在国内SUV市场中无论是影响力还是销量相信关注汽车市场的朋友都有所耳闻，然而，各大汽车品牌为了能与丰田汉兰达比肩也是推出了多款SUV车型，比如，福特锐界、JEEP指挥官、现代胜达、别克 昂科旗、大众途昂等车型，今天咱们就聊聊当下备受消费者好评的别克昂科旗。

为什么今天我们会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为它具备了十分不错的产品力和性价比，说直白点就是因为别克昂科旗价格便宜，现款在售的别克昂科旗全系指导价27.99-37.99万元，这样的售价相比同级车型价格来看并没有什么优势。

为了能刺激销量，别克昂科旗如今终端有着较大的优惠，据了解，目前优惠达到了5万左右，就拿2020款28T两驱战旗型为例，原价27.99万，在终端优惠之后跌破23万，而其它车型优惠力度其实还有更大一些，最高降幅达到5.5万上下，相比长期“加价”销售的丰田汉兰达价格要便宜不少。

虽然在价格上做到了亲民，但是它的销量似乎没有什么起色，今年10月份仅卖出了1972辆，而即将面临换代的丰田汉兰达在10月份依然卖出了8967辆，在此我个人非常想问大家别克昂科旗已经跌破23万了，为什么你们还买丰田汉兰达不愿意选择性价比更高的别克昂科旗呢？为什么就是卖不动呢？

外观方面，别克昂科旗整车给人最直观的感受就是两个“气”，即大气和霸气，这两亮点在前脸尺寸和镀铬件上可以轻易捕捉到，得益于贯穿的细长饰条，精致感保持的同时，体现了别克车型一贯的舒展姿态，流畅且舒展的车身侧面更是彰显出中大型SUV与生俱来的视觉冲击力，特别是悬浮式的后车窗让车身修长而饱满，此外，别克昂科旗四十五度的尾部很有吸引力，各种横向元素的堆叠让车尾更为饱满，同时富有张力，双边单出共两出的排气尾管采用了矩形镀铬形状，让这台中大型SUV也有自己的那一份运动感，总而言之，别克昂科旗外观确实非常吸引我。

车身尺寸上，长宽高分别为4981/1953/1727mm轴距达到了2863mm，它4981mm的车身长度和2863mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，别克昂科旗的座椅平整宽大，填充物也柔软，同时后排座椅还支持前后以及靠背的手动调节，作为拥有第三排座椅的7座车型，整个座椅乘坐体感在同级别车型中表现可以说是相当不错。

至于悬架方面，全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架结构，这样的悬架结构在同级车型也极为罕见，从此也可以看出别克对这款SUV的重视程度，根据我们试驾感受来看，别克昂科旗的行驶品质在同级SUV车型中更是名列前茅，不仅具有不错的舒适性而且兼具着较为不错的操控性，这也是丰田汉兰达不能媲美的。

来到车内，相信大家能很明显感受到内饰的整体感和精致感，没错，这就是别克家族化的设计元素，在用料方面也是极其厚道除了采用大面积软性材质包裹，细节上还采用了银色镀铬件和黑色钢琴烤漆进行点缀从而烘托出车内的豪华感与质感，配置方面的丰富程度更是应有尽有，在此就不一一赘述。

在动力层面上全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动方面为9AT变速箱，最大马力为237匹、350牛米，此外，高配车型还提供了四驱系统供不同用车需求的消费者选择，这样的动力需求完全可以满足普通消费者的家用需求。

小结，通过对别克昂科旗的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力，特别是别克昂科旗如今在终端跌至22万多的裸车价格更是亲民，那么为啥还是卖不动呢？其实在我看来就是因为别克旗下车型不保值、油耗高问题导致，至于保值率问题见仁见智，油耗方面别克昂科旗的油耗在同级别车型中来讲其实并不高。

聊了这么多你知道别克昂科旗为什么卖不动吗？为什么别克昂科旗终端跌破23万了，你们还买丰田汉兰达呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系搭载2.0T发动机，价格直降5万，别克昂科旗值得了解一下

10月份销量数据显示，上汽通用别克品牌10月份批发销量99057辆，同比增长27%，创下两年来的月销量新纪录。除了“三缸换四缸”这样的操作之外，别克旗下多款车型较大的优惠幅度也对销量提升起到了明显的促进左右。以别克 昂科旗为例，这款车目前的优惠幅度普遍在5万元以上，最低配车型已经低至20万出头。对喜欢中大型SUV的客户来说，这款车还是非常值得一看的。

昂科旗是别克定位最高的SUV车型，目前共有7款车型在售，指导价区间为27.99万元-37.99万元，最低配的2020款战旗型指导价为27.99万元，优惠后实际售价在23万左右。虽然是最低配车型，但它的各项配置还算不错，能够满足基本的出行需求，对一部分客户来说还是比较有吸引力的。

外观

别克昂科旗采用了美系SUV一贯的设计手法，整体造型比较硬朗，车身看上去也很稳重，当然，它同样继承了美系车一贯的高油耗特征，这也是它一直以来销量不佳的一个重要原因。

进气格栅分为上下两部分，中网由密集的横向镀铬装饰条进行填充，下方的“大嘴”内部结构与中网类似，但是进行了熏黑处理。粗壮的横向镀铬装饰条连接左右两个“7”字型的日间行车灯，让车头看上去更宽。

