运动家轿怎么选？长安UNI-V、驱逐舰05对比现代伊兰特

最近经常有小伙伴私信询问运动家轿怎么选？长安UNI-V、驱逐舰05对比现代伊兰特相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、伊兰特小汽车转向灯保险丝在哪
• 2、运动家轿怎么选？长安UNI-V、驱逐舰05对比现代伊兰特
• 3、伊兰特最新款落地价多少？伊兰特成交价

伊兰特小汽车转向灯保险丝在哪

【太平洋汽车网】伊兰特小汽车转向灯保险丝在驾驶员一侧的中控台处，配置有定速巡航保险的原因是为了在定速巡航电路出现故障或是异常现象时，将电流切断，对定速巡航以及电路起到一定的保护作用。

原标题：汽修案例：北京现代伊兰特转向灯不亮检修点击↑汽修案例关注置顶，获得正时大全一辆行驶里程约13.6万km、搭载1.6L发动机和5挡手动变速器的2006年北京现代伊兰特轿车。用户反映：该车转向灯不亮，按下危险警告灯开关转向灯可以点亮。

检查分析：维修人员接车后检查，故障与用户描述一致。检查位于熔丝盒1号位置的转向灯熔丝（图

1），发现熔丝已经熔断。更换转向灯熔丝后反复试车，故障没有出现，将车辆交付用户。

3天后用户反映故障再次出现。检查熔丝再次熔断。询问用户得知，该车曾发生过事故，且故障是在换入倒挡后出现的。由此分析，故障可能与事故和倒车灯线路有关。查询电路图得知，该车的转向灯和倒车系统共用一个熔丝。检查倒车灯相关线束，拆卸倒车灯时，发现倒车灯的线束已损坏（图

2）。分析故障是由倒车灯线束断开后与车身搭铁短路导致的。

故障排除：修复倒车灯损坏的线束，故障排除。

回顾总结：从损坏的线束可以看出，该车发生事故后此处的线束已经受损，而维修人员没有进行处理。我们在维修事故车时要注意检查事故部位的线束和插接器，对有损伤痕迹的进行处理。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

运动家轿怎么选？长安UNI-V、驱逐舰05对比现代伊兰特

紧凑型轿车是中国汽车市场最受欢迎的一类车型，无非是这一领域的产品有着好开、好停，省心省油等特性，在车辆使用方面的费用确实要更低。而在市场当中有着很多不错的产品值得选择，在自主品牌这边就有着 长安 UNI-V、 比亚迪 驱逐舰05 这两款十分不错的产品。它们在外观、配置等方面都做得不错，是很多消费者的必看选择。

而在合资品牌这边，也有着很多不错的车型，如果你想要一款外观运动化的产品，那么 现代 伊兰特 就很不错。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，毕竟它们分别代表着自主与合资，确实不好选。那么今天我们就针对它们来对角度对比，看看到底谁更加适合你吧。 寻车网

外观对比

长安UNI-V的前脸无边界式进气格栅进行重新演绎，内部辅以半镂空三角形元素点缀，随之两侧导风槽造型也有所调整，整体看起来更显简洁、时尚，且不乏运动气质。另外，犀利的大灯组中间还加入了贯穿灯带，又进一步提升了科技气息。而运动版车型在前铲下沿、侧裙处加入橙色饰条点缀，继续强调运动属性。

长安UNI-V有着溜背式轿跑造型、隐藏式门把手、掀背式尾门、可升降电动尾翼以及贯穿式尾灯等，还是我们熟悉的味道。不同的是，24款UNI-V增加了全新的熏黑双五幅式轮毂。长安UNI-V的车身尺寸为4680x1838x1430mm，轴距为2750mm。

长安UNI-V的贯穿式尾灯内还加入了流水转向灯功能；而后包围也略有调整，不仅看起来更有层次感，还取消了领航灯，并改为矩形排气。而运动版车型继续采用双边四出排气，橙色饰条有所调整，与前脸相呼应。

比亚迪驱逐舰05的前脸设计了大尺寸的熏黑式进气格栅，两侧的大灯组将日间行车和远近光灯组进行了整合，点亮后呈现出箭羽式造型。并且前脸内部用横向型的饰条点缀，既增加了车头的层次感，也赋予了它极高的辨识度。大灯修长方正，内部为 矩阵式 造型，灯组为LED光源，点亮后照明效果卓越。

车身相对来说还是比较简洁的，翼子板处嵌入了便于识别的装饰件，整体看起来圆润饱满，有一些和比亚迪的秦plus相似，大尺寸的轮毂为16英寸车辆，采用了溜背式的造型，车窗周边也加入了镀铬包裹，驱逐舰05的全车尺寸为（长x宽x高）：4780x1837x1495mm，轴距为2718mm。

比亚迪驱逐舰05全系使用几何点阵式尾灯，尾部贯穿式行车灯和几何排列点阵设计相辅相成，映射出舰翼凌波气势，并且在黑与红的碰撞和冷暖反差中凸显精致感，车辆底部配备驱动总成下护板和电池下护板。主驾驶支持 电动调节 ，后排可以比例放倒，进一步扩大储物环境车内座椅包裹性很好，后排要比前排更为柔软一些，空间满足家用是没有任何问题的，中间地板凸起也是不高，横向乘坐三人也较为合适。

