小米汽车电池损坏应该换电池还是换车 小米YU7用宁德时代的神行电池，还是比亚迪的刀片电池比较好？

今天寻车网小编整理了小米汽车电池损坏应该换电池还是换车 小米YU7用宁德时代的神行电池，还是比亚迪的刀片电池比较好？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、小米汽车电池损坏应该换电池还是换车
• 2、小米汽车电池，曝光！
• 3、小米YU7用宁德时代的神行电池，还是比亚迪的刀片电池比较好？

小米汽车电池损坏应该换电池还是换车

若电池问题在质保期内，优先选择免费换电池；若过保或非质保故障，需根据换电池成本、车辆残值及官方解决方案综合判断，必要时可考虑换车 。具体分析如下：

质保政策支持换电池

小米SU7提供8年或16万公里内电池衰减超30%免费更换的保修政策。若电池问题属于质保范围（如衰减超标），车主可享受免费换电池服务，无需承担费用。这是最直接且经济的解决方案，既能恢复车辆性能，又不会增加额外支出。

非质保故障需权衡成本

若电池损坏非质保覆盖（如人为损坏或过保），需考虑换电池成本。例如，小米SU7标准版电池容量为73.6kWh，若参考市场报价，更换费用可能较高。此时需对比换电池与换车的经济性：

• 若车辆其他部件状态良好且换电池成本低于车辆残值损失 ，可选择换电池。例如，车辆仅电池损坏，而电机、电控系统等核心部件仍能正常使用，且换电池费用远低于车辆当前市场价值，此时换电池更划算。
• 若换电池成本接近或超过车辆残值 ，换车可能更划算。例如，车辆已使用多年，整体性能下降，且换电池费用接近车辆残值，此时换车可避免后续维修成本，同时享受新车技术升级。

官方解决方案参考

有案例显示，小米SU7在行驶293km后出现充电故障，官方最初提出更换电池，但用户因担心维修记录影响车辆价值而拒绝，最终小米提供换新车方案（需等待40天）。这表明，若电池问题导致车辆无法正常使用且用户对维修记录敏感，换车可能是更优选择。

行业建议补充

动力电池过保后，行业普遍建议优先换新车而非维修电池，因维修可能存在安全隐患，且当前新能源汽车价格走低、补贴力度大（如以旧换新补贴），换车成本可能更低。

小米汽车电池，曝光！

小米汽车电池包核心参数如下 ：

• 电池型号 ：A1310C（三元锂电池）

  采用三元材料体系，具备高能量密度特性，通常用于高端电动汽车以实现更长续航。

• 制造商信息 ： 寻车网

  制造商代码为 f47832 ，对应 宁德时代 （全球领先动力电池供应商）。

  宁德时代的技术积累与生产规模为电池性能与安全性提供保障。

• 电压与电芯配置 ：

  电池电压 ：726.7V（预估为 1P198S 结构）

  1P198S 表示 198 节电芯串联（S），1 组并联（P），单节电芯电压约 3.67V（726.7V ÷ 198 ≈ 3.67V）。

  高压架构可降低电流损耗，提升充电效率与动力输出稳定性。

• 容量与能量 ：

  电池容量 ：139.0Ah

  电池电量 ：101.0kWh

  能量密度计算：101.0kWh ÷ 642.0kg ≈ 157.3Wh/kg （属于行业主流水平）。

  101kWh 电量可支持较长续航，具体需结合车辆能效（如风阻、重量）评估。

• 重量与集成效率 ：

  电池重量 ：642.0kg

  占整车重量比例需结合车型数据，但 642kg 的重量在同类车型中处于合理范围。

  宁德时代可能采用 CTP（无模组）技术，减少结构件以提升空间利用率。

• 编码信息 ：

  编码 001PE0X3000001D5N080001 包含生产批次、版本号等内部标识，暂未公开具体含义，但可用于质量追溯与售后管理。

技术亮点与行业对比 ：

1. 高压平台优势 ：

   726.7V 系统电压接近保时捷 Taycan（800V）水平，支持超快充技术（如 480kW 充电功率），缩短补能时间。

   高压架构可减少线束直径与重量，提升系统效率。

2. 宁德时代三元电芯 ：

   三元锂（NCM/NCA）能量密度高于磷酸铁锂（LFP），但成本与热失控风险略高。

   宁德时代可能通过材料改性（如单晶化、高镍化）平衡性能与安全性。

3. 能量密度与续航预期 ：

   157.3Wh/kg 的系统能量密度略低于特斯拉 4680 电池（约 217Wh/kg），但通过大容量设计（101kWh）可弥补差距。

   假设车辆能效为 15kWh/100km，续航可达 673km （CLTC 工况），实际表现需实测验证。

潜在争议点 ：

• 电芯来源 ：虽由宁德时代制造，但小米是否参与电芯设计（如定制化化学体系）尚未明确。
• 成本与定价 ：101kWh 三元电池成本较高，可能影响小米汽车终端定价策略。
• 安全性验证 ：高压三元电池需通过严格热失控测试，宁德时代过往产品（如宁德时代 811 电池）曾引发市场关注。

总结 ：小米汽车电池包采用宁德时代高电压三元方案，核心参数（101kWh/198S/726.7V）显示其定位高端市场，兼顾长续航与快充能力。实际性能需结合车辆设计、软件调校及第三方测试进一步评估。

小米YU7用宁德时代的神行电池，还是比亚迪的刀片电池比较好？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米YU7用宁德时代的神行电池，还是比亚迪的刀片电池比较好？的相关内容。

小米YU7使用宁德时代神行电池和比亚迪刀片电池各有优劣，选择需根据需求权衡 。具体如下：

宁德时代神行电池

• 续航与快充优势 ：能量密度高达255Wh/kg，续航表现远超刀片电池；支持4C快充，与YU7的800V高压快充适配，充电效率显著。
• 成本劣势 ：价格比刀片电池高20%-30%，媒体报道其每度价格约700元。以YU7的96.3kWh电池包为例，采购价至少6.7万元，导致整车成本上升，最终可能转嫁至消费者，增加购车及后续维修成本。

比亚迪刀片电池

• 成本优势 ：2025年原料成本下探后，比亚迪电池成本低于0.35元/Wh。以YU7的96.3kWh电池包计算，成本约4万元（含工时费），显著降低消费者隐性开支。
• 安全性与可靠性 ：二代刀片电池通过针刺实验，不起火、不爆炸；一代产品也能为车主提供逃生时间。装机量大进一步推动成本下降。
• 结构适配性 ：长条形刀片电池与YU7底盘长方形结构完美匹配，空间利用率提升约30%，为车辆设计腾出更多空间。

• 能量密度与充电速度劣势 ：能量密度仅140Wh/kg，远低于神行电池，导致充电速度较慢。但多数车主认为频繁快充对电池寿命不利，因此这一缺陷影响有限。

总结

• 追求续航与快充 ：选神行电池，但需接受更高成本及维修费用。
• 注重性价比与安全 ：选刀片电池，其成本、安全性及结构适配性更优，充电速度短板可通过合理使用缓解。

以上，就是寻车网小编给大家带来的小米汽车电池损坏应该换电池还是换车 小米YU7用宁德时代的神行电池，还是比亚迪的刀片电池比较好？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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