jeep指南者大灯灯泡型号,指南者大灯怎么更换

2025-08-25 03:17:10 | 寻车网

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jeep指南者大灯灯泡型号,指南者大灯怎么更换

jeep指南者大灯灯泡型号,指南者大灯怎么更换

在更换Jeep指南者的大灯灯泡时,其型号为H9。首先,操作前务必确保车辆已熄火至少5分钟并取出钥匙,待发动机完全冷却后,打开发动机罩。大部分防尘罩由橡胶制成,可以直接拧下螺丝(某些型号允许直接拉下)。在大灯总成中,你会看到灯泡底座,轻轻抓住底座旁边的钢丝夹簧,松开夹子后即可取出旧灯泡。

在更换过程中,关键注意事项不可忽视。首先,确保车辆已完全熄火并拔下钥匙,操作应在发动机冷却后进行。其次,新灯泡的电压和功率必须与原车匹配,避免商家误导,认为瓦数越高亮度越好。过高的功率可能导致电流不稳,引发短路,严重时甚至可能烧毁保险或引发汽车自燃。最后,取出灯泡时,避免直接用手触碰玻璃部分,手上的油脂可能影响灯泡的使用寿命。

在购买新灯泡时,不必拘泥于原厂品牌,只要符合国家3C认证标准,任何品牌的高质量灯泡都可以安全使用。请确保每一步操作都符合安全规范,以确保车辆的正常运行和驾驶者的安全。

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jeep指南者的销量怎么样?你会选择购买吗?

2021年6月,jeep指南者在中国的销量仅为210辆,在整个国内SUV排行榜中排名203位,已完全成为非主流SUV。更令人尴尬的是,jeep指南者居然是jeep品牌在中国市场上最畅销的SUV,在我看来这款汽车整体性能还是不错的,但是还是不推荐消费者选择购买,毕竟销量不高。下面我们就来一起看看这款车吧。

jeep指南者的外观设计仍然是jeep越野风格的延续。改版后,正面巧妙搭配全新加宽jeep星耀七孔格栅,采用热冲压工艺;下半部分还采用了新的风格,通过保险杠,提高了其精致感和层次感。值得一提的是,老款卤素大灯最终升级为LED光源,全系标配,十分不错。

就尺寸而言,新jeep指南者的长度、宽度和高度为4424/1819/1635mm,轴距为2636mm。

内饰方面,新型中控台采用双层设计。周围的银色饰件将中控台分为上下两层。空调出风口集成在上边缘的银色配饰设计中,使中控台更加集成。中控台上的大面积仿皮覆盖物也为这套新内饰带来了触摸体验的进步。旧款机械仪表升级为10.25英寸全液晶仪表。新方向盘仍然保留了明显美国风格的造型设计。虽然造型线条更强,但方向盘的外圈仍然坚固,握力更舒适。此外,取消了旧款嵌入式中央控制触摸屏,取而代之的是10.1英寸的悬挂式触摸屏;尽管这款触摸屏仍然有很大的黑色边缘,但与旧款相比,它在显示精度和UI设计方面取得了很大进步。

动力方面,1.3t四缸发动机的最大功率为173 HP,峰值扭矩为270 nm。它与7档干式双离合器和9档手动自动变速器相匹配。

全系标配自动挡,2020款Jeep指南者该怎么选?

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近日,Jeep官方正式宣布旗下2020款指南者正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为15.58-22.98万元。相较于现款,新款指南者精简了车型数量,起步就标配自动变速箱,入门的主打车型售价还小幅下调,颇有几分加量不加价的味道。

外观方面,2020款指南者继续采用Jeep的家族式设计,前脸是经典的七孔式进气格栅搭配粗犷的大灯造型,在结合上黑色的下包围以及方形轮拱之后,看上去硬派气息十足,很有越野车的范儿。

车身侧面的造型偏向简洁,双腰线设计让车子略显紧致。而在尺寸方面,新款指南者的长宽高为依然保持为4415/1819/1645mm,轴距为2636mm,基本处于紧凑型SUV的主流水平。

而车尾部分,则设计得相对饱满一些,上窄下宽,尾灯轮廓与头灯形成首尾呼应,灯带型的LED尾灯看着还算时尚。此外,熏黑的保险杆和单边双出的排气口,也让整个尾部具有很高的辨识度。

内饰方面,2020款指南者厚道地采用了大面积软包设计,整体触感还算不错,中控台钢琴烤漆饰板进一步提高了内饰的挡次感,8.3英寸中控屏幕并不算大,但重在实用,可以支持Carplay和Carlife手机互联系统。 寻车网