伊兰特对前脸进行了重新设计，大灯造型更加细长，贯穿式日行灯组与熏黑前格栅融为一体，而前包围两侧进气口尺寸也不小。相比普通版车型，新款伊兰特N Line更注重营造运动氛围，因此在前保险杠周围还使用了黑色亮面装饰条，搭配环绕全车的红色包围结构，整体辨识度更高。细节部分，新款伊兰特N Line在前进气格栅部分还带有N Line标识。

来到车身侧面，伊兰特侧面绘制有多条凌厉的腰线，同时伊兰特还使用了18英寸轮毂熏黑轮毂（225/40 R18）+前后红色刹车卡钳，并且侧裙边还加入了红色装饰件。伊兰特的车身尺寸为：4725*1810*1415mm，轴距为2720mm，定位紧凑级轿车。

伊兰特的车尾部分，尾部设计立体感十足，多线条的设计看起来相当硬朗，采用了当下流行的贯穿式尾灯，两侧灯罩进行了熏黑处理，点亮后有着很高的辨识度，上方夸张的小鸭尾设计提高了运动氛围感，后包围采用亮黑的饰板，使尾部更加和谐，排气则采用了隐藏式布局，双边双出的出气方式。

内饰对比

在内饰方面，UNI-V营造出科技感十足的氛围。采用了时尚前卫的内饰布局，橙色和黑色的双拼配色搭配大量软性材质，钢琴烤漆面板的点缀进一步提升了豪华感。仪表盘采用3+10.3+7英寸全液晶显示，显示的车辆信息全面，中控台配备了10.3英寸悬浮式中控屏，显示效果清晰度高，增添了内饰的科技感。

在配置方面，长安UNI-V配备了多项先进的安全与辅助驾驶系统，如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、 360度全景影像 、全速自适应巡航、车道保持辅助系统和道路交通标识识别等功能。

驱逐舰05的车内装饰部分则是比亚迪经典的且有辨识度的设计风格。中控台为传统环保式造型，用料方面采用了软质材料与饰板的结合。12.8英寸的悬浮式大屏支持旋转，功能齐全，包括车联网、GPS导航、手机互联、4G网络等一应俱全。方向盘为三幅式 多功能方向盘 ，手感饱满，操作灵活方便。

来到车内，现代伊兰特的内饰采用了环绕式座舱设计理念，贯穿式空调出风口设计拉宽了内饰横向视觉效果，车内采用了双联屏设计提升了科技感，中控屏下方为触摸式操作区域，整体科技感非常出色。10.25英寸的中控屏内置了Bluelink车载系统，并支持CarLife连接，仪表盘则为10.25英寸全液晶仪表盘，搭配平底式 多功能方向盘 ，使整体驾驶乐趣更加出众。配置方面，配备了主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警、 倒车影像 、定速巡航、Hyundai Smart Sense驾驶辅助系统等。

动力对比

动力部分，长安UNI-V提供了1.5T及2.0T两个版本供消费者选择。其中，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

动力方面，驱逐舰05搭载插混专用1.5L发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率和扭矩分别为81kW和135N·m，电动机最大功率和扭矩分别为132kW/145kW和316N·m/325N·m，匹配E-CVT无级变速箱，提供55km和120km两种纯电续航里程。

动力方面，现代伊兰特采用1.4T发动机最大输出功率依旧为103千瓦（140匹），峰值扭矩211牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，伊兰特普通版车型搭载1.5升自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。

通过对比，我们可以看到，作为一台主打运动和操控的座驾，长安UNI-V在性能以及驾驶质感上的塑造无疑是到位的。但同样作为牺牲，长安UNI-V的舒适性表现可能未尽人意。不过，车无完车，既然你选择了一台好玩的座驾，那就总要在其他方面付出一点代价。作为家用轿车，驱逐舰05在价位上的表现的不错，而且整个外观设计符合 大众 的审美，既解决了续航焦虑，又满足了日常游用车时的省油，更加适合家用。现代伊兰特作为一款10万级的家用轿车，有着个性化的外观和丰富的配置，还有着出色的燃油经济性，再加上两种动力的选择，还是有着不错性价比的，如果你就想要一台合资车型，那么伊兰特还是值得选择的。

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伊兰特最新款落地价多少？伊兰特成交价

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伊兰特2021款是一款现代旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-141800元。我们以伊兰特 2021款1.5LCVTLUX尊贵版为例，其官方指导价为123800元，据了解目前乌鲁木齐没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5776元，购置税10956元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是142332元。

伊兰特前脸造型走了犀利路线，加上网状中网，提升了整车的档次。

伊兰特2021款1.5LCVTLUX尊贵版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条，视觉效果上相当个性动感。该车配备了主动刹车/主动安全系统、自动驻车、倒车影像等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，伊兰特配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为84kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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