2024-12-22 04:28:03 | 寻车网
全新一代广汽本田飞度已于今日正式上市。对于这辆“爆款”小车的介绍,想必各位已经从各种渠道了解的差不多了。
全新一代飞度首次推出了两款不同风格的车型,分别为普通版的“潮跑Pro”(底盘代号为GR9)以及Crosstar版的“潮越Max”(底盘代号为GS1),此外,新车在外观方面一改上一代被誉为“平民超跑”的GK5的运动范,而是沿袭了一、二代飞度的“萌”系元素,变得更加温和,更有亲切感。
图为国产版新飞度
图为海外版新飞度
不过,国产版飞度的外观也并没有“原汁原味”地引进海外版车型的造型,而是更接近上一代车型的气场,所以比起海外版本,国产版本依旧会变得更具有“攻击性”。这样的造型改动在推出的一开始便成为不少车友热议的话题,不过之后的舆论又好像随着时间的流逝渐渐平息了。
新飞度在前后保险杠上的“凸起”设计惹人争议
当然,广汽本田为何要做出如此改动,应该是有其自己的“深意”。而这个时候,就要请出这个级别几乎仅存的其余两个对手——上汽大众POLO以及广汽丰田的YARiS L 致炫,那么就让我们来看看三车的尺寸对比。
从上图表格中可以看到,即使加长了车身长度,全新一代飞度的车身尺寸也并不能在三款车型中占得什么便宜,但是,可能考虑到“面子”因素,由于其余两款车型的车长已通通超过了4米,不能只让新飞度一辆车“掉队”,于是,广汽本田可能就因此对车辆的前后保险杠“下手”了。
不过,回头看看现今A0级车型越来越“膨胀”的尺寸,仿佛这个级别的标定都失去了意义。而对于这些车型的受众来说,究竟是需要更大的后排空间呢,还是需要更加灵活的车身和更轻松的驾驭感受呢?
那么,看完了新车的尺寸,我们再来谈一谈全新飞度的配置。虽然新车全系的配置表还没有发布,但是从两款顶配车型的配置来看,本田此次依旧十分“拘谨”。
外观方面,灯光部分,虽然根据时代潮流进行了LED大灯的升级,但对于现今市场来说,这只能说是“基操”。毕竟,LED大灯的成本早已不像以前那么“高不可攀”。
全新飞度“潮越Max”版车型车机
全新飞度“潮跑Pro”版车型车机
全新飞度海外版车型车机
而新车的内饰部分,对于部分消费者来说,可能就不太能接受了。虽然全新一代飞度在“潮越Max”版车型上配备了一块中控液晶屏(车机样式也并不是海外版车型的最新版),但是在同样是顶配车型的“潮跑Pro版”车型上,我们只在中控台上面看到了一个仿佛是上个世纪产物的收音机界面。
全新飞度“潮跑Pro”版车型
全新飞度海外版车型
不仅如此,在车辆的其他配置上,全新一代飞度同样“阉割”了海外版全系标配的电子手刹,不但替换成了一根造型“出戏”的塑料长棍,还为此不得不牺牲车辆中控下方的储物空间。这种对于“颜值”与功能性的“双重打击”,让许多潜在消费者更是无法接受。 寻车网
说完了配置,我们再来聊聊全新一代飞度的价格。8.18万元的起售价,看似比上一代车型7.38万元的起售价更高,不过,由于新飞度此次全系取消了手动挡车型,而是统一匹配一台CVT变速箱,那么这样的价格还是比较合理的,也与现款CVT车型的起售价相同。
至于所谓的“MT灵魂说”,为何最终还是没有给新飞度安排上手动挡,我想,广汽本田肯定也是做了大量的调研才下了如此决定,毕竟,有些喜欢在键盘上呈口舌之快的消费者,在真正下决定的时候,可能又是另一副样子了。
而继续探究国产飞度的价格,你可能会有一个惊人的发现——可能许多人都没有想到,现款指导价7.38万元的本田手动版飞度,实质已经是全球市场最便宜的价格。以全新飞度的海外版车型售价为例,新车的起售价高达约合9.86元人民币,顶配车型的价格更是去到了约合16.06万人民币,而对比在售的国产版车型,2020款的飞度顶配车型指导价“仅”为10.28万元。
图为海外版飞度
究其原因,这种“认知差异”的形成,其实也与国情相关。对于国人来说,“小车”几乎就一定会与“便宜”挂钩,而与其他因素无关,这种现象也一定程度上代表着中国市场的用车文化。
而在国外的某些地区,所谓车辆的“大小”差异并不会直接与其价格挂钩,而是更多体现在车辆的用途上。例如,在欧洲上百年的古城小巷中,或者在日本狭窄的城市道路中,一辆体型小巧但是外观精致、功能丰富的城市用车一定会更受人们欢迎,但甚至高于某些a级车的起售价,让它们注定与国内市场无缘。
图为海外版马自达2车型
图为海外版菲亚特500阿巴斯车型
所以,如果在国内,出现一辆大于起售价10万元甚至高于10万元的A0级小车,可能绝大部分人已经不太能接受了。当然,现在这种思维定势已经在慢慢发生变化,不过,更多还是发生在高端消费者上。所以,这种所谓的“减配”,某种程度上也是无奈之举,毕竟,“铁皮”的成本,其实很有限。
图为宝骏E200电动车
图为欧拉R1电动车
另外,全新一代飞度除了要考虑自身的成本控制因素,如今可能还要考虑另一位“蠢蠢欲动”的对手——微型电动车。
现今的微型电动车型如春笋般冒出,不仅能拥有更低的购车、用车成本,还能在不少城市享受不限行的待遇。虽然在用车方面,如果没有固定的充电方式,这样的车型目前还是有着很大的使用局限性存在,但是这些车型的出现,可能才是A0级燃油车真正需要提防的“潜在对手”。
既然如此,现在的A0级燃油车存在的意义又是什么呢?是更大的空间、更高的配置、还是更灵活的车身尺寸,抑或是更轻松的驾驭感受呢?只有市场才能给出答案了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
第一种是在前后保险杠上加装护杠。 这也是如今很多喜欢“小改”的车主热衷的选择,而且护杠的价格相对于保险杠来说会便宜,毕竟其技术含量并不高但其能在提高,安全性的同时增强汽车的视觉效果。
后杠备案的特点
第二种改造方式就是在原车保险杠上加装“大包围”组件,我们熟知的有宝马的AMG套件、奥迪的M套件等,这些都是可以在原车保险杠的基础上加装的,改造后会让车辆的整体外观更加犀利和运动,第三中改造方式是在原车保险杠或,加装的护杠上喷上其它颜色和装上一些小的装饰品。
但如果更换的保险杠造型夸张表面积较大且色彩变换,则需要到交管部门具体咨询一下因为有可能违反了改装,法规保险杠怎么改造能过年检,喜欢改装保险杠的朋友注意以下,根据《机动车登记规定》第十六条规定小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变革登记,就是说加前后防撞杠既可以不备案,也可以通过车辆年检。
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法律分析:按照《中华人民共和国道路交通安全法》配套要求,公安部制定了《中华人民共和国机动车登记规定》,其中规定:在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人可以自行对小型、微型载客汽车加装前后防撞装置。 其他机动车“未经批准,擅自改变、更换或者改装的,处500元罚款”。最为关键的是,一些加装防撞杠的车辆不能通过年审检测,需自行拆除。
法律依据:《机动车登记规定》 第五十七条 除本规定第十条和第十六条规定的情形外,擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的,由公安机关交通管理部门责令恢复原状,并处警告或者五百元以下罚款。
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