林燃：豹5卖给谁？（比亚迪方程豹豹5：续航1200KM，能否撼动坦克300）

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本文目录一览：

• 1、林燃：豹5卖给谁？
• 2、比亚迪方程豹豹5：续航1200KM，能否撼动坦克300
• 3、比亚迪豹5尺寸

林燃：豹5卖给谁？

8月16日晚， 比亚迪 旗下专业个性化品牌 方程豹 首款车型 豹5 ，以及核心专属技术DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台正式发布。

还是浓浓的比亚迪风格，新产品的发布总是伴随着新技术的量产。比如刀片电池and汉EV，DM-i超级混动and秦PLUS，易四方and 仰望U8 。

DMO作为比亚迪DM-i、DM-p之后，又一个全新混动技术平台，被比亚迪官方定义为超级混动越野平台，它的出现和 非承载式 车身结构同气连枝，支撑起整个方程豹品牌。

定位于中大型 SUV 的豹5成为DMO的首发车型。按照比亚迪已经明确的计划，豹5之后还有 豹8 、豹3两款新车。豹8是全尺寸 SUV ，豹3则类似 铃木 吉姆尼 那种小而硬的车型。

所以，豹5其实就是方程豹品牌走量的中坚。这成为豹5首发的主因。事实上，从豹5这款车的诸多细节上，我们可以发现，比亚迪为寻找或者锁定真正属于豹5的用户而做出的努力。

贵不贵？

豹5开启预售的价格是40万元-60万元之间。而正式公布指导价的时间大概率会在今年11份的广州车展。

其实，届时也就是一些细节数字的确认，鉴于方程豹定位于 腾势 和 仰望 之间，那么豹5的上市起步价最低也应该不会低于38万元。且，最走量的车型一定在40万元以上。

以豹5为指向，方程豹品牌虽然个性化十足，但确确实实稳居豪华品牌序列。不管是中国市场以30万元为分界线，欧美市场以5万美元为分界线，方程豹主体产品售价都应在其上。

近几年，随着新能源汽车市场的兴起，给人的整体感觉是，中国汽车品牌越卖越贵，合资包括外资品牌越卖越便宜。

其实这是一个误判。

在过往数十年燃油车全盛时代，中国汽车品牌旗下但凡有超过20万元的车型存在，都会有“这是不自量力，想钱想疯了”的声音出现。现在，以新能源汽车为跳板，中国汽车品牌市场份额直逼60%，抓紧一切机会证明自己的除了产品销量，一定还有品牌价值。而合资和外资品牌在具备先天品牌优势的前提下，正在失去流量，它们时下价格的一降再降，只不过是新能源彻底转型之前的权宜之计，决战在它们看来尚未真正开始。

以豹5为首的方程豹品牌就是比亚迪证明中国汽车品牌真的“可以”的一次实力呈现。

毕竟王朝是大众化的；腾势兜兜转转，现在 奔驰 还留有10%的股权，品牌的自主性还不纯粹，且高端化的属性也不突出；仰望足够豪华，足够高端，正因为如此，仰望的品牌效应够强，但也一定会受限于细分市场的体量。

方程豹的定位则刚刚好。选取了硬派越野、超跑等最能考验造车品质的车型作为切入点。如果方程豹成了，比亚迪造车则完全跻身世界一流，而不仅仅是依靠原生三电系统立足江湖。

所以，比亚迪对豹5的打造是开创性的。

DMO的首搭成为关键。

较之DM-p、DM-i，DMO的最大不同在于两点。

第一，发动机纵置+云辇P

只有发动机纵置了，发动机舱的两侧空间就会腾出足够的空间。豹5才有选择双叉臂独立悬架的可能。而双叉臂独立悬架才是硬派越野的最佳选择。 寻车网

云辇P液压控制系统，可让豹5的接近角达到39度，离去角达到35度，离地间隙高达310MM，辅之以CTC电池车身一体化技术，使豹5的电池和大梁融为一体，既强化了车身刚性，又让底盘完全平整，降低了风阻，提升了车辆通过性、安全性。

第二，DMO的系统优势。

通俗讲，DMO混动是由一个发动机加一大一小两个电机组成。不同于DM-i和DM-p，它的动力需求可以做到由低到高，依次能小电机单驱、大电机单驱、双电机同时驱动、发动机+双电机驱动，从而实现省油和大功率，多一个双行星齿轮组的前提下，低速有了大齿比的挡位，性能更强悍。

因为DMO的介入，豹5作为硬派越野，完全做到了熊掌与鱼兼得。既动力强悍，又环保节能。

所以，比亚迪在打造豹5的过程中，强化的还是技术细节，以及独有的黑科技运用。把对硬派越野车型的科技智能化再造，让豹5在差异化竞争中获得优势，是比亚迪证明产品高端、品牌豪华的重要手段。

