本田皓影油电混动比亚迪宋prodm 10月份紧凑型SUV销量排行，比亚迪宋有争议，哈弗大狗已崛起

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本文目录一览：

• 1、官宣！紧凑型SUV销量最新排行榜：国产包揽前三，本田CR-V破10万
• 2、10月份紧凑型SUV销量排行，比亚迪宋有争议，哈弗大狗已崛起
• 3、4月汽车销量榜，轩逸超朗逸夺冠，皓影强势上榜，奥迪成最大赢家

官宣！紧凑型SUV销量最新排行榜：国产包揽前三，本田CR-V破10万

导读：根据乘联会方面获悉，2020年1-8月份紧凑型SUV销量排名TOP100出炉，其中有6款车型的累计销量突破10万大关，而突破5万大关的车型也有21款，整体表现非常不错。具体方面，国产“三巨头”再次包揽前三，本田CR-V和 丰田RAV4荣放两大合资SUV也是位居前五，荣威RX5发挥亮眼，累计销量也突破了10万大关。合资车奇骏、皓影、逍客和途岳入榜前十，哈弗M6、比亚迪宋Pro、传祺GS4和长安欧尚X7等主打性价比的国产SUV，也都有很不错的销量表现。官宣！紧凑型SUV销量最新排行榜：国产包揽前三，本田CR-V破10万！ 寻车网

1、2020年1-8月份紧凑型SUV销量排名1-10，国产“三巨头”哈弗H6、长安CS75和吉利博越再次包揽前三，哈弗H6在换代之后，产品力得到了很大提升， 其销量也是继续稳定在2万辆以上。长安CS75继续保持强势势头，累计销量突破了15万大关，吉利博越也是表现不俗，累计销量接近14万大关。本田CR-V和丰田RAV4荣放位居前五，本田CR-V凭借较高的产品力，继续领跑合资SUV市场，而丰田RAV4荣放也是经过了换代，而且非常成功。

荣威RX5、日产奇骏、本田皓影、日产逍客和大众途岳纷纷入榜前十，荣威RX5发挥不错，累计销量突破了10万大关，日产奇骏和本田皓影都在9万以上，不过日产奇骏的同比是下滑的，而本田皓影则是稳中有升，累计销量已悄然接近10万大关。日产逍客和大众途岳则是发挥平稳，月均销量都在万辆以上。

2、2020年1-8月份紧凑型SUV销量排名11-50，哈弗M6和比亚迪宋Pro都是性价比超高的国产SUV，它们的入门价格比较亲民，累计销量也都突破了8万大关。传祺GS4、哈弗F7、长安欧尚X7、长安CS55、帝豪GS和远景X6等国产SUV，其累计销量也都在5万以上。而合资SUV当中，捷达VS5、奥迪Q3、起亚智跑、丰田威兰达和现代ix35的销量表现，也都是非常不错的。

3、2020年1-8月份紧凑型SUV销量排名51-100，排名50以后的紧凑型SUV，基本上都不是主流车型了，它们的累计销量也是不足1.5万辆。其中，长安林肯新推出的林肯冒险家排名第51位，吉利星越排名第55位，WEY VV5排名第56位，而排名靠后的三菱新劲炫、福特翼虎、标致4008、雪佛兰创界、汉腾X7和哈弗H5等车型，月均销量都不足千辆。

结语点评：根据1-8月份紧凑型SUV销量排行榜来看，其分化还是非常严重的，而像哈弗H6、吉利博越、本田CR-V和荣威RX5等车型，都已经突破了10万大关，而排名靠后的40款车型，累计销量都未能破万，而且随着市场的不断发展，这种分化还会加剧，所以那些销量不佳的车型，还需不断提升自身产品力才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月份紧凑型SUV销量排行，比亚迪宋有争议，哈弗大狗已崛起

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今天为大家带来2020年10月份紧凑型SUV的销量排名情况！从数据上看，哈弗H6依然牢牢占据着榜单冠军的位置，单月拿下52734辆成绩遥遥领先其它对手， 长安CS75紧随其后卖出30963辆位居第二，今年CS75几次都险些超越哈弗H6，不过在后者推出了第二代改款车型以及全新的第三代车型之后，这个希望彻底破灭。本田CR-V单月卖出27580辆排名第三，同时也是合资车型中成绩最好的，另外它的姊妹款车型本田皓影在10月份也有13939辆进账，成功搭上了前十名的末班车。

排在榜单前面的20款车型里，国产车占据了绝对的优势，除了H6和CS75包揽冠亚军以外，吉利博越、哈弗M6、比亚迪宋都位列前十，其中博越卖出25062辆排名第四、哈弗M6卖出16657辆排名第六、比亚迪宋卖出15657辆排名第八，唯一存在争议的是比亚迪宋的这个成绩应该是包括了宋Pro以及宋PLUS。除此之外，长安CS55、哈弗F7、广汽传祺GS4、长安UNI-T、宝骏530以及荣威RX5的销量也都在一万台以上。

而合资车方面，日系车与德系车占据了榜单前列的大部分名额，日产逍客和奇骏状态稳定，单月分别卖出21562和15721辆，排在第五和第七名，大众途岳售出15026辆排名第九，丰田两兄弟RAV4和威兰达相对本田和日产来说稍稍逊色，两台车在10月份分别有13310和9803辆进账，另外大众T-ROC探歌卖出9778台排在了第20名。值得一提的是，在上市之初成绩十分惊艳的捷达VS5到了下半年之后状态开始逐渐下滑，本月仅卖出8642辆，看来没了大众的车标，性价比再高也很难打动消费者。

