小米汽车用的谁家的电池（小米官网的电池打折是不是要停产了？）

小米官网的电池打折是不是要停产了？小米官网的电池打折活动并不意味着要停产。以下是具体原因：打折活动范围有限：小米官网近期的电池打折活动仅涉及了两款产品，如咪兔移动电源，并非整个电池线。促销活动常见：这类打折促销活动在电子产品的零售市场中很常见，旨在吸引消费者、清空库存或刺激销售，小米此次的活动也不例外。产品线持续更新：移动电源是小米的热门产品之一

小米汽车用谁的电池小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下），部分车型电池由小米汽车自行PACK。不同车型根据配置和性能需求，采用不同类型的电池：磷酸铁锂电池：安全性高、成本低，被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载，装电量分别为73.6kWh和96.3kWh，续航里程覆盖668km至830k

小米车的电池哪家的小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下）供应，小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供，Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。小米并非直接使用供应商提供的电池包，而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB（CelltoBody）一体化电池技术，如首创倒置电芯设计，可在极端情况使能量向下释放；采用多层高压绝缘防

小米汽车用哪家电池小米汽车董事长雷军曾公开表示，小米汽车所用电池是宁德时代麒麟电池101度电，采用的三元锂电芯。但在2025年4月2日小米汽车高速事故后，宁德时代回应此次事故车辆所用电池不是他们的产品，目前双方说法存在矛盾，真相有待进一步调查。小米汽车上市时，小米方面给出的信息指向宁德时代为其电池供应商。然而，当涉及到具体事故车辆时，宁德时代进行了否认。由于小米和宁德时代都是具有

小米汽车用谁的电池小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下），部分车型电池由小米汽车自行PACK。不同车型根据配置和性能需求，采用不同类型的电池：磷酸铁锂电池：安全性高、成本低，被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载，装电量分别为73.6kWh和96.3kWh，续航里程覆盖668km至830k

小米su7事故电池是哪家的小米SU7分为标准版、Pro版以及Max版，其中Pro版和Max版仅搭载宁德时代生产的电池，标准版搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池，是随机安装，车主购车时不能选择。3月29日事故车辆为小米SU7标准版，宁德时代已回应不是他们的电池，弗迪电池未回应。2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段发生严重交通事故，造成3人死亡。事故

小米汽车用的谁家的电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。不同版本车型的电池供应：小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供，小米完成封装；Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称，小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池；高配版计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的三元麒麟电池。

给小米汽车提供电池的公司小米汽车不同版本电池供应商有所不同，小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供，小米完成封装；Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麟麟电池101度电，采用三元锂电芯。不过在2025年4月小米SU7高速公路燃爆事件发生后，宁德时代否认事故车使用其电池，比亚迪则未作回应，使得事故车的电池信息变得扑