广州长安纯电动汽车价格 长安猎手到店实拍，皮卡开“卷”新能源

今天寻车网小编整理了广州长安纯电动汽车价格 长安猎手到店实拍，皮卡开“卷”新能源相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、续航长才是硬道理！这几款电动车续航均超600km，今年就能买到
• 2、科技配置或媲美国产特斯拉！长安欧尚X7 EV亮相
• 3、长安猎手到店实拍，皮卡开“卷”新能源

续航长才是硬道理！这几款电动车续航均超600km，今年就能买到

在2019年底，Aion LX一举把电动车们拉入600km续航时代，到了今年，小鹏P7又推着行业进入700km领域。六、七百公里的续航很大程度上能缓解消费者的续航焦虑，那么今天就为大家推荐几款续航里程在600km以上的车型吧，它们有的已经上市，有的蓄势待发，大家可以按照自己的购车计划及预算选择哦。

需要注意的是，很多车并不是全系续航里程都破600km的，因此我们就只列出满足需求的车型及其价格。

先看几个已经上市的：

■ 广汽新能源Aion LX

车型：80/80D/80D Max

售价：27.96/29.96/34.96万元

综合续航里程：650/600/600km

级别：中型SUV

这么一看，最便宜的80版的续航居然最长，这是因为80版是前驱车，后面两个都是四驱车。作为一辆中型SUV，你基本不用担心这辆车的配置，Aion LX把家族“选装包多”这个传统完美继承并发扬光大，80及80D版本都有7个选装包，包含外观、内饰、舒适、智能驾驶辅助等；80D Max也有4个可选，大家按需选择即可。

Aion LX的续航能力还算不错，在电动邦去年冬天举办的“趴趴趴大赛”上，Aion LX真的是从天亮跑到天黑，最后夺得大赛冠军。具体的测试请点击这里~

■ 广汽蔚来 HYCAN007

车型：PLUS版/TOP版/星舰版/私人定制版

售价：28.28/30.3/34/40万元

综合续航里程：643km

交付时间：5月

级别：中型SUV

作为广汽和蔚来合资的产品，HYCAN 007和 Aion LX 出自同一平台，身材数据也与Aion LX 差不多；内饰用料虽然比不上蔚来ES6那么奢侈，但也配上了大量的真皮，保证舒适度和不错的豪华感。之前我们对该车进行过实拍解析，想看的点这里。

这辆车同样搭载了类似NOMI的智能助手——小CAN；另外一个亮点是可以选装天空之眼无人机，并支持用车机操控；中控的“7”字型三联屏也算是一个很有特色的设计。

HYCAN 007将采用HYCAN+蔚来交付中心+广汽合作店的形式进行交付，售后服务将采用专属HYCAN飞行服务团队+广汽售后合作店形式进行。因此大家无需担心这个新品牌的看车、交付和售后保养问题。

过两天我们会出一篇HYCAN 007、 Aion LX和蔚来ES6怎么买的文章，对它们三个有兴趣的朋友可以关注一下。

■ 特斯拉中国Model 3

车型：长续航版

售价：33.905万元

综合续航里程：668km

交付时间：6月

级别：中型轿车

啥都不说了，足以引老车主再一次维权的长续航版的Model 3，那是相当的香。比起标准续航版，加价4万元，换来了223km的续航、豪华音响、前后座椅加热等配置，综合特斯拉的品牌定位和行业标准，这个钱花的十分划算。

最近我还听说有朋友纠结，如果预算在35万左右，这钱是加在FSD上还是续航上，我认为问题的本质是我们比较穷……开个玩笑，其实还是建议大家搞清楚续航和科技，那个是生活必需品？哪个是奢侈品？缺少了谁会对你的用车造成严重影响等问题；再读点消费行为学等理论，避免被特斯拉的销售忽悠，这样购车的时候会轻松一点。