豹5值不值这个价格？在新车还没有真正上市之前，其实它的稀缺性已经具备极大的产品吸引力。

对手是谁？

豹5既出，首先让人想到目前市场正火的 坦克 品牌，二者会不会演绎一出火星撞地球的好戏。

事实上，这场所谓的大戏可能根本不会上演。

坦克品牌目前看来，还是在大众化市场中深挖硬派越野的细分市场份额，而方程豹则一直强调个性化。比如将来的豹3，即便在价格上和 坦克300 有所重叠，但豹3的尺寸肯定比坦克300还要小，可玩属性更强。而豹5的定价也明显高于 坦克500 ，二者对产品塑造方向不同，形成了主要用户群体的不同。

所以，当 Jeep 牧马人 已经老去，豹5的竞品或将来自即将上市的两款新车，一款由 一汽 丰田 复产的 普拉多 ，一款由 江铃 福特 打造的福特烈马。

据悉，复产后的普拉多动力系统首搭2.4T燃油发动机，丰田THS第五代混动系统暂不介入。那么，普拉多还是一款原汁原味的燃油车。普拉多的名号当然是有市场号召力的，但可能在情怀的加持下，其受众群体更多集中于45岁左右的中年用户。

江铃福特烈马同样算得上福特全球的成名车型。而且，它的可玩性比普拉多更强。但现在江铃福特烈马有两个关键问题需要解决。一是，江铃制造的品控，一直拉低了江铃福特系的口碑；二是，2.3T版本的烈马在美国市场起售价约为25万人民币，但目前国内平行进口烈马的价格几乎都在70万元左右。虽然国产烈马的价格尚未公布，但相较目前七十万元的价格，江铃福特该定价多少呢？

于是，一个有意思的现象出现了。豹5其实很难找到完全对标的竞品。不管是普拉多还是烈马，它们都是以机械四驱系统见长，而豹5则以智能科技立威。比如，豹5的百公里加速仅有4.8秒；选用越野专用刀片电池，底盘耐冲击性是传统燃油车的10倍；三擎四驱动力总成，实现680马力，最大扭矩可达760牛·米，诸如此类，普拉多和烈马都不可能做到。

本质上讲，这是两个不同时代的产品发生的市场交会。

选择权固然在用户手上。于豹5而言，也并非完全没有挑战。

比亚迪目前还没有打造硬派越野的经验，可能会成为豹5的掣肘。所以，豹5的早鸟用户很关键，他们最真实的体验通过网络媒体的发酵，对豹5的走向影响颇大。

豹5，包括方程豹品牌需要用产品、服务、渠道等系统化建设成果，去迎接一场与过往产品没有任何关联度的市场测试。

豹5其实不存在更具体的对手，它的对手就是它自己。

写在最后

在即将到来的，8月末的成都车展上，比亚迪将会把中心舞台留给仰望U8。即车展官宣上市，9月开启交付。

如此安排，比亚迪的节奏是绝对合理的。

仰望U8将给豹5铺就一条尽可能平坦的上市之路。当仰望U8是全面强大时，豹5则专项突出，个性十足。二者技术体系一脉相承。

比亚迪铁了心，把豹5留给那些积极拥抱智能科技，心在远方的用户。

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比亚迪方程豹豹5：续航1200KM，能否撼动坦克300

8月14日， 方程豹 官方带来令人期待的消息，首款车型方程豹 豹5 的官图正式揭晓。全新的“豹力美学”设计语言，配备全新混动平台DMO及云辇-p系统，引领行业先锋，令人瞩目。让我们一起深入分析，这款车到底值不值得您拥有：

方程豹豹5是一款中大型SUV，主打越野性能和科技感，搭载了 比亚迪 的DM-o超级混动系统，最大功率可达500马力，综合续航里程达1200公里。它的外观很硬派，拥有独特的环形大灯、侧开尾门和外挂式备胎等设计细节。它的内饰也很豪华，中控台配备了一个12.8英寸的悬浮式触摸屏，支持智能语音控制和OTA升级。

那么，这款车到底值不值得买呢？我将从以下几个方面来给大家分析：

• 价格 ：方程豹豹5的预计售价区间为40-60万元，这个价格并不便宜，但也不算太贵。考虑到它的性能、配置和品牌定位，我认为这个价格还是比较合理的。当然，如果您有更多的预算，您也可以考虑更高端的车型，比如 奔驰GLE 、 宝马X5 、 奥迪Q7 等。但是如果您想要一款既有越野性能又有混动优势的车型，那么方程豹豹5可能是您最好的选择。

• 竞争对手 ：方程豹豹5的竞争对手可能包括奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等中大型SUV。这些车型都有着不错的品牌影响力和市场占有率，但也有着各自的优势和劣势。比如，奔驰GLE有着更加舒适的座椅和空间，宝马X5有着更加灵活的操控和动力，奥迪Q7有着更加先进的科技和安全配置。而方程豹豹5则有着更加突出的越野性能和混动优势。下面我将对这些车型进行一些对比分析：

