比亚迪DM-i混动车型中，现在哪款车的配置更值得购买？（比亚迪汉dm油电混合价格 款汉dm混动仅售21万 百公里加速仅4.7秒...）

比亚迪DM-i混动车型中，现在哪款车的配置更值得购买？（比亚迪汉dm油电混合价格 款汉dm混动仅售21万 百公里加速仅4.7秒...）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、比亚迪DM-i混动车型中，现在哪款车的配置更值得购买？
• 2、比亚迪汉dm油电混合价格 2020款汉dm混动仅售21万 百公里加速仅4.7秒...
• 3、首搭DM-p技术 比亚迪汉DM顶配静态体验

比亚迪DM-i混动车型中，现在哪款车的配置更值得购买？

比亚迪DM-i混动车型中，现在哪款车的配置更值得购买？

虽然如今纯电动汽车型早已普及化，但是依然存有续航力焦虑情绪难题，而燃油车又面临车用汽油持续提价的局势，许多顾客就把眼光放到了插电混动车型上边，不但并没有续航力焦虑情绪难题，耗油量也得到了大幅度降低，从近期比亚迪汽车集团旗下的DM-i混合动力车型的火热水平就知道了，现阶段的终端市场是一车难觅，可是许多顾客不知道怎么选性价比高才最大，下边人们就以byd秦PLUS DM-I为例告诉大家到底该怎么选？

外型层面就不要再说了，坚信许多顾客都有了一定的认识，现阶段byd秦PLUS DM-i一共有4款车系正在销售，市场价区段为11.66-15.66万余元。依据电池电量不一样，全系列车系分成55km和120km二种里程数，每一种里程数相匹配2款车系，驱动力层面，全部配备了1.5L自吸汽车发动机，至大功率81kW，峰值扭矩135N·m，因此防爆开关情况下耗油量一样为3.8L/100km；55km版本号车系配备的电动机至大功率132kW，峰值扭矩316N·m，NEDC综合油耗为1.2L/100km；120km版本号所配备的电动机至大功率145kW，峰值扭矩325N·m，NEDC综合油耗为0.7L/100km。下边大家接着说回配备层面。

2021款 DM-i 55KM 旗舰型

参考价：13.06万余元

做为55km版本号的高配车型，比新手入门版本号价格贵了1.34万余元，驱动力主要表现没有区别，配备上新增了自动天窗、遥控器移动车辆、手机无线充电、主驾坐椅电动调节、语音识别技术自动控制系统、整车车窗一键升降、倒车镜电动折叠、锁门自动折叠及其后排出风口、双区空调功能，而且中控屏也具备响应式转动作用，娱乐功能也更为充足。

2021款 DM-i 120KM 豪华型

参考价：14.06万余元

与55km豪华型对比，120km豪华型在配备上仅仅增强了自动天窗、后排出风口、双区中央空调、移动发电机、语音识别技术自动控制系统作用，中控屏一样适用响应式转动。而这款车型最大的优势是取决于120km的纯电续航里程数，正常的在城区出行，纯电续航就能够达到绝大多数交易专家学者的出行市场需求，里程数的提升前提条件当然是更大空间的电池电量，为了能降低充电时间，此车配置了17KW直流快充插口。

汇总：通过一番比较，大家不会太难发觉，2款旗舰型车系在配备上要比豪华型丰富多彩很多，55km版本号与120km版本号最大的不同就取决于纯电续航里程数。总体来说，2021款 DM-i 55KM 旗舰型的性价比最高，不但有充足的配备，即便是防爆开关情况下仍然有较为优异的燃油经济性。假如较为注重纯电续航里程数那么就挑选2021款 DM-i 120KM 豪华型，不过在配备层面就需要作出一些放弃。

比亚迪汉dm油电混合价格 2020款汉dm混动仅售21万 百公里加速仅4.7秒...

在汽车市场中，比亚迪汉dm油电混合车型以其独特的性价比受到了广泛关注。2020款汉dm混动版本的起售价仅为21.98万元!--，极具吸引力。这款中大型轿车不仅提供了纯燃油车型，还有纯电动和油电混动的选择。

对于消费者关心的落地价，以双离合四驱性能版豪华版为例，其裸车价为21.98万元!--。加上购置税(19,451元!--)，牌照费(500元!--)，车船使用税(400元!--)，交强险(950元!--)，以及商业保险费(7,306元!--)，比亚迪汉dm的总价为24.84万元!--，显示了其良好的性价比。

动力表现!--是比亚迪汉dm的一大亮点。它搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达到141kw!--，最大扭矩为320n.m!--，并且配备了永磁同步电动机作为辅助动力，总功率达到180kw!--，总扭矩330N.m!--。这使得其百公里加速时间仅为4.7秒!--，展现了非凡的性能。

综合来看，比亚迪汉dm油电混动车型在价格和性能上都展现出了极高的性价比，对于寻求高效、经济且动力强劲的消费者来说，无疑是一个理想的选择。

首搭DM-p技术 比亚迪汉DM顶配静态体验

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比亚迪作为新能源汽车的引领者，它的一举一动都会引起行业的关注。自比亚迪汉推出市场以来，这款车就一直排名汽车热搜榜前列。为了满足消费者的需求，比亚迪汉推出了EV和DM两个系列，其中三款EV车型占主导，一款DM车型则可以满足不同消费者的需求。可能是DM车型太受欢迎，所以在上市不到一个月又紧急推出汉DM四驱性能版豪华型。作为高配车型，汉DM四驱性能版豪华型不仅性能出众，而且配置也更豪华，对于更注重舒适体验的消费者来说，无疑有了更佳的选择。

