汽车修理工高级工应会什么技能操作

今天寻车网小编为大家带来了汽车修理工高级工应会什么技能操作，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、汽车修理工高级工应会什么技能操作
• 2、汽车发动机维修技术？
• 3、汽车发动机修理常用工具有哪些？

汽车修理工高级工应会什么技能操作

汽车修理工高级工应掌握以下技能操作：

一、专业设备操作技能 汽车故障电脑诊断仪 ：能够熟练使用汽车故障电脑诊断仪对车辆进行故障诊断，准确读取故障码，分析故障原因，并制定相应的维修方案。 发动机综合检测仪 ：掌握发动机综合检测仪的使用方法，对发动机的各项性能参数进行检测和分析，包括燃油系统、点火系统、排放系统等，确保发动机运行正常。 车轮平衡机 ：熟悉车轮平衡机的操作流程，能够对车轮进行动平衡检测，调整车轮平衡，减少车辆行驶中的震动和噪音。 汽车清洗设备 ：了解并掌握各种汽车清洗设备的使用方法，包括高压水枪、泡沫清洗机等，确保车辆外观的清洁和保养。

二、质量管理技能 掌握汽车维修企业质量管理方法 ：了解并熟悉汽车维修企业常用的质量管理方法，如质量控制图、过程能力分析等，以提高维修质量和效率。 全面质量管理理念 ：深入理解全面质量管理的核心理念和方法，将其应用于实际工作中，确保维修工作的全面性和系统性。 GN/T190012000质量管理体系 ：熟悉并掌握GN/T190012000质量管理体系的内容和要求，确保维修工作符合国际标准，提高客户满意度。

三、车辆技术管理技能 车辆技术管理原则和要求 ：了解并掌握车辆技术管理的原则和要求，确保车辆的安全性和可靠性。 车辆选配与前期管理 ：熟悉车辆选配的标准和流程，以及车辆前期管理的相关要求，为车辆维修提供有力支持。 车辆技术档案的建立与管理 ：能够建立和完善车辆技术档案，记录车辆的维修历史、性能参数等信息，为后续的维修工作提供参考和依据。 寻车网

汽车发动机维修技术？

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，更关系着驾驶员和乘客的人身安全。发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。对于汽车发动机，大家也许并不是太了解，下面贤集网小编来为大家介绍汽车发动机维修技术、汽车发动机的系统组成、汽车发动机的分类、汽车发动机清洗步骤、汽车发动机清洗注意事项。

汽车发动机维修技术
一、发动机常见故障及主要原因
1、润滑油消耗异常
汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：第一，可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。第二，可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润滑油消耗异常。第三，个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。
2、发动机过热故障
由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。
3、发动机舱异味
受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。
4、尾气排气颜色异常
汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现，从排气颜色的异常分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发.动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。第一，尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。第二，燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。第三，尾气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。
二、发动机常见故障维修策略
1、控制润滑油消耗
发动机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油，润滑油消耗异常往往对应着发动机的某种故障。出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上蹿进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。
2、及时监测发动机过热
冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报普提示，在发现冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障。发动机过热问题，需要汽车驾驶员掌握基本的常识与维修方式。要对发动机进行定期保养检测。
3、消除发动机产生的特殊气味
车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。
4、排气烟色异常故障排查
发动机起动运行就会有燃料燃烧，就会产生尾气排放，根据尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障的。尾气呈黑色时，通常是因为混合器过浓，燃料不能被完全燃烧，这种情况要检查与进气相关的传感器。尾气颜色呈白色时，通常是因为燃油气化不良，没有燃烧便从排气管排出火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

汽车发动机修理常用工具有哪些？

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汽车发动机修理是一项技术性很强的作业，涉及到多种工具的使用。掌握这些工具的正确使用方法对于保证修理质量和效率至关重要。以下是一些在汽车发动机修理中常用的工具及其特点：
1. 手锤
手锤是基本的敲打工具，用于敲击零件以使其移动或形状变化。选择合适重量的手锤，确保锤头与敲击面垂直，以避免损坏零件。
2. 起子
起子，或螺丝刀，用于拧紧或松开螺丝。根据螺丝头的不同形状，起子也有多种类型，如平头起子、十字起子和六角起子等。
3. 钳子
钳子用于夹持和扭曲金属零件。常用的有鲤鱼钳和尖嘴钳。鲤鱼钳适合夹持扁平或圆柱形零件，而尖嘴钳适用于狭小空间内的零件固定。
4. 扳手
扳手是用于拧紧或松开螺栓和螺母的重要工具。包括开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手和管子扳手等。扳手的选择应与螺栓和螺母的尺寸相匹配。
5. 扭力扳手
扭力扳手用于确保螺栓和螺母以正确的扭矩值拧紧。这对于避免过紧或过松，从而避免损坏零件或造成安全隐患至关重要。
6. 专用工具
专用工具如火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳和黄油枪等，是针对特定维修任务设计的。这些工具确保了维修工作的准确性和效率。
在修理过程中，正确使用这些工具，并保持其清洁和良好的工作状态，是提高工作效率和修理质量的关键。同时，对于工具的维护和保养也是不可忽视的，这有助于延长工具的使用寿命。

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