■ 特斯拉Model S

车型：长续航版/高性能版

售价：79.39/89.39万元

综合续航里程：660/650km

级别：中大型轿车

最近大家的注意力都被Model 3抢走了，差点忘了Model S是一辆续航早就破600km的车，性能版2.6s的百公里加速让其它电动车难以望其项背。虽然从“性价比”角度考虑，进口车型远不如国产版，但如果你不差钱，还想要比Model 3更大、更炫酷的特斯拉，可以考虑它。

■ 爱驰U5

车型：PRO+版

售价：29.21万元

综合续航里程：623km

级别：中型SUV

这辆车的600km续航，是靠加电池包得到的，官方称之为“续航B包”。B包位于后备厢内部，可额外为车辆增加120 km的续航里程。

另外该车虽然定位为中型SUV，但实际轴距为2800mm左右，比紧凑级大一些，但与Aion LX等车型2900mm的轴距比起来，还是有一定差距。因此它似乎是走“错位竞争”、“以大打小”之类的路子。

说实话，如果你真的想买爱驰U5，那么我建议你买续航503km的PRO版本，因为对比上面的Model 3，它加价4万多元换来120km的续航不太划算；当然要是你真心爱这辆623km续航的爱驰U5，那么也别管我说什么，买它就对了。

上面是已上市的600km+续航的电动车，接下来还有一波将要上市的产品，我们一起来看看！如果你不着急买车，可以等等它们。

■ 小鹏P7

车型：后驱超长续航版

预售价：24-37万元（全系，并非600km+车型）

综合续航里程：656/706km

上市时间：4月27日

级别：中型轿车

这辆车我都说倦了，说的小鹏的销售都来打电话问我是不是想买它了，相信大家最近也不断被这辆车刷屏，这里就不多讲了。一句话，这是一辆轴距3m，续航第一，颜值科技性能都能打的车型，并且马上就要上市了！Model 3小心了！

■ 比亚迪汉EV

车型：未知

售价：未知

综合续航里程：605km

上市时间：6月

级别：中型轿车

汉EV的消息透露的有七七八八了，目前看来它的亮点是刀片电池和比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统。作为比亚迪家族的旗舰车型，全新的龙脸、DiLink等配置肯定应有尽有，续航里程虽略逊与Model 3和P7，但不错的产品力和品牌力还是让很多迪粉愿意等它。

如果你并不过分追求超高的续航，倒是可以等等比亚迪汉EV上市后，综合价格、颜值、续航和配置等因素，再准备购车。

■ 威马7系

车型：未知

售价：未知 寻车网

综合续航里程：大于700km

亮相时间：5月

级别：中型轿车

比起汉EV和小鹏P7，威马7系透露的消息实在是有点少。目前我们仅知道它是一辆中型轿车（尺寸未知），续航里程超过700km，并且搭载L3级自动驾驶辅助和适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱。这里我们也不瞎猜了，等5月份亮相见真章吧。

■ 长安E-Rock

车型：未知

售价：未知

综合续航里程：605km

上市时间：6月

级别：紧凑型SUV

这辆车早在去年的广州车展上就已经亮相，但后续透露的信息较少。从已有信息来看，该车是基于长安CS55 PLUS 打造而来，在外观内饰基本延续了 CS55 PLUS 的设计。

长安E-Rock采用的是比亚迪的三元锂电池，能量密度为 160 Wh/kg，长安+比亚迪的组合放在行业内还是挺有看点的。当然对于消费者来说，比亚迪的电池给我们带来了605km的续航，这就够了。

■ 荣威Ei6

车型：未知

售价：未知

综合续航里程：605km

上市时间：上半年

级别：紧凑型轿车

此前荣威i6已经有了插混版车型——荣威ei6，但此次的纯电版可不仅仅是更换了动力组合。纯电版拥有全新外观，是荣威“集智”设计理念的首款量产车，并且前脸采用了全封闭式格栅设计，大灯和下方进气口也更有冲击感和力量感，这个进气口可不仅是装饰，它还“兼职”主动进气系统，在有效减少风阻的同时能为底盘下方电池组导流、散热。

我们还可以看到前脸下方配备了毫米波雷达，而且该车与荣威以往车型最大不同在于车标，由“ROEWE”字母替换掉原来的红黑配色的 LOGO。

Ei6的电池容量虽然还未曝出，但电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，由此带来的605km的续航在同级中十分罕见，如果你不想要汉EV那么大的轿车，看看这辆全新的荣威也不错。

