小米汽车采用的是固态电池吗

今天寻车网小编为大家带来了小米汽车采用的是固态电池吗，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、买车需谨慎！上半年纯电车保值率排行榜出炉，小米SU7第一
• 2、小米汽车采用的是固态电池吗
• 3、小米yu7用的是固态电池吗

买车需谨慎！上半年纯电车保值率排行榜出炉，小米SU7第一

作为消费者选择二手车的重要参考指标，一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价，也决定了品牌的认可度，近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜，从榜单的表现来看，前十名中有七名为国产品牌，显示出当前国内纯电品牌的快速发展，接下来我们就来分别看看前十名车型的表现。 寻车网

NO.1 小米SU7

一年保值率：88.91%

作为小米品牌的首款量产车型， 小米SU7 以88.91%的一年保值率位居榜单首位。除了在车机生态和性价比的优势，小米汽车供不应求的状态也支撑起整车的保值率，目前Max版交付周期长达37周，而Pro版需等待45周，这也导致二手车市场获得支撑。目前 小米YU7 已经正式上市，或许这才是考验小米产能的重要时期。

NO.2 问界M9

一年保值率：84.45%

问界M9 虽然定价较高，但车型已经连续10个月稳居50万以上豪华车榜首，成为了国产高端纯电SUV的标杆产品。鸿蒙智能座舱与华为智驾系统的组合，大幅提升了用户日常的使用便利性，华为的技术背书也增强了用户粘性。目前新车交付周期约6-9周，也形成了类似小米的“稀缺性”，这也构筑其二手车价格护城河。

NO.3 理想MEGA

一年保值率：79.58%

虽然 理想MEGA 的销量表现并不太亮眼，但其一年保值率却排在了榜单第三，这也凸显出车型的差异化定位价值。虽然整车外观设计有着不小的争议，但5C超充技术和家庭场景设计形成了整车的技术壁垒，精准覆盖高净值家庭用户。同时保值率与销量倒挂的现象，也反映出小众市场对车型溢价的认可。

NO.4 特斯拉Model X

一年保值率：77.81%

作为特斯拉旗下的高端SUV车型， Model X 依靠进口身份和较强的产品表现维持了竞争力，不过真正撑起Model X一年保值率的或许是关税波动，这将导致潜在的新车涨价预期，从而间接支撑二手价格，但技术迭代缓慢使其后期的竞争压力会持续增大。

NO.5 特斯拉Model 3

一年保值率：76.04%

排在榜单第五的车型是特斯拉 Model 3 ，一年保值率为76.04%，虽然Model 3换代缓慢，但全球化战略依然让其保持了较高的流通效率，同时国产化也降低了整车的零部件成本，不过频繁的价格调整也导致车型售价经常出现短期波动，这其实对整车的保值率不太友好。

NO.6 极氪009

一年保值率：75.9%

排名榜单第六的车型是极氪009，新车定位为高端纯电MPV，宁德提供的代麒麟电池与CTP 3.0技术能有效缓解用户的续航焦虑，同时极氪官方认证二手车渠道实行统一定价标准，这也让整车的保值率拥有较为稳定的表现。

NO.7 宏光MINI EV

一年保值率：72.89%

宏光MINI EV作为国内纯电微型车的代表，目前已经拥有约150万辆的保有量，这也为其构筑起流畅的流通体系，不过新车为了守住现有市场份额，在定价层面继续保持亲民水平，这对于二手车市场的价格有一定影响。

NO.8 比亚迪海鸥

一年保值率：72.74%

比亚迪 海鸥 一年保值率为72.74%，在纯电微型车市场仅次于宏光MINI EV，比亚迪海鸥拥有相对较低的价格门槛，同时305km和405km的CLTC纯电续航能满足用户的代步需求，单月破万的销量表现同样为其带来了较大的二手车流通市场，不过与宏光MINI EV一样，当前比亚迪海鸥的价格优惠略微影响了二手市场表现。

NO.9 Smart精灵#1

一年保值率：71.72%

虽然smart精灵#1的销量与国产品牌并不能相比，但在奔驰的背书下，smart精灵#1也有了轻奢溢价能力。整车独特的外观设计和新奢美学定位，让其在年轻群体中形成了较高的认可度，不过智能化配置的劣势制也可能在后期影响其保值率表现。

NO.10 宝骏悦也

一年保值率：71.49%

作为一台小型纯电SUV， 宝骏悦也 的一年保值率为71.49%，整车凭借硬派的造型和改装潜力吸引了不少年轻用户，但28.1kWh电池与303km续航让整车局限于城市场景，因此其保值率也受到一些影响。

总结：

从榜单前十名车型的表现来看，保值率的高低不仅可以用于衡量车型的产品力，同样也映射出市场对于品牌的追捧力度，小米、问界和理想作为国内领先的新势力品牌，保值率也分列前三。不过需要注意的是，后期随着固态电池应用和超充网络的完善，后期保值率的锚点或将出现一些调整。

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小米汽车采用的是固态电池吗

小米汽车采用的是固态电池。相较于传统的液体电池，固态电池具有更高的能量密度和更长的使用寿命，是新能源汽车领域的一种重要技术革新。小米汽车选择采用固态电池，体现了其对新能源汽车技术创新的重视，也预示着其产品在续航里程和性能方面将具有明显的竞争优势。

小米yu7用的是固态电池吗

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米yu7用的是固态电池吗的相关内容。

不是，小米YU7未使用固态电池。

目前小米YU7有标准版、Pro版和Max版三种车型，均搭载传统的液态锂电池，而非固态电池。其中，标准版和Pro版配备的是96.3kWh的磷酸铁锂电池，由弗迪电池与宁德时代联合供应，CLTC续航分别可达835km和770km，这类电池主打安全性与长循环寿命；Max版搭载的是101.7kWh的三元锂电池，由宁德时代提供的麒麟电池，CLTC续航为760km，支持5.2C超充，15分钟可补能620km，其低温性能更优。

不过，小米有关于固态电池的规划。计划在2026年推出YU7升级版，届时将搭载与辉能科技合作的固态电池，能量密度提升至400Wh/kg，CLTC续航能突破1000公里。到2027年，还有望量产车顶光伏充电系统，进一步降低车辆对充电设施的依赖。当前小米YU7在售车型使用的仍是传统锂电技术，固态电池尚未应用于该车型。

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