大灯与日间行车灯均为LED光源，而且距离较远。这款车属于昂科旗的最低配车型，因此大灯的造型比较普通，缺乏设计感，也没有采用矩阵式大灯。

两侧的进气口采用垂直式设计，在降低风阻的同时，也让它充满了力量感。需要说明的是，昂科旗全系均取消了前雾灯。

这款车的车身尺寸为4981mm×1953mm×1727mm，中高配车型的车身高度会有小幅提升。车身侧面设计比较简洁，一道平直的腰线连接车头和车尾，让车身显得很舒展。拱形的轮眉也有几分运动气息。这款车搭载了18寸轮胎，跟宽大的车身不太协调，轮毂的造型也比较普通。

尾部设计同样比较简洁，一道横向的镀铬装饰条连接左右尾灯，与下方较短的横向装饰条形成呼应，拉宽了车尾的视觉效果，整体看上去还是比较有层次感的。

尾灯采用了分体式设计，尺寸比较小，造型也一般。作为一款大尺寸的SUV，这样的尾灯有点过于小巧了，辨识度比较低。

昂科旗全系均为承载式车身，并且采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架，能够为消费者带来比较不错的操控和乘坐体验。这款低配车型为两驱模式，中高配车型则为适时四驱。

内饰 寻车网

内饰设计比较复杂，属于各种横向线条和曲线的结合体。中控台、中控屏与下方的功能控制区形成不同的层次，看上去有点凌乱。液晶屏的右侧和空调出风口均为尖锐的锐角角度，这种设计有点过于凌厉。

多功能方向盘大小适中，并且加上了镀铬和钢琴烤漆装饰元素，看上去还是比较精致的。不过它的上面的快捷按键数量比较少，实用功能比较弱。

4.2寸的液晶仪表盘尺寸比较小，除了蓝牙电话、超速报警等功能之外，基本没有其它的功能。

8英寸的液晶中控屏尺寸在同级别车型中属于一般水平，实际显示画面比较小，反光现象也比较明显。不过它集成了地图导航、音乐、蓝牙电话、空调控制等各种常用功能，实用性还是比较强的。

空调出风口下方保留了大量的实体按键，能够对空调、空气内外循环、除霜、除雾等功能进行调用，看上去比较美观，操作时的手感也不错。

中央控制区的设计还是挺别致的，按键式的换挡方式操作起来更方便，但对其它品牌的车主来说，这可能要花不短的一段时间去适应了。

杯架的深度还算可以，虽然内部没有固定结构，但饮料、瓶装水放在里面还是比较稳的，实用价值比较高。

低配车型采用仿皮材质座椅，而且不具备腰部支撑功能。高配车型座椅为真皮材质，同时支持腰部2向调节，舒适性更高。

顶配车型采用2+2 +2的6座布局，其余车型则采用2+3+2的7座布局，2863mm的轴距如果是一款5座SUV，后排会比较宽敞，但在三排座椅的情况下，第三排的空间就比较局促了，只能坐下小孩子，大多数情况下都用来放置各种物品。

动力

昂科旗全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配9挡AT变速箱，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米，这是它的一大卖点，不过它油耗比较高的问题也值得注意。

点评：作为一款中大型合资SUV，别克昂科旗在大幅降价之后还是比较有吸引力的。但用降价换销量的做法对品牌是用一定伤害的，别克要想维持总体销量的涨势，还是应该在产品质量上下功夫。

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27.99万元起 购买门槛下降 配置不低 解读2020款别克昂科旗战旗型

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别克品牌推出了旗下中大型SUV——昂科旗新增车型：战旗型。新车入门售价下探2万元，进一步降低购买门槛。

新增车型售价为27.99万元，其车身尺寸为4981mm*1953mm*1727mm，轴距达2863mm，定位于中大型SUV。

战旗型依然采用家族设计语言，飞翼式格栅与展翼式LED灯组采用一体式设计，下部保险杠区域更加运动，还配备了主动闭合式进气格栅，可进一步改善发动机运行工况。

昂科旗整体采用长车头、短前/后悬、宽轮距设计，整体比例匀称侧面线条舒展。宽体车尾设计饱满圆润，采用了常规尾灯+贯穿式镀铬饰条设计，配双边共双出排气，显得刚劲稳健。

内饰采用了以驾驶员为中心的环绕式设计，采用2+3+2座椅布局，战旗型采用全新座椅骨架，填充物厚实，并进行打孔处理。采用ETRS按键式电子排挡机构，中央控制台储物空间更加丰富，全车有超过40处储物空间，极大提高便利性。

战旗型也配备了8英寸中控大屏，搭载别克eConnect系统，支持远程升级、车载APP和安吉星等功能服务，提供更加优质智能体验。

搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，174kW/5000rpm，350N.m/1500~4000rpm，满足国六b排放标准，匹配9AT变速箱，综合油耗7.4L/100km。采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，配轻量化高强度副车架+大直径液压衬套，搭载多种驾驶模型，兼顾操控和舒适度。提供发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保。

配备了ANC主动降噪科技功能，搭配厚度达到5mm的声学夹层风挡及前门车窗玻璃，以及大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，使得整车NVH水平非常优秀。此外，还可以选装步入式电动登车踏板，高级感和便利性兼得。

除倒车影像、主动驾驶辅助和电调座椅外，战旗型配置还算比较完善。

小结

别克昂科旗定位于中大型SUV，主打28~38万元级别市场，要与BBA等豪华品牌中型SUV直接竞争，在设计、工艺、品质、用料和调节方面自然规格很高。此次，推出入门版车型，相当于高端车型和技术下放，降低购买门槛，丰富车型，增加车系竞争力。若再有2万元左右优惠，是不是就很香了。

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