比亚迪汉定制款华为P40何时开始限量兑换？（25万级的混动SUV，拿铁DHT-PHEV用技术硬刚唐新能源和问界M5）
2024-12-22 00:44:28 | 寻车网
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比亚迪汉定制款华为P40何时开始限量兑换？
比亚迪与华为合作推出汉定制华为P40，创新融合科技与设计近日，比亚迪旗舰车型汉携手华为，共同打造了一款别具一格的定制款华为P40，这款手机在7月12日的比亚迪汉发布会中亮相。华为消费者业务CEO余承东亲自出席，并宣布了这款定制版的发布。
汉定制版华为P40在外形上融入了比亚迪汉的设计元素，手机背面可见清晰的汉汽车剪影，下方带有显著的BYD DESIGN标识，右上角镶嵌有汉专属Logo，彰显了与比亚迪汽车的紧密联结。
值得注意的是， 汉定制款华为P40已经登录迪粉汇商城，正在进行限时限量兑换活动，比亚迪汉车主享有5折优惠，非汉车主则可享8折优惠。 这无疑为比亚迪车主提供了特别的购车福利。
在核心配置上，汉定制版华为P40与普通版保持一致，支持5G网络和手机NFC车钥匙功能，凸显了华为的前沿科技与比亚迪的实用主义相结合。
手机采用6.1英寸OLED材质的挖孔全面屏，分辨率为2340 x 1080，搭载麒麟990 5G处理器，性能强大。摄像方面，搭载徕卡三摄，包括5000万像素超感知广角镜头、1600万像素超广角镜头和800万像素长焦镜头，支持30x数字变焦，前置3200万像素主摄。电池容量为3800mAh，支持22.5W快充，起售价4188元，性价比极高。
这次合作的成果，不仅展示了比亚迪与华为在智能汽车与手机领域的创新融合，也为消费者带来了独特的购车与科技体验。
25万级的混动SUV，拿铁DHT-PHEV用技术硬刚唐新能源和问界M5
油价太贵了，今年19轮油价的调整，硬生生的把我身边所有同事逼的开不起车，这时候新能源和混动就好比香饽饽，谁见了都眼馋。
作为一位新晋车主，步调必须走在时代的最前沿，混动肯定是我的首选，不选择纯电动只有一个理由，开车回老家充电不方便，剩下可选择的只有插电式（PHEV）混动和增程式混动；在25-30万元的购车预算中，有三款车都是我比较心水的，分别是 魏牌 - 拿铁DHT -PHEV、 比亚迪 - 唐新能源 （2022款）、 问界M5 ，但应该选择谁成了我比较头疼的一件事。
油耗保卫战，谁能笑到最后
既然选择混动，续航肯定放在第一位；这里需要注意的是， 拿铁DHT -PHEV和 唐新能源 属于插电式混动车型，而 问界M5 属于增程式车型，其最大的区别就是 拿铁DHT -PHEV和 唐新能源 的发动机和电动机可以根据电池内部储存的电量智能切换串联或并联驱动， 问界M5 只能串联，发动机不能直接驱动行驶。
在实际续航方面， 拿铁DHT -PHEV的表现比 唐新能源 、 问界M5 更加出色；首先 拿铁DHT -PHEV搭载的1.5T发动机拥有行业内两大核心技术加持，米勒循环和可变截面涡轮，前者可以提高热效率的同时提升燃油效率，后者可以提高发动机在低转速段的动力性能，说简单点，既可以做到省油，又有十足的动力。
其次， 拿铁DHT -PHEV与1.5T发动机、电动机匹配的是专为混合动力研发的2挡DHT变速箱，可以在不同时速下自由切换，达到更经济、节能的目的；
最后，也正是 拿铁DHT -PHEV核心技术的加持， 拿铁DHT -PHEV在最低荷电状态下油耗百公里5.4L，其55L的油箱理论上可以行驶1000公里以上，再加上WLTC纯电续航184km， 拿铁DHT -PHEV在满电满油的情况下可达到1000km+的续航，而且92号汽油即可满足。
唐新能源 最低荷电状态油耗油耗5.5L/100km，53L的油箱理论上可以行驶900km，加上WLTC纯电续航189km，其综合续航在1000km左右，其综合续航能力和 拿铁DHT -PHEV旗鼓相当； 问界M5 最低荷电状态油耗油耗6.4L/100km车，满电满油的情况下基本续航在1000km，同时 问界M5 所支持的最低燃油标号是95号汽油，这无疑增加了日常生活的成本，这一点就更不划算了。
说实话，从数据上来看， 拿铁DHT -PHEV油耗更出色，实际续航也更长；同时 拿铁DHT -PHEV和 唐新能源 WLTC纯电续航可达180km以上，日常上下班通勤30公里以内，可满足一周纯电行驶，实现0油耗的同时还能享受纯电带来的静谧性和舒适性。
配置拉满，谁更有诚意
考虑完续航，第二个要考虑的就是 拿铁DHT -PHEV、 唐新能源 、 问界M5 三款车的配置，毕竟三款车的价格都不菲，智能配置、科技配置和安全、舒适的配置不能太含糊，诚意很重要。
在科技配置方面， 拿铁DHT -PHEV更加全面，超大HUD抬头显示、车内生物监测系统、面部识别等，这些统统堆在一起就是科技感最强的组合；不过， 唐新能源 和 问界M5 15.6英寸的中控大屏确实够大，第一眼就能被完全吸引，诱惑力十足。
智能车机方面， 拿铁DHT -PHEV的车机系统界面非常简洁，操作逻辑也比较清晰，屏幕左侧一排按键集合了常用操作，而在线音乐、有声读物和在线视频都被集成在了一个大页面下，各项功能都可以方便的直达，和汽车及驾驶联系更加紧密。