汉DM作为一款插电混动车型 ，其设计与汉EV在前脸上存在较大的不同，因为要给发动机提供空气，所以前脸拥有超大的六边形的进气格栅，看起来会更加凶猛。

汉DM依然采用了Dragon Face的设计语言，与EV版相比它不仅进气格栅不同，而且前大灯和前保险杠的设计也完全不一样。

虽然不一样，但功能依旧强大，前大灯具有龙晶觉醒车灯动态点亮仪式。前保险杠两侧的风洞也不是装饰，而是实实在在的风洞，不仅减少了撞风面积，还能给刹车系统进行降温 。

侧面的造型与汉EV保持一致，整体的车身线条相当流畅。汉DM的长宽高为4960×1910×1495（mm），轴距为2920mm，相比汉EV短了20mm，而这是外观套件的不同所造成的。

汉DM的后视镜看起来非常修长，集成了LED转向灯和360°全景影像系统。此外新车也采用了隐藏式门把手，着车的时候相当有仪式感。

比亚迪高端车型在轮胎搭配上一向都会给人惊喜，汉DM配备了马牌MaxContact MC6系列轮胎，是一款高性能运动轮胎，尺寸为245/45 R19，配的是多辐条亮面轮圈，看起来也很运动。

此外在C柱的倒三角位置，龙爪之痕依然存在。尾部的设计与EV基本保持一致，贯穿式的龙爪尾灯点亮的效果相当不错，当然了新车还具有车尾启动分离设计，看尾标贴着4.7S，表示这款车0-100km/h的加速仅需4.7秒，相比于25万元级别的合资品牌中高级轿车而言，这个成绩简直就是秒杀。

汉DM的内饰设计与汉EV完全一致，由前奔驰内饰设计师米开勒·帕加内蒂倾力打造，环抱式设计豪华感十足。

新车在内饰用料上非常讲究，中控台和门板内侧都采用了真实木搭配皮质的覆盖，无论是观感还是触感都非常高级。此外新车还采用Nappa真皮座椅，菱形打孔的坐垫和靠背触感非常细腻，而且坐垫中央柔软舒适，就算与豪华品牌的座椅相比也不落下风。

虽然是全新的设计风格，但车厢内有着比亚迪熟悉的味道。全液晶仪表配上可旋转的15.6英寸中控屏，不仅科技感十足，而且超大屏体验起来也十分爽。

汉DM搭载了DiLink 3.0车机系统，其UI界面进行了重新的设计，语音助手的图标也像“太极”，充满了中国元素。功能上，DiLink 3.0车机系统与之前的系统基本保持一致，支持智能语音交互、云服务智能管家、快递倒车模式、车载K歌和整车OTA等，由于是开放性系统，所以车主可随意安装自己需要的应用，娱乐功能强大。

虽然本次只是静态体验，没有办法体验汉DM强劲的动态性能，但对于汉DM全新的插混技术——DM-p技术，依然值得分享给大家。

汉是首款搭载DM-p技术的车型 ，具有5种动力输出模式，分别是纯电模式、HEV并联模式、HEV串联模式、HEV高速模式和HEV能量回收模式。

动力上，汉DM搭载2.0T发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩320牛米，与发动机匹配的是6速变速箱；此外装载在后轴上的电机最大功率180千瓦，最大扭矩330牛米，系统综合最大功率321千瓦，最大扭矩650牛米。得益于强劲的动力输出，使得汉DM在0-100km/h的加速成绩仅需4.7秒。

汉DM搭载了容量为15.2kWh的电池组，NEDC综合工况纯电续航里程为81km，而得益于插电混动的动力输出，其工信部油耗仅为1.4L/100km。不过比亚迪官方非常真诚的跟我们表示，工信部油耗仅作为参考，日常长时间驾驶的话，实测综合油耗为5.9L/100km，对于一款超过2吨的轿车来说，这样的油耗表现相当出色。

作为比亚迪全新旗舰轿车，汉DM在配置上也非常全面，搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统 ，其包括了DiDAS和DiTrainer两大部分，不仅让驾驶更安全、轻松，而且还能OTA升级进化。

此外汉DM还配备了NFC车钥匙，相比于普通的手机控制，它在无网络、无电的前提下都能使用，靠近车辆即打开，方便快捷，实用性很高。 寻车网

比亚迪推出了汉EV和汉DM可以说充分满足了消费者的需求，对于很多只能拥有一辆车的家庭来说，纯电动汽车也许会不够方便，特别是在充电设施欠发达地区。但是汉DM却没有这些烦恼，它不仅能像燃油车一样使用，在充电方便的时候又能纯电行驶，十分方便。

我们这次体验的是汉DM四驱性能版尊贵型，其舒适性配置相比豪华型更加全面，在25万元价格内，其性能、配置都是完爆合资品牌的同价位车型，所以怪不得上市后频频冲上热搜榜，因为实力摆在那里，很难被掩盖住呀!

总结：比亚迪汉开始推出了三款EV车型和一款DM车型，从车型分布来看，厂家无疑主打的是EV车型，但由于消费者对DM车型的需求也很旺盛，所以比亚迪又紧急推出一款DM车型，配置上更加丰富，与豪华品牌同级别车型相比都不落下风。对于那些喜欢比亚迪汉这款车又觉得EV版本不够方便的人，那么汉DM车型也许能满足你的所有需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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