2025-01-10 02:27:26 | 寻车网
对于2022款 比亚迪唐DM-i<!--的252公里续航能力,我们从多个角度进行评估。
首先,比亚迪为其配备的公牛放电插排是一个显著优势。它在电池电量降至25%时会自动启动发电,无需驾驶员介入,使用极其便捷, 这一点无疑增加了车辆的实用性<!--。
在效能方面,唐DM-i表现出色。在电量不足的状态下,112KM版本的油耗低至 仅为5L/100km<!--,总的综合续航里程可达1050km。更为值得一提的是,这款车型拥有EV纯电、HEV串联、HEV并联以及发动机直驱四大行车模式,可以满足用户在不同生活场景中的多样化需求, 显示出其灵活多变的性能<!--。
比较拿铁DHT-PHEV的WLTC纯电续航155公里,唐DM-i的NEDC纯电续航达到252公里, 这清楚地表明唐DM-i在续航方面具有明显优势<!--。WLTC标准比NEDC更为严格,这意味着唐DM-i在纯电模式下的表现更为可靠,这进一步提升了消费者对其电池技术的信任。
综上所述,从续航能力和性能角度看, 2022款比亚迪唐DM-i的252公里续航是具有极高价值的选择<!--。它不仅在燃油效率上表现出色,而且拥有多种行车模式,适应各种生活使用场景。同时,其纯电续航能力超越了拿铁DHT-PHEV,符合更为严格的WLTC标准,这无疑增加了购买它的吸引力。
易车讯 日前,易车从 比亚迪 官方获悉, 比亚迪 唐 DM-i正式下线。唐 DM-i是插电混动车型,提供标准续航和长续航两个版本,满电满油状态下续航 里程 最高达到了1050公里,百公里加速最快8.5秒。
外观方面,唐 DM-i沿用了 比亚迪 家族式的Dragon Face设计风格,前脸大尺寸中网搭配全LED大灯的组合,彰显出一台7座SUV应有的霸气。新车侧面高挑的窗线让整车看起来更具运动感,尾部贯穿式的LED尾灯同样是 比亚迪 的家族式设计 元素 ,品牌辨识度非常高。
该车由 比亚迪 全球设计总监沃尔夫冈·艾格与全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂联手打造。车身尺寸为4870×1950×1725mm,轴距达到2820mm,塑造七座超大空间体验
动力方面,唐 DM-i搭载了骁云·插混专用涡轮增压1.5TI高效发动机和EHS电混系统,其中EHS电混系统分为了高(EHS160)、低功率(EHS145)两个版本,高功率版输出160kW/325Nm,百公里加速8.5秒,亏电状态下百公里综合油耗5.5L;低功率版输出145kW/316Nm,百公里加速8.7秒,亏电状态下百公里综合油耗5.3L。
电池部分,两个版本的车型都搭载了DM-i超级混动专用功率型刀片电池,满油满电综合续航 里程 分别为1010km和1050km。 寻车网
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来比亚迪DM-i最全面技术解读,这套系统究竟有何优势与隐患?的相关内容。
比亚迪唐DM-i这套系统究竟有何优势与隐患?外观和内饰部分就不赘述了。在比亚迪唐新能源阵营中,DM-P平台是主要表现,百公里加速4.3秒,而对应的DM-i平台则注重节能和长续航。根据比亚迪官方支出,比亚迪唐DM-i加满油后续航里程为1050公里。
第一个优势:续航里程长,比亚迪唐DM-i,搭载小云插电混动专用1.5T发动机,匹配EHS电混系统,采用刀片电池,试驾前加满油。油量显示续航里程940公里,剩余动力28%。也就是说,比亚迪官方给出的续航里程与我们实际使用的续航里程非常接近。
第二个优势:无论在哪种驾驶模式或者环境下,发动机基本上都可以悄无声息。只有发动机怠速时,给电池充电时,会有一点震动。
第一个隐患:质量控制有待提高。第一,塑料件太塑。比如扶手箱下面的中控台,虽然用的是钢琴漆,但第一眼看上去有很强的塑料感,尤其是面板按钮轻轻一按,就有明显的位移。第二,细节需要加强。比如汽车仪表盘上方的缝线末端其实是歪的。
第二个隐患:发动机无电运行油耗不低。如上所述,在有动力供应的情况下,有电机的加持,发动机的油耗还是很低的,但如果有动力损失,城市空调拥堵道路的油耗也不低,可能会达到8-9L/ 100 km左右。
所以,这里给比亚迪DM-i的公关传播一个建议,把“驾驶体验无限接近电动车”改成“用车体验无限接近电动车”,因为这款车覆盖了电动车的快充场景。仅供参考,谢谢大家的观看!
