汽车电动车排名前十名（4.67亿！比亚迪领走上海新能源汽车最多地补）

今天寻车网小编整理了汽车电动车排名前十名（4.67亿！比亚迪领走上海新能源汽车最多地补）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、汽车电动车排名前十名
• 2、4.67亿！比亚迪领走上海2017年新能源汽车最多地补
• 3、全国车子保有量排名

汽车电动车排名前十名

汽车电动车排名前十名：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。

1、汉

官方指导价：23.00-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

2、蔚来ES8

官方指导价：44.80-62.40万

级别：中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。

3、小鹏汽车P7

官方指导价：22.99-40.99万

级别：中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、唐新能源

官方指导价：19.78-35.99万

级别：中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。

5、蔚来ES6

官方指导价：35.80-54.80万

级别：中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

6、小鹏汽车G3

官方指导价：14.38-25.78万

级别：紧凑型SUV

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

7、欧拉好猫

官方指导价：10.39-14.39万

级别：小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

8、Aion LX

官方指导价：22.96-34.96万

级别：中型SUV

埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

9、几何A

官方指导价：15.00-25.00万

级别：紧凑型轿车

相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。

10、宏光MINIEV

官方指导价：2.88-3.88万

级别：微型轿车

自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。

4.67亿！比亚迪领走上海2017年新能源汽车最多地补

4.67亿！比亚迪领走上海2017年新能源汽车最多地补

上海市经信委2月13日发布了新能源汽车推广应用专项资金2017年分配结果。总计14.34亿上海推广专项资金，即上海地方补贴，被分配给了37家企业（实际同一主体的合并处理，如比亚迪汽车、比亚迪工业和比亚迪上海）。从分配额度看， 比亚迪获得了最多补贴：4.67亿 ，远超本地企业上汽。

一、比亚迪领先获得最多补贴

上海向来是比亚迪新能源汽车的热销城市，特别是插电式混动车型。早年以秦插混、唐插混为主时，比亚迪插混在上海绝对领先。后来上汽的荣威550插混、950插混，以及后来的eRX5、ei6插混奋起反击，才逐渐削减了比亚迪在上海的市场份额。但从2017年的上海地补分配来看，比亚迪仍然在上海新能源汽车市场有领先地位。

二、上海七成多补贴给外地企业

比亚迪拿到最多补贴，可以说是上海新能源汽车市场较为开放的一个信号。非上海企业拿到上海地补10.29亿，占比71.76%，远超上海企业。

上汽排第二不出意料。上汽旗下新能源汽车推广主力是上汽乘用车。2017年上汽新能源（仅含荣威品牌）销量44235辆，同比增长121.1%，自然大部分是在上海销售的。

排名第三名到末段的，是国内新能源客车、乘用车和物流车的知名企业，在上海都有所斩获。另有赫兹租赁、江南旅游、城建集团等，是车企在上海的经销商。

三、上海新能源汽车推广全国第一

2017年，上海共推广新能源汽车61354辆，同比增长35%以上。至此，上海新能源车示范推广达到16.5545万辆，车桩比提升到1.27：1，都是全国之最。

上海新能源汽车推广纯电动和燃料电池车比例正在上升，占比由2016年的30.87%上升到2017年的36.2%。这一占比可能继续上升。根据上海2018新能源汽车推广办法，纯电动汽车上海按照中央财政补助1:0.5给予财政补助；插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于1.6升的，按照中央财政补助1:0.3给予财政补助。 寻车网

上海私人领域新能源汽车推广量占比由2016年的51%上升到2017年的62.7%，其中私人购买纯电动汽车的占比超过19%。

截至2017年12月底，上海市充电设施管理平台共接入充换电设施129986个，其中，公共充电桩25707个，专用充电桩21332个，私人充电桩82947个。

综上所述，比亚迪在2017年上海新能源汽车市场中表现出色，不仅获得了最多的地方补贴，还展现了其在新能源汽车领域的领先地位。同时，上海作为新能源汽车推广的领先城市，其市场开放性和政策支持也为新能源汽车产业的发展提供了有力保障。

全国车子保有量排名

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来全国车子保有量排名的相关内容。

全国汽车保有量相关排名信息如下：

省份排名（2023年数据）

广东超5000万辆，位居全国第三；江苏超4000万辆，排全国第四；浙江和山东均超3000万辆，分别位列全国第五和第六；四川超2000万辆，排在全国第七。

城市排名（2025年6月数据）

成都、北京、重庆均超600万辆，位列前三；苏州、郑州、上海、西安超500万辆，紧随其后。

截至2025年6月底，全国汽车保有量达3.59亿辆，预计2025年将突破4亿辆，私家车占比超80%，新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%。从趋势上看，经济发展推动汽车保有量稳步上升，三四线城市及农村市场成为新增长点。不过，北京、上海等城市因限行、限号政策增速放缓，成都、重庆等西部城市增长显著。2025年上半年新能源汽车新注册量占比达44.97%，纯电动汽车占比69.23% 。需注意，省份数据以2023年统计为准，城市数据为2025年6月最新公安部数据。

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