其余关注度较高的车型中，吉利帝豪GS、远景X6、名爵HS、奇瑞瑞虎7以及长安欧尚X7这几款国产车也都是消费者选择比较多的，最大的亮点莫过于长城的新车哈弗大狗了，9月25日上市的哈弗大狗，在10月份的销量达到了7013辆，堪称榜单上的最大黑马，最关键的是，哈弗大狗的售价区间为11.99-14.29万元，与哈弗H6已经产生了严重的价格重叠，但它的热销却与哈弗H6没有产生任何冲突，看来长城SUV霸主的地位很长一段时间里又是无法被动摇了。

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

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4月汽车销量榜，轩逸超朗逸夺冠，皓影强势上榜，奥迪成最大赢家

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来4月汽车销量榜，轩逸超朗逸夺冠，皓影强势上榜，奥迪成最大赢家的相关内容。

随着各地复工复产，4月的车市迎来了明显的回暖。据乘联数据显示：4月全国乘用车市场零售达到142.9万辆，环比增长36.6%，继3月销量破百万之后，再次显露出了强劲的恢复能力，但较去年还是下降了5.6%，不过在这样的情形下，还有稳步的提升实属不易。那么，在如此之际的车市，具体销量如何呢？一起来看看！
厂商销量榜：一汽-大众再次夺冠，长安汽车同比大增74.5%
点评：从销量榜单可以看出，整体销量有所增长。南北大众依旧占据榜单前两名，其中一汽-大众表现亮眼，单月销量突破16万辆，同比增长11.1%，反超上汽大众33104辆位居销量榜首。面对如此车市还能维持相对不错的增长趋势，主要源于奥迪品牌的销量增长；此外，日系厂商对市场的保持力度是最稳健的存在；值得注意的是，长安汽车呈现极为强势的增长态势，同比暴涨74.5%，成为榜单中增长率最高的企业。
轿车销量榜：轩逸反超新朗逸夺冠，奥迪A6同比暴涨
点评：4月份轿车销量69.3万辆，同比下降9.4%，环比增长39.3%；1-4月累计销量213.6万辆，同比下降34.7%。从销量榜单中来看，除了速腾、桑塔纳、雷凌、奔驰C级、迈腾等车型外，其它车型均出现了不同程度的增长，其中奥迪A6增长幅度最大，同比暴涨127.5%，其次则是英朗97.4%。
新朗逸和轩逸的冠军争夺战，由轩逸获胜，月销达到39058辆，同比增长15.7%。卡罗拉在4月份表现不错，以29103辆的成绩超越了新宝来重回了第3宝座，但这种不稳定的状态想保住三甲，需要付出更多的努力。新宝来虽然被卡罗拉超越但同比增长24.1%。
值得一提的是，英朗在增加英朗典范1.5L以及1.3T+48V轻混等新车型后，市场表现快速回升。4月销量达22880辆，且较去年同期近乎成倍的销量增长，还从上月的第7升为本月第5名。而在高手如云的合资轿车中吉利帝豪依旧表现出色，4月份卖了20930辆，同比增长31.3%，排名也从上月的第10位上升至本月的第6位。
此外，思域、雅阁表现稳定，雅阁则凭借着18319辆的月销成绩再次夺得B级车销量冠军。令人惊讶的是，作为雅阁的老对手凯美瑞居然跌出了榜单，与此同时，帕萨特在4月依然没有挤进前十五名，难道真的要销声匿迹了？另外，3月份位居榜单第11的特斯拉Model 3也未能进入榜单前15......
豪车市场，ABB均上榜，其中，奥迪A6L表现最为亮眼，4月销量达13881辆，同比增长127.5%，并超越了奔驰C级、宝马5系夺得了豪华轿车市场月度冠军。
SUV销量榜：皓影强势上榜，比亚迪宋和长安CS75家族持续发力
点评：SUV市场与轿车市场相比会更加火热，数据显示，SUV的销量达到了66.1万辆，同比增长2.2%，唯一出现增长的车系。从榜单中来看，相比3月份自主品牌SUV入榜明显减少了，哈弗H6在4月虽夺冠，不过已经多月下滑。与之形成鲜明对比的是长安CS75家族，4月份同比增长168.2%，销量达20083辆，距离正在逐渐缩短，颇有取而代之的势头。博越4月销量达17033辆，同比增长47.2%，重回第3名。
除了长安CS75家族的大幅度增长外，还有一款车更加疯狂，那就是比亚迪宋，同比暴涨715.5%，销量达15967辆，排在第六名，自从今年上市经典版车型后，比亚迪宋销量不断上涨。此外，日系SUV整体表现依旧出色，其中，广汽本田皓影逆势来袭，以12581的销量成绩闯进了榜单，排名第12，实力不容小觑。
MPV销量榜：一潭湖水，平静无波
点评：相较于轿车和SUV，MPV市场则是一潭湖水，平静无波。4月份MPV销量6.1万辆，环比增长33.7%，同比下滑36%，1-4月份累计为19.7万辆，同比跌幅超过57%。其中，五菱宏光和别克GL8份额占据了几乎一半，分别为22672辆和9150辆。至于其它的车型，除了比亚迪宋MAX和宝骏360出现较大的下降之外，也都是波澜不惊。
新能源销量榜：特斯拉Model 3跌至第三
点评：新能源还是有较大的压力。数据显示，4月份销量为7.2万辆，同比下滑26.5%，其中纯电车型为5.1万辆(-28.6%)，插混车型为2.0万辆(-20.7%)，说实话，若不是国产特斯拉异军突起，很可能会更惨烈，而特斯拉的频繁调价，在华4月销量环比下降超过了六成。
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