2022款 唐新能源 搭载的DiLink智能系统，操作简单，但整体设计和操作元素更多，加上它的旋转屏幕，比较像一个随车的平板电脑。
问界M5 搭载的是华为Harmony OS系统，这套车机系统目前在市场中口碑好评不断，其UI设计、反应速度、操作逻辑都非常的出色，而且车机内部融入丰富的App资源，可以自由选择和拓展，就如同一部华为手机，非常顺手；说实话， 问界M5 在车机方面比 拿铁DHT -PHEV、 唐新能源 更具优势。
值得一提的是， 拿铁DHT -PHEV拥有小魏同学2.0的全新车机形象，不仅语音识别控制更丰富，而且交流变得更有感知，并且可实现20秒连续对话，控制范围还能用于切换驾驶模式、启动自动泊车等功能。在日常用车过程中，很多操作只要动动嘴给小魏同学下达指令就能完成，不仅更加方便，也有利于驾驶安全。
安全配置方面，从表中就可以清楚的看到， 拿铁DHT -PHEV妥妥的把安全武装到牙齿， 唐新能源 有的， 拿铁DHT -PHEV有， 问界M5 有的， 拿铁DHT -PHEV也有， 唐新能源 和<a class="hidden" href=" " tit
电混中型SUV新选择蓝电E5正式上市售价13.99万元起
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相信大家在逛华为销售店的时候，都会看到店内停着HUAWEI 问界M5 、M7在售，而该品牌背后正是金康赛力斯与华为合作而推出的品牌。但今天并不是要跟大家聊HUAWEI问界，而是它的同门兄弟-蓝电汽车，近期更是“突然”推出了旗下首款车型-蓝电E5。
蓝电汽车是赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布的全新新能源汽车品牌，而首款车型蓝电E5是一款定位于电混中型SUV，搭载着HUAWEI Hicar3.0系统及弗迪电混系统，共推出两款配置车型，官方指导价为13.99万元和15.19万元，同时两款车型均可加2000元就可将座椅布局升级为5+2座椅。
整体外观看上去，会给人一种稳重扎实的感觉，毕竟整车并没有使用过多复杂的线条，反观采用平直的线条更突显大气，并勾勒出硬朗的SUV身段。新车前脸区域采用了大尺寸点阵式进气格栅，中间有一款黑色钢琴饰板并嵌入全新品牌LOGO，是有九个圆点的艺术化呈列出“E”字型，同时两侧前大灯造型犀利，日间行车灯与前脸镀铬饰条形成一种贯穿式风格很有辨识度。
新车侧面可以看到车身有着数条腰线形成不错的力量感，在前翼子板和车门下方区域还带有装饰条做点缀，D柱区域采用悬浮式车顶的设计，并且车顶还带有行李架。另外，轮毂采用五星的造型设计很有运动感，根据配置不同可选择18英寸或19英寸。
尾部方面的亮点则在于，新车采用贯穿式尾灯设计，夜间点亮后会很有辨识度。车身配色方面，新车将提供曜岩黑、星河银、云杉绿及旭日金四种车身配色供选择，至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760mm*1865mm*1710mm，轴距为2785mm。
内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，并通过木纹装饰板、镀铬材料及浅色皮质的材料，使得整个内饰不仅有高级感且还有那种居家风格。而且可以看到，在仪表台及门板的位置上，拥有了镀铬木纹及皮质包裹，对于做工和触摸上的质感来上，丝毫不输于30万级左右的车型。
另外，可以看到新车采用双联屏设计，其中全液晶仪表为7英寸，对于行车信息、导航、多媒体等功能都能够非常直观、清晰的显示。而且仪表盘两侧海风设计了电量及油量刻度，也是很好的方便驾驶者能够更直观的观察这两块重要的信息；至于中控台区域，所配备的是12.3英寸触控大屏，车机部分搭载着HUAWEI Hicar3.0系统，支持360影像、导航、在线音乐及语音控制等多项功能，使用起来也更加方便。
动力方面，蓝电E5搭载的是弗迪动力提供的1.5L混动专用发动机、电动机和DHT电混系统，实际上也就是比亚迪旗下的那套动力系统，它可以实现纯电、增城、混动等多场景、多模式驱动。该款发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛米，并且拥有着15.5:1超高压缩比，最高热效率高达43.04%，双电机混动架构，最高传动效率为97.5%。此外，新车电动机最大功率为176马力，峰值扭矩为300牛米。能耗方面，蓝电E5 NEDC纯电续航为110公里，WLTC综合续航为1150km，WLTC馈电油耗为5.5L/100km，零百加速时间为7.4秒。 寻车网
总结： 可以说，蓝电E5有着弗迪动力和HUAWEI智能化系统的加持，必定能够在中型SUV领域上迅速成为备受欢迎的车型。毕竟13.99万元的售价，在这个级别来说真的很有竞争力，虽说该品牌才刚进入市场，但随着交付中心、展厅能够迅速铺开的话，相信其够收获不错的成绩。
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