■ 邦点评

总结一下，如果你现在马上就想提一辆续航600km的电动车，那我建议你选择Aion LX、Model S和爱驰U5，因为其他已上市车型都需要等几个月才能真正交付；如果你并不着急，那么大可等今年的重磅产品，小鹏P7和比亚迪汉EV等车型上市后再做决定。

那么你中意哪款车呢？欢迎在评论中与我们交流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技配置或媲美国产特斯拉！长安欧尚X7 EV亮相

文/孔德蓉

在燃油车市场上市首月即月销上万，总订单累计突破38000辆，长安欧尚X7用爆款诠释了当红二字，也给当下低迷的车市一针强心剂。

市场是有的，就看用怎样优质的产品去挖掘！

1月10日，长安欧尚发布了旗下纯电动车型，长安欧尚X7 EV，将车型的触角扩张到了纯电动新能源车型领域。

长安欧尚X7 EV传承了燃油车的造型，但在前脸设计上有更明显的区别，封闭式的暗骨格栅设计进一步降低了风阻，加上行云之迹美学设计，使得整车更具未来感。

作为纯电动车型，长安欧尚X7 EV有哪些车型亮点？它能否成为2020年新能源汽车市场的第一匹“黑马”？从官方公布的参数上，我们总结出了这几个重要的点。

长续航，长途、市区代步无忧

目前，长安欧尚没有公布长安欧尚X7 EV搭载的电池有多大，但是公布了其在满电状态下的续航里程为405公里。这个续航里程和目前国内主流的纯电动车型基本保持一致。

和纯电市场的当红辣子鸡特斯拉Model3、蔚来ES8相比，差距很小。比如说与搭载70kWh的蔚来ES8相比，只相差10公里，后者续航里程为415公里。

和国产特斯拉Model3标准续航相比，相差40公里，后者为445公里。

405公里，可以从上海到杭州跑一个来回，北京到天津跑一个来回，深圳到广州跑一个来回，成都重庆跑一个单面。400公里内的长途行驶，完全无忧。

再加上长安欧尚X7 EV的能量回收等级可以自己调整，高、中、低3档，这一点也是和特斯拉Model3以及蔚来ES8保持了一致。

要知道，目前市面上很多新能源车型的能量回收只有打开、关闭两个选项或者只有2档可调。

此外，长安欧尚X7 EV还有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式可选择。可以满足不同驾驶者驾驶的爱好，进一步提升了驾驶乐趣。

行驶能力优秀，爬坡涉水无惧

长安欧尚X7 EV采用了前后独立悬架设计，不仅保证了加速绕桩过程中的车身的灵活性，还能让车身姿态足够的优美，不那么难看。

除此之外，长安欧尚X7 EV具有30%的爬坡能力，即在100米的距离里爬上30米的高度。具有一定的越野能力。

同时，在30cm深度涉水挑战中，长安欧尚X7 EV做到了滴水不漏！足以可以它严苛的防水设计以及良好的密封性。

科技配置或媲美特斯拉

在燃油车领域，长安欧尚X7丰富的科技配置足以让20万左右的合资车型汗颜。长安欧尚X7 EV同样如此！

全系标配集成式车身电子稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏，驾乘体验更具品质感。车道偏离预警等主被动安全系统，让智能安全更有保障。

更值得一提的是，长安欧尚X7 EV还搭载行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统，不仅能车主远程实时查看车况，还可随意切换视频角度，实现爱车360°周边情况24小时实时掌控。