以上就是全部内容,希望对您的提问有帮助!
以上就是寻车网整理的款比亚迪唐dmi252公里值不值得买 比亚迪唐 DM-i正式下线 7座SUV/最大续航超1000公里相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅寻车网。更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com20万级一箱油1000公里搭载超级混动唐DM-i来了比亚迪的地位在自主品牌中有着绝对的影响力。自2005年唐的诞生成就了比亚迪巅峰的时刻,随后又开始进军新能源领域,都有着不同凡响的主宰地位,并且技术创新更新换代步伐也是走的相当快,以各种设计理念、先进科技、技术创新等亮点让我们对比亚迪充满了好奇心与兴趣。从2008年比亚迪F3DM插混车型的第一次推出开始,经过这几年来的不断创新与技术研发使
比亚迪7座混动商务车比亚迪7座混动商务车,以其独特的插电式混合动力系统,彰显了环保与性能的双重魅力。这款车的核心理念是在日常使用中实现最低限度的油耗,从而为用户带来更为经济、环保的出行体验。该商务车的优势不仅在于其混动系统,更在于其出色的电池性能。大容量电池使得该车在纯电模式下拥有较长的续航里程,满足大多数人的日常出行需求。同时,强劲的动力输出和电动四驱系统为驾驶者带来跑车般的驾驶乐趣。
比亚迪护卫舰07官图将于成都车展首发/定位大5座中型SUV日前,我们从相关渠道获得了比亚迪护卫舰07官图,新车将于8月26日开幕的2022成都车展首发,主打25万元级别的大5座中型SUV市场,搭载1.5T插混动力系统,百公里加速仅4.7s。护卫舰07外观采用海洋美学设计,前脸灵感来源于海浪涟漪,多边形格栅搭配矩阵式LED大灯,拉伸整车视觉宽度,配合顶部比亚迪新字标发光LOGO,整体造型更具
比亚迪高端品牌定名仰望明年一季度发布/首款新车同期亮相11月8日,比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌定名仰望,品牌正式发布定于明年一季度。同时,旗下首款新车将是一款类似奔驰G级的高端硬派越野SUV,将于同期亮相。该车上市时间为2023年上半年,售价或超过百万元以上。据此前信息,仰望将采用全新的品牌标识、独立的销售服务网络及运营团队。据官方介绍,仰望不仅是一种姿态,更代表着勇敢无畏的探索精
预售价13.28万元起比亚迪元PLUS将于今日上市 日前,从官方渠道获悉,比亚迪元PLUS将于今日正式上市,此前该车已在国内开启预售,预售价13.28-15.28万元,新车综合工况续航里程分别为430km和510km。造型方面,比亚迪元PLUS采用DragonFace3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅
2021上海车展:比亚迪发布EA1/Xdream概念车亮相寻车讯4月19日,2021上海国际车展正式开幕,比亚迪发布全新车型EA1。同时,比亚迪还发布了全新概念车——Xdream。比亚迪EA1与以往的“龙魂设计”不一样,新平台的车型线条更简洁,以一种饱满挺拔的姿态和灵动的线条,来展现“海洋美学”全新设计理念。首款代号为EA1的新车为两厢设计,采用了海洋美学设计理念,定位为A0级纯电动车,搭载磷
比亚迪护卫舰05路试曝光紧凑型SUV/搭DM-i插混系统近日,互联网曝光了比亚迪护卫舰05路试谍照。作为比亚迪海洋网军舰系列打造的第二款SUV车型,定位紧凑型SUV的护卫舰05预计今年下半年发布。从展露出的造型细节来看,护卫舰05前脸造型与驱逐舰05有着很高的相似度,横贯中网的多个镀铬饰条是其标志性的设计元素,看上去极具层次感。侧面的线条是一副标准的SUV样式,方正的车身看上去更显魁梧。参考专
比亚迪全新硬派SUV谍照曝光售价或达百万级近日,我们从相关渠道获得了比亚迪全新硬派SUV的谍照,新车造型十分硬朗,并且采用了非承载式车身设计。动力方面预计将提供插混以及纯电车型。造型方面,由于车辆被严密包覆,因此并不能看到太多细节,但通过轮廓来看,新车将采用硬朗的设计风格,车头或将配备大尺寸进气格栅,尾部还配有外挂式备胎。据悉,新车定位硬派SUV车型,将采用非承载式车身,动力方面预
2024-01-29 18:20:54
2023-11-18 10:00:16
2024-10-22 14:11:17
2024-01-06 21:05:55
2023-11-13 07:49:13
2024-02-11 17:56:46