华为吉利纯电轿跑曝光！5米车长8K大屏，新势力都得靠边站（华为电动汽车款最新款价格）

小编今天整理了一些华为吉利纯电轿跑曝光！5米车长8K大屏，新势力都得靠边站（华为电动汽车款最新款价格）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、华为吉利纯电轿跑曝光！5米车长8K大屏，新势力都得靠边站
• 2、华为电动汽车2022款最新款价格
• 3、门槛降3万，配华为ADS 2.0，阿维塔11单电机版值？

华为吉利纯电轿跑曝光！5米车长8K大屏，新势力都得靠边站

在新能源赛道中，造车新势力的新车速度固然很快，但传统车企也在不停追赶，并且产品力越来越出色，今年我们就将迎来三款全新纯电中型轿车，其中不乏华为与 奇瑞 强强联手的产品，同时也有 宝马 这样的国际大厂带来的电动版5系，值得期待！

Luxeed 纯电轿跑车

华为虽然不造车，但野心并不小，从它与赛力斯、 长安 、北汽极狐之间的合作就能看出来，华为更想成为像 博世 那样的整车方案供应商，不同之处在于，华为智选模式让华为拥有更高的决策权，而且华为还拥有销售渠道、宣传以及设计方面的优势等等，与它合作无疑是双赢的局面。

所以继长安之后，华为最近又与另一大国产车企奇瑞展开合作，两者联合打造的Luxeed纯电轿跑近日发布了车型官图。不同于问界以及奇瑞旗下的车型，Luxeed的外观内饰都由华为参与设计，含华量很高，从官图还能看出车顶配备了激光雷达，此外华为ADS 2.0智能驾驶系统也不会缺席，当然新车最吸引的人地方无疑是首发的鸿蒙4座舱，智能化方面直接拉满。

其它部分，新车可能会采用800V高压平台，动力或将分为纯电和增程两种。Luxeed拆开来看就是Luxury Exeed，即豪华版 星途 ，奇瑞的高端品牌加上华为的技术能力，你看好它的前景吗？

吉利 银河E8

今年年初，吉利发布了旗下中高端系能源系列—— 吉利银河 ，其首款车型 银河L7 已正式上市， 银河L6 也已经完成首发，但让人没想到的是，银河的第三款车来得如此之快，近日网上曝光了吉利 银河E8 的谍照，新车不出意外第四季度就将与我们见面。

银河E8定位于纯电动轿跑，外观的大量元素都来自于年初亮相的“ 银河之光 ”，尤其是车头的灯组造型几乎如出一辙，侧面采用了溜背式设计，或将配备流媒体后视镜、隐藏式门把手、侧哨兵模式摄像头屏幕、NFC解锁区、户外移动充电电源、户外移动照明工具等，内饰也有可能沿用概念车上的大尺寸联屏设计，至于车身尺寸方面或将拥有超5米的车长。

值得一提的是，银河之光曝光之初，长安就立刻表示新车抄袭了长安旗下汽车的大量设计元素，不知道其量产版本是否会针对长安此前的指控而做出改动，当然最大的悬念仍是价格，懂哥猜测新车将与 Model 3 处于同一区间，你认为呢？

宝马 i5

上个月，宝马正式发布了全新一代5系，作为车系的第八代产品，此次除了常规的燃油版外，宝马还带来了适应电动化浪潮的纯电i5，更让人惊喜的是，新车未来会在华晨宝马大东工厂投产，有望和国产 宝马5系 同步上市。

i5的设计基本沿用了燃油版的大量元素，但国产版本针对国内消费者进行了部分改动，比如新车在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，副驾驶前方的流金饰板设计灵感则来自中国，此外新车针对国内消费者的喜好进行了轴距加长，并且后排还配备了全新7系的同款31英寸8K大屏，这项配置可是海外版没有的，足以看出宝马对于国内市场的重视。

动力部分，国产版本或将提供eDrive40L和xDrive40L两种版本，M Performance版本也有望引进。国产i5最大的竞争对手无疑是此前已上市的 奔驰EQE ，后者虽然起售价接近48万，但实际优惠后的价格只需35万左右，这对于国产 宝马i5 的定价是个考验，你认为它的价格在多少最为合适呢？

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华为电动汽车2022款最新款价格

华为电动汽车2022款最新款价格已经公布，这款车型有着极高的性能表现和出色的设计风格，引起了众多消费者的关注。作为一款全新的电动汽车，它将带来更加环保、经济、智能的出行方式，为用户带来更好的驾驶体验。接下来，我们将为大家介绍华为电动汽车2022款最新款的价格以及其它相关信息。

外观设计

华为电动汽车2022款最新款在外观设计上采用了流线型的车身造型，给人一种动感十足的感觉。车头部分采用了大面积的进气口设计，让整个车身看起来更加的饱满。车身线条流畅，车顶采用了全景天窗设计，让车内充满了自然光线。车尾部分采用了独特的设计，让整个车身看起来非常的时尚。

内饰设计

华为电动汽车2022款最新款在内饰设计上也非常出色，采用了大面积的皮革包裹，让整个车内看起来非常的豪华。中控屏幕采用了10.1英寸的触控屏设计，支持多点触控，操作起来非常的方便。车内还配备了BOSE音响系统，让驾驶者可以感受到更加纯净的音质。

性能表现

华为电动汽车2022款最新款在性能表现上也非常的出色，采用了最新的电动技术，让车辆的续航里程达到了600公里以上。车辆最高时速可以达到200公里每小时，加速性能也非常的优秀。车辆还配备了多种驾驶模式，让驾驶者可以根据不同的路况选择不同的驾驶模式。