超高清360°全景影像，同时兼具行车记录功能，防剐蹭、防碰瓷、留证据无死角，提升行车安全性。

这个功能目前也只有特斯拉Model3在使用，其被称为“哨兵功能”。

更多的科技配置还有人脸识别系统，不仅可以实现疲劳驾驶监控，改善形成安全，还可以实现刷脸解锁的功能。

就这几点，足以可见长安欧尚X7 EV在科技上的配置。

如果说等长安欧尚X7 EV同时还搭载有长安的APA5.0一键全自动泊车系统的话，通过手机App或者钥匙，也可以在车外实现自动泊车的功能。

如果这个功能和无人驾驶技术联合起来使用，就是一个很不错的召唤车辆的场景。

这个使用场景，在特斯拉Model3上，被称为“召唤车辆功能”。

目前，长安欧尚X7 EV所曝光的信息也就这么多。但从这些信息来看，不管是在续航里程以及行驶品质上，长安欧尚X7 EV都已经做到足够的优秀。

特别是在科技配置上，它的某些功能甚至能和特斯拉的科技功能相媲美的。如果说它的上市价格再有惊喜，那么2020年新能源车市场的第一匹黑马，妥妥的，就是它了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安猎手到店实拍，皮卡开“卷”新能源

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长安猎手到店实拍，皮卡开“卷”新能源的相关内容。

在2023年广州车展的璀璨舞台上， 长安 汽车推出了其新能源皮卡市场的重磅产品—— 长安猎手 。这款车型，不仅继承了长安汽车的卓越品质，更在动力方面采用了增程+纯电的创新模式，旨在为主流商用车市场注入新的活力。

长安猎手，车如其名，随时准备捕捉商用车市场的每一个机会。整车尺寸为5630x1930x1885mm，轴距为3180mm，这样的“身材”，既保证了内部空间的宽敞舒适，也使得车辆在复杂路况下更加稳定。

近期，长安新能源皮卡猎手已到达经销商店内，可以前往店内细品这款新能源皮卡的无尽魅力。长安猎手，以13.99万元至21.69万元的亲民价格，呈现给广大消费者。同时这款车型分为 勇士 版、骑士版和铠甲版三大系列，满足不同消费者的个性需求。

动力方面，长安猎手搭载单电机+增程的强大组合，续航能力高达1100km，让您畅享驾驶的乐趣。增程版车型更配备30.18kwh电池组，纯电续航里程达到180km，轻松应对城市及城郊出行。

在车型外观上，长安猎手与长安 览拓者 颇为相似。它的进气格栅采用了封闭式设计，并且还带有神秘的黑色涂装，使得整个车头显得更加独特。同时，全车组配备了 LED大灯 ，远近光一体，使得照明效果更为出色。整体外观线条流畅，视觉效果非常动感，展现了长安猎手新能源皮卡的独特魅力。

车身尾部是皮卡箱斗的设计，尾门部分采用了别致的三段式结构，轻轻一翻，还能延展出一截，大大提升了实用性。无论是装载物品还是卸货，都变得轻而易举，便利至极。这种设计既实用又美观，充分展现了车辆的多功能性和灵活性。

在谈到皮卡车的内饰时，许多消费者可能会认为它们是“粗糙”的代名词。然而，长安猎手这款车型在内饰方面却给人带来了惊喜。它采用了与家用轿车相似的内饰设计，拥有长安家族式的双联屏，不仅美观而且极具科技感。此外，前主副驾均支持电动座椅调节，并配备了通风加热功能，值得一提的是，长安猎手的换挡操作设计为怀挡，这在皮卡车型中是首创。

长安猎手在驾驶安全方面表现出色，车辆前后搭载的雷达、并线辅助和毫米波雷达，为驾驶者提供全方位的安全保障。全车配备8个安全气囊及侧气帘，有效减轻碰撞时的冲击力，保护车内乘员的安全。此外，电池组采用长安金钟罩电池技术，稳定可靠，而三电系统及增程系统的终身质保政策，更是让消费者无后顾之忧。基础流量永久免费，智能出行更加便捷。

长安猎手的亮相，是一剂强心针注入细分商用车这片竞争激烈的红海市场。它凭借增程+纯电的创新模式，成功撬动固有的市场格局，为用户带来了皮卡电动的极致体验。这不仅是长安汽车对“香格里拉”计划的有力践行，更是其持续创新、拥抱新能源市场的明证。在为用户提供更优质产品体验的同时，也推动了企业自我创新的步伐，开创了全新的市场格局。

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