小米是黄色的好还是白色的好呢

今天寻车网小编整理了小米是黄色的好还是白色的好呢相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、小米YU7深度解读，不是SU7变胖那么简单
• 2、小米是黄色的好还是白色的好呢
• 3、成为车主！全网最早鹦鹉绿SU7 Ultra连夜拍摄，比黄色还好看！销售小姐姐说真的爆单了，通宵加班

小米YU7深度解读，不是SU7变胖那么简单

拆解小米YU7的争议设计 ”

作者｜王磊

编辑｜秦章勇

万众期待的小米SUV终于来了。

昨晚，小米汽车正式公布 首款SUV车型YU7 的海报图，并宣布该车型预计于 明年六至七月 正式上市。随后，工信部第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》也出现了小米YU7的申报信息。

消息一经发布，关于小米YU7的相关话题，迅速冲上热搜榜，从热度来看，堪称是今年最火爆的SUV之一。

雷军也发文解释，全新SUV之所以提前公示，是希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，“有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试。”

关于这款车的信息，有太多待解之谜，比如售价几何？设计都有哪些出乎意料之点？和SU7相比又有哪些传承和创新？

别急，我们慢慢分析。

01

空气动力学设计加分

首先需要明确的是，小米的首款SUV不叫MX11，也不叫SU8，而是叫 YU7 。

从命名上看，延续了 小米SU7 的家族式命名规则，但不是通过改数字，而是把轿车序列的“S”字母换成了SUV序列的字母“Y”，也就是说，此后小米SUV车型大概率都是 以YU开头的命名方式 。

这么来看，小米正在研发的代号为“昆仑”第三款车型 增程式 SUV，或许会叫“YU X”。

因为初次正式亮相，大家最关注的肯定是外观。不难看出，YU7的整体设计风格为轿跑或跨界SUV，比如修长的机盖和较低的车身姿态，的确有点像大家猜测的法拉利 Purosangue 轿跑SUV的感觉。

从工信部公布的数据来看，YU7 车长为4999mm、车宽 1996mm、车高仅有1600mm，轴距是和小米SU7相同的3米。

乍一看，小米YU7就像是小米SU7的 纵向拉长版 ，前脸和尾部设计都保持了 等比例拉高 的风格，前后造型也和SU7相似，特别是还有着与SU7同款的前后灯组及獠牙状进气口。

不过，如果只是单纯将其看做“胖版SU7”，就大错特错了，在YU7的外观设计上，小米汽车其实花了不少的心思。

先来看大灯的细节，YU7虽然依然采用水滴大灯的造型，但是从“米”字的车灯变成了“米”字的下半部分，有些类似于 “十”字型的造型 ，而且在大灯较尖锐的一端是 内凹进去 的。

在“十”字型车灯的上方，还是 镂空的设计 ，变成了类似进气道的造型。

在大灯组后面，前机盖靠近A柱的地方，还出现了一个开孔的设计，这就比较有意思了， 这个开孔大概率是和大灯上半部分的镂空设计是连通的 。

这个设计，学名叫做空气桥 （Aerobridge） ，是空气动力学的一种，可以通俗地将其理解为，两者相连后会形成一个巨大的风道，一般常见于超跑的设计上，这一定程度上可以减少车正面的撞风面积，从而减少风阻，节省能耗，还可以增加车的下压力。

这种设计能出现在家用SUV上相当厉害，不难看出，小米YU7是一款运动取向的车型。

另外，YU7亮相后引发了不少争议的一点，就是此前被小米SU7当做卖点的半隐藏式门把手，在小米YU7上消失了，取而代之的是 全隐藏式门把手 。

这也引起了不少网友吐槽—— 为什么不沿用SU7的半隐藏式设计？

不过有网友扒出了一张小米汽车在2023年6月专门为隐藏式门把手申请的专利图。

从专利图看，它的整个结构实际上是一个独立的机械式结构，并不是“弹出式”的，而是 “内翻式” ，小米用了一个巧妙的变通设计。当我们伸手开车门，手触碰到门把手的时候，会带动内部的机械结构发生转动，进而触发门锁装置，车门解锁，然后复位。

也就是说，看似是“隐藏式”门把手，但实际上完全不一样，可以理解为半隐藏式门把手的升级版，目的是让外观造型看起来更好看，值得一提的是， 法拉利FUV的门把手也是类似的设计。

除此之外，让大家乍一看有种法拉利Purosangue既视感的，还有一个原因是，小米YU7在 B柱后面的处理 ，比如夸张的后轮拱向外隆起的处理，还有四个轮拱上不规则的设计，也和法拉利Purosangue的设计类似。