价格

华为电动汽车2022款最新款的价格相对较高，售价在50万元以上。但是，考虑到其出色的性能表现和豪华的内饰设计，这个价格还是比较合理的。同时，购买华为电动汽车2022款最新款还可以享受国家的补贴政策，让购车成本更加的低廉。

购车流程

如果您想购买华为电动汽车2022款最新款，可以通过以下步骤进行：

1.登陆华为汽车官网，了解车型信息和售后服务政策；

2.在官网上预约试驾，了解车辆性能表现和驾驶体验；

3.在官网上提交购车申请，选择车辆配置和颜色；

4.官方工作人员将与您联系，确认订单信息；

5.签署购车合同，支付定金；

6.车辆交付，支付尾款，办理车辆过户手续。

门槛降3万，配华为ADS 2.0，阿维塔11单电机版值？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来门槛降3万，配华为ADS 2.0，阿维塔11单电机版值？的相关内容。

含着金钥匙出生，需兑现天赋的阿维塔11

2018年，一家由 长安 、华为、宁德时代3巨头合作的汽车品牌成立，并命名为“ 阿维塔 ”。彼时的它就像含着金钥匙出生，被外界寄予厚望，只等兑现天赋。

2022年8月，阿维塔首款产品—— 阿维塔11 上市并在同年12月开启交付，新车定位中大型纯电轿跑型SUV，前期仅提供双电机版本，售价为34.99--60万元。

按照规划，除了现有的阿维塔11，品牌今年还将发布一款中大型轿车，内部代号E12。而借助这两款产品，阿维塔定下了年销量10万辆的目标。而截至2023年3月2日，阿维塔11的累计交付量仅突破4000辆，显然还未真正兑现天赋。

阿维塔11单电机版上市，售价门槛下降3万

而为了寻求更多的用户市场，在3月24日，阿维塔11推出了售价更低的单电机版本，新车上市了2款车型，售价为31.99-34.99万元。同时，超长续航版还可选装4座布局。

而相比于此前的双电机版本，单电机版的加入，将阿维塔11的起售门槛降低了3万元。根据规划，阿维塔11单电机版将于4月1日启动交付，并将入驻华为门店。

造型设计不变，取消电动升降尾翼

在设计层面，阿维塔11单电机版和双电机版保持一致，依旧采用轿跑式SUV造型，主要的区别在于其取消了电动升降尾翼。

电动升降尾翼（取消）

而其它外部功能配置基本看齐双电机版，包括21英寸花瓣状轮辋、隐藏式门把手、无框车门，同时还提供电吸门选装（费用15000元）。

无框车门

空间尺寸不变，4万元可选装4座版

阿维塔11单电机版长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距达到2975mm，与双电机版保持一致。并且依旧提供前/后两个储物厢，其中前备厢容积达到95L，和 特斯拉 Model Y 一样。

阿维塔11单电机版标配5座布局，可选装4座，选装价格为4万元。由此可以换来两个独立的加热/通风/按摩座椅，在双人座椅中间的中央扶手，还具备多功能触控面板以及手机无线充电等功能。 寻车网

此外，4座版还比5座版多出NAPPA真皮座椅、真皮方向盘、老板键、仿麂皮顶棚、前排座椅通风/按摩、RNC主动降噪等功能。

5座版

4座版

配置看齐双电机版，智能化不减

内饰配置方面，阿维塔11单电机版看齐双电机版，标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸副驾触控屏，支持5G网络、在线导航/音乐/视频、WiFi热点、透明底盘、行车记录仪、疲劳监测、离车座舱感知、哨兵模式等。

在智能驾驶层面，阿维塔11单电机版并没有做减法，搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，标配34颗智驾传感器，含激光雷达3颗，毫米波雷达6颗，高清摄像头13颗，超声波雷达12颗。

值得一提的是，阿维塔还将成为首批全系迭代华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0的品牌，而阿维塔11也将标配该套系统。

据了解，ADS 2.0 智能驾驶系统是华为在「重感知轻地图」的发展思路下推出的新一代辅助驾驶版本，它的到来能够助力阿维塔摆脱高精地图的束缚，迅速在全国范围内实现城市 NCA 的普及。

加速性能下降，续航增加

动力方面，阿维塔11单电机版搭载华为DriveONE电驱动系统，采用了后驱动力系统，最大功率230kW，扭矩370N·m。电池则采用宁德时代三元锂离子电池包，容量有90kWh和116kWh两种：

1、长续航单电机版搭载90kWh电池组，CLTC综合工况续航里程600km，零百加速时间6.6s；2、超长续航单电机版搭载116kWh电池组，CLTC综合工况续航里程705km，零百加速时间6.9s；

相比于双电机版555km（零百加速3.98s）和680km（零百加速4.5s），单电机版的加速性能有所下降，但相应地续航变得更高。而在充电方面，得益于750V高压平台，新车的最大充电功率可达240kW，可实现“10分钟200公里”。

写在最后

总的来看，此次阿维塔11单电机版本的推出，虽然动力性能有所下降，但带来的却是更低的售价门槛，同时续航也有所增加，而在配置层面，特别是在智能驾驶辅助上，新车也没有进行妥协，值得好评。

而且针对本次单电机版的上市，阿维塔11还推出了一系列优惠政策，包括首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、6000元保险补贴等，如此诚意，相信后续阿维塔11单电机版将会成为一个不错的销量增长点。

当然，这里我还得提出一个耐人寻味的思考：虽然长安+华为+宁德时代这样牌面很大，但是考虑到后两者“供应商”的身份，从商业利益的角度来看，无论是华为的智驾方案还是宁德时代的电池技术，最终可能都会不可避免转移到其它品牌上，届时阿维塔又该如何确保自己的核心优势呢？对此，大家又是怎么看，欢迎在下方评论区分享你的看法。

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