而在仪表设计方面,指南者并没有过分的去追求科技,它没采用时下流行的的全液晶仪表,而是继续使用传统的双炮筒式设计,搭配上中间的小尺寸液晶屏之后,看着还是有种别样的美感。

值得一提的是,在悬架方面,除了匹配前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合来提升舒适性以外,还增加了?FSD自适应减振系统,这个系统可以让车子根据不同的路面情况,去调整减震筒的软硬程度和反馈力度,进一步提升了车子在行驶过程中的稳定性和操控性。

而在动力方面,2020款指南者匹配了一款1.3T发动机。该发动机的最大功率为127kW,最大扭矩为270N·m。通过数据对比,Jeep的这款1.3T发动机已经有些接近本田1.5T发动机,胜过大多数主流1.5T发动机了。小小排量就有如此之大的马力,看来Jeep在发动机研发上有下过一番苦工。

而在变速箱匹配上,2020款指南者除了提供7速双离合变速箱之外,还有9挡手自一体变速箱。与此同时,车子也还提供了两驱和四驱可选,选择非常丰富。

就整体产品性能表现来看,2020款指南者还是能兼顾到当下大多数消费者的日常使用需求的。那么两种变速箱版本,7款车型当中,究竟是买那个配置更划算呢?对此,疆哥觉得有必要针对不同需求来匹配对应的车型版本进行分析。

首先是入门版,15.58万的自动舒适版,虽然是最低配,但它该有的功能却是一点都不少。像胎压监测、上坡辅助、中控彩屏、语音控制系统、日间行车灯、车前雾灯、转向辅助灯、电动后视镜、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等实用功能,均有搭载。如果预算比较紧张话,买它也是挺不错的。

接着是16.28万的自动领先版,这个版本是比15.58万的自动舒适版贵了7000块,但它却多了多出了全景天窗、无钥匙进入/启动系统、还有倒车影像这三项高性价比配置;并且中控屏也从7寸升级到8.4寸的中控大屏,喇叭也从4个增加到了6个。综合来看,这7000块花的还是很值的。

当然,除去这个版本之外,价格都为17.28万的自动精英版也相当不错,它和16.28万的自动领先版比起来,主要多了安全方面的前排侧气囊、后排头部气囊、倒车雷达,提升驾乘舒适性的定速续航、皮质方向盘、皮质座椅、双温区空调、自动空调等7项配置,看着还是有一定性价比的。但具体值不值,那就见仁见智了。

而那些比较喜欢追求个性的消费者,疆哥推荐购买17.58万的自动夜鹰版,这个版本车型的配置虽然和便宜3000块的自动精英版相同,但配色方面,它却更加特别。车子的中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位都采用了黑色处理,同时内饰也是采用黑色主题,包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等,看上去更有运动气质。

至于双离合顶配版,即18.98万的自动豪华版,则是比自动精英版版多了远程启动、电动后备厢、前排主驾座椅加热、腰部支撑调节、氙气大灯、自动大灯等提升科技感的配置。配置多了不少,差价也增大了许多,如果是比较喜欢科技感的话,还是可以考虑一下这个版本的。

看完双离合版,剩下的就是9挡手自一体变速箱版了。这些版本除了配备有9挡手自一体变速箱之外,它们还搭载了越野利器-四驱系统,这个系统可以在0.2秒之内完成四驱和两驱之间的切换,可以让指南者轻松面对各种路况。其中19.58万的自动四驱精英型在配置上是看齐17.28万的两驱自动精英版的,性价比和实用性方面都还是挺高的,如果预算比较充足的话,疆哥建议大家咬咬牙上这个版本会好一些。

对于那些不怎么差钱的,疆哥建议直接一步到位,选择顶配22.98万的自动四驱高性能旗舰版吧,这个版本的配置可谓是应有尽有。既有提升安全性的并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能,也有加强舒适性和科技感的的全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、前排座椅加热、自动头灯、氙气大灯、感应雨刷等。进一步提升了车子的安全感和高级感。

虽然Jeep全系车型最高配与最低配之间的差值有7万之多,但因为有着7款车型来进行一一细分,所以消费者想从中选出合适自己版本的车型其实相当简单。因此,疆哥在综合分析后认为,两驱的自动精英版、自动豪华版,四驱的自动精英版都是是性价比较高的存在,相当值得购买。当然,萝卜青菜各有所爱,大家也按照自己的需求去选择的,毕竟每个人的预算都是不一样的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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