这样的设计语言，与其说是借鉴，不如说是拿捏住了设计核心的 神韵 。

最后是尾部的设计语言，也和小米SU7的设计有不小差异，首先是SU7上的土星环式的尾灯在YU7上变得 更宽更高 ，而且更有立体感。

后风挡的上方也出现了一个扰流板，在车尾还有个 小鸭尾 的设计，以增加下压力，后杠位置的扩散也变得更夸张，整体看上去，运动感十足，辨识度仍然拉满。

02

售价或在24万左右？

其它的信息，就要从工信部发布会的申报内容上找蛛丝马迹了。

从车身定位来看，小米YU7属于中大型SUV， 车长与轴距上几乎与SU7保持不变 ，但是宽度和高度有所增加。 寻车网

也就是说，小米YU7大概率是和小米SU7同平台打造，会有不少的零部件通用，反映到价格上或许会有惊喜。

在选装部分上，目前已知的就是提供了3种规格的轮圈可选，分别为19寸、20寸和21寸可选，轮毂样式有两种，并且可以看到有搭配Brembo的黄色卡钳。

在轮胎规格上，YU7将提供245/55 R19、245/50 R20、以及前245/45 R21+后275/40 R21这三套组合，而275的胎宽要比小米SU7的更宽一些。

在动力上，申报车型是前后双电机的组合，电机型号为YS210XY103/TZ220XY109，制造企业为苏州汇川联合动力系统股份有限公司， 前220kW+后288kW ，极速能达到253km/h。

换算下来，系统总功率约合 690马力 ，而小米SU7 Max上的最大功率495千瓦，约合673匹马力，不难看出在动力上也有一些升级。

不过考虑到小米YU7申报的整备质量为2405kg，要比小米SU7沉得多，也就是说，虽然在动力上优于小米SU7，但性能表现可能与SU7 Max版持平。

电池制造商方面，可以看到申报车型为 三元锂离子电池 ，单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司，总成生产企业为中州时代新能源科技有限公司，这两家公司都是宁德时代的下属公司。

根据此前的消息，小米将在2025年首发宁德时代一款超长续航新电池，大概率就在YU7上车了。

虽然工信部和小米汽车没有公布内饰，但目前有关小米YU7的内饰爆料已经满天飞，已经可以勾勒出内饰的大致模样。

基本上，小米YU7的内饰延续了现款SU7的设计理念，如三幅式方向盘、换挡拨杆和方形中控屏（悬浮屏）等，与小米SU7样式一致。

但不久前，还有一张谍照拍到了小米YU7的一个不同寻常的地方，就是 远端贯穿屏 ，从谍照上看，屏幕造型细长，显示效果类似于阿维塔 12 的远端显示屏，但小米的要更窄一些。

有意思是，去年4月，小米汽车就申请了一个显示屏的专利，将显示装置部分夹设于控制台和前挡风透光件之间，能够方便驾驶员查看车辆信息，有利于提高驾驶安全性，基于曝光的谍照来看，专利似乎要上车了。

而小米YU7中控下方的扶手区域，和小米SU7或许有很大不同，换成了手机无线充电面板和水杯架，其他部分则配备一个较大的储物箱。

最后就是关注的价格了，目前行业主流的说法是YU7定价会在30-40万之间，不过从小米YU7的定位来看，明显是 对标Model Y 。

但按照小米首款车型的打法，大概率要比 Model Y 便宜，而且作为一款SUV，YU7又会比轿车SU7贵一些，没有优惠的情况下，目前Model Y的起售价是25万元。

这么来看，小米YU7起售价大概率或在 24万左右 ，这个价格和同区间的竞品相比，也有进可攻退可守的优势。

不过价格不到最后一刻，谁都不能确定，毕竟这款车距离上市还有 半年 的时间，小米汽车有的是时间调整。眼下对标特斯拉Mode Y的纯电SUV基本都已经出牌了，按照SU7的订单曲线，小米YU7作为压轴选手，大概率也会是个爆款。

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小米是黄色的好还是白色的好呢

小米颜色的深浅跟品质好坏没有直接关系，黄小米和白小米各有特点，选择哪种取决于个人需求和偏好。

品种特性差异

黄小米和白小米属于不同品种。黄小米煮后谷物醇厚香味浓郁，口感粘稠软糯，适合单独煮粥，但需小火慢炖以充分释放营养；白小米口感细腻、入口即化，消化负担小，适合肠胃敏感人群，且更适合搭配山药、红薯等食材煮制。两者营养成分几乎一致，蛋白质含量仅相差0.5克，膳食纤维相差0.3克，维生素和铁元素差异可忽略不计。