• 外观 ：方程豹豹5的外观很硬派，拥有独特的环形大灯、侧开尾门和外挂式备胎等设计细节。它的车身尺寸为4870×1950×1820mm，轴距为2900mm。它的车身颜色有黑色、白色、红色、蓝色等多种选择。它的外观给人一种强大的气场和霸气的感觉，很适合喜欢越野风格的消费者。而奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的外观则更加优雅和低调，拥有更加流畅的线条和细节，很适合喜欢商务风格的消费者。

• 内饰 ：方程豹豹5的内饰采用了黑色和棕色的搭配，中控台配备了一个12.8英寸的悬浮式触摸屏，支持智能语音控制和OTA升级。方向盘上有多功能按键和换挡拨片。仪表盘为全液晶显示屏。它的内饰给人一种豪华和科技的感觉，很适合喜欢高端配置和智能化的消费者。而奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的内饰则更加精致和舒适，拥有更加柔和的材质和灯光，很适合喜欢舒适感和品质感的消费者。

此前曝光的谍照

• 科技感 ：方程豹豹5的科技感也是非常强的，它的中控台配备了一个12.8英寸的悬浮式触摸屏，支持智能语音控制和OTA升级。它还有着全液晶仪表盘、无线充电、HUD抬头显示、全景天窗、自适应巡航、自动泊车、360度影像、盲点监测等高端配置。它还支持比亚迪的DiLink智能网联系统，可以实现 远程 控制、车辆诊断、导航服务等功能。方程豹豹5的科技感给人一种智能和未来的感觉，很适合喜欢科技和创新的消费者。而奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的科技感则更加成熟和稳定，拥有更加可靠和实用的功能，很适合喜欢安全和保障的消费者。

此前曝光的谍照

• 动力 ：方程豹豹5搭载了比亚迪的DM-o超级混动系统，由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电机组成，最大功率可达500马力，峰值扭矩为750牛·米。传动系统为8速手自一体变速箱。这套系统可以实现纯电、混动和油电三种工作模式，根据实际情况自动切换最优模式。方程豹豹5的动力给人一种强劲和高效的感觉，很适合喜欢性能和节能的消费者。而奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的动力则更加平顺和稳定，拥有更加均衡的表现，很适合喜欢平稳和安全的消费者。

此前曝光的谍照

• 越野性能 ：方程豹豹5配备了四驱系统和多种驾驶模式，包括智能模式、运动模式、沙漠模式、雪地模式等。根据不同的路况和驾驶需求，可以自动或手动切换不同的模式。方程豹豹5还有着不错的通过性和稳定性，可以应对各种复杂的地形和环境。方程豹豹5的越野性能给人一种勇敢和自由的感觉，很适合喜欢冒险和探索的消费者。而奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的越野性能则更加保守和有限，拥有更加适中的调校，很适合喜欢舒适和城市化的消费者。

此前曝光的谍照

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比亚迪豹5尺寸

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比亚迪豹5尺寸

方程豹豹5终于揭开了神秘的面纱。除了硬派的外观，还有DMO平台和云辇P的加持，这台新能源硬派SUV又有哪些硬核卖点呢？首先来看豹5的三围尺寸，长4890mm，宽1970mm，高1920mm，属于一辆中型SUV的标准尺寸，与大G相当，但比坦克300要大一些。轴距达到了2800mm，虽然我们只能通过车窗玻璃了解车内情况，但整体表现还是不错的。

豹5的外观设计很耐看，官方称之为方程之光。侧面轮拱的设计为了在越野场景下避免车身受损，非常夸张。高配车型配备了20英寸的米其林高性能EV胎和更大的刹车卡钳，低配车型则配备了18英寸的百路驰KO2AT胎和更小的刹车卡钳。同时，为了营造更硬派的风格，侧面还有个小饰板，提升了车辆的辨识度。

豹5在越野方面也有一些配置。前保险杠的设计为了增加接近角，造成了一个斜面。豹5的接近角达到了35度，纵向通过角20度，离去角32度，离地间隙220mm，涉水深度700mm。如果豹5上云辇-P主动液压悬挂系统，接近角可以提升到39度，纵向通过角提升到27度，离去角到35度，离地间隙达到310mm，涉水深度则拉到790mm。

豹5还必须装备比亚迪最新的DMO混动平台，专门为越野打造。前后双叉臂的非承载式车身会有，上面提到的云辇P会有，越野专用的纵置EHS和前后电子差速锁都会一应俱全。混动构型方面，豹5装备的1.5T混动发动机，前驱电机有200kW，后驱的P4电机有285kW，系统的总功率找过了500kW，百公里加速时4S级的。

豹5还有一个绝技，叫做豹式掉头，通过电控精准控制前后电机的正反方向实现。虽然我们无法进入车内进行近距离接触，但透过车窗我们可以看到豹5的内饰特色，包括保留

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