选购关键标准

1. 外观判断 优质小米颗粒完整无碎渣，新鲜米粒表面带有白色粉末（去皮残留），若米粒光滑无粉末可能为陈米。不同品种颜色存在差异，有机小米可能偏浅，自然偏黄或金黄色且光泽均匀为佳，若金黄发亮需警惕染色风险。发黑或异常发白的小米可能变质或为陈米，应避免购买。

2. 气味辨别 正常小米应具有谷物清香，若出现霉味、刺鼻味或化学气味，说明可能受潮霉变或经过化学处理，不可食用。

3. 手感验证 优质小米干燥不沾手，搓揉后不会掉色。若手感潮湿、结块或搓揉后手掌残留颜色，可能为染色或变质米。此外，普通小米价格约5元/斤，若价格过低（如2-3元/斤），可能掺杂劣质米或陈米，需谨慎选择。

总结建议

黄小米适合追求浓郁香味和粘稠口感的人群，尤其适合单独煮粥；白小米则更适合肠胃敏感者或需搭配食材煮制的情况。选购时无需纠结颜色，重点检查外观、气味和手感，结合价格综合判断，即可选到优质小米。

成为车主！全网最早鹦鹉绿SU7 Ultra连夜拍摄，比黄色还好看！销售小姐姐说真的爆单了，通宵加班

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成为小米SU7 Ultra车主，全网最早体验鹦鹉绿配色

小米SU7 Ultra自发布以来就备受关注，其独特的鹦鹉绿配色更是让人眼前一亮。作为全网最早体验鹦鹉绿SU7 Ultra的车主，我深感荣幸，并迫不及待地与大家分享我的购车经历和这款车的独特魅力。

一、鹦鹉绿配色惊艳亮相

此前，我们在网上看到的SU7 Ultra多为黄色或璀璨洋红配色，虽然同样引人注目，但总觉得缺少一个真正打动我的亮点。然而，当官方发布鹦鹉绿实车照片时，我瞬间被这个配色所吸引。鹦鹉绿不仅色彩独特，更因采用了金属漆工艺而显得格外亮眼，呈现出略带金色的视觉效果，部分区域还带有黑色渐变效果，与小米经典的紫色渐变设计有异曲同工之妙。

二、价格大幅下调，性价比凸显

小米SU7 Ultra的价格从最初的814,900元大幅下调至529,900元，这样的定价策略无疑极具吸引力。对于喜爱小米品牌、又希望拥有高性能豪车的人来说，这无疑是一个难得的机会。

三、店内氛围热烈，销售火爆

当我得知车辆已到店后，立即前往销售中心。店内所有销售人员都在忙碌地接待客户，场面十分热闹。销售小姐姐告诉我，这款车自发布以来就销售火爆，她们已经连续加班多日，以应对源源不断的订单。

四、车辆配置豪华，性能卓越

小米SU7 Ultra不仅在外观上令人惊艳，其配置和性能同样出色。这款车采用了碳纤维24K金材质，Logo由雷军亲自设计，前脸的风刀设计尤为引人注目。车身侧面装配了阿基波罗卡钳，U型标志代表着小米汽车的高性能定位。内饰方面，黑红配色的座椅与红色安全带相得益彰，碳纤维和Alcantara材质的方向盘提供了更好的支撑性。

五、赛道表现令人惊艳

作为Ultra Club的成员，我有幸驾驶这款车前往赛道体验。在赛道上，SU7 Ultra展现出了令人惊艳的操控性能和抓地力。尽管它更偏向智能科技化，但整车三点支撑的操控表现优异，高速过弯时侧倾极小，主驾侧翼支撑非常稳固。

六、购车经历与感受

我的购车经历相对顺利，从下单到确认订单再到提车，整个过程都充满了期待和兴奋。销售小姐姐的热情服务和专业解答让我对这款车有了更深入的了解。当我看到实车时，更是被它的外观和内饰所打动。我相信，这款车将成为我未来出行的重要伙伴。

图片展示

以下是我拍摄的鹦鹉绿SU7 Ultra实车照片，供大家欣赏：

从照片中可以看出，鹦鹉绿配色在实车上更加耀眼夺目，金属漆工艺让车身呈现出更加丰富的色彩层次和质感。无论是前脸的风刀设计还是车身侧面的碳纤维材质和U型标志，都彰显出这款车的高性能定位。

总结

成为小米SU7 Ultra车主是我人生中的一次重要经历。这款车不仅外观独特、配置豪华、性能卓越，更承载着小米品牌对高品质生活的追求和承诺。我相信，在未来的日子里，SU7 Ultra将陪伴我度过每一个精彩瞬间。

以上就是寻车网小编给大家带来的小米是黄色的好还是白